掘進(jìn)工作面又稱掘進(jìn)迎頭,是指在為回采工作面做準(zhǔn)備時(shí),首先開采一條巷道,。這條巷道包含探煤,、掘煤、探水,、探氣等作用,具體說就是一個(gè)以掘進(jìn)為主,以其他地質(zhì)條件為輔的單獨(dú)獨(dú)頭巷道,沒有自主的通風(fēng)系統(tǒng),無直接通往地面的通道,需要做巷道頂部與兩幫的支護(hù),一般為機(jī)械掘進(jìn)和炮掘,。目前我國(guó)煤礦巖巷掘進(jìn)大部分以鉆爆法為主，形成以鑿巖機(jī)和液壓鉆車為主要設(shè)備的作業(yè)線,。ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置結(jié)構(gòu)特點(diǎn):1,、初撐力和工作阻力大;2、可在低頂板(比較低2.2m)巷道的工況下,，順利展開和收攏;3,、油缸本身設(shè)置液壓鎖和溢流閥可有效防止系統(tǒng)過載，杜絕了架體開焊和塑性變形現(xiàn)象;4,、翻轉(zhuǎn)梁主體以厚壁方管構(gòu)成和升降缸一起構(gòu)成機(jī)器的翻轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和加工工藝明顯簡(jiǎn)化,、架體強(qiáng)度明顯增強(qiáng)。翻轉(zhuǎn)梁主體以厚壁方管構(gòu)成和升降缸一起構(gòu)成機(jī)器的翻轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu),。廣西掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢一臺(tái)

使用掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置前,，必須對(duì)其進(jìn)行以下檢查:1、各操作手把應(yīng)齊全,、靈活,、可靠，并放置在中位2,、頂板鋼架,，伸出架，支臂,，尾座架,，緩沖座，前支座,，支護(hù)液壓缸,，翻轉(zhuǎn)液壓缸，伸液壓缸等應(yīng)正?？煽?，零部件應(yīng)完整無缺，各部連接螺絲及銷軸應(yīng)齊全,、緊固,。3,、液壓系統(tǒng)應(yīng)無破損、泄漏,，系統(tǒng)工作壓力達(dá)到20Mpa,。第13條使用掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置前必須首先幫問頂在確保安全的條件下,才可使用此支護(hù)系統(tǒng)，正常操作第14條首先將伸出架按照頂板支護(hù)要求,，人工調(diào)整到位第15條將翻轉(zhuǎn)液壓支起到前傾與水平成50度角然后將支護(hù)液壓缸支起,，與棚頂平行，并與頂板接實(shí),。廣西煤礦機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置維修工作過程符合《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定,。產(chǎn)品經(jīng)過了多次嚴(yán)酷的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，受到廣大職工的熱烈贊譽(yù),。

第7條禁止任何人員在掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置升降時(shí)在掘進(jìn)機(jī)前部停留或作業(yè)。第8條在檢修作業(yè)期間,，必須關(guān)閉掘進(jìn)機(jī)電源并閉鎖,，防止機(jī)器誤動(dòng)作等危險(xiǎn)情況發(fā)生第9條進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置的檢修工作必須由專職人員進(jìn)行，第10條在有危險(xiǎn)的地帶和沒有支護(hù)的頂板下,，不允許對(duì)掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置進(jìn)行維修,。二、操作準(zhǔn)備第11條進(jìn)機(jī)司機(jī)接班后,，配合班組長(zhǎng)真檢查工作面圍巖和支護(hù),、通風(fēng)、瓦斯及掘進(jìn)機(jī)周圍情況,，保證工作區(qū)安全,，整潔和無障礙物。

52.相鄰兩個(gè)劃線組件2的間距根據(jù)實(shí)際施工中錨桿的間距確定,，在此不再贅述,。53.本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處,，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可,。54.以上對(duì)本發(fā)明所提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述,，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其中心思想,。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,，在不脫離本發(fā)明原理的前提下,，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi),。單體等設(shè)備是否完好,，只有在符合規(guī)定的前提下才能進(jìn)行提作,。

升級(jí)后的新型智能臨時(shí)支護(hù)系統(tǒng)的明顯優(yōu)勢(shì)：1.可適用于任意的巷道頂板（拱形、梯形,、矩形等都適用）,；2.當(dāng)截割部落地后，新型智能臨時(shí)支護(hù)升起時(shí),，支護(hù)高度可以達(dá)到4.8米（并且在此范圍內(nèi)可調(diào)節(jié)任意高度）,；3.支護(hù)降下之后，可以作為錨桿作業(yè)的平臺(tái),；4.支護(hù)的防護(hù)面積,，可以根據(jù)客戶的需要進(jìn)行定制；5.智能化控制程度有了很大提高,，安全性能很大提升,！該掘進(jìn)機(jī)液壓伸縮臨時(shí)支護(hù)裝置從方案設(shè)計(jì)、圖紙繪制,、附屬設(shè)施加工,、安裝布置及性能測(cè)試均由峁底煤礦單獨(dú)自主完成，裝置采用全液壓控制操作,，實(shí)現(xiàn)了掘進(jìn)機(jī)與臨時(shí)支護(hù)有機(jī)結(jié)合,，相較于傳統(tǒng)的懸吊式臨時(shí)支護(hù)，該裝置具有機(jī)械化程度高,、操作方便,、支護(hù)快捷、支護(hù)面積廣,、支護(hù)強(qiáng)度大等特點(diǎn),，從根本上改良傳統(tǒng)臨時(shí)支護(hù)的功能和形式，降低了掘進(jìn)工作面迎頭空頂時(shí)間,，減少了冒頂事故的發(fā)生,，提高了掘進(jìn)機(jī)迎頭錨網(wǎng)支護(hù)速度和安全系數(shù)，提升單進(jìn)水平,。該裝置部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，緊湊，連接強(qiáng)度高,，易拆裝,，操作，使用安全,，維修簡(jiǎn)單方便--貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械,。廣西掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢一臺(tái)

操作簡(jiǎn)單，很大減少勞動(dòng)強(qiáng)度，減少現(xiàn)場(chǎng)操作人員數(shù)量,，提高了勞動(dòng)工效,。廣西掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢一臺(tái)

“自從使用了滑移式臨時(shí)支護(hù)裝置支護(hù)方式，職工們普遍反映安全系數(shù)和掘進(jìn)效率明顯提高了,，勞動(dòng)強(qiáng)度也減輕了,。”緊緊圍繞“安全,、環(huán)保,、高效、和諧”礦井建設(shè)目標(biāo),，聚焦發(fā)展瓶頸,，突出創(chuàng)新帶領(lǐng)，深化支護(hù)改新,，引進(jìn)掘進(jìn)超前支護(hù)裝備ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置,，有效解決了過去臨時(shí)支護(hù)只護(hù)頂不護(hù)幫、頂板破碎時(shí)前探梁使用困難等不安全因素,，提高了掘進(jìn)效率,，強(qiáng)化了頂板管理。該支護(hù)方式與以往支護(hù)方式相比,，不但能及時(shí)支護(hù)掘進(jìn)暴露出的全斷面頂板,，作業(yè)人員可完全處于有效支護(hù)下進(jìn)行鉆裝錨桿及鋪聯(lián)網(wǎng)作業(yè),，比較大限度保證安全施工,，而且在掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行割煤作業(yè)時(shí)，司機(jī)也同樣完全掩護(hù)在裝置下,。同時(shí),，該裝置由液壓系統(tǒng)控制，能實(shí)現(xiàn)自移行走和各種動(dòng)作,，并可根據(jù)巷道壓力情況設(shè)計(jì)支護(hù)強(qiáng)度,，確定合理的初撐力，滿足支護(hù)和移架要求,，避免初撐力過大重復(fù)支撐對(duì)頂板造成的弊端,，有效控制頂板冒落，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)支護(hù)作業(yè),，解決了掘進(jìn)工作面多年來空頂作業(yè)的技術(shù)難題,，為實(shí)現(xiàn)高效掘進(jìn)創(chuàng)造了條件。廣西掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢一臺(tái)

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