隨著地下礦山采礦工藝和規(guī)模的不斷發(fā)展,電動鏟運機已成為現(xiàn)代采礦工藝的主導設備,設計制造工藝和技術(shù)性能不斷提高,其卷纜導向器在降低拖拽電纜故障率,提高電纜使用壽命方面有了明顯的效果。筆者將介紹3種類型卷纜導向器的結(jié)構(gòu)特點,分析不同結(jié)構(gòu)卷纜導向器的優(yōu)缺點及發(fā)展趨勢。1結(jié)構(gòu)特點及優(yōu)缺點比較1.1"井"字形固定式卷纜導向器以EST-3.5電動鏟運機為例,該設備是阿特拉斯·科普柯公司生產(chǎn)的較早用于在地下礦山的電動鏟運機,它的卷纜導向器是一種"井"字形固定式整機功率只需130kw,，只相當于傳統(tǒng)風鉆一臺空壓機的功率,，大幅度降低能耗。地下內(nèi)燃鏟運機哪家好

（一）壓力損失液壓系統(tǒng)需要液壓油帶動運行,，液壓油具有一定的粘性，在管理流動時，與管理回路存在一定的摩擦,，液體在流動的時候必然損耗一部分能量,，這部分能量就是壓力損失。如果液壓系統(tǒng)的壓力損失流失過大,，導致液壓系統(tǒng)壓力不足,，液壓系統(tǒng)無法正常運轉(zhuǎn)，從而影響到鏟運機正常的作業(yè)速度,。（二）液壓沖擊液壓系統(tǒng)是由執(zhí)行元件,、動力元件、控制元件,、液壓油以及輔助元件等構(gòu)成,。執(zhí)行時間與閥門關(guān)閉的時候，流動的液體由于慣性和液壓元件發(fā)生反應,，影響到液壓元件的反應靈敏度,，從而導致瞬間壓力達到最大值。引起液壓系統(tǒng)震動,、產(chǎn)生噪音,，由于震動頻率頻繁和噪音比較大，導致管路損壞,、零部件脫落等現(xiàn)象,。因此，如果液壓系統(tǒng)出現(xiàn)噪音或者震動比較頻繁的時候,，需要更換流動換向閥門,，防止液壓沖擊。地下內(nèi)燃鏟運機哪家好工法適應性強：曲臂結(jié)構(gòu),，有效避免臂架與臺階發(fā)生碰撞,，克服傳統(tǒng)鑿巖臺車不能適應三臺階施工問題。

主動式多功能履帶鏟運機是其全稱,，它采用先進的電控,、動力傳動系統(tǒng)、電液控制的變速操縱系統(tǒng),，電液控制轉(zhuǎn)向制動系統(tǒng)和自動卸荷液壓先導控制系統(tǒng)等,，整機性能優(yōu)越，操縱輕松,；很強結(jié)構(gòu)設計的車架,，適用于重載工程作業(yè)；全液壓的濕式轉(zhuǎn)向制動系統(tǒng),，使機器工作時更加靈活,、高效；特殊設計的駕駛室,，布局合理,、視野開闊,、操作舒適。拖式鏟運機本身無制動裝置,，依靠牽引拖拉機的制動是有限的,，因而要求在坡道上不得進行檢修作業(yè)。在陡坡上嚴禁轉(zhuǎn)彎,、倒車或停車,。在坡上熄火時，應將鏟斗落地,、制動牢靠后再行起動,。

技術(shù)亮點工作裝置工作裝置采用反轉(zhuǎn)六連桿機構(gòu)，可實現(xiàn)更大的鏟取力,，更大的卸載距離,，更快的速度以及更好的平動舉升平動性，并具備自動放平功能,，提升工作效率動力傳動系統(tǒng)動力強勁,，滿足高速爬坡需求;采用靜液壓-機械傳動形式，操作簡單方便可實現(xiàn)無極變速,，駐車制動形式為全封閉多盤濕式彈簧制動,，質(zhì)量穩(wěn)定，安全可靠電氣系統(tǒng)電氣件防護等級IP65,，主要選用元件廠家為施耐德,，穩(wěn)定可靠，鏟斗鏟刃采用進口HARDOX耐磨板材,，耐磨耐用,，滿足各種礦山工況使用要求。液壓系統(tǒng)工作及轉(zhuǎn)向采用液壓先導控制,，靈活輕便車架三段式車架結(jié)構(gòu),，滿足小型礦山罐籠下井的需求駕駛室駕駛室采用可升降設計，提高設備通過性選配可現(xiàn)配無線視距遙控和自動集中潤滑徐工集團：徐工,、徐工,，助您成功！

如供長距離運輸用的則要求有較好的耐熱性,，多水地區(qū)使用的則要求有良好的抗水性等,。同時，輪胎的某些特性是相互制約的,，須進行綜合考慮,，不可顧此失彼。選用輪胎時,，還應考慮其行走質(zhì)量,、牽引力、越野能力和外胎面的使用壽命等,。斜簾布的輪胎有很厚的側(cè)壁,，其抗穿刺和側(cè)向穩(wěn)定性好，通常在沖擊負荷大和腐蝕性強的條件下使用,，但這種輪胎發(fā)熱快,，不適宜長距離高速運行；子午線輪胎發(fā)熱量小,，高速運行或長距離運行時輪胎的溫升相對較低,，且其彈性好、滾動阻力小,，鏟運機在乳性土壤中作業(yè)時應選此種輪胎,。機械制造，礎(chǔ)潤領(lǐng)跑,。重慶礦用地下電動鏟運機廠家

由于充分采用人機工程學設計,，從而減輕了工人的勞動強動和疲勞程度，很大提高了操作的舒適性,。地下內(nèi)燃鏟運機哪家好

燃油消耗占地下鏟運機運行總成本的12%,，改善燃油經(jīng)濟性可以降低礦山的開采成本。采用混合動力技術(shù)改善油耗,，已在汽車上成為一種有效的解決方案,，并在工程車輛領(lǐng)域得到關(guān)注。為改善地下鏟運機燃油經(jīng)濟性,，北京科技大學研究人員苑昆,、靳添絮、劉立等深入研究了系統(tǒng)動力分配策略,。通過分析14t級地下鏟運機工況特點,，他們提出了串聯(lián)混合動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。該團隊分析了系統(tǒng)的功率鏈關(guān)系,，針對該系統(tǒng)提出了一種雙層控制結(jié)構(gòu)的功率跟隨控制策略,。通過判斷系統(tǒng)狀態(tài)，控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速及發(fā)電機功率,，實現(xiàn)了發(fā)動機動力的合理分配,。研究人員對樣機進行了場地試驗，結(jié)果表明：該策略能有效的控制混合動力地下鏟運機運行,，與傳統(tǒng)柴油地下鏟運機相比節(jié)油效果達到25.9%,，實現(xiàn)了節(jié)能目的。在操作鏟運機進入工作面,，首先檢查工作地點通風是否良好,，并處理好作業(yè)地點巷道的頂板,、兩幫的浮石。地下內(nèi)燃鏟運機哪家好

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