XTD275(TZ2A) 設(shè)備特點(diǎn)：此款是一款型設(shè)備，雙臂設(shè)為兩套單獨(dú)液壓系統(tǒng),，鉆臂可伸縮,，工作覆蓋面積大,，兩臂間有工作服務(wù)平臺(tái),，方便工人快捷高空作業(yè)，液壓件采用進(jìn)口品牌,，柴油機(jī)供四驅(qū)輪胎行走,，具備進(jìn)退檔控制行走速度*大15Km/h，便于轉(zhuǎn)場(chǎng)方便,，采用兩套單獨(dú)動(dòng)力系統(tǒng)供工作,，進(jìn)口柴油機(jī)，可在14°坡度行走來(lái)回自如,。采用直接液壓控制方式,，擁有自動(dòng)防卡釬功能，配有液壓伸縮平動(dòng)鉆臂,，能打掌子面,、頂邦、底板,、側(cè)邦,。鑿巖臺(tái)車（也稱鉆孔臺(tái)車） [1]  是一種隧道及地下工程采用鉆爆法施工的鑿巖設(shè)備。它能移動(dòng)并支持多臺(tái)鑿巖機(jī)同時(shí)進(jìn)行鉆眼作業(yè),。工作機(jī)構(gòu)主要由推進(jìn)器,、鉆臂、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),、平移機(jī)構(gòu)組成,。鑿巖臺(tái)車車可分為平巷掘進(jìn)鉆車、采礦鉆車,、錨桿鉆車和露天開采用鑿巖鉆車等,；按照鉆車的行走機(jī)構(gòu)可分為軌輪、輪胎和履帶式,；按照架設(shè)鑿巖機(jī)臺(tái)數(shù)可分為單機(jī),、雙機(jī)和多機(jī)鉆車。詳細(xì)介紹了其國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀,、工作機(jī)構(gòu),、分類、應(yīng)用,、故障分析,、發(fā)展趨勢(shì)等。機(jī)械在你手里,，質(zhì)量有我保證丨礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械,。四川開山雙臂鑿巖臺(tái)車電話

隨著大力推進(jìn)海綿城市建設(shè)和各地加快地鐵建設(shè),，地鐵隧道,、水利隧道,、越江隧道、鐵路隧道,、公路隧道,、市政管道等工程項(xiàng)目將大批量開建，鑿巖臺(tái)車等隧道掘進(jìn)等設(shè)備將大量應(yīng)用,，市場(chǎng)發(fā)展空間巨大,。 為了滿足大斷面鑿巖掘進(jìn)的需求，鑫通機(jī)械隆重推出輪胎式雙臂帶吊籃XTD275(TZ2A) 雙警鑿巖臺(tái)車,。此款設(shè)備適應(yīng)于金屬礦,、水利工程、鐵路隧道,、等隧道掘進(jìn)鉆孔作業(yè),，設(shè)備不斷升級(jí)改造已經(jīng)可以滿足所有地下工程的工作要求，帶來(lái)巨大工作效率,。  XTD275(TZ2A) 雙輪胎雙臂帶吊籃全液壓臺(tái)車,，可根據(jù)需求選配為半電腦操作臺(tái)車，客戶自主選擇電腦控制的配置等級(jí),，滿足自動(dòng)化的需求,。具備鑿巖機(jī)和鉆進(jìn)系統(tǒng)自動(dòng)保護(hù)功能的雙保險(xiǎn)、鉆臂的膨脹軸設(shè)計(jì),、特制方形重臂,、推進(jìn)梁材質(zhì)等特點(diǎn)，更加與眾不同,，性能更加,。采用兩個(gè)工作鉆臂及一個(gè)工作平臺(tái)臂設(shè)計(jì)，根據(jù)不同客戶有多種不同的操作控制系統(tǒng)選配,，具備工作,、鑿巖速度快等特性。XTD275(TZ2A) 的打孔范圍為13*9m,，更貼近市場(chǎng),，滿足大中型隧道的掘進(jìn)要求。標(biāo)配蒙特貝HC109鑿巖機(jī)保證了鑿巖功率,，超長(zhǎng)推進(jìn)梁加大了打孔深度,。超、欠挖現(xiàn)象保持在可控范圍,。武漢智能雙臂鑿巖臺(tái)車價(jià)格設(shè)有一套吊籃可為裝藥,、排險(xiǎn)、掛網(wǎng)等輔助工作提供升降平臺(tái)，專為高速高鐵,、水利水電工程,。

進(jìn)口鑿巖機(jī)，具有很強(qiáng)抗傾彎能力,、高鉆進(jìn)速度和低鉆具損耗等特點(diǎn):采用高的強(qiáng)度鋁合金推進(jìn)梁,，抗彎能力強(qiáng):單層卷盤、抗震管夾等設(shè)計(jì),，大幅提升管路使用壽命:結(jié)構(gòu)奚湊,、承載能力、強(qiáng)度高,、吸震性能好;縮回狀態(tài)具有良好的通過(guò)性,，伸展?fàn)顟B(tài)能夠大幅提升鉆臂的覆蓋范圍;采用三泵系統(tǒng)，分工明確,、抗干擾能力強(qiáng),，輸出流量穩(wěn)定:帶巖作業(yè)采用液壓直接控制，管路精簡(jiǎn),，維保;鉆進(jìn)系統(tǒng)具有防卡軒,、防空打及自動(dòng)回退功能，有效提升鉆進(jìn)效率,，降低鉆具損耗:選用施耐德,、西門子等國(guó)際有名品牌電氣元件，可靠性高,，使用壽命長(zhǎng):設(shè)有接地故障保護(hù),、相序保護(hù)、電機(jī)過(guò)載保護(hù)和發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警等保護(hù)報(bào)警功能:GPS監(jiān)控與解鎖車,、燃油加熱等多項(xiàng)選配功能拓寬臺(tái)車使用范圍;》采用道依茨發(fā)動(dòng)機(jī),，動(dòng)力強(qiáng)勁，排放滿足歐W排放標(biāo)準(zhǔn),，符合地下空間施工環(huán)保要求;行走由液力機(jī)械驅(qū)動(dòng),，后輪轉(zhuǎn)向，四輪驅(qū)動(dòng),，滿足隧道等復(fù)雜地形通過(guò)性;開放式駕駛室,，視野良好，配置有風(fēng)扇,，改善施工環(huán)境:采用人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì),，提升操作方便性:》為動(dòng)力、傳動(dòng),、液壓,、電氣等系統(tǒng)提供安全可靠的防護(hù),。必要的位置留有開口，方便操作電源開關(guān):機(jī)罩門開啟和關(guān)閉方便,。

與氣動(dòng)式鑿巖機(jī)相比,，液壓式鑿巖機(jī)的能耗只為氣動(dòng)鑿巖機(jī)械的1/5～1/4、鑿孔速度高50%～100%,、噪聲低15%～25%。CYTJ45B鑿巖臺(tái)車具有外形尺寸小,、轉(zhuǎn)彎半徑小,，節(jié)約能源、噪聲低,、效率高等優(yōu)點(diǎn),，非常適用于金屬礦、水電等各種地下巷道,、涵洞的掘進(jìn)作業(yè),，其性能參數(shù)見(jiàn)表2。3,、CYTJ45B鑿巖臺(tái)車的應(yīng)用3.1鑿巖臺(tái)車的適應(yīng)性（1）優(yōu)化巷道規(guī)格：礦山原巷道設(shè)計(jì)規(guī)格為2.6m×2.6m,，為提高鑿巖臺(tái)車的行走效率，將規(guī)格優(yōu)化為3.0m×2.85m,；（2）建立配件硐室：隨著鑿巖臺(tái)車工作時(shí)間的增長(zhǎng),，故障率也逐漸增高，為提高鑿巖臺(tái)車工作效率,，礦山在井下建立鑿巖臺(tái)車配件硐室,，由廠家列出鑿巖臺(tái)車的易損件，所有易損件全部備用1～2份存入配件硐室,，一旦損壞立馬更換,，將對(duì)生產(chǎn)的影響降到比較低操作面板集成到控制系統(tǒng)中，模塊由ＣＡＮＢＵＳ連接,，電器布線更少,，可實(shí)現(xiàn)的功能更多。

隨著冶金工藝的發(fā)展,，人們利用鑿子或鋼釬一點(diǎn)一點(diǎn)敲擊巖石將其粉碎,，從而在巖石中摳出一個(gè)洞，“手錘打眼”一度成為主流,。在工業(yè)之后,，人類掌握了動(dòng)力，同時(shí)對(duì)鑿巖鉆孔的需求也很大增加,，各種鑿巖工具也應(yīng)運(yùn)而生,。1813年,，臺(tái)以蒸汽為動(dòng)力的沖擊式鑿巖機(jī)問(wèn)世，但由于蒸汽溫度高,，使用不太方便,，而且管道長(zhǎng)了又存在降溫的問(wèn)題，很快被壓縮空氣為動(dòng)力的鑿巖機(jī)替代,，并成功應(yīng)用在阿爾卑斯山塞尼峰隧道,。風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)正式進(jìn)入歷史舞臺(tái)，并成為鑿巖施工的中心力量,?？萍家匀藶楸荆瑱C(jī)械驅(qū)動(dòng)未來(lái)丨礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械,。福州開山雙臂鑿巖臺(tái)車廠家

礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械,，從不止步；次次創(chuàng)新,，代代精品,。四川開山雙臂鑿巖臺(tái)車電話

鑿巖時(shí)，推進(jìn)器將給鑿巖機(jī)以足夠的推進(jìn)力,。借助由支臂油缸,、推進(jìn)器俯仰角油缸和擺角油缸以及相應(yīng)的液壓控制系統(tǒng)等組成的液壓平移機(jī)構(gòu)，可以獲得相互平行的鉆孔,。單獨(dú)控制俯仰油缸和擺角油缸時(shí),，可鉆鑿具有一定角度的傾斜孔。通過(guò)翻轉(zhuǎn)油缸使推進(jìn)器繞油缸的軸心線翻轉(zhuǎn),，以便獲得靠近巷道兩側(cè)和底部的鉆孔,。由于上述各機(jī)構(gòu)的相互配合，即可在巷道斷面內(nèi)的任何部位鉆鑿各種方向的鉆孔,。在推進(jìn)器的前方安有釬桿托架2和前列3,，借以保持推進(jìn)器工作時(shí)的穩(wěn)定性。補(bǔ)償油缸7可使前列始終與工作面保持接觸,。在鉆車車體上還布置著油箱與油泵站,、操縱臺(tái)、車架與行走裝置,、以及液壓,、供電、供水,、供氣等系統(tǒng),。為使車體在工作時(shí)保持平衡與穩(wěn)定，在車體上還裝有前后支腿18與15,。四川開山雙臂鑿巖臺(tái)車電話

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