進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置支護(hù)完畢,，必須將綜掘機(jī)停電閉鎖后，人員方可進(jìn)入綜掘機(jī)前方作業(yè),。綜機(jī)掘進(jìn)作業(yè)前,，首先將伸縮液壓缸收起，然后將支護(hù)液壓缸收起,，然后將翻轉(zhuǎn)液壓缸收回到位,，使支臂落到緩沖座上,各部件達(dá)到收縮比較小狀態(tài)后，方可開動(dòng)綜掘機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè),。支護(hù)作業(yè)中當(dāng)液壓運(yùn)行終止時(shí),，應(yīng)立即放開手柄操作閥置于零位，以免溢流閥長時(shí)溢流,，造成系統(tǒng)發(fā)熱,。支護(hù)作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)危急情況時(shí),，必須用緊急停止開關(guān)切斷掘進(jìn)機(jī)電源,，待查明原因，排除故障后方可繼續(xù)開機(jī)作業(yè),。四,、收尾工掘進(jìn)作業(yè)完畢后，及時(shí)去除設(shè)備周圍的粉塵雜物;液壓缸應(yīng)保持清潔,，各運(yùn)轉(zhuǎn)部位轉(zhuǎn)動(dòng)靈活自如,，不得有卡阻現(xiàn)象第21條每天對(duì)各運(yùn)動(dòng)部件用基滑脂潤滑條做好交接班工作，并把當(dāng)班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況填入交接班工作日志,。存在工作效率較低,、支護(hù)方式被動(dòng)等情形，有效減少了臨時(shí)支護(hù)時(shí)間和作業(yè)人員數(shù)量,。湖北隧道臨時(shí)支護(hù)裝置報(bào)價(jià)

據(jù)悉,，在理想狀態(tài)下，通過該裝置可以讓掘進(jìn)機(jī)不停機(jī)運(yùn)行,，實(shí)現(xiàn)平行作業(yè),，進(jìn)一步提高掘進(jìn)速度。為進(jìn)一步提高工作效率,，該礦同步引入錨桿鉆車,，整機(jī)鉆臂采用前二后二的布置方式，通過鉆臂機(jī)構(gòu)的調(diào)整實(shí)現(xiàn)頂錨桿,、幫錨桿的施工作業(yè),，同時(shí)該設(shè)備采用跨騎式行走模式，可以配合掘進(jìn)機(jī)、滑移支架同步使用,，實(shí)現(xiàn)“掘,、支不停機(jī)平行作業(yè)”，提高了巷道掘進(jìn)效率,，實(shí)現(xiàn)安全高效,、省時(shí)省力的作業(yè)。不少掘進(jìn)三隊(duì)的職工表示：“這個(gè)鉆車的四個(gè)鉆臂可以同時(shí)工作,，以前打一根錨桿的時(shí)間現(xiàn)在可以打四根,。”“以前需要我們抱著風(fēng)鉆打錨桿,，現(xiàn)在省勁兒多了,。”該設(shè)備均為液壓控制,，機(jī)械化程度高,，鉆孔速度快，支護(hù)效率高,，同時(shí)保證了巷道錨桿支護(hù)成型效果,，為作業(yè)人員的人身安全提供了保障，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,。廣東礦用機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置公司可在低頂板(比較低2.2m) 巷道的工況下,，順利展開和收攏--貴州礎(chǔ)潤機(jī)械。

其整體為門式結(jié)構(gòu),，由端頭支架,、中部支架、支護(hù)平臺(tái)等幾部分組成,。在端頭支架頂部設(shè)計(jì)有自動(dòng)鋪網(wǎng)裝置,，可以完成巷道頂面自動(dòng)鋪設(shè)尼龍網(wǎng)（鐵絲網(wǎng)）。在端頭支架側(cè)壁可以安裝2套巷柱式探水鉆機(jī),，需要進(jìn)行探水作業(yè)時(shí)可以快速伸出鉆臂,，不用時(shí)鉆機(jī)縮回支架側(cè)壁內(nèi)，不影響其他作業(yè),。支架部分整體為組合邁步式結(jié)構(gòu),，采用的AB架互補(bǔ)結(jié)構(gòu)，在整套設(shè)備前進(jìn)時(shí),，始終有一組支架可靠靜態(tài)完全接頂支護(hù),，不會(huì)對(duì)頂板造成二次破壞。在其尾部布置有綜合支護(hù)平臺(tái),，平臺(tái)上面可以打錨桿,、錨索,，完成巷道長久支護(hù)。

第7條禁止任何人員在掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置升降時(shí)在掘進(jìn)機(jī)前部停留或作業(yè),。第8條在檢修作業(yè)期間，必須關(guān)閉掘進(jìn)機(jī)電源并閉鎖,，防止機(jī)器誤動(dòng)作等危險(xiǎn)情況發(fā)生第9條進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置的檢修工作必須由專職人員進(jìn)行,，第10條在有危險(xiǎn)的地帶和沒有支護(hù)的頂板下，不允許對(duì)掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置進(jìn)行維修,。二,、操作準(zhǔn)備第11條進(jìn)機(jī)司機(jī)接班后，配合班組長真檢查工作面圍巖和支護(hù),、通風(fēng),、瓦斯及掘進(jìn)機(jī)周圍情況，保證工作區(qū)安全,，整潔和無障礙物,。工作面順槽施工時(shí)，一次 截割兩排,，使用長度 3500mm3t 鋼管加工成的前探梁進(jìn)行前探臨時(shí)支護(hù),。

“我們現(xiàn)在可以借助順梁和翻轉(zhuǎn)梁鋪設(shè)金屬網(wǎng)，在做支護(hù)時(shí)能省不少勁兒,，而且我們始終站在有支護(hù)的地方,，操作起來更加安全?！边@是該裝置在我礦掘進(jìn)三隊(duì)“服役”后,，一位職工的切身感受。據(jù)了解，該隊(duì)組此前在掘進(jìn)作業(yè)時(shí)采用的是掘錨護(hù)一體機(jī),，這種設(shè)備在臨時(shí)支護(hù)時(shí)存在支護(hù)范圍小,、定眼位耗時(shí)長等缺陷，加上液壓管路眾多,，容易被擠壞、壓壞,，設(shè)備維修也會(huì)對(duì)安全生產(chǎn)造成一定的影響,。隨著滑移式臨時(shí)支護(hù)裝置投入使用，可以在很大程度上解決這種局限,。以往巷道掘進(jìn)過程中,，掘進(jìn)機(jī)截割后需要在兩幫打6根錨桿、頂板打5根錨桿進(jìn)行及時(shí)支護(hù),，而現(xiàn)在只需要在頂板打一根錨桿,、幫上打4根錨桿,，其余的錨桿支護(hù)可以在掘進(jìn)作業(yè)的同時(shí)，跟在掘進(jìn)機(jī)后方完成,，工作效率大為提高,。據(jù)悉，在理想狀態(tài)下,，通過該裝置可以讓掘進(jìn)機(jī)不停機(jī)運(yùn)行,，實(shí)現(xiàn)平行作業(yè)，進(jìn)一步提高掘進(jìn)速度,。架棚巷道破頭 10m內(nèi)還應(yīng)采取安設(shè)金屬扣撐防止放炮崩倒支架的措施,。福建機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置

可根據(jù)巷道參數(shù)及支護(hù)要求，對(duì)支護(hù)頂架形狀進(jìn)行單頂架,、普通前伸,、整體前伸、側(cè)伸,、大坡度等結(jié)構(gòu)的改變,。湖北隧道臨時(shí)支護(hù)裝置報(bào)價(jià)

在此基礎(chǔ)上，雖然解決了工作空間問題,，但指形護(hù)盾過于笨重,，為后續(xù)的錨桿和錨索等長久支護(hù)裝置施工造成了困難，且支護(hù)過程需耗費(fèi)大量人力,，勞動(dòng)強(qiáng)度大,、工作效率低。綜上所述,，如何提供一種施工方便,、支護(hù)靈活高效的臨時(shí)支護(hù)裝置，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：有鑒于此,，本發(fā)明的目的是提供一種隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置，結(jié)構(gòu)簡單,、施工方便,，支護(hù)靈活高效，圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效率較高,。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置，包括若干個(gè)用于與頂護(hù)盾連接的頂升組件,，所述頂升組件包括底板支座,、用于支撐圍巖的護(hù)板和液壓油缸，所述底板支座安裝于所述頂護(hù)盾的背板的外緣湖北隧道臨時(shí)支護(hù)裝置報(bào)價(jià)

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