近日,，徐工多臺(tái)旋挖鉆機(jī)助力京雄高速涿州段施工建設(shè)，京雄高速是雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng),，是雄安新區(qū)“四縱三橫”區(qū)域高速公路的中軸線,，是連接北京城區(qū)和雄安新區(qū)**便捷的高速，建成后將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá),。該高速通車后將對(duì)推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化具有重要意義,。今年4月，徐工8臺(tái)旋挖鉆機(jī)還參與建設(shè)邯鄲永年特大鋼廠施工,。邯鄲永年特大鋼廠占地3000多畝,，是邯鄲市面積較大的鋼廠,。此次樁深共1000多根樁，樁深4千多米,，地質(zhì)多為回填土層與土層,，地質(zhì)復(fù)雜，鉆孔難度較大,，徐工旋挖鉆機(jī)開工以來(lái),，對(duì)樁徑，深度35米的樁,，日均成樁3-4根,，且施工方對(duì)280D、XR240E產(chǎn)品質(zhì)量非常認(rèn)可,，故障率非常低,，施工中機(jī)器沒有任何故障，保證了工程項(xiàng)目的連續(xù)性和效率,。徐工掘進(jìn)機(jī),，建筑工地上的得力助手，歡迎您的來(lái)電,。 徐工集團(tuán)對(duì)掘進(jìn)機(jī)機(jī)載除塵風(fēng)機(jī)的改進(jìn),。南寧硬巖掘進(jìn)機(jī)電話

掘進(jìn)機(jī)截割電機(jī)變頻技術(shù)研究：為減少掘進(jìn)機(jī)電能損耗,降低掘進(jìn)機(jī)截割電機(jī)啟動(dòng)時(shí)的瞬時(shí)電流沖擊,提高掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)效率,提出掘進(jìn)機(jī)截割電機(jī)變頻控制技術(shù)。以PLC控制器和變頻器為**,對(duì)截割電機(jī)進(jìn)行變頻控制,。在分析變頻器工作原理以及調(diào)速原理的基礎(chǔ)上,給出截割電機(jī)變頻控制整體設(shè)計(jì)方案,詳細(xì)給出變頻通信設(shè)計(jì)方法,。該方案已經(jīng)應(yīng)用于BZ260型掘進(jìn)機(jī)電氣控制系統(tǒng),在進(jìn)行為期三個(gè)月的工業(yè)試驗(yàn)中已經(jīng)驗(yàn)證所設(shè)計(jì)的掘進(jìn)機(jī)截割電機(jī)變頻控制方案能在保證掘進(jìn)機(jī)安全、工作的同時(shí),降低電能損耗,、延長(zhǎng)截割電機(jī),、截割頭的使用壽命。福州采煤掘進(jìn)機(jī)報(bào)價(jià)徐工,！你確定不來(lái)看一下,？

掘進(jìn)機(jī)特點(diǎn)：掘進(jìn)機(jī)的功率強(qiáng)大，又是聯(lián)合作業(yè),，故掘進(jìn)速度高,；同時(shí)還具有洞壁勻整，超挖量?。?為鉆爆法的1/4）,，能節(jié)省襯砌材料；又因不用爆破,不致擾動(dòng)周圍巖層,，以及操作自動(dòng)化,，并能保證施工安全等優(yōu)點(diǎn)。其缺點(diǎn)是機(jī)體龐大,，且 性強(qiáng),，而無(wú)法適應(yīng)不同形狀,、不同尺寸的隧洞斷面；工作中維修也較困難,；施工初期投資高,，故掘進(jìn)短隧洞不經(jīng)濟(jì)。

掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用：掘進(jìn)機(jī)已成功地應(yīng)用于硬粘土,、頁(yè)巖,、砂巖、石灰?guī)r,、花崗巖等巖質(zhì)地層的隧洞施工,，且水平和傾斜隧洞均能使用；掘進(jìn)的隧洞直徑自2.4米至10.8米,。自20世紀(jì)50年代出現(xiàn)隧洞掘進(jìn)機(jī)以來(lái),，已應(yīng)用于礦山運(yùn)輸巷道、引水和泄水隧洞,、交通用山嶺隧道和水底隧道及原子能工程用的洞室等,。

EBZ160型掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用研究：本文基于現(xiàn)階段礦井中使用較為頻繁的EBZ160型掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用現(xiàn)狀,針對(duì)其使用過程中油溫高、冷卻困難,、降塵率低等常見問題對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn),且改進(jìn)后掘進(jìn)機(jī)整體的生產(chǎn)效率提升,設(shè)備故障率降低,對(duì)于整個(gè)礦井的生產(chǎn)有積極的推動(dòng)作用,。針對(duì)當(dāng)前煤礦常用的EBZ160懸臂式掘進(jìn)機(jī)存在油溫過高、冷卻困難,拖纜系統(tǒng)冗雜,除塵效率過低,、粉塵濃度過高這三個(gè)問題進(jìn)行了相應(yīng)的改進(jìn)設(shè)計(jì),。改進(jìn)后的EBZ160懸臂式掘進(jìn)機(jī)投入使用后,節(jié)省了維修成本,改善了工作環(huán)境,提高了工作效率。當(dāng)你緊握雙手,，里面什么也沒有。

    2014年,，徐工針對(duì)山體隧道施工需求自主研發(fā)的XTR260懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)成功下線,，這也是首臺(tái)國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)。在國(guó)家大力規(guī)劃公路,、鐵路網(wǎng)及城市軌道交通,，尤其是加強(qiáng)西南地區(qū)等山區(qū)交通基礎(chǔ)建設(shè)的大環(huán)境下，山體隧道工程與日俱增,。但傳統(tǒng)的鉆爆法,，施工危險(xiǎn)且斷面尺寸不可控、成本高,、效率低,，不能滿足隧道施工安全和低成本高效率的需求。2013年,，徐工大膽將煤礦掘進(jìn)機(jī)用于隧道施工領(lǐng)域,，開發(fā)出適應(yīng)巖石掘進(jìn)的硬巖型掘進(jìn)機(jī),，贏得了市場(chǎng)先機(jī)。但硬巖型掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用于隧道施工在截割幅度,、物料裝運(yùn),、整車結(jié)構(gòu)及高壓供電等方面存在局限性，且切割高度較小,。徐工通過國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)調(diào)研,，了解客戶需求，規(guī)劃研發(fā),、攻尖克難,，攻克了大跨距切割臂、硬巖切割頭,、自動(dòng)卷電纜等技術(shù),，實(shí)現(xiàn)了XTR260懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)的成功下線。作為國(guó)內(nèi)首臺(tái)專門用于隧道施工的懸臂式掘進(jìn)機(jī),，其定位切割面積大,、切割高度超過，對(duì)于大斷面山體隧道,，斷面高度可一次截割到位,，不需要分層施工，切割斷面形狀自由,，尺寸可控,，具有掘進(jìn)幅度大、破巖能力強(qiáng),、施工成本低,、施工效率高等特點(diǎn)，將有效提升隧道施工質(zhì)量和效益,，促進(jìn)國(guó)內(nèi)隧道施工模式的轉(zhuǎn)變,，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)的空白。工地上,，徐工設(shè)備是公認(rèn)的寵兒,。成都煤礦掘進(jìn)機(jī)安裝

徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)截割部故障與優(yōu)化設(shè)計(jì)分析。南寧硬巖掘進(jìn)機(jī)電話

掘進(jìn)機(jī)阻尼懸置系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化,，隨著綜采機(jī)械化的發(fā)展,掘進(jìn)機(jī)成為一種廣泛應(yīng)用于煤礦開采和礦上采掘的綜采設(shè)備,。隨著科技的發(fā)展,國(guó)家對(duì)工業(yè)的噪音和工業(yè)振動(dòng)都提出了更高的要求,掘進(jìn)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生巨大的噪音已經(jīng)慢慢成為了一種阻礙礦山綠色發(fā)展的重要因素。電控箱作為掘進(jìn)機(jī)控制系統(tǒng)的大腦,負(fù)責(zé)對(duì)掘進(jìn)機(jī)發(fā)出指令與控制掘進(jìn)機(jī)的工作狀態(tài),。當(dāng)掘進(jìn)機(jī)下入礦井時(shí),由于所處的環(huán)境較差,路面狀況也不理想,掘進(jìn)機(jī)在進(jìn)行工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生劇烈的抖動(dòng),抖動(dòng)產(chǎn)生的沖擊力會(huì)使電控箱內(nèi)部的焊點(diǎn)產(chǎn)生松動(dòng)的現(xiàn)象,造成掘進(jìn)機(jī)停止工作,降低了掘進(jìn)機(jī)的可靠性,因此對(duì)掘進(jìn)機(jī)的振動(dòng)特性研究是十分有必要的,。黃民等人通過對(duì)A50型掘進(jìn)機(jī)的振動(dòng)特性研究.南寧硬巖掘進(jìn)機(jī)電話

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