鑿巖臺(tái)車是用于礦山,、水電,、鐵路、公路等領(lǐng)域的巷道和隧道掘進(jìn)所需的爆破孔和錨桿孔作業(yè),，作業(yè)機(jī)構(gòu)采用全液壓驅(qū)動(dòng),，鑿巖速度可達(dá)0.8-2米/分,，采用發(fā)動(dòng)機(jī)提供行走動(dòng)力,，該機(jī)舉升高、結(jié)構(gòu)緊湊,、重心低,、機(jī)動(dòng)靈活,、工作穩(wěn)定等特點(diǎn)。使用臺(tái)車不僅提升安全保障,，還能降低勞動(dòng)者的工作強(qiáng)度及提高工作效率,。主要適用于礦山、冶金,、水電,、鐵路、公路等領(lǐng)域的巷道,、隧道,、涵洞的開挖、掘進(jìn)工作,。該機(jī)采用全液壓驅(qū)動(dòng),，雙臂同時(shí)鑿巖，大幅提高工作效率,，減少作業(yè)時(shí)間,，鑿巖速度可達(dá)0.8-2米/分。系統(tǒng)設(shè)有終點(diǎn)自動(dòng)停止功能,、自動(dòng)防卡釬功能,、感應(yīng)水排渣功能、自帶風(fēng)吹孔功能,，可減少操做步驟,、節(jié)省操作時(shí)間、提高施工效率,。該機(jī)操作方便,，安全可靠，車身小,、結(jié)構(gòu)緊湊,、重心低、機(jī)動(dòng)靈活,、工作穩(wěn)定,、爬坡能力強(qiáng)。采用履帶行走方式,，更適合在惡劣工作環(huán)境中作業(yè),，可實(shí)現(xiàn)多工作面作業(yè)。鉆孔作業(yè)采用電動(dòng)工作大幅改善工作環(huán)境,、降低噪音,、降低粉塵、降低能耗,，提高施工效率和施工質(zhì)量,。靈活的液壓鑿巖機(jī)構(gòu)對(duì)巷道的工作面,、頂板、側(cè)幫,、底板均能鑿巖作業(yè),。該機(jī)不僅能鉆鑿掘進(jìn)炮孔，根據(jù)斷面大小情況,，還能很方便地鉆鑿錨桿孔,。設(shè)有一套吊籃可為裝藥、排險(xiǎn),、掛網(wǎng)等輔助工作提供升降平臺(tái),，專為高速高鐵、水利水電工程,。深圳XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺(tái)車多少錢一臺(tái)

產(chǎn)品簡介XTD275(TZ2A)鑿巖臺(tái)車主要適用于中型隧道及其它地下工程中巷道,、隧洞的掘進(jìn)施工作業(yè)，可進(jìn)行鉆爆破孔錨桿孔,、掏槽孔施工,，配置有登高作業(yè)平臺(tái)，可輔助安裝,、錨桿,、風(fēng)管等作業(yè)，比較大覆蓋面積可達(dá)72m%,。性能特點(diǎn)進(jìn)口曲巖機(jī),，具有很強(qiáng)抗傾彎能力、高鉆進(jìn)速度和低鉆具損耗等特點(diǎn),，有效提高隧道打邊孔的適應(yīng)性;》輕質(zhì)重載鋁合金梁,，高效抗彎、抗扭及抗疲勞性能,，使用壽命長,。獨(dú)特的單層布置軟管卷盤，配合可靠的管夾結(jié)構(gòu),，軟管張緊性能好,，有效提升軟管壽命，降低維保強(qiáng)度;>全方面平行保持鉆臂,，定位迅速準(zhǔn)確;鑄造形式,，結(jié)構(gòu)緊湊、強(qiáng)度高,、吸震性能好;采用三泵系統(tǒng),，分工明確、抗干擾能力強(qiáng),，輸出流量穩(wěn)定;鑿巖作業(yè)采用液壓直接控制,，管路精簡,，易維保;鉆進(jìn)系統(tǒng)具有防卡軒,、防空打及自動(dòng)回退功能,，有效提升鉆進(jìn)效率，降低鉆具損耗:》采用國川發(fā)動(dòng)機(jī),、四輪驅(qū)動(dòng),，車輛爬坡能力強(qiáng)勁，制動(dòng)系統(tǒng)采用彈簧制動(dòng),、液壓釋放形式,，安全可靠;》選用施耐德、西門子等國際有名品牌電氣元件,，可靠性高,，使用壽命長:設(shè)有接地故障保護(hù)、相序保護(hù),、電機(jī)過載保護(hù)和發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警等保護(hù)報(bào)警功能,。長沙煤礦用雙臂鑿巖臺(tái)車廠家有哪些人員適應(yīng)性強(qiáng)：遙控操作，簡單易學(xué),，可快速上手,。

較早的鉆孔機(jī)械是基于人工鉆爆的鉆孔設(shè)備，主要有伸縮式,、手持式,、導(dǎo)軌式和氣腿式4種，后來將鑿巖機(jī)安裝在搭設(shè)的臺(tái)車架上進(jìn)行作業(yè),，增加了鉆孔設(shè)備數(shù)量,，提高了鉆孔效率，經(jīng)過不斷開發(fā)形成了鑿巖臺(tái)車,。鑿巖臺(tái)車能夠自由移動(dòng),，提高了設(shè)備的靈活性，較以往方式提高了作業(yè)效率,，改善了作業(yè)環(huán)境條件,。鑿巖臺(tái)車按照行走機(jī)構(gòu)的方式不同，可分為挖掘式,、履帶式,、輪輻式和軌式4種，作業(yè)面寬度可達(dá)19m,，高度可達(dá)15m,，作業(yè)斷面160㎡ 。在鉆爆法施工過程中,，鑿巖臺(tái)車可支持多臺(tái)鑿巖機(jī)同時(shí)進(jìn)行鑿巖作業(yè),，并具備自主移動(dòng)功能,，一方面極大地減輕了工人的體力勞動(dòng)，改善了施工作業(yè)條件,，另一方面也大幅提高了鑿巖工作效率,。為適應(yīng)礦山日益增長的生產(chǎn)能力及提高極破碎礦體的鑿巖安全性，嵩縣山金礦業(yè)有限公司購入1臺(tái)CYTJ45B小型臺(tái)車投入到100m中段進(jìn)行鑿巖工作,，其應(yīng)用效果良好，不僅大幅提高了中段采礦能力,，施工安全性也得到大幅保證，對(duì)于礦山鑿巖設(shè)備轉(zhuǎn)型具有良好的參考價(jià)值,。

根據(jù)平巷掘進(jìn)作業(yè)和鉆孔布置的要求,，以CGJ-2Y型全液壓鑿巖鉆車為例，來說明鑿巖鉆車必須具備的主要組成部分和它們的工作原理,。鑿巖鉆車鉆臂8的運(yùn)動(dòng)方式為直角坐標(biāo)式,。利用擺臂油缸12可使轉(zhuǎn)柱套及鉸接在其上的鉆臂8與支臂油缸19繞轉(zhuǎn)柱10的軸線左右擺動(dòng)；利用支臂油缸可使鉆臂繞鉸點(diǎn)上下擺動(dòng),，從而使用托架5鉸接在鉆臂前端的推進(jìn)器4作上下左右的擺動(dòng),。推進(jìn)器亦可借助俯仰油缸20和擺角油缸6作俯仰和左右擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。推進(jìn)器可使安裝在推進(jìn)器滑架上的液壓鑿巖機(jī)前進(jìn)或后退,。機(jī)械制造,，礎(chǔ)潤領(lǐng)跑,。

工作裝置工作裝置采用反轉(zhuǎn)六連桿機(jī)構(gòu),，可實(shí)現(xiàn)更大的鏟取力,，更大的卸載距離，更快的速度以及更好的平動(dòng)舉升平動(dòng)性,，并具備自動(dòng)放平功能,，提升工作效率。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力強(qiáng)勁,，滿足高速爬坡需求,，采用靜液壓-機(jī)械傳動(dòng)形式，操作簡單方便可實(shí)現(xiàn)無極變速,，駐車制動(dòng)形式為全封閉多盤濕式彈簧制動(dòng)，質(zhì)量穩(wěn)定,，安全可靠電氣系統(tǒng)電氣件防護(hù)等級(jí)IP65,，主要選用元件廠家為施耐德,，穩(wěn)定可靠鏟斗鏟刃采用進(jìn)口HARDOX耐磨板材，耐磨耐用,，滿足各種礦山工況使用要求,。液壓系統(tǒng)工作及轉(zhuǎn)向采用液壓先導(dǎo)控制，靈活輕便車架三段式車架結(jié)構(gòu),，滿足小型礦山罐籠下井的需求駕駛室駕駛室采用可升降設(shè)計(jì),，提高設(shè)備通過性選配可現(xiàn)配無線視距遙控和自動(dòng)集中潤沿爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小,、離地間隙大,，通過性能好。長沙煤礦用雙臂鑿巖臺(tái)車廠家有哪些

言必行,，行有為言為信,，精為本言重九鼎,，為精則密丨礎(chǔ)潤機(jī)械。深圳XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺(tái)車多少錢一臺(tái)

高鐵項(xiàng)目來福隧道出口,，前期IV-V類圍巖，采用三臺(tái)階微步開挖,，采用鑫通機(jī)械DW2-180雙臂帶吊籃鑿巖臺(tái)車,，配置2套加長型鉆臂,，隧道圍巖變化多樣,，考慮機(jī)械化全過程施工,，既滿足前期微臺(tái)階同步開挖施工需求,，也可滿足后期全斷面開挖作業(yè)能力，從而提高了機(jī)械設(shè)備的利用率,。三臺(tái)階同步開挖（設(shè)備?？肯屡_(tái)階同步鑿巖）上中下三臺(tái)階總共約120-130個(gè)孔，IV-V類圍巖,，鑿巖深度2.8-3m,，操作手2人，輔助工2人,，全工序只需1.5小時(shí)完成作業(yè),，單孔鑿巖時(shí)間1.5分鐘。錨桿孔施工：可以滿足系統(tǒng)錨桿,、鎖腳錨桿,、超前錨桿、注漿錨桿等施工,。優(yōu)勢(shì)：隧道內(nèi)作業(yè)人員從16人減少至4-5人,。鑿巖作業(yè)工序時(shí)間從3.5小時(shí)降低至1.5小時(shí)。一機(jī)多用：一臺(tái)設(shè)備可完成掘進(jìn)炮深圳XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺(tái)車多少錢一臺(tái)

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