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重慶隧道地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)設(shè)備

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-04-03

集中潤滑系統(tǒng)駕駛室封閉駕駛室,配備空調(diào),,超大司機(jī)室空間設(shè)計(jì),符合人機(jī)工程學(xué),,采用司機(jī)室減震及座椅減震的雙重減震設(shè)計(jì),,很大程度提升操作舒適性,滿足FOPS/ROPS需求,。自動(dòng)集中潤滑系統(tǒng),,方便日常維護(hù)保養(yǎng)。豐富的選配可選配視距遙控,,自動(dòng)滅火系統(tǒng)應(yīng)急轉(zhuǎn)向及應(yīng)急制動(dòng),,平順性駕駛及動(dòng)臂浮動(dòng)。XUL514(WJ-6)地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)是一款適用于無性環(huán)境礦山巷道(5.0mx5.0m)掘進(jìn)及其它小型隧道物料的鏟裝,、運(yùn)輸和卸載作業(yè),,滿足礦安認(rèn)證要求的地下鏟運(yùn)機(jī),額定斗容6m,,額定載荷14噸,,牽引力高達(dá)300kN,技術(shù)水平達(dá)到國際先進(jìn),,滿足澳大利亞市場(chǎng)要求,,同時(shí)更換或增減部分配置兼顧國內(nèi)及無特殊標(biāo)準(zhǔn)要求的海外市場(chǎng)。鏟運(yùn)機(jī)行走采用靜液壓傳動(dòng),,通過行走和作業(yè)液壓綜合控制,,使兩者的功率分配合理,從而提高作業(yè)效率,。重慶隧道地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)設(shè)備

重慶隧道地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)設(shè)備,機(jī)

技術(shù)亮點(diǎn)工作裝置工作裝置采用反轉(zhuǎn)六連桿機(jī)構(gòu),,可實(shí)現(xiàn)更大的鏟取力,,更大的卸載距離,更快的速度以及更好的平動(dòng)舉升平動(dòng)性,,并具備自動(dòng)放平功能,,提升工作效率動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力強(qiáng)勁,滿足高速爬坡需求;采用靜液壓-機(jī)械傳動(dòng)形式,,操作簡(jiǎn)單方便可實(shí)現(xiàn)無極變速,,駐車制動(dòng)形式為全封閉多盤濕式彈簧制動(dòng),質(zhì)量穩(wěn)定,,安全可靠電氣系統(tǒng)電氣件防護(hù)等級(jí)IP65,,主要選用元件廠家為施耐德,穩(wěn)定可靠,,鏟斗鏟刃采用進(jìn)口HARDOX耐磨板材,,耐磨耐用,滿足各種礦山工況使用要求,。液壓系統(tǒng)工作及轉(zhuǎn)向采用液壓先導(dǎo)控制,,靈活輕便車架三段式車架結(jié)構(gòu),滿足小型礦山罐籠下井的需求駕駛室駕駛室采用可升降設(shè)計(jì),,提高設(shè)備通過性選配可現(xiàn)配無線視距遙控和自動(dòng)集中潤滑南寧煤礦用地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)租賃言有力,,敢為先機(jī)械貿(mào)易信立言,精密領(lǐng)域大作為丨礎(chǔ)潤機(jī)械,。

重慶隧道地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)設(shè)備,機(jī)

鏟運(yùn)機(jī)活塞桿漏油故障鏟運(yùn)機(jī)的翻斗油缸的活塞桿使用一段時(shí)間以后,,由于經(jīng)常鏟運(yùn)泥土、砂石等物質(zhì),,活塞桿光潔度會(huì)受到影響,,活塞桿會(huì)出現(xiàn)毛刺以及凹凸不平現(xiàn)象,從而刮壞密封圈和防塵圈,。鏟運(yùn)車的鏟斗裝滿裝運(yùn)材料以后,,有時(shí)候鏟運(yùn)斗裝的砂石、泥土物質(zhì)比較慢,,則可能導(dǎo)致砂石從鏟斗上掉下來,,砸壞活塞桿,從而導(dǎo)致活塞桿漏油現(xiàn)象,。出現(xiàn)這種問題以后,,要立即更換新的活塞桿。在日常作業(yè)過程中,,鏟車司機(jī)要嚴(yán)格控制鏟斗的鏟運(yùn)量,,盡量避免鏟運(yùn)量超過鏟斗的實(shí)際容量,從而導(dǎo)致物體從鏟斗中掉落下來,,從而導(dǎo)致活塞桿漏油,,影響到鏟斗鏟運(yùn)效果

2,、制動(dòng)系統(tǒng):鏟運(yùn)機(jī)行車制動(dòng)采用多盤濕式制動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋,駐車制動(dòng)為彈簧制動(dòng),、液壓釋放,,使制動(dòng)安全可靠。濕式制動(dòng)器將制動(dòng)盤,、制動(dòng)活塞,、制動(dòng)片包裹在車橋內(nèi)部,并有齒輪油潤滑,。泥沙水混合物無法進(jìn)入,,避免了對(duì)制動(dòng)部件損害。兩年之內(nèi),,無需更換制動(dòng)部件,,減少了維修保養(yǎng)頻率,且更加安全可靠,。普通鉗盤制動(dòng)橋,,制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗,、制動(dòng)片裸露在外。巷道內(nèi)有積水的情況下,,泥沙水混合物進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng),,導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)磨損嚴(yán)重,需經(jīng)常更換,。如果剎車片更換不及時(shí),,制動(dòng)效果會(huì)下降,嚴(yán)重情況下會(huì)將制動(dòng)盤磨透,,車輛失去制動(dòng)效果,,造成安全事故。部分駕駛員在車輛制動(dòng)效果不好或失去制動(dòng)的情況下,,會(huì)強(qiáng)制掛倒檔以達(dá)到停車的目的,,會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)橋及變速箱齒輪的損壞,增加車輛的故障率,。鉆臂9個(gè)自由度,,反應(yīng)靈敏、操作簡(jiǎn)單,、作業(yè)范圍大,、靈活,,工作無死區(qū),。

重慶隧道地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)設(shè)備,機(jī)

地下鏟運(yùn)機(jī)礦山無軌設(shè)備的一種,,廣泛應(yīng)用于地下礦山的采掘,、運(yùn)輸,。以鏟運(yùn)機(jī)和自卸式運(yùn)礦卡車為中心的無軌采礦設(shè)備 ,,在國內(nèi)外已成為采礦技術(shù)發(fā)展的主流。目前,,市場(chǎng)上廣泛應(yīng)用的鏟運(yùn)機(jī)分為內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)與電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)兩種,,內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)適用于通風(fēng)良好的作業(yè)環(huán)境,擁有靈活,、高效的特點(diǎn),;電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)則更加環(huán)保,無污染,。地下鏟運(yùn)機(jī)礦山無軌設(shè)備的一種,廣泛應(yīng)用于地下礦山的采掘,、運(yùn)輸。以鏟運(yùn)機(jī)和自卸式運(yùn)礦卡車為中心的無軌采礦設(shè)備 ,,在國內(nèi)外已成為采礦技術(shù)發(fā)展的主流。目前,,市場(chǎng)上廣泛應(yīng)用的鏟運(yùn)機(jī)分為內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)與電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)兩種,內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)適用于通風(fēng)良好的作業(yè)環(huán)境,,擁有靈活,、高效的特點(diǎn),;電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)則更加環(huán)保,,無污染。礎(chǔ)潤機(jī)械,,銳不可擋,械甲天下,。湖南地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)廠家

鏟運(yùn)機(jī)的工作是由液壓傳動(dòng)與機(jī)械傳動(dòng)兩部分組成的,液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是指通軸式柱塞變量泵和通軸式定量馬達(dá),。重慶隧道地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)設(shè)備

后來將“Gismo”的工作裝置——扒斗安置在履帶上,,由拖位機(jī)牽引,。這種原始的底卸式裝運(yùn)機(jī)、次將地下礦山裝,、運(yùn)、卸三項(xiàng)作業(yè)由單機(jī)單人單獨(dú)完成,、這對(duì)將裝載和運(yùn)輸作業(yè)分開進(jìn)行的傳統(tǒng)工藝是一項(xiàng)重大的突破,。再后,,為了提高其機(jī)動(dòng)性,又將履帶行走改為輪胎行走,,定名為“ Transloader"(運(yùn)輸式裝載機(jī)),。臺(tái)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)、輪胎行走的" Transloader”于1958年在" Grandview"礦投入使用,。它由美國Joy公司制造,該機(jī)由兩部分鉸接而成:一部分裝有柴油驅(qū)動(dòng)裝置和司機(jī)室,、另一部分則由裝礦部分和扇形閘門組成液壓傳動(dòng)鏟斗。與現(xiàn)在使用的地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)結(jié)構(gòu),、形式完全一致,堪稱真正意義上的臺(tái)地下鏟運(yùn)機(jī)是1962年由美國Wagner公司和Eicchd公司制造,,1963年在”Grandview”礦投入使用的ST-5型地下鏟運(yùn)機(jī),。重慶隧道地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)設(shè)備

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