根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置,其特征在于液壓油缸的兩端分別鉸接在兩相鄰的鉸接部件上。根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置,,其特征在于相鄰的鉸接部件上分別鉸接連桿,,兩連桿的另一端與液壓油缸的活塞桿端部鉸接,液壓油缸的另一端鉸接在其中一個(gè)鉸接部件上,。摘要一種掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置,是一種裝置在煤礦巷道掘進(jìn)機(jī)上,巷道開拓后在空頂區(qū)臨時(shí)支護(hù)的設(shè)備,。它有安裝在掘進(jìn)機(jī)左右兩側(cè)的底座,每側(cè)底座上依次設(shè)置橫架,、翻轉(zhuǎn)架,、折臂架和支撐架,兩側(cè)支撐架之間設(shè)置掩護(hù)梁,,橫架后部與底座后部鉸接,,橫架、翻轉(zhuǎn)架,、折臂架和支撐架依次鉸接,,相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸。它利用液壓油缸驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)對(duì)巷道頂板施加一定的初撐力,,支護(hù)面積大,,支護(hù)速度快,操作簡(jiǎn)單可靠,;縮短了支護(hù)時(shí)間,,提高了開機(jī)率,提高巷道開拓進(jìn)尺,;操作簡(jiǎn)單,,很大減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度,很大提高了安全性,,減少了現(xiàn)場(chǎng)操作人員數(shù)量,,提高了工效??筛鶕?jù)巷道參數(shù)及支護(hù)要求,,對(duì)支護(hù)頂架形狀進(jìn)行單頂架、普通前伸,、整體前伸,、側(cè)伸、大坡度等結(jié)構(gòu)的改變,。長(zhǎng)沙煤礦機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置
掘護(hù)錨機(jī)適用煤礦回采巷道以及單一煤層開采中的軌道上山巷道,、運(yùn)輸上山巷道的快速掘進(jìn),,適應(yīng)巷道比較大坡度±21°。技術(shù)背景目前的隧道掘進(jìn),,礦山開采,,尤其是煤礦巷道掘進(jìn)及錨桿支護(hù)采用的方式是掘進(jìn)機(jī)向前掘進(jìn)一般不超過(guò)2米,后退停機(jī),,支護(hù)人員搬運(yùn)氣動(dòng)或液壓鉆機(jī)及支護(hù)材料到掘進(jìn)機(jī)前端,,進(jìn)行頂板及兩幫錨桿支護(hù),支護(hù)人員在支撐力低的串管式臨時(shí)支護(hù)下作業(yè),,如此循環(huán)作業(yè),,人員勞動(dòng)強(qiáng)度大、施工效率低,、支護(hù)人員作業(yè)場(chǎng)地安全系數(shù)低,。在巷道掘進(jìn)及錨桿支護(hù)中,掘進(jìn)機(jī)開機(jī)率只達(dá)到30%左右,,亦即三分之二時(shí)間用于人工錨桿支護(hù),,其根本原因是目前的掘進(jìn)機(jī)功能單一,缺少掘進(jìn),、支護(hù)多功能于一體的高效率掘進(jìn)機(jī),。湖北掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置廠家對(duì)空頂區(qū)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)時(shí),操作人員在安全區(qū)域進(jìn)行操作,,避免人員進(jìn)入空頂區(qū)作業(yè),,進(jìn)一步增加作業(yè)安全性。
在隧道掘進(jìn)施工時(shí),,每掘進(jìn)一端距離后需要對(duì)暴露出的圍巖進(jìn)行支護(hù),,以防止圍巖掉落或坍塌砸傷人員。3.傳統(tǒng)的臨時(shí)支護(hù)裝置,,公開的煤礦巷道掘進(jìn)臨時(shí)支護(hù)裝置,,其包括四組下端設(shè)有萬(wàn)向輪的支撐柱,同一端的兩組支撐柱之間設(shè)有橫桿,,支撐柱和橫桿之間設(shè)有長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置,,且在支撐柱的上方設(shè)有防護(hù)板。上述臨時(shí)支護(hù)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜,、支護(hù)空間有限,,占用了頂護(hù)盾下的全部空間,對(duì)人員施工造成了困難,;且在掘進(jìn)時(shí)刀盤產(chǎn)生的震動(dòng)容易使剛暴露出的圍巖發(fā)生松動(dòng),,在掘進(jìn)過(guò)程中存在安全隱患,。
掘進(jìn)工作面又稱掘進(jìn)迎頭,是指在為回采工作面做準(zhǔn)備時(shí),首先開采一條巷道,。這條巷道包含探煤,、掘煤、探水,、探氣等作用,具體說(shuō)就是一個(gè)以掘進(jìn)為主,以其他地質(zhì)條件為輔的單獨(dú)獨(dú)頭巷道,沒(méi)有自主的通風(fēng)系統(tǒng),無(wú)直接通往地面的通道,需要做巷道頂部與兩幫的支護(hù),一般為機(jī)械掘進(jìn)和炮掘,。目前我國(guó)煤礦巖巷掘進(jìn)大部分以鉆爆法為主,形成以鑿巖機(jī)和液壓鉆車為主要設(shè)備的作業(yè)線,。ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置結(jié)構(gòu)特點(diǎn):1,、初撐力和工作阻力大;2、可在低頂板(比較低2.2m)巷道的工況下,,順利展開和收攏;3,、油缸本身設(shè)置液壓鎖和溢流閥可有效防止系統(tǒng)過(guò)載,杜絕了架體開焊和塑性變形現(xiàn)象;4,、翻轉(zhuǎn)梁主體以厚壁方管構(gòu)成和升降缸一起構(gòu)成機(jī)器的翻轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和加工工藝明顯簡(jiǎn)化,、架體強(qiáng)度明顯增強(qiáng)。施工過(guò)程中,,必須按支護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求精心操作,,安全施工。
頂板管理一直是掘進(jìn)工作安全管理的重中之重,,為進(jìn)一步降低員工工作強(qiáng)度和勞動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),,提高支護(hù)安全系數(shù)及掘進(jìn)效率,全力助推高產(chǎn)高效礦井建設(shè),。永聚煤業(yè)積極創(chuàng)新支護(hù)方式,,全力攻克技術(shù)難點(diǎn),通過(guò)新進(jìn)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置實(shí)現(xiàn)了“省時(shí)提效,、過(guò)程安全,、效果可靠”目標(biāo),切實(shí)為各項(xiàng)工作任務(wù)圓滿完成提供強(qiáng)力保證,?!霸瓉?lái)需要5人協(xié)同完成的臨時(shí)支護(hù),現(xiàn)在只需一人操作便可快速安全完成,,極大地降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,,實(shí)現(xiàn)了減人提效。通過(guò)改變傳統(tǒng)臨時(shí)支護(hù)形式,,有效對(duì)頂板施加撐力,,真正起到了主動(dòng)安全防護(hù)作用,明顯減少了臨時(shí)支護(hù)時(shí)間,,大幅度降低了員工勞動(dòng)強(qiáng)度,,明顯提高了工作效率,且更具安全性,、可操作性,、實(shí)用性,,能夠有效避免安全事故的發(fā)生。采用柔性雙層護(hù)頂梁設(shè)計(jì),,對(duì)巷道適應(yīng)性好,,支護(hù)面積大,能有效地對(duì)迎頭空頂區(qū)進(jìn)行支護(hù)--貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械,。四川ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置設(shè)備
施工前,,要備齊支護(hù)材料和施工工具,以及用于處理冒頂?shù)膽?yīng)急材料,。長(zhǎng)沙煤礦機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置
升級(jí)后的新型智能臨時(shí)支護(hù)系統(tǒng)的明顯優(yōu)勢(shì):1.可適用于任意的巷道頂板(拱形,、梯形、矩形等都適用),;2.當(dāng)截割部落地后,,新型智能臨時(shí)支護(hù)升起時(shí),支護(hù)高度可以達(dá)到4.8米(并且在此范圍內(nèi)可調(diào)節(jié)任意高度),;3.支護(hù)降下之后,,可以作為錨桿作業(yè)的平臺(tái);4.支護(hù)的防護(hù)面積,,可以根據(jù)客戶的需要進(jìn)行定制,;5.智能化控制程度有了很大提高,安全性能很大提升,!該掘進(jìn)機(jī)液壓伸縮臨時(shí)支護(hù)裝置從方案設(shè)計(jì),、圖紙繪制、附屬設(shè)施加工,、安裝布置及性能測(cè)試均由峁底煤礦單獨(dú)自主完成,,裝置采用全液壓控制操作,實(shí)現(xiàn)了掘進(jìn)機(jī)與臨時(shí)支護(hù)有機(jī)結(jié)合,,相較于傳統(tǒng)的懸吊式臨時(shí)支護(hù),,該裝置具有機(jī)械化程度高、操作方便,、支護(hù)快捷,、支護(hù)面積廣、支護(hù)強(qiáng)度大等特點(diǎn),,從根本上改良傳統(tǒng)臨時(shí)支護(hù)的功能和形式,,降低了掘進(jìn)工作面迎頭空頂時(shí)間,減少了冒頂事故的發(fā)生,,提高了掘進(jìn)機(jī)迎頭錨網(wǎng)支護(hù)速度和安全系數(shù),,提升單進(jìn)水平。長(zhǎng)沙煤礦機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置
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