翻轉(zhuǎn)架4與折臂架5之間設(shè)置的液壓油缸,，用來在翻起和收攏時(shí)，使機(jī)構(gòu)避開巷道高度的限制，能夠順利地使掩護(hù)梁7翻轉(zhuǎn)打開到掘進(jìn)機(jī)l的上前方,；在此液壓油缸全部伸出時(shí),，又使翻轉(zhuǎn)架4和折臂架5形成堅(jiān)固的支柱。比較上部的液壓油缸,，連接著連桿機(jī)構(gòu),，能驅(qū)動(dòng)掩護(hù)梁7在動(dòng)作時(shí)具有很大的幅度，而在支護(hù)時(shí)又形成可靠的三角支撐,，確保初撐力符合要求,。掘進(jìn)機(jī)1在掘進(jìn)作業(yè)時(shí)，本支護(hù)裝置處于停止工作的狀態(tài),。掘進(jìn)機(jī)1在停機(jī)退回至支護(hù)區(qū),，開始操縱多路換向閥，先把掩護(hù)梁7上挑,，再使折臂架5彎折,，又使翻轉(zhuǎn)架4翻開，這一系列的動(dòng)作,，把掩護(hù)梁7翻轉(zhuǎn)到掘進(jìn)機(jī)1切割頭之前,；再操縱翻轉(zhuǎn)架4、折臂架5伸直,，掩護(hù)梁7再前伸,，停止。礦工把鋼帶,、錨網(wǎng)放置在掩護(hù)梁7上面,，又操縱翻轉(zhuǎn)架4、折臂架5反方向拉起,，同時(shí)掩護(hù)梁7保持基本平行于巷道頂板,，初步接近頂板，停止,。礦工調(diào)正鋼帶位置后,，操縱左右橫架3升起，直到掩護(hù)梁7與頂板完全接觸并繼續(xù)施壓,，形成初撐力,。該裝置安裝在掘進(jìn)機(jī)的截割臂上，可隨掘進(jìn)機(jī)一起推進(jìn),，縮短了臨時(shí)支護(hù)時(shí)間,，提高效率，加快掘進(jìn)速度,。福州礦用機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置維修

28.本發(fā)明的中心是提供一種隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置,，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、施工方便，支護(hù)靈活高效,，圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效率較高,。29.請(qǐng)參考圖1-圖3，圖1為本發(fā)明所提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置的具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖,；圖2為頂升組件的結(jié)構(gòu)示意圖,；圖3為劃線組件的結(jié)構(gòu)示意圖。30.本發(fā)明提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置,，包括若干個(gè)用于與頂護(hù)盾01連接的頂升組件1,，頂升組件1包括底板支座11、用于支撐圍巖的護(hù)板12和液壓油缸13,，底板支座11安裝于頂護(hù)盾01的背板的外緣,；31.液壓油缸13與液壓控制裝置連接，液壓油缸13的固定端與底板支座11鉸接,，液壓油缸13的自由端與護(hù)板12鉸接,，以便液壓控制裝置通過伸縮液壓油缸13調(diào)整護(hù)板12的角度。武漢隧道臨時(shí)支護(hù)裝置哪家好在掘進(jìn)機(jī)工作時(shí)該裝置可收縮疊放在截割部的上后部,，不影響掘進(jìn)機(jī)截割作業(yè),。

其整體為門式結(jié)構(gòu)，由端頭支架,、中部支架、支護(hù)平臺(tái)等幾部分組成,。在端頭支架頂部設(shè)計(jì)有自動(dòng)鋪網(wǎng)裝置,，可以完成巷道頂面自動(dòng)鋪設(shè)尼龍網(wǎng)（鐵絲網(wǎng)）。在端頭支架側(cè)壁可以安裝2套巷柱式探水鉆機(jī),，需要進(jìn)行探水作業(yè)時(shí)可以快速伸出鉆臂,，不用時(shí)鉆機(jī)縮回支架側(cè)壁內(nèi)，不影響其他作業(yè),。支架部分整體為組合邁步式結(jié)構(gòu),，采用的AB架互補(bǔ)結(jié)構(gòu)，在整套設(shè)備前進(jìn)時(shí),，始終有一組支架可靠靜態(tài)完全接頂支護(hù),，不會(huì)對(duì)頂板造成二次破壞。在其尾部布置有綜合支護(hù)平臺(tái),，平臺(tái)上面可以打錨桿,、錨索，完成巷道長久支護(hù),。

46.劃線板23的劃線端朝向圍巖設(shè)置,，劃線端用于在圍巖表面劃線；劃線板23的劃線端的尺寸通常小于劃線板23的固定端的尺寸，如圖3所示,，劃線板23的具體材質(zhì),、形狀和尺寸根據(jù)實(shí)際施工需要參考現(xiàn)有技術(shù)確定，在此不再贅述,。47.拉伸彈簧24的兩端分別與安裝座21和安裝支架22連接,，以便利用拉伸彈簧24的預(yù)緊力保持劃線板23與圍巖的接觸，使得劃線板23可在掘進(jìn)過程中沿圍巖劃出一條標(biāo)記線,，標(biāo)記線可作為鉆機(jī)鉆孔的參考線,，以便錨桿和錨索的精細(xì)定位。48.掘進(jìn)施工時(shí),，頂護(hù)盾01沿掘進(jìn)方向前進(jìn),，帶動(dòng)安裝于背板外緣的劃線組件2沿掘進(jìn)方向前進(jìn)，當(dāng)圍巖表面降低時(shí),，圍巖壓力由劃線板23傳遞至安裝支架22處,，使得安裝支架22繞其與安裝座21的鉸接點(diǎn)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，拉伸彈簧24受拉并積蓄彈性勢(shì)能施工前,，支護(hù)工必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并學(xué)握作業(yè)規(guī)程中規(guī)定的支護(hù)形式和支護(hù)技術(shù)參數(shù),。

近日，貴州礎(chǔ)潤機(jī)械設(shè)備有限公司對(duì)掘進(jìn)作業(yè)面掘進(jìn)機(jī)完成了型號(hào)為ZLJ-20型機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置的安裝改造,，并正式投入使用,。該機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置可適應(yīng)井下現(xiàn)場(chǎng)的惡劣環(huán)境，裝配于掘進(jìn)機(jī)的截割部上部,，利用升降油缸的前后銷軸固定,，選位合理，配套簡(jiǎn)便,，不僅對(duì)掘進(jìn)機(jī)的改造量小,，而且不會(huì)干擾掘進(jìn)機(jī)的運(yùn)動(dòng)和截割作業(yè)功能。相較于原有前探梁支護(hù)方式的工作效率低,、安全系數(shù)低,、職工勞動(dòng)強(qiáng)度大等問題，這一臨時(shí)支護(hù)控制閥少,、管路少,，便于維護(hù)，操作簡(jiǎn)單,，且與掘進(jìn)機(jī)的雙向閉鎖,，有效保障了人員和設(shè)備的安全。同時(shí)提高了循環(huán)進(jìn)度,，縮短了空頂時(shí)間和范圍,，一定程度上可以提高掘進(jìn)進(jìn)尺,，有效增大臨時(shí)支護(hù)的強(qiáng)度和效率，降低職工勞動(dòng)強(qiáng)度,。為讓職工主動(dòng)使用和熟練使用機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置,，盡快緩解工作面接替緊張的局面，相關(guān)技術(shù)人員和操作人員積極學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)參數(shù)和操作要領(lǐng),，明確熟悉操作閥控制的部位,，確保在操作過程中穩(wěn)中求進(jìn)。主要結(jié)構(gòu) 機(jī)載支護(hù)裝置主要由頂架梁,、連接器,、主臂架、伸縮臂架,、回轉(zhuǎn)支架,、油缸、高壓油路過濾器等組成,。南寧機(jī)載輕型臨時(shí)支護(hù)裝置廠家有哪些

工作面順槽施工時(shí),，一次 截割兩排，使用長度 3500mm3t 鋼管加工成的前探梁進(jìn)行前探臨時(shí)支護(hù),。福州礦用機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置維修

該機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置主要由翻轉(zhuǎn)梁(左右）,、伸縮油缸(左右）和頂梁、翻轉(zhuǎn)油缸,、支撐油缸等構(gòu)成,，適用于凈高度不低于2.6m的機(jī)掘矩形、拱形和梯形巷道,。在收攏狀態(tài)時(shí)只有頂梁匍匐在掘進(jìn)機(jī)切割電機(jī)背部,，而其余部件均布置在切割部?jī)蓚?cè)，通過對(duì)掘進(jìn)機(jī)切割部與本體部鉸接銷軸改造來安裝完成,。當(dāng)掘進(jìn)循環(huán)完成后，操作翻轉(zhuǎn)油缸和支撐油缸控制閥,，使翻轉(zhuǎn)梁翻轉(zhuǎn)至掘進(jìn)機(jī)切割頭前方,，操作伸縮油缸，推動(dòng)頂梁去接觸巷道頂板起到支撐作用,，將該裝置打開后可迅速在掘進(jìn)機(jī)切割頭前方形成一個(gè)2.8×2.8m的支護(hù)面積,，為在該區(qū)域進(jìn)行支護(hù)作業(yè)的人員提供一個(gè)安全可靠的作業(yè)環(huán)境。福州礦用機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置維修

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