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升級(jí)后的新型智能臨時(shí)支護(hù)系統(tǒng)的明顯優(yōu)勢(shì):1.可適用于任意的巷道頂板(拱形,、梯形、矩形等都適用),;2.當(dāng)截割部落地后,,新型智能臨時(shí)支護(hù)升起時(shí),支護(hù)高度可以達(dá)到4.8米(并且在此范圍內(nèi)可調(diào)節(jié)任意高度),;3.支護(hù)降下之后,,可以作為錨桿作業(yè)的平臺(tái);4.支護(hù)的防護(hù)面積,,可以根據(jù)客戶的需要進(jìn)行定制,;5.智能化控制程度有了很大提高,安全性能很大提升,!該掘進(jìn)機(jī)液壓伸縮臨時(shí)支護(hù)裝置從方案設(shè)計(jì),、圖紙繪制、附屬設(shè)施加工,、安裝布置及性能測(cè)試均由峁底煤礦單獨(dú)自主完成,,裝置采用全液壓控制操作,實(shí)現(xiàn)了掘進(jìn)機(jī)與臨時(shí)支護(hù)有機(jī)結(jié)合,,相較于傳統(tǒng)的懸吊式臨時(shí)支護(hù),,該裝置具有機(jī)械化程度高,、操作方便、支護(hù)快捷,、支護(hù)面積廣,、支護(hù)強(qiáng)度大等特點(diǎn),從根本上改良傳統(tǒng)臨時(shí)支護(hù)的功能和形式,,降低了掘進(jìn)工作面迎頭空頂時(shí)間,,減少了冒頂事故的發(fā)生,提高了掘進(jìn)機(jī)迎頭錨網(wǎng)支護(hù)速度和安全系數(shù),,提升單進(jìn)水平,。該動(dòng)力系統(tǒng)采用掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)作為動(dòng)力系統(tǒng)。成都隧道臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢
43.在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上,,隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置還包括用于定位錨桿和錨索的安裝位置的劃線組件2,,劃線組件2包括劃線板23、安裝座21和呈l型的安裝支架22,,安裝座21與頂護(hù)盾01的背板連接,;安裝支架22的一端與安裝座21鉸接連接,安裝支架22的另一端設(shè)有劃線板23,;安裝座21和安裝支架22設(shè)有拉伸彈簧24,,拉伸彈簧24的一端與安裝座21連接,拉伸彈簧24的另一端與安裝支架22連接,。44.請(qǐng)參考圖1和圖3,,安裝座21與頂護(hù)盾01的背板連接,以便將劃線組件2安裝于頂護(hù)盾01的背板的外緣,;安裝座21可以直接連接于頂護(hù)盾01的背板上,,也可以通過底板支座11間接連接于頂護(hù)盾01的背板上。45.安裝支架22呈l型,,其一端與安裝座21鉸接,,另一端和劃線板23的固定端連接,用于將劃線板23安裝于安裝座21上,;劃線板23可以通過螺栓連接、銷連接等可拆卸連接方式連接于安裝支架22上,,以便劃線板23過度磨損后的更換,。成都隧道臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢該臨時(shí)支護(hù)裝置是為了適應(yīng)煤層綜合機(jī)械化巷道掘進(jìn)支護(hù)的需要而設(shè)計(jì)的。
該裝置具有結(jié)構(gòu)緊湊,、布局合理,、有效支護(hù)面積大等諸多優(yōu)點(diǎn),且該裝置與掘進(jìn)機(jī)雙向閉鎖,任何一方工作時(shí)另一方都不會(huì)工作,,所有油缸都設(shè)置硬管連接各自的液壓鎖,,有效保障了萬(wàn)一管路發(fā)生爆裂故障時(shí)的人員和設(shè)備安全。較以往采用穿管金屬前探梁臨時(shí)支護(hù)相比,不僅很大地提高了循環(huán)進(jìn)度,縮短了空頂時(shí)間和范圍,而且有效地加大了臨時(shí)支護(hù)的強(qiáng)度,提高了支護(hù)效率,從而很好地確保了巷道頂板施工安全,,為公司安全發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力,。貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械設(shè)備有限公司是2018-06-13在貴州省貴陽(yáng)市觀山湖區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股),注冊(cè)地址位于貴州省貴陽(yáng)市觀山湖區(qū)誠(chéng)信北路81號(hào)大西南·富力中心第A6棟13層21號(hào)房,。主要經(jīng)營(yíng)范圍機(jī)城設(shè)備,、機(jī)械設(shè)備耗材及配件的銷售、租賃,、維修及技術(shù)服務(wù),;銷售:鋼材,鋼帶,、銅帶,、五金交電、電子產(chǎn)品,、化工產(chǎn)品(除危險(xiǎn)品),、建筑材料、潤(rùn)滑油,;建筑工程,;地基與基礎(chǔ)工程;隧道工程:道路工程,;橋架工程,;市政工程;公路工程,;水利水電工程;園林綠化工程,;土石方工程,。
據(jù)悉,在理想狀態(tài)下,,通過該裝置可以讓掘進(jìn)機(jī)不停機(jī)運(yùn)行,,實(shí)現(xiàn)平行作業(yè),進(jìn)一步提高掘進(jìn)速度,。為進(jìn)一步提高工作效率,,該礦同步引入錨桿鉆車,整機(jī)鉆臂采用前二后二的布置方式,,通過鉆臂機(jī)構(gòu)的調(diào)整實(shí)現(xiàn)頂錨桿,、幫錨桿的施工作業(yè),同時(shí)該設(shè)備采用跨騎式行走模式,,可以配合掘進(jìn)機(jī),、滑移支架同步使用,,實(shí)現(xiàn)“掘、支不停機(jī)平行作業(yè)”,,提高了巷道掘進(jìn)效率,,實(shí)現(xiàn)安全高效、省時(shí)省力的作業(yè),。不少掘進(jìn)三隊(duì)的職工表示:“這個(gè)鉆車的四個(gè)鉆臂可以同時(shí)工作,,以前打一根錨桿的時(shí)間現(xiàn)在可以打四根?!薄耙郧靶枰覀儽еL(fēng)鉆打錨桿,,現(xiàn)在省勁兒多了?!痹撛O(shè)備均為液壓控制,,機(jī)械化程度高,鉆孔速度快,,支護(hù)效率高,,同時(shí)保證了巷道錨桿支護(hù)成型效果,為作業(yè)人員的人身安全提供了保障,,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,。采用柔性雙層護(hù)頂梁設(shè)計(jì),對(duì)巷道適應(yīng)性好,,支護(hù)面積大,,能有效地對(duì)迎頭空頂區(qū)進(jìn)行支護(hù)--貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械。
長(zhǎng)期以來(lái),,勞動(dòng)強(qiáng)度大,、危險(xiǎn)性高、工作效率低是井下巷道掘進(jìn)開采急需解決的三大難題,。為解決這一問題,,西銘礦積極行動(dòng),引進(jìn)滑移式臨時(shí)支護(hù)裝置,,實(shí)現(xiàn)掘進(jìn),、支護(hù)、運(yùn)輸同步進(jìn)行,,為井下安全生產(chǎn)提供了更安全的“加速度”,。該裝置采用多柱支撐、整體框架式結(jié)構(gòu),,主要由橫梁,、順梁、前梁等金屬結(jié)構(gòu)件和立柱、千斤頂?shù)纫簤涸M成,。特別是其獨(dú)有的整體伸縮式順梁結(jié)構(gòu),,由兩套頂梁對(duì)同一塊頂板形成交叉支撐,通過液壓系統(tǒng)控制實(shí)現(xiàn)交替掩護(hù)前移,,任一組頂梁前移時(shí)另一組頂梁繼續(xù)支護(hù)頂板,,實(shí)現(xiàn)對(duì)頂板不間斷支護(hù)且無(wú)大面積空頂,被支護(hù)的頂板不會(huì)出現(xiàn)下沉或者漏頂現(xiàn)象,,而且可以使掘進(jìn)機(jī)和作業(yè)人員完全掩護(hù)在裝置下,,掘進(jìn)機(jī)截割后,前移支架工作完成的同時(shí)即可對(duì)剛截割完新暴露出的危險(xiǎn)頂板進(jìn)行臨時(shí)支護(hù),;隨后進(jìn)行長(zhǎng)久性支護(hù)作業(yè)時(shí),,工作人員可以始終在裝置下方進(jìn)行操作,作業(yè)空間大且安全程度高,。架棚巷道破頭 10m內(nèi)還應(yīng)采取安設(shè)金屬扣撐防止放炮崩倒支架的措施,。成都隧道臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢
掘進(jìn)打眼時(shí)必須在可靠的臨時(shí)支護(hù)下才能進(jìn)行打眼施工,嚴(yán)禁空頂作業(yè),。成都隧道臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢
所述安裝座和所述安裝支架設(shè)有拉伸彈簧,,所述拉伸彈簧的一端與所述安裝座連接,所述拉伸彈簧的另一端與所述安裝支架連接,。推薦的,,所述底板支座的兩側(cè)均設(shè)有所述護(hù)板,所述液壓油缸與所述護(hù)板一一對(duì)應(yīng)設(shè)置,,所述安裝座與所述底板支座連接,,且所述安裝座距兩側(cè)的所述護(hù)板的距離相同。推薦的,,所述底板支座的中間設(shè)有減重孔,。本發(fā)明提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置在使用時(shí),可通過液壓控制裝置控制液壓油缸的伸縮,,進(jìn)而調(diào)節(jié)護(hù)板的角度,,使護(hù)板緊撐圍巖設(shè)置,對(duì)圍巖進(jìn)行臨時(shí)支護(hù),。鋪設(shè)錨網(wǎng)時(shí),利用液壓控制裝置控制液壓油缸收縮,,液壓油缸帶動(dòng)護(hù)板下降,,以免護(hù)板干擾錨網(wǎng)正常鋪設(shè);錨網(wǎng)鋪設(shè)完成后,,利用液壓控制裝置控制液壓油缸伸長(zhǎng),,液壓油缸帶動(dòng)護(hù)板上升,并使護(hù)板緊貼圍巖設(shè)置以支持錨網(wǎng),而后鉆設(shè)錨孔,、安裝錨桿,,完成支護(hù)。成都隧道臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢
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