DW1002B雙臂鑿巖臺車吊籃式DW1002B雙臂鑿巖臺車吊籃式采用先導(dǎo)液壓控制方式,，配備兩條重型鉆臂和一條輔助臂,，在DW1002款基礎(chǔ)上增加了作業(yè)面積。設(shè)備性能可靠,，定位精細(xì),，鉆孔速度快,，鉆具消耗低，工作范圍廣,，應(yīng)用于鐵路,、公路、,、水利、礦山等大中型隧道的鉆爆法施工掘進(jìn)鉆孔作業(yè)或錨桿孔作業(yè),。DW1002B的特點優(yōu)勢如下:①高穩(wěn)定驅(qū)動橋,，工程底盤，爬坡能力極強四輪驅(qū)動行走系統(tǒng),，重型工程底盤,，轉(zhuǎn)場速度快，爬坡能力強,；②發(fā)動機動力強勁,，嚴(yán)寒及高原環(huán)境也可應(yīng)對高海拔渦輪增壓發(fā)動機，動力強勁,，功率儲備足,，滿足嚴(yán)寒及高原環(huán)境作業(yè)；③液壓系統(tǒng)穩(wěn)定可靠液壓系統(tǒng)采用國際主流元件,，液壓先導(dǎo)控制,，穩(wěn)定可靠,；④鉆進(jìn)速度快，釬具耐用,，具備自動防卡釬功能和自動潤滑系統(tǒng),，鉆進(jìn)速度快，釬具消耗??；⑤工作臂形式——雙三角+自平行+方形臂鉆臂采用三角支撐直接定位，全方面自平行保持功能,，定位精細(xì),，動作平穩(wěn)；⑥電氣系統(tǒng)采用了進(jìn)口品牌,，節(jié)能,、高效、安全電氣系統(tǒng)采用的是德國西門子,、施耐德等品牌,，節(jié)能增效，安全性高,；⑦可升降頂棚,，作業(yè)更安全，滿足FOPS(防落物沖擊)要求,?？朔鹘y(tǒng)鑿巖臺車對操作手技能要求過高問題。深圳隧道雙臂鑿巖臺車廠家電話

DW1002雙臂鑿巖臺車DW1002雙臂鑿巖臺車主要適用于礦山,、水電,、鐵路,、公路等領(lǐng)域的巷道,、隧道隧洞的掘進(jìn)施工作業(yè);它可進(jìn)行鉆爆破孔、錨桿孔,、掏槽孔,、安裝、錨桿,、風(fēng)管等作業(yè);它的比較大作業(yè)覆蓋面積達(dá)100m2,。DW1002雙臂鑿巖臺車具備以下特點：①鑿巖機:強抗傾彎能力、高穩(wěn)定,、高鉆進(jìn),、釬具消耗小等特點;②推進(jìn)器:采用輕質(zhì)高的強度合金，具有高的強度抗彎、抗扭和抗疲勞性能,，使用壽命更長;③底盤:采用低排放發(fā)動機,，節(jié)能減排，并具備強勁動力,，后輪轉(zhuǎn)向,、濕式橋整體車架，適應(yīng)于全路面行走;④鉆臂:高的強度,、高靈敏精細(xì)定位;⑤鉆進(jìn)系統(tǒng):具有自動三級防卡釬,、防空打與自動退釬功能，有效提高鉆機效率;⑥工作平臺:高的強度防護(hù)頂棚,，增強安裝防護(hù);⑦液壓系統(tǒng):采用進(jìn)口閥芯閥塊,，高靈敏應(yīng)用;⑧電氣系統(tǒng):配備易維護(hù)電氣柜及車身照明系統(tǒng)。南寧開山雙臂鑿巖臺車租賃斷面適應(yīng)性強：曲臂臂架結(jié)構(gòu),，滿足臺階法施工,，尤其對于兩臺階、三臺階施工,，滿足上中下臺階作業(yè),。

隨著社會的發(fā)展及智能化建設(shè)水平的提高，機械發(fā)揮的作用越來越重要,，甚至在部分領(lǐng)域機械已完全替代傳統(tǒng)復(fù)雜的人力,，節(jié)約了勞動成本。隧道施工一直以來都存在進(jìn)度緩慢,、安全風(fēng)險高,、作業(yè)空間職業(yè)健康問題突出等難題，西淅一標(biāo)結(jié)合自身隧道特點及經(jīng)驗總結(jié),，提出“機械化換人,，自動化減人”的口號，積極推進(jìn)自動化設(shè)備的應(yīng)用,，改進(jìn)設(shè)備施工工藝,，提高隧道施工進(jìn)度，節(jié)省成本,，保證質(zhì)量及安全。鉆孔作業(yè)是隧道施工控制的關(guān)鍵點,。傳統(tǒng)人工手持風(fēng)鉆和支腿鉆機鉆孔勞動強度大,、施工環(huán)境惡劣、角度控制差,、工作效率和安全系數(shù)低,。雙臂液壓鑿巖臺車采用電力作為動力，能耗低,，對開挖面空氣污染小,，噪音小，多功能升降吊籃能配合測量放樣,、裝藥作業(yè),，相對于普通開挖作業(yè)臺架靈活、更接近作業(yè)點,，作業(yè)安全性高,。自從項目使用XTD275(TZ2A)雙臂鑿巖臺車進(jìn)行鉆孔作業(yè)以來，效果明顯,，很大地提高了鉆孔效率,，減少了隧道開挖人員投入,，保質(zhì)保量的完成了施工任務(wù),，實現(xiàn)了“機械化換人，自動化減人”的目標(biāo),。

（１）檢查必要的基本參數(shù)，通過在設(shè)備各部位安裝的傳感器對設(shè)備工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控,。（２）向操作人員傳送必要的設(shè)備狀態(tài)信息,，如壓力、流量,、溫度,、鉆孔角度與深度等實時信號傳輸至“解碼模塊”，經(jīng)過“解碼模塊”分析處理后將相關(guān)信息反饋到駕駛室操作面板顯示屏,，便于查找設(shè)備故障點,。（３）操作人員可根據(jù)通過顯示屏上讀取鑿巖鉆孔時的相關(guān)數(shù)據(jù)與信息并做出判斷,，通過操作面板的按鍵和手柄選擇執(zhí)行相應(yīng)的指令,。１．２分系統(tǒng)該系統(tǒng)將設(shè)備各部位傳感器反饋的信息和實時作業(yè)狀況通過井下ＷＩＦＩ基站傳輸至地面生產(chǎn)管控系統(tǒng)，便于設(shè)備管理,。１．３Ｓｃｉｍｉｔａｒ分系統(tǒng)該系統(tǒng)通過設(shè)備日報記錄,，自動生成設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計劃,。同時,，對備品備件庫存進(jìn)行實時監(jiān)控，實現(xiàn)生產(chǎn)與設(shè)備的全方面管理,。１．軟件系統(tǒng)該軟件系統(tǒng)可實現(xiàn)以下功能：（１）由采礦技術(shù)人員通過該系統(tǒng)在特用Ｕ盤內(nèi)設(shè)計完成“鑿巖炮孔圖”。操作人員在鉆孔作業(yè)前，將Ｕ盤插入駕駛室內(nèi)操作面板,，通過顯示屏和按鍵選擇并設(shè)定符合施工要求的“炮孔參數(shù)圖”,，在完成激光定位與導(dǎo)航后，ＲＣＳ鉆孔控制系統(tǒng)即可按預(yù)先設(shè)定的“鑿巖炮孔圖”或?qū)崿F(xiàn)全自動鉆孔,。同時,，Ｕ盤將自動記錄并存儲整個鉆孔施工過程的相關(guān)數(shù)據(jù)。XTD275(TZ2A) 雙警鑿巖臺車滿足鑿巖掘進(jìn)素顏的各種炮孔,、錨桿孔,、小導(dǎo)管支護(hù)、注漿孔等--礎(chǔ)潤機械,。

而在如今國內(nèi)的隧道領(lǐng)域,，部分施工單位為響應(yīng)上級領(lǐng)導(dǎo)對于“施工全機械化”的要求，花費上千萬采購國外鑿巖設(shè)備（其中以三臂鑿巖臺車為采購主流）,。但經(jīng)過現(xiàn)場應(yīng)用,，機械化設(shè)備的優(yōu)勢并沒有得到體現(xiàn)，反而在大多項目都形成了一種“用之不易,，棄之可惜”的局面......三臂鑿巖臺車在國內(nèi)推行困難,，究其原因主要有以下幾點：1.三臂方案的造價高昂，雖然能在施工過程中節(jié)約人工成本,，但整體性價比提升仍不明顯,。2.進(jìn)口鑿巖臺車國產(chǎn)化程度較低，專業(yè)操作手培養(yǎng)較為困難,，以至于鑿巖臺車無法充分發(fā)揮其效用,。3.進(jìn)口鑿巖臺車在國內(nèi)配件供應(yīng)困難，導(dǎo)致維修不便,；同時其對施工環(huán)境要求更高,，目前國內(nèi)的施工環(huán)境很難符合條件。4.在進(jìn)行系統(tǒng)錨桿施作時,，由于三臂鑿巖臺車的體型較大,，容易阻斷交通，不方便施工,，造成設(shè)備利用率低。礎(chǔ)潤科技,，動力無限,。福州礦用雙臂鑿巖臺車廠家電話

中流砥柱，銳意進(jìn)取丨礎(chǔ)潤機械,。深圳隧道雙臂鑿巖臺車廠家電話

多方比對和篩選施工方案后，徐工TZ2A雙臂鑿巖臺車成為“種子選手”。施工方真正選定徐工設(shè)備是因為徐工TZ2A雙臂鑿巖臺車在提高效率,、減少用工,、改善環(huán)境、控制超欠挖和施工安全方面,，均顯示出機械現(xiàn)代化的優(yōu)勢,，確保安全、高效,。在鑿巖臺車進(jìn)場之前,，一個掌子面需要近二十人持續(xù)工作，徐工鑿巖臺車進(jìn)場后減員三分之二,，進(jìn)尺效率提升50%……對比高下立現(xiàn),。更重要的是，徐工TZ2A鑿巖臺車整機系統(tǒng)先進(jìn),、鑿巖速度快,、效率高、結(jié)構(gòu)緊湊且機動靈活,，方便在狹小的空間內(nèi)作業(yè),鉆孔深度達(dá)4000mm,，鑿巖機沖擊功率18.8KW，采用專有技術(shù)全方面平行保持鉆臂,，并確保定位精細(xì)無誤,，配置、功能完美滿足項目施工需求,。深圳隧道雙臂鑿巖臺車廠家電話

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