本實用新型的目的是以如下方式實現(xiàn)的在掘進(jìn)機(jī)左右兩側(cè)設(shè)置底座,，每側(cè)底座上依次設(shè)置橫架,、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架,，兩側(cè)支撐架之間設(shè)置掩護(hù)梁，橫架后部與底座后部鉸接,，橫架,、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架依次鉸接,，相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸,。在橫架、翻轉(zhuǎn)架,、折臂架和支撐架中相鄰的鉸接部件之間,，全部或部分采用液壓油缸直連方式，即液壓油缸的兩端分別鉸接在相鄰鉸接部件上,，實現(xiàn)相互之間張合動作,。在橫架、翻轉(zhuǎn)架,、折臂架和支撐架中相鄰的鉸接部件之間,，全部或部分采用液壓油缸間接連接方式，即相鄰的鉸接部件上分別鉸接連桿,，兩連桿的另一端與液壓油缸的活塞桿端部鉸接,，液壓油缸的另一端鉸接在其中一個鉸接件上，通過連桿傳遞液壓油缸的動力,，實現(xiàn)張合動作,。只有掩護(hù)梁是在收攏狀態(tài)時安裝在掘進(jìn)機(jī)背部，而其余部件均布置在掘進(jìn)機(jī)切割部兩側(cè),。利用切割部的前,、后銷軸，把左,、右底座牢固地安裝在掘進(jìn)機(jī)上,，通過各液壓油缸帶動橫架、翻轉(zhuǎn)架,、折臂架和支撐架各部件動作,，使掩護(hù)梁對空頂區(qū)進(jìn)行支護(hù)或縮回掘進(jìn)機(jī)上部。該臨時支護(hù)裝置是為了適應(yīng)煤層綜合機(jī)械化巷道掘進(jìn)支護(hù)的需要而設(shè)計的,。貴州ZLJ-20機(jī)載臨時支護(hù)裝置廠家有哪些

有安裝在掘進(jìn)機(jī)1左右兩側(cè)的底座2,，每側(cè)底座2上依次設(shè)置橫架3、翻轉(zhuǎn)架4,、折臂架5和支撐架6,，兩側(cè)支撐架6之間設(shè)置掩護(hù)梁7,，橫架3后部與底座2后部鉸接，橫架3,、翻轉(zhuǎn)架4,、折臂架5和支撐架6依次鉸接，相鄰的鉸接件之間設(shè)置液壓油缸,。利用掘進(jìn)機(jī)l切割部的前,、后銷軸，把左,、右底座2牢固地安裝在掘進(jìn)機(jī)1上,，在底座2的內(nèi)部安裝液壓油缸，并通過一組連桿,，與上面的橫架3鉸接起來,，當(dāng)油缸伸出時，同步驅(qū)動左右側(cè)的橫架3負(fù)載著上部已經(jīng)展開的機(jī)構(gòu),，推動掩護(hù)梁7去接觸巷道頂板,。左右橫架3上部的長液壓油缸，是通過連桿機(jī)構(gòu),，為翻轉(zhuǎn)架4和折臂架5及其以上機(jī)構(gòu)提供收攏,、展開的驅(qū)動。廣西機(jī)載臨時支護(hù)裝置廠家有哪些全巖巷道臨時支護(hù)材料規(guī)格統(tǒng)一,，單體的比較大支撐高度必須大于巷道高度,。

據(jù)悉，在理想狀態(tài)下,，通過該裝置可以讓掘進(jìn)機(jī)不停機(jī)運行,，實現(xiàn)平行作業(yè)，進(jìn)一步提高掘進(jìn)速度,。為進(jìn)一步提高工作效率,，該礦同步引入錨桿鉆車，整機(jī)鉆臂采用前二后二的布置方式,，通過鉆臂機(jī)構(gòu)的調(diào)整實現(xiàn)頂錨桿,、幫錨桿的施工作業(yè)，同時該設(shè)備采用跨騎式行走模式,，可以配合掘進(jìn)機(jī),、滑移支架同步使用，實現(xiàn)“掘,、支不停機(jī)平行作業(yè)”,，提高了巷道掘進(jìn)效率，實現(xiàn)安全高效、省時省力的作業(yè),。不少掘進(jìn)三隊的職工表示：“這個鉆車的四個鉆臂可以同時工作，以前打一根錨桿的時間現(xiàn)在可以打四根,?！薄耙郧靶枰覀儽еL(fēng)鉆打錨桿，現(xiàn)在省勁兒多了,?！痹撛O(shè)備均為液壓控制，機(jī)械化程度高,，鉆孔速度快,，支護(hù)效率高，同時保證了巷道錨桿支護(hù)成型效果,，為作業(yè)人員的人身安全提供了保障,，降低了勞動強(qiáng)度。

ZLJ—20機(jī)載臨時支護(hù)裝置主要由頂梁架,、站套管,、油缸、雙向鎖,、高壓油管路,、分流集流閥、溢流閥,、高壓油路過濾器,、控制操作閥等組成。工作時利用綜掘機(jī)的泵站供油,、通過二位三通閥經(jīng)過高壓油路過濾器到溢流閥供操作閥,，經(jīng)分流集流閥，進(jìn)入雙向鎖,，雙向鎖打開進(jìn)入油缸,，站套管打開升起、支護(hù)架打開升起,、站管升高,，直到所需要的高度、角度停止,。該機(jī)安裝簡便,，卸下原掘進(jìn)機(jī)截割部升降油缸的前軸兩個，截割部與回轉(zhuǎn)臺的聯(lián)接銷軸兩個,，換上加長軸,，就可以安裝前兩邊的油缸和站套管、再聯(lián)接支護(hù)架。安裝過程中,，先把油管路裝上,，方便調(diào)整安裝。經(jīng)過維修人員的共同努力,，原計劃四個小時的安裝工程比計劃提前一個半小時完成安裝任務(wù),，為掘進(jìn)進(jìn)尺節(jié)約了生產(chǎn)時間。該前探梁的安裝,，解決了掘進(jìn)迎頭臨時支護(hù)一直以來的安全問題,，替代了以往普遍使用的臨時支護(hù)方式——竄管前探梁和支柱加橫梁臨時支護(hù)方式，該機(jī)載超前支護(hù)裝置操作簡便,、選位合理,、對掘進(jìn)機(jī)的改造量小、不干擾掘進(jìn)機(jī)的性能和截割作業(yè)功能,，實現(xiàn)了機(jī)械化支護(hù)作業(yè),，降低了工人施工勞動強(qiáng)度，提高了掘進(jìn)效率,，使迎頭工的安全得到了有效的保障,。施工前，要處理好破頭懸研,，并將漏當(dāng)爸片及時補上,。

結(jié)構(gòu)原理：機(jī)載臨時支護(hù)裝里主要由翻轉(zhuǎn)梁(左右)、升降油缸(左右)和頂梁,、翻轉(zhuǎn)油缸,、支撐油缸、輔助支撐油缸,、操作閥組等構(gòu)成,。其中只有項梁、前支撐缸在收攏狀態(tài)時匍甸在掘進(jìn)機(jī)切割電機(jī)背部,，而上述其余部件均布置在切割部兩側(cè),。它是利用切割部的前、后銷軸,，把左,、右翻轉(zhuǎn)梁牢固的安裝在掘進(jìn)機(jī)上，在翻轉(zhuǎn)梁下部安裝著翻轉(zhuǎn)油缸,、升降油缸,，缸筒上安裝著一對支撐油缸。操作翻轉(zhuǎn)油缸和支撐油缸控制閥,，使翻轉(zhuǎn)梁翻轉(zhuǎn)至掘進(jìn)機(jī)切割頭前方,，操作升降油缸,，推動頂梁去接觸巷道頂板起到預(yù)支撐作用，然后,，將前支撐缸回轉(zhuǎn)至垂直位置,，人工安裝輔助支撐桿后，將輔助支撐缸牢固的支撐在地面上,，為下一步錨桿作業(yè)提供了安全空間,。所有油缸都為插裝式液壓鎖，有效保障了萬一軟管發(fā)生爆裂故障時的設(shè)備和人員安全,。施工過程中，必須按支護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求精心操作,，安全施工,。貴州ZLJ-20機(jī)載臨時支護(hù)裝置廠家有哪些

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和加工工藝明顯簡化、架體強(qiáng)度明顯增強(qiáng)--貴州礎(chǔ)潤機(jī)械,。貴州ZLJ-20機(jī)載臨時支護(hù)裝置廠家有哪些

等待礦工全部完成巷道頂板的錨固作業(yè)后,，下降左右橫架3，折臂架5彎折,，翻轉(zhuǎn)架4反轉(zhuǎn),，掩護(hù)梁7回位，支護(hù)裝置被完全收攏起來,。權(quán)利要求1,、一種掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時支護(hù)裝置，涉及掩護(hù)梁,，其特征在于有安裝在掘進(jìn)機(jī)(1)左右兩側(cè)的底座(2),，每側(cè)底座(2)上依次設(shè)置橫架(3)、翻轉(zhuǎn)架(4),、折臂架(5)和支撐架(6),，兩側(cè)支撐架(6)之間設(shè)置掩護(hù)梁(7)，橫架(3)后部與底座(2)后部鉸接,，橫架(3),、翻轉(zhuǎn)架(4)、折臂架(5)和支撐架(6)依次鉸接,，相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸,。貴州ZLJ-20機(jī)載臨時支護(hù)裝置廠家有哪些

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