單軌吊維修的操作規(guī)程一、一般規(guī)定：（一）必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)技術(shù)培訓(xùn),，考試合格后,，持有效合格證件上崗。（二）熟知掌握單軌吊維修業(yè)務(wù)有關(guān)的知識(shí)和安全操作規(guī)程,。（三）單軌吊維修工作必須在機(jī)車(chē)停止運(yùn)行狀態(tài)時(shí)進(jìn)行,，一般檢修在機(jī)車(chē)檢修室進(jìn)行，臨時(shí)故障處理可在運(yùn)行線路上進(jìn)行,，但應(yīng)采取安全措施,，防止溜車(chē)或其它事故發(fā)生。（四）檢修工作必須在視頻下進(jìn)行,。二,、單軌吊維修前的準(zhǔn)備（一）了解上班機(jī)車(chē)運(yùn)行情況，查閱機(jī)車(chē)運(yùn)行記錄，研究機(jī)車(chē)故障要點(diǎn),，判斷分析故障,。（二）掌握故障、事故和安全隱患處理情況以及遺留問(wèn)題,。（三）準(zhǔn)備好工器具,，按照單軌吊維修標(biāo)準(zhǔn)及檢修計(jì)劃完成當(dāng)班檢修任務(wù)。租賃個(gè)噸位吊車(chē),，吊車(chē)產(chǎn)品種類(lèi)齊全,，工起重能力強(qiáng)。麗江防爆單軌吊配件

    運(yùn)行與操作1.每臺(tái)機(jī)車(chē)必須配備兩名司機(jī),，主要負(fù)責(zé)開(kāi)車(chē),、吊裝物資、操作道岔,、操作風(fēng)門(mén),、設(shè)備檢查維護(hù)等工作。2.單軌吊司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和操作規(guī)程,，持證上崗,；每班開(kāi)車(chē)前要對(duì)單軌吊的吊掛情況、制動(dòng)裝置,、液壓系統(tǒng),、燈、鈴,、連接螺栓等部件進(jìn)行認(rèn)真檢查,，確認(rèn)完好（合格）方可運(yùn)行。司機(jī)在運(yùn)行中和停車(chē)后要經(jīng)常觀察儀表,，檢查各部壓力,、溫度、是否正常,，各類(lèi)保護(hù)指標(biāo)應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)要求,。嚴(yán)禁在制動(dòng)裝置不可靠、吊掛不牢固,、超負(fù)荷等情況下運(yùn)行,，嚴(yán)禁在車(chē)外開(kāi)車(chē)。嚴(yán)禁采用吊鏈直接吊運(yùn)車(chē)輛,，特殊情況確需吊運(yùn)時(shí)須制定安全措施經(jīng)運(yùn)輸副總工程師批準(zhǔn),，保障運(yùn)輸安全。3.運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)機(jī)車(chē)的吊掛情況,、制動(dòng)裝置,、液壓系統(tǒng)、燈,、鈴等部件出現(xiàn)異常,，應(yīng)立即停車(chē)處理。4.單軌吊正常運(yùn)行中,，機(jī)車(chē)前后50m內(nèi)嚴(yán)禁行人或施工,。因特殊情況(新安裝單軌吊試車(chē)、試驗(yàn)支架模型等)確需跟車(chē)時(shí),，必須制定安全措施,，由礦運(yùn)輸副總工程師批準(zhǔn)，并嚴(yán)格執(zhí)行,。 曲靖單軌吊價(jià)格〔礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械〕,，安全便捷，一站式服務(wù),。

單軌吊維修的安全性規(guī)定1,、單軌吊維修軌道工下井前需要佩戴便攜式瓦檢儀，若工作中地址瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.5%時(shí),，嚴(yán)禁工作需要立刻撤離當(dāng)場(chǎng),。2、要查驗(yàn)好梯子,、吊具等是不是完好無(wú)損防止因機(jī)器設(shè)備質(zhì)量出現(xiàn)意外,。3、扶梯時(shí)要上下互相配合,、扶牢,、扶好扶梯者不要再目視上方，防止浮矸摔傷,。若的確需要需要先到安全性地址再抬頭注視,。4、抬軌時(shí)二人肩膀需要相同,，防止放軌時(shí)摔傷,。5、單軌吊維修軌道工作中時(shí)需要應(yīng)用防爆銅錘,，嚴(yán)禁用鐵器敲擊軌道,。6、吊掛道岔時(shí)需要有至少1名班長(zhǎng)當(dāng)場(chǎng)指揮者,。7,、吊道岔用的繩套需要是物料吊裝鏈且要吊掛堅(jiān)固。8,、單軌吊維修吊掛道岔時(shí)下方嚴(yán)禁站人,。

   單軌吊運(yùn)輸時(shí)要注意起吊是否平穩(wěn)，如有散裝物料，要檢查散裝物料的捆綁是否牢固可靠,。運(yùn)輸物料時(shí),，應(yīng)根據(jù)物料的重量和長(zhǎng)度自行選擇所使用的起吊梁，嚴(yán)禁超載運(yùn)輸,。運(yùn)輸物料起車(chē)時(shí),，單軌吊機(jī)車(chē)運(yùn)輸物料時(shí)，司機(jī)應(yīng)平穩(wěn)起車(chē),，緩慢駛出掛車(chē)點(diǎn),，并保持勻速加減速，嚴(yán)禁突然加減速,。單軌吊司機(jī)在運(yùn)輸物料的過(guò)程中,，如發(fā)現(xiàn)前方有人作業(yè)或走動(dòng)，應(yīng)提前鳴笛警示,，并提m減速停車(chē),，待人員通過(guò)后，在啟動(dòng)運(yùn)行,。嚴(yán)禁人員從運(yùn)行中的單軌吊機(jī)車(chē)下通過(guò),。單軌吊運(yùn)行過(guò)程中，嚴(yán)禁在道岔處起吊物料和逗留,。在單軌吊通過(guò)道岔時(shí),，司機(jī)應(yīng)提前減速，直至機(jī)車(chē)通過(guò)道岔,。機(jī)車(chē)運(yùn)行到物料的卸載點(diǎn)后,，司機(jī)應(yīng)提前均勻減速將機(jī)車(chē)停穩(wěn)后，方可轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),，將物料卸下,。設(shè)備高空吊裝那家強(qiáng),貴州就找〔礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械〕!

    鋼絲繩潛在的老問(wèn)題鋼絲繩管理難度大，尤其是輔助運(yùn)輸鋼絲繩管理更大,，鋼絲繩潛在的老問(wèn)題就是斷絲,、銹蝕、直徑磨損,，造成斷繩跑車(chē),，后果不堪設(shè)想。二.新設(shè)備現(xiàn)在很多煤礦使用的先進(jìn)的輔助運(yùn)輸設(shè)備——單軌吊,。某煤礦輔助運(yùn)輸經(jīng)副立井提升機(jī)到井底車(chē)場(chǎng)電機(jī)車(chē),，經(jīng)過(guò)環(huán)形調(diào)車(chē)場(chǎng)單軌吊運(yùn)輸?shù)讲蓞^(qū)順槽至回采工作面、掘進(jìn)工作面,。適應(yīng)坡度范圍大,，蓄電池單軌吊運(yùn)行巷道坡度不大于15度,，如果個(gè)別區(qū)域超過(guò)15度，在安裝過(guò)程中調(diào)整,。根據(jù)起吊很大載荷設(shè)計(jì)起吊梁和起吊軌道,，設(shè)計(jì)起吊錨索，不允許借用原支護(hù)錨桿,、錨索固定，安裝和鋪設(shè)保證單軌吊安全運(yùn)行,。單軌吊運(yùn)行設(shè)置跟車(chē)工,，起吊或者下放設(shè)備、材料時(shí),，人員嚴(yán)禁在起吊兩側(cè),；通過(guò)風(fēng)門(mén)、道岔,、彎道時(shí),，確認(rèn)安全后緩慢通過(guò)，從井底車(chē)場(chǎng)到回采工作面,、掘進(jìn)工作面不倒鉤運(yùn)行,，保證安全運(yùn)行。三.新對(duì)策陳舊設(shè)備多年的老問(wèn)題,，安全沒(méi)有保障,，近幾年研究的新工藝，改變輔助運(yùn)輸工藝,，利用單軌吊輔助運(yùn)輸,，解決了多年的斷繩、車(chē)場(chǎng)滑車(chē),、絞車(chē)側(cè)翻,、防跑車(chē)裝置不起作用等老問(wèn)題。使用先進(jìn)的單軌吊,，輔助運(yùn)輸安全系數(shù)得到提高,；杜絕了輔助運(yùn)輸?shù)睦蠁?wèn)題，避免了小絞車(chē)安全系數(shù)低諸多的老問(wèn)題,。貴陽(yáng)用戶注意了,！這家好的單軌吊！曲靖單軌吊價(jià)格

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DC-Y系列防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車(chē)主要用途：用于煤礦井下各種物料設(shè)備（如綜采支架、綜掘設(shè)備等）運(yùn)輸,。特點(diǎn)：機(jī)車(chē)載重量大,、爬坡能力強(qiáng),、運(yùn)輸效率高。DC-Y系列防爆柴油機(jī)單軌吊車(chē)是我公司自主研發(fā)的煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備,，用于煤礦井下物料設(shè)備（如綜采支架,、綜掘設(shè)備等）運(yùn)輸兼有人員運(yùn)輸功能，產(chǎn)品性能達(dá)到國(guó)內(nèi)水平,，推廣前景廣闊,。DC-Y系列防爆柴油機(jī)單軌吊車(chē)主要有三驅(qū)（DC60Y）、四驅(qū)（DC80Y）,、五驅(qū)（DC100Y）,、六驅(qū)（DC120Y）、七驅(qū)（DC140Y）,、八驅(qū)（DC160Y）六種型號(hào),。麗江防爆單軌吊配件

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