目前我國煤礦綜掘巷道掘進時支護已經(jīng)普遍采用錨桿支護。在進行錨桿支護之前必須進行臨時支護。臨時支護方式多采用多條前探梁沿巷道方向懸掛在頂板已支護錨桿上探至空頂區(qū),，對頂板起到護頂作用,，防止冒頂造成人身傷亡事故。該支護方式缺點在于：1,、前探梁對空頂區(qū)的支護為被動支護,，沒有初撐力，安全性差,。2,、前探梁與頂板為點或線接觸，不能對空頂區(qū)進行有效保護,。3,、操作過程復(fù)雜，人工移動,，勞動強度大,，臨時支護速度慢、效率低。4,、操作人員必須進入空頂區(qū)架設(shè)作業(yè),，存在極大的安全隱患。ZLJ-20機載式臨時支護裝置結(jié)構(gòu)原理：機載臨時支護裝置由護頂梁,、支撐油缸和回轉(zhuǎn)油缸等連桿機構(gòu)組成,。該動力系統(tǒng)采用掘進機的液壓系統(tǒng)作為動力系統(tǒng)。在掘進機工作時該裝置可收縮疊放在截割部的上后部,，不影響掘進機截割作業(yè),。護頂梁可以根據(jù)巷道條件和錨桿支護作業(yè)設(shè)計成單層或雙層。機載式臨時支護裝置使用范圍：⑴,、適應(yīng)巷道高度：2400mm～4200mm⑵,、可與S100、S150J,、EBJ-120TP,、EBJ-160等各種型號掘進機配套。在掘進機工作時該裝置可收縮疊放在截割部的上后部,，不影響掘進機截割作業(yè),。湖北煤礦機載臨時支護裝置維修

此外，遇到破碎地段圍巖時,，頂護盾尾部暴露的圍巖碎石較多,、易發(fā)生坍塌，可通過液壓控制裝置控制液壓油缸收縮使護板下降,，排除破碎巖石后再對圍巖進行支護,。相比于現(xiàn)有的臨時支護裝置，本發(fā)明提供的隧道掘進機臨時支護裝置,，結(jié)構(gòu)簡單,、不占用作業(yè)空間，護板調(diào)節(jié)靈活,、高效,，有利于降低勞動強度，提高支護效率,。同時,，頂升組件安裝于頂護盾的背板外緣，護板在液壓油缸的作用下緊貼圍巖設(shè)置,，可對破碎圍巖進行過重保護,，支護效果好且不受地質(zhì)條件影響，并能夠簡化掛錨網(wǎng)工藝,，進一步提高了支護效率,。四川煤礦機載臨時支護裝置公司公司研發(fā)機載臨時支護裝置,，對空頂區(qū)實現(xiàn)安全、可靠,、快速的支護工藝--貴州礎(chǔ)潤機械,。

掘進機液壓超前支護裝置操作規(guī)程一、一般規(guī)定第1條掘進機司機必須熟悉掘進機液壓超前支護裝置的性能及構(gòu)造原理,，掌握本操作規(guī)程及《掘進工作面作業(yè)規(guī)程》,，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格后，方可操作該裝置,。第2條進機液壓超前支護裝置必須保持完好并堅持使用否則,禁止掘進機作業(yè),。第3條除進機司機外，其他人不得操作掘進機液壓超前支護裝置,。第4條掘進機液壓超前支護裝置安裝調(diào)試完畢后,，任何人不能隨意調(diào)整液壓系統(tǒng)的工作壓力。第5條液壓超前支護裝置不得超過比較大支撐高度和比較大支撐力使用,，當(dāng)超過使用范圍時,，應(yīng)采用其他輔助支護方式。第6條操作掘進機液壓超前支護裝置時應(yīng)先將掘進機截部落地,，同時不準進行其他操作,。

機載式臨時支護裝置主要技術(shù)參數(shù)：⑴、停放尺寸：2000mm×2000mm,；⑵、支護面積:2000mm×2600mm,；⑶,、支護超出截割頭的距離:800mm～1200mm；⑷,、初撐力：15KN,；⑸、工作阻力：20KN;⑹,、額定壓力:16MPa,；⑺、增加重量(含操作臺等)：約1.5T,，為進一步提高掘進施工的安全保障系數(shù),，降低掘進職工的勞動強度提高勞動效率。該項目部于11月底引進了兩套ZLJ 一 20 機載臨時支護裝置用于8105回風(fēng)順槽,、8110運輸順槽的掘進施工,。該臨時支護裝置是為了適應(yīng)煤層綜合機械化巷道掘進支護的需要而設(shè)計的，該裝置部件結(jié)構(gòu)簡單,，緊湊,，連接強度高,，易拆裝，操作,，使用安全,，維修簡單方便。適用于中小斷面半煤巖巷道及煤巷掘進的支護,，也可用于含有瓦斯煤塵或其他易爆性氣體的環(huán)境,，可配裝在各種型號的綜掘機上。工作時利用掘進機的泵站供油進行主動支護,，不影響綜掘機安全性能及日常截割作業(yè),，并可根據(jù)巷道參數(shù)及支護要求，對支護頂架形狀進行單頂架,、普通前伸,、整體前伸、側(cè)伸,、大坡度等結(jié)構(gòu)的改變,。該裝置結(jié)構(gòu)巧妙，性能可靠,、安裝簡便,、適用巷道范圍廣、可配套機型多,。

本實用新型的目的是以如下方式實現(xiàn)的在掘進機左右兩側(cè)設(shè)置底座,，每側(cè)底座上依次設(shè)置橫架、翻轉(zhuǎn)架,、折臂架和支撐架,，兩側(cè)支撐架之間設(shè)置掩護梁，橫架后部與底座后部鉸接,，橫架,、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架依次鉸接,，相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸,。在橫架、翻轉(zhuǎn)架,、折臂架和支撐架中相鄰的鉸接部件之間,，全部或部分采用液壓油缸直連方式，即液壓油缸的兩端分別鉸接在相鄰鉸接部件上,，實現(xiàn)相互之間張合動作,。在橫架、翻轉(zhuǎn)架,、折臂架和支撐架中相鄰的鉸接部件之間,，全部或部分采用液壓油缸間接連接方式,，即相鄰的鉸接部件上分別鉸接連桿，兩連桿的另一端與液壓油缸的活塞桿端部鉸接,，液壓油缸的另一端鉸接在其中一個鉸接件上,，通過連桿傳遞液壓油缸的動力，實現(xiàn)張合動作,。只有掩護梁是在收攏狀態(tài)時安裝在掘進機背部,，而其余部件均布置在掘進機切割部兩側(cè)。利用切割部的前,、后銷軸,，把左、右底座牢固地安裝在掘進機上,，通過各液壓油缸帶動橫架,、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架各部件動作,，使掩護梁對空頂區(qū)進行支護或縮回掘進機上部,。操作簡單，很大減少勞動強度,，減少現(xiàn)場操作人員數(shù)量,，提高了勞動工效。廣州掘進機臨時支護裝置哪家好

該機載臨時支護裝置可適應(yīng)井下現(xiàn)場的惡劣環(huán)境,，裝配于掘進機的截割部上部,。湖北煤礦機載臨時支護裝置維修

該機載臨時支護裝置的使用，改變了原來需多名職工協(xié)同作業(yè),，存在工作效率較低,、支護方式被動等情形，有效減少了臨時支護時間和作業(yè)人員數(shù)量,，很大程度避免生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，實現(xiàn)了提質(zhì)增效,、減人保安的目的和機械化護頂作業(yè),。下一步，該項目部將根據(jù)實際使用情況,，對機載前探梁進行再改進,、再完善，進一步優(yōu)化勞動組織和施工工序,，切實降低職工勞動強度,，不斷提高掘進效率和安全系數(shù)。貴州礎(chǔ)潤機械設(shè)備有限公司成立于2018年,，是一家致力于礦山和隧道設(shè)備銷售,、租賃,、備件供應(yīng)和售后服務(wù)的專業(yè)化公司。公司的隧道機械租賃業(yè)務(wù)覆蓋國內(nèi)大多數(shù)省份以及部分境外地區(qū),。主機銷售業(yè)務(wù)在西南地區(qū)礦隧市場處于很高的地位,。目前公司業(yè)務(wù)主要涉及煤礦和隧道掘進機，礦用輔助運輸設(shè)備單軌吊,，鑿巖臺車,，錨桿鉆機，能源和水利開發(fā)領(lǐng)域設(shè)備深井鉆機等系列產(chǎn)品,，并逐步以礦山和隧道領(lǐng)域為中心,，拓展更多的相關(guān)產(chǎn)品。公司秉持”真正為客戶創(chuàng)造價值”的經(jīng)營理念,，始終把客戶利益放在第位,，為客戶提供保質(zhì)保量的產(chǎn)品，及時周到的售后服務(wù),，想客戶未想持續(xù)為客戶提供超值服務(wù),，實現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)營。湖北煤礦機載臨時支護裝置維修

貴州礎(chǔ)潤機械設(shè)備有限公司是一家有著先進的發(fā)展理念,，先進的管理經(jīng)驗,，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己,，不斷創(chuàng)新,，時刻準備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在貴州省等地區(qū)的機械及行業(yè)設(shè)備中匯聚了大量的人脈以及**,，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價,，這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結(jié)果，這些評價對我們而言是比較好的前進動力,，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強,、一往無前的進取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度,，在全體員工共同努力之下,，全力拼搏將共同貴州礎(chǔ)潤機械設(shè)備供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品,，我們將以更好的狀態(tài),，更認真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造,，去拼搏,，去努力，讓我們一起更好更快的成長,！