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福建機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置報(bào)價(jià)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-04-24

“我們現(xiàn)在可以借助順梁和翻轉(zhuǎn)梁鋪設(shè)金屬網(wǎng),,在做支護(hù)時(shí)能省不少勁兒,,而且我們始終站在有支護(hù)的地方,,操作起來(lái)更加安全,。”這是該裝置在我礦掘進(jìn)三隊(duì)“服役”后,,一位職工的切身感受,。據(jù)了解,該隊(duì)組此前在掘進(jìn)作業(yè)時(shí)采用的是掘錨護(hù)一體機(jī),,這種設(shè)備在臨時(shí)支護(hù)時(shí)存在支護(hù)范圍小,、定眼位耗時(shí)長(zhǎng)等缺陷,加上液壓管路眾多,,容易被擠壞,、壓壞,設(shè)備維修也會(huì)對(duì)安全生產(chǎn)造成一定的影響,。隨著滑移式臨時(shí)支護(hù)裝置投入使用,,可以在很大程度上解決這種局限。以往巷道掘進(jìn)過(guò)程中,,掘進(jìn)機(jī)截割后需要在兩幫打6根錨桿,、頂板打5根錨桿進(jìn)行及時(shí)支護(hù),而現(xiàn)在只需要在頂板打一根錨桿,、幫上打4根錨桿,,其余的錨桿支護(hù)可以在掘進(jìn)作業(yè)的同時(shí),跟在掘進(jìn)機(jī)后方完成,,工作效率大為提高,。據(jù)悉,在理想狀態(tài)下,,通過(guò)該裝置可以讓掘進(jìn)機(jī)不停機(jī)運(yùn)行,,實(shí)現(xiàn)平行作業(yè),進(jìn)一步提高掘進(jìn)速度,。為解決煤礦巷道開拓時(shí)人工竄管前探梁支護(hù)所存在的缺點(diǎn),,提高綜掘機(jī)械化程度,實(shí)現(xiàn)快速,、安全的掘進(jìn)工藝,。福建機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置報(bào)價(jià)

福建機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置報(bào)價(jià),置

根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置,其特征在于液壓油缸的兩端分別鉸接在兩相鄰的鉸接部件上,。根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置,,其特征在于相鄰的鉸接部件上分別鉸接連桿,兩連桿的另一端與液壓油缸的活塞桿端部鉸接,液壓油缸的另一端鉸接在其中一個(gè)鉸接部件上,。摘要一種掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置,,是一種裝置在煤礦巷道掘進(jìn)機(jī)上,巷道開拓后在空頂區(qū)臨時(shí)支護(hù)的設(shè)備,。它有安裝在掘進(jìn)機(jī)左右兩側(cè)的底座,,每側(cè)底座上依次設(shè)置橫架、翻轉(zhuǎn)架,、折臂架和支撐架,,兩側(cè)支撐架之間設(shè)置掩護(hù)梁,橫架后部與底座后部鉸接,,橫架,、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架依次鉸接,,相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸,。它利用液壓油缸驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)對(duì)巷道頂板施加一定的初撐力,支護(hù)面積大,,支護(hù)速度快,,操作簡(jiǎn)單可靠;縮短了支護(hù)時(shí)間,,提高了開機(jī)率,,提高巷道開拓進(jìn)尺;操作簡(jiǎn)單,,很大減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度,,很大提高了安全性,減少了現(xiàn)場(chǎng)操作人員數(shù)量,,提高了工效,。廣西ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢一臺(tái)護(hù)頂梁可以根據(jù)巷道條件和錨桿支護(hù)作業(yè)設(shè)計(jì)成單層或雙層。

福建機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置報(bào)價(jià),置

進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置支護(hù)完畢,,必須將綜掘機(jī)停電閉鎖后,,人員方可進(jìn)入綜掘機(jī)前方作業(yè),。綜機(jī)掘進(jìn)作業(yè)前,,首先將伸縮液壓缸收起,然后將支護(hù)液壓缸收起,,然后將翻轉(zhuǎn)液壓缸收回到位,,使支臂落到緩沖座上,各部件達(dá)到收縮比較小狀態(tài)后,方可開動(dòng)綜掘機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè),。支護(hù)作業(yè)中當(dāng)液壓運(yùn)行終止時(shí),,應(yīng)立即放開手柄操作閥置于零位,以免溢流閥長(zhǎng)時(shí)溢流,,造成系統(tǒng)發(fā)熱,。支護(hù)作業(yè)中,,發(fā)現(xiàn)危急情況時(shí),必須用緊急停止開關(guān)切斷掘進(jìn)機(jī)電源,,待查明原因,,排除故障后方可繼續(xù)開機(jī)作業(yè)。四,、收尾工掘進(jìn)作業(yè)完畢后,,及時(shí)去除設(shè)備周圍的粉塵雜物;液壓缸應(yīng)保持清潔,各運(yùn)轉(zhuǎn)部位轉(zhuǎn)動(dòng)靈活自如,,不得有卡阻現(xiàn)象第21條每天對(duì)各運(yùn)動(dòng)部件用基滑脂潤(rùn)滑條做好交接班工作,,并把當(dāng)班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況填入交接班工作日志。

針對(duì)國(guó)內(nèi)外綜掘臨時(shí)支護(hù)技術(shù)的現(xiàn)狀,研究了3種不同綜掘巷道條件下使用的機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置,以解決長(zhǎng)期困擾我國(guó)煤礦綜掘巷道的臨時(shí)支護(hù)問(wèn)題.著重闡述了3種機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)形式,、工作原理以及主要技術(shù)參數(shù),對(duì)3種不同結(jié)構(gòu)臨時(shí)支護(hù)裝置的巷道適應(yīng)性進(jìn)行分析,結(jié)構(gòu)特點(diǎn):1,、初撐力和工作阻力大;2、可在低頂板(比較低2.2m)巷道的工況下,,順利展開和收攏;3,、油缸本身設(shè)置液壓鎖和溢流閥可有效防止系統(tǒng)過(guò)載,杜絕了架體開焊和塑性變形現(xiàn)象;4,、翻轉(zhuǎn)梁主體以厚壁方管構(gòu)成和升降缸一起構(gòu)成機(jī)器的翻轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和加工工藝明顯簡(jiǎn)化,、架體強(qiáng)度明顯增強(qiáng)。該裝置安裝在掘進(jìn)機(jī)的截割臂上,,可隨掘進(jìn)機(jī)一起推進(jìn),,縮短了臨時(shí)支護(hù)時(shí)間,提高效率,,加快掘進(jìn)速度,。

福建機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置報(bào)價(jià),置

結(jié)構(gòu)原理:機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝里主要由翻轉(zhuǎn)梁(左右)、升降油缸(左右)和頂梁,、翻轉(zhuǎn)油缸,、支撐油缸、輔助支撐油缸,、操作閥組等構(gòu)成,。其中只有項(xiàng)梁、前支撐缸在收攏狀態(tài)時(shí)匍甸在掘進(jìn)機(jī)切割電機(jī)背部,,而上述其余部件均布置在切割部?jī)蓚?cè),。它是利用切割部的前、后銷軸,,把左,、右翻轉(zhuǎn)梁牢固的安裝在掘進(jìn)機(jī)上,在翻轉(zhuǎn)梁下部安裝著翻轉(zhuǎn)油缸、升降油缸,,缸筒上安裝著一對(duì)支撐油缸,。操作翻轉(zhuǎn)油缸和支撐油缸控制閥,使翻轉(zhuǎn)梁翻轉(zhuǎn)至掘進(jìn)機(jī)切割頭前方,,操作升降油缸,,推動(dòng)頂梁去接觸巷道頂板起到預(yù)支撐作用,然后,,將前支撐缸回轉(zhuǎn)至垂直位置,,人工安裝輔助支撐桿后,將輔助支撐缸牢固的支撐在地面上,,為下一步錨桿作業(yè)提供了安全空間,。所有油缸都為插裝式液壓鎖,有效保障了萬(wàn)一軟管發(fā)生爆裂故障時(shí)的設(shè)備和人員安全,。該裝置部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,緊湊,連接強(qiáng)度高,,易拆裝,,操作,使用安全,,維修簡(jiǎn)單方便--貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械,。福建機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置報(bào)價(jià)

采用柔性雙層護(hù)頂梁設(shè)計(jì),對(duì)巷道適應(yīng)性好,,支護(hù)面積大,,能有效地對(duì)迎頭空頂區(qū)進(jìn)行支護(hù)--貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械。福建機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置報(bào)價(jià)

掘護(hù)錨機(jī)適用煤礦回采巷道以及單一煤層開采中的軌道上山巷道,、運(yùn)輸上山巷道的快速掘進(jìn),,適應(yīng)巷道比較大坡度±21°。技術(shù)背景目前的隧道掘進(jìn),,礦山開采,,尤其是煤礦巷道掘進(jìn)及錨桿支護(hù)采用的方式是掘進(jìn)機(jī)向前掘進(jìn)一般不超過(guò)2米,后退停機(jī),,支護(hù)人員搬運(yùn)氣動(dòng)或液壓鉆機(jī)及支護(hù)材料到掘進(jìn)機(jī)前端,,進(jìn)行頂板及兩幫錨桿支護(hù),支護(hù)人員在支撐力低的串管式臨時(shí)支護(hù)下作業(yè),,如此循環(huán)作業(yè),,人員勞動(dòng)強(qiáng)度大,、施工效率低,、支護(hù)人員作業(yè)場(chǎng)地安全系數(shù)低。在巷道掘進(jìn)及錨桿支護(hù)中,掘進(jìn)機(jī)開機(jī)率只達(dá)到30%左右,,亦即三分之二時(shí)間用于人工錨桿支護(hù),,其根本原因是目前的掘進(jìn)機(jī)功能單一,缺少掘進(jìn),、支護(hù)多功能于一體的高效率掘進(jìn)機(jī),。福建機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置報(bào)價(jià)

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