4安全駕駛操作室：采用側向駕駛隧道設備特用設計，行車時側向駕駛前進后退觀看便利,，且在高位觀察視野好,。高清數(shù)字監(jiān)控顯示屏使操作手能更清晰、精細的觀察鉆孔情況,?？紤]到臺階法施工主要以IV/V級圍巖為主，駕駛頂棚設計符合FOPS（防落物沖擊）要求,，保證了操作手的安全性,。5高位“廣闊”操控平臺：可升降式操作臺，滿足臺階法施工,。設備停在下臺階時操作手在高位置操作,，具有更廣闊的視野，特別是頂部周邊鑿巖時觀察更準,，更好控制周邊孔位置而減少超欠挖誤差,。6具備雙緩沖功能強勁的鑿巖機：配置18KW或22KW功率鑿巖機，單孔作業(yè)時間只需1.5分鐘,，單循環(huán)作業(yè)2小時內完成,。具有雙緩沖功能,，有效減少因空打而損壞鉆具的問題。人員適應性強：遙控操作,，簡單易學,，可快速上手。福建XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺車廠家有哪些

傳統(tǒng)礦山普遍使用依靠人工操作的鑿巖臺車,，存在以下問題：(1)人工操作,，效率低。(2)孔位精度不高,，隨意性大,，影響爆破效果。(3)鑿孔數(shù)量難控制,。存在超挖欠挖,、隧道成型不規(guī)整，大塊數(shù)量多,。(4)存在孔位不規(guī)整,、不均勻、數(shù)量不夠等因素,，造成火工材料浪費,，增加采礦成本。(5)超挖,、欠挖或隧道成型差導致采礦進路中有充填體或形成不穩(wěn)定圍巖,，對人員和采礦設備造成一定的危險。(6)定位不精確,、少打孔多裝藥造成的大塊又再次造成二次爆破,，嚴重的會造成堵塞溜井的嚴重后果。(7)二次爆破產生的高速石子,，容易擊穿已經(jīng)敷設的風管,、水管及電纜管道，造成不必要的損失,。雙臂自動鉆孔鑿巖臺車目前國內還沒有較為成熟的技術產品推向市場,，仍處于起步階段。國外的自動鑿巖臺車從功能,、可靠性到精度已達到較高水平,，工程應用效益明顯。如何通過現(xiàn)代機械化,、信息化手段,，有效實現(xiàn)“機械化換人,、自動化減人”,，提高礦山裝備自動化水平、提升采掘效益效率，推進礦山井下高危作業(yè)本質安全,，是國內礦山采掘技術發(fā)展的關注焦點之一,。武漢礦用雙臂鑿巖臺車型號中堅力量，銳不可當丨礎潤機械,。

DW1803三臂鑿巖臺車具備以下特點：①本機工作機構采用全液壓驅動,，鑿巖速度快;②柴油機供行走，行走更靈活,，可快速退場;③采用獨特液壓平動臂使推進梁全方面保持平行;④系統(tǒng)設有終點自動停止沖擊,、自動防卡釬、感應水排渣等功能,。⑤整機結構緊湊,、重心低、機動靈活,、工作穩(wěn)定,，不僅提升安全保障和工作效率，又降低勞動者的工作強度,。⑥該機可選配智能控制系統(tǒng),，可實現(xiàn)車輛自動定位、臂架姿態(tài)自動調整的功能,，可將提前設計好的鉆孔布置圖導入鑿巖臺車控制系統(tǒng),，實現(xiàn)自動化鉆孔。

而在如今國內的隧道領域,，部分施工單位為響應上級領導對于“施工全機械化”的要求,，花費上千萬采購國外鑿巖設備（其中以三臂鑿巖臺車為采購主流）。但經(jīng)過現(xiàn)場應用,，機械化設備的優(yōu)勢并沒有得到體現(xiàn),，反而在大多項目都形成了一種“用之不易，棄之可惜”的局面......三臂鑿巖臺車在國內推行困難,，究其原因主要有以下幾點：1.三臂方案的造價高昂,，雖然能在施工過程中節(jié)約人工成本，但整體性價比提升仍不明顯,。2.進口鑿巖臺車國產化程度較低,，專業(yè)操作手培養(yǎng)較為困難，以至于鑿巖臺車無法充分發(fā)揮其效用,。3.進口鑿巖臺車在國內配件供應困難,，導致維修不便；同時其對施工環(huán)境要求更高,，目前國內的施工環(huán)境很難符合條件,。4.在進行系統(tǒng)錨桿施作時,，由于三臂鑿巖臺車的體型較大，容易阻斷交通,，不方便施工,，造成設備利用率低。斷面適應性強：曲臂臂架結構,，滿足臺階法施工,，尤其對于兩臺階、三臺階施工,，滿足上中下臺階作業(yè),。

（１）檢查必要的基本參數(shù)，通過在設備各部位安裝的傳感器對設備工作狀態(tài)進行監(jiān)控,。（２）向操作人員傳送必要的設備狀態(tài)信息,，如壓力、流量,、溫度,、鉆孔角度與深度等實時信號傳輸至“解碼模塊”，經(jīng)過“解碼模塊”分析處理后將相關信息反饋到駕駛室操作面板顯示屏,，便于查找設備故障點,。（３）操作人員可根據(jù)通過顯示屏上讀取鑿巖鉆孔時的相關數(shù)據(jù)與信息并做出判斷，通過操作面板的按鍵和手柄選擇執(zhí)行相應的指令,。１．２分系統(tǒng)該系統(tǒng)將設備各部位傳感器反饋的信息和實時作業(yè)狀況通過井下ＷＩＦＩ基站傳輸至地面生產管控系統(tǒng),，便于設備管理。１．３Ｓｃｉｍｉｔａｒ分系統(tǒng)該系統(tǒng)通過設備日報記錄,，自動生成設備維護保養(yǎng)計劃,。同時，對備品備件庫存進行實時監(jiān)控,，實現(xiàn)生產與設備的全方面管理,。１．軟件系統(tǒng)該軟件系統(tǒng)可實現(xiàn)以下功能：（１）由采礦技術人員通過該系統(tǒng)在特用Ｕ盤內設計完成“鑿巖炮孔圖”。操作人員在鉆孔作業(yè)前,，將Ｕ盤插入駕駛室內操作面板,，通過顯示屏和按鍵選擇并設定符合施工要求的“炮孔參數(shù)圖”，在完成激光定位與導航后,，ＲＣＳ鉆孔控制系統(tǒng)即可按預先設定的“鑿巖炮孔圖”或實現(xiàn)全自動鉆孔,。同時，Ｕ盤將自動記錄并存儲整個鉆孔施工過程的相關數(shù)據(jù),。XTD275(TZ2A) 雙警鑿巖臺車是一款高級型鑿巖設備,，采用兩套鉆臂為單獨系統(tǒng)控制，鉆臂可伸縮覆蓋面積廣,。福建XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺車廠家有哪些

言有力,，敢為先機械貿易信立言,，精密領域大作為丨礎潤機械。福建XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺車廠家有哪些

使用雙臂液壓鑿巖臺車進行隧道爆破鉆孔作業(yè),，可以利用雙臂臺車作業(yè)面積大，鉆孔速度快,、精度高,，機械操作靈活的特點，以提高隧道鉆爆作業(yè)施工質量,。施工工藝流程1,、放樣布眼要準確繪出開挖斷面的中線和輪廓線，標出炮眼位置,，誤差不得超過5cm,。2、定位開眼江西鑫通機械提示,，采用鑿巖臺車鉆眼時,，臺車與隧道軸線要保持平行。臺車就位后按炮眼布置圖正確鉆孔,。3,、鉆眼鉆機操作員要熟悉炮眼布置圖，要能熟練地操作鑿巖機械,。特別是鉆周邊眼,，鑫通機械建議在臺車下面要有專人指揮，以確保周邊眼有準確的外插角(眼深<3m時,，外插角<3°,；眼深<5m時，外插角<2°),。4,、清孔裝藥前，必須用炮鉤或小直徑高壓風管輸入高壓風將炮眼石屑括出和吹凈,。5,、裝藥裝藥需分片分組按炮眼設計圖確定的裝藥量自上而下進行，要“對號入座”,。所有炮眼均以炮泥堵塞,，堵塞長度不小于20cm。6,、聯(lián)結起爆網(wǎng)路起爆網(wǎng)路為復式網(wǎng)路,，以保證起爆的可靠性和準確性。江西鑫通特別提醒：導爆管不能打結和拉細,；各炮眼連接次數(shù)應相同,；應用膠布包扎在離一簇導爆管自由端l0cm以上處,。福建XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺車廠家有哪些

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