DW702雙臂鑿巖臺車DW702雙臂鑿巖臺車主要適用于礦山,、水電、鐵路、公路等領(lǐng)域的巷道,、隧道隧洞的掘進(jìn)施工作業(yè);它可進(jìn)行鉆爆破孔,、錨桿孔,、掏槽孔,、安裝、錨桿,、風(fēng)管等作業(yè);它的比較大作業(yè)覆蓋面積達(dá)70m2,。DW702雙臂鑿巖臺車具備以下特點：①鑿巖機(jī):強(qiáng)抗傾彎能力、高穩(wěn)定、高鉆進(jìn),、釬具消耗小等特點;②推進(jìn)器:采用輕質(zhì)高的強(qiáng)度合金,，具有高的強(qiáng)度抗彎、抗扭和抗疲勞性能,，使用壽命更長;③底盤:采用低排放發(fā)動機(jī),，節(jié)能減排，并具備強(qiáng)勁動力,，后輪轉(zhuǎn)向,、濕式橋整體車架，適應(yīng)于全路面行走;④鉆臂:高的強(qiáng)度,、高靈敏精細(xì)定位;⑤鉆進(jìn)系統(tǒng):具有自動三級防卡釬,、防空打與自動退釬功能，有效提高鉆機(jī)效率;⑥工作平臺:高的強(qiáng)度防護(hù)頂棚,，增強(qiáng)安裝防護(hù);⑦液壓系統(tǒng):采用進(jìn)口閥芯閥塊,，高靈敏應(yīng)用;⑧電氣系統(tǒng):配備易維護(hù)電氣柜及車身照明系統(tǒng)。礎(chǔ)潤機(jī)械,，銳不可擋,，械甲天下。福州隧道雙臂鑿巖臺車設(shè)備

DW1803三臂鑿巖臺車具備以下特點：①本機(jī)工作機(jī)構(gòu)采用全液壓驅(qū)動,，鑿巖速度快;②柴油機(jī)供行走,，行走更靈活，可快速退場;③采用獨特液壓平動臂使推進(jìn)梁全方面保持平行;④系統(tǒng)設(shè)有終點自動停止沖擊,、自動防卡釬、感應(yīng)水排渣等功能,。⑤整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,、重心低、機(jī)動靈活,、工作穩(wěn)定,，不僅提升安全保障和工作效率，又降低勞動者的工作強(qiáng)度,。⑥該機(jī)可選配智能控制系統(tǒng),，可實現(xiàn)車輛自動定位、臂架姿態(tài)自動調(diào)整的功能,，可將提前設(shè)計好的鉆孔布置圖導(dǎo)入鑿巖臺車控制系統(tǒng),，實現(xiàn)自動化鉆孔。福州隧道雙臂鑿巖臺車設(shè)備高效節(jié)能：單孔鉆孔效率相對于人工風(fēng)鉆5-6倍,，大幅度提高鉆孔效率,。

隨著冶金工藝的發(fā)展，人們利用鑿子或鋼釬一點一點敲擊巖石將其粉碎，從而在巖石中摳出一個洞,，“手錘打眼”一度成為主流,。在工業(yè)之后，人類掌握了動力,，同時對鑿巖鉆孔的需求也很大增加,，各種鑿巖工具也應(yīng)運而生。1813年,，臺以蒸汽為動力的沖擊式鑿巖機(jī)問世,，但由于蒸汽溫度高，使用不太方便,，而且管道長了又存在降溫的問題,，很快被壓縮空氣為動力的鑿巖機(jī)替代，并成功應(yīng)用在阿爾卑斯山塞尼峰隧道,。風(fēng)動鑿巖機(jī)正式進(jìn)入歷史舞臺,，并成為鑿巖施工的中心力量。

“鑿巖”是什么,？鑿巖,，是當(dāng)今基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展中重要的一環(huán)。鑿巖顧名思義,，就是巖石中鉆鑿出特定要求眼孔的工程技術(shù),。眼孔常用于地質(zhì)勘探、輸送物料,、安裝錨桿,、管道、電纜等設(shè)施或作為采油工程中的油,、氣井,，在隧道工程中，多用于爆破以及打錨桿,。史書記載,，比較早的鑿巖技術(shù)為戰(zhàn)國時期，李冰用“火燒水激”的方法修筑了都江堰,。在1900年前,，古人還曾經(jīng)運用該法開鑿出了世界上條長16米、高寬各約4米的人工穿山隧道,?；馃さ姆椒ǎ褪抢脦r石熱脹冷縮的原理,，火燒之后再迅速用水澆,，這樣巖石就會酥裂,，甚至?xí)兊孟袂卸垢粯印ｈ弾r臺車,，是隧道及地下工程采用鉆爆法施工的鑿巖設(shè)備,。

集中潤滑系統(tǒng)采用分配器將難以觸及的潤滑點進(jìn)行合集，降低維保工作量,；液壓系統(tǒng)支腿,、頂棚燈輔助動作采用電控設(shè)計，管路精簡,、易維保,；電氣系統(tǒng)選用施耐德、西門子,、菲尼克斯,、力特和威廉姆斯等國際有名品牌電氣元件，可靠性高,，使用壽命長,；舍友接地故障保護(hù)、相序保護(hù),、數(shù)字電流/電壓指示,、鑿巖機(jī)沖擊計時、回油濾堵塞報警,、電機(jī)熱敏電阻保護(hù),、電機(jī)過載保護(hù)、發(fā)動機(jī)故障報警和變速箱故障報警等保護(hù)報警功能,。鑿巖臺車是用于礦山,、水電、鐵路,、公路等領(lǐng)域的巷道和隧道掘進(jìn)所需的爆破孔和錨桿孔作業(yè),，作業(yè)機(jī)構(gòu)采用全液壓驅(qū)動，鑿巖速度可達(dá)0.8-2米/分,，采用發(fā)動機(jī)提供行走動力，該機(jī)舉升高,、結(jié)構(gòu)緊湊,、重心低、機(jī)動靈活,、工作穩(wěn)定等特點,。使用臺車不僅提升安全設(shè)有一套吊籃可為裝藥、排險,、掛網(wǎng)等輔助工作提供升降平臺,，專為高速高鐵、水利水電工程。云南雙臂鑿巖臺車

中堅力量,，銳不可當(dāng)丨礎(chǔ)潤機(jī)械,。福州隧道雙臂鑿巖臺車設(shè)備

該產(chǎn)品具備自主知識產(chǎn)權(quán)，是采用鉆爆法進(jìn)行礦山井下巷道或交通隧道施工的關(guān)鍵設(shè)備,，是將一臺鑿巖機(jī)連同推進(jìn)器安裝在特制鉆臂上,，并配自動化鑿巖系統(tǒng)進(jìn)行鑿巖作業(yè)的設(shè)備。開創(chuàng)的反向快速定位算法可實現(xiàn)鑿巖鉆臂的快速自動定位和自動調(diào)姿,，孔間定位誤差不超過10cm,，孔間移動時間不超過45s，調(diào)姿誤差可控制在1°以內(nèi),，鉆臂定位和鉆孔全過程無需人為干預(yù),。該項成果是機(jī)械、液壓,、電氣,、傳感檢測、自動控制,、操控及嵌入式軟件研發(fā)等多項技術(shù)手段的綜合集成,。此**技術(shù)的擁有，也表明了金川鎳鈷研究設(shè)計院在具備大型礦山機(jī)械整體設(shè)計能力的基礎(chǔ)上,，進(jìn)一步具備了礦山機(jī)械的自動控制技術(shù)集成和綜合改造能力,。未來金川鎳鈷研究設(shè)計院自動化裝備工程研究所將持續(xù)發(fā)揮礦山采掘生產(chǎn)服務(wù)領(lǐng)域獨特技術(shù)和經(jīng)驗優(yōu)勢，逐步形成更加適合礦山特定工況,，技術(shù)先進(jìn)性強(qiáng),、專業(yè)集成度高的礦山采掘設(shè)備，為礦山行業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化升級貢獻(xiàn)力量,。福州隧道雙臂鑿巖臺車設(shè)備

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