該機載臨時支護(hù)裝置的使用,，改變了原來需多名職工協(xié)同作業(yè)，存在工作效率較低,、支護(hù)方式被動等情形，有效減少了臨時支護(hù)時間和作業(yè)人員數(shù)量,，很大程度避免生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,，實現(xiàn)了提質(zhì)增效、減人保安的目的和機械化護(hù)頂作業(yè),。下一步,，該項目部將根據(jù)實際使用情況，對機載前探梁進(jìn)行再改進(jìn),、再完善,，進(jìn)一步優(yōu)化勞動組織和施工工序，切實降低職工勞動強度,，不斷提高掘進(jìn)效率和安全系數(shù),。貴州礎(chǔ)潤機械設(shè)備有限公司主要經(jīng)營范圍機城設(shè)備、機械設(shè)備耗材及配件的銷售,、租賃,、維修及技術(shù)服務(wù),；銷售：鋼材，鋼帶,、銅帶,、五金交電、電子產(chǎn)品,、化工產(chǎn)品（除危險品）,、建筑材料、潤滑油,；建筑工程,；地基與基礎(chǔ)工程；隧道工程：道路工程,；橋架工程,；市政工程；公路工程,；水利水電工程,；園林綠化工程；土石方工程,。 可配裝在各種型號的綜掘機上--貴州礎(chǔ)潤機械,。隧道臨時支護(hù)裝置多少錢一臺

推薦的，還可以包括用于定位錨桿和錨索的安裝位置的劃線組件,，利用劃線組件在圍巖上作標(biāo)記,，實現(xiàn)錨桿和錨索點的精細(xì)定位，方便后續(xù)的長久支護(hù)施工,。為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地,，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，本發(fā)明所提供的隧道掘進(jìn)機臨時支護(hù)裝置的具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖,；具體實施方式,，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,，顯然,，所描述的實施例只只是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例,?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍,。湖南掘進(jìn)機臨時支護(hù)裝置廠家掘進(jìn)機完成工作后,，將截割頭擺正落地 為臨時支護(hù)工作做好準(zhǔn)備。

近日,，貴州礎(chǔ)潤機械設(shè)備有限公司對掘進(jìn)作業(yè)面掘進(jìn)機完成了型號為ZLJ-20型機載臨時支護(hù)裝置的安裝改造,，并正式投入使用。該機載臨時支護(hù)裝置可適應(yīng)井下現(xiàn)場的惡劣環(huán)境,，裝配于掘進(jìn)機的截割部上部,，利用升降油缸的前后銷軸固定,，選位合理,，配套簡便，不僅對掘進(jìn)機的改造量小,，而且不會干擾掘進(jìn)機的運動和截割作業(yè)功能,。相較于原有前探梁支護(hù)方式的工作效率低、安全系數(shù)低,、職工勞動強度大等問題,，這一臨時支護(hù)控制閥少、管路少,，便于維護(hù),，操作簡單，且與掘進(jìn)機的雙向閉鎖,，有效保障了人員和設(shè)備的安全,。同時提高了循環(huán)進(jìn)度，縮短了空頂時間和范圍,，一定程度上可以提高掘進(jìn)進(jìn)尺,，有效增大臨時支護(hù)的強度和效率，降低職工勞動強度,。為讓職工主動使用和熟練使用機載臨時支護(hù)裝置,，盡快緩解工作面接替緊張的局面，相關(guān)技術(shù)人員和操作人員積極學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)參數(shù)和操作要領(lǐng),，明確熟悉操作閥控制的部位,，確保在操作過程中穩(wěn)中求進(jìn)。

實用新型涉及一種掘進(jìn)機機載臨時支護(hù)裝置,，是一種裝置在煤礦巷道掘進(jìn)機上,，巷道開拓后在空頂區(qū)進(jìn)行臨時支護(hù)的設(shè)備。技術(shù)背景目前我國煤礦巷道開拓時,，當(dāng)掘進(jìn)機掘進(jìn)出巷道斷面后,，在對巷道進(jìn)行長久支護(hù)之前，要對新揭露的巷道進(jìn)行臨時支護(hù),。當(dāng)前的臨時支護(hù)工作依靠重體力手工操作,，在空頂區(qū)架2-3條鋼管或方鋼(俗稱前探梁)沿巷道方向懸掛在頂板上探至空頂區(qū),，對頂板起到臨時支護(hù)作用，防止頂板冒頂造成人身傷害事故,。這種支護(hù)有下列缺點①前探梁對空頂區(qū)的支護(hù)沒有初撐力,，安全可靠性差；②前探梁與頂板為點接觸,，不能對空頂區(qū)頂板進(jìn)行有效保護(hù),；③操作過程復(fù)雜，其移動靠手工作業(yè),，支護(hù)作業(yè)時間長,，減少了掘進(jìn)作業(yè)時間；前探支護(hù)時,，工作人員在沒有任何安全保護(hù)下進(jìn)入空頂區(qū)作業(yè),，存在著安全隱患。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種掘進(jìn)機機載臨時支護(hù)裝置,，解決目前煤礦巷道開拓時使用的臨時前探梁所存在的缺點,，對空頂區(qū)進(jìn)行安全、可靠,、快速支護(hù),，并且盡可能的少占掘進(jìn)機頂部空間。本裝置是用來對掘進(jìn)工作面新揭露的空頂區(qū)進(jìn)行臨時支護(hù)的一種機載式輕型支架---貴州礎(chǔ)潤機械,。

根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進(jìn)機機載臨時支護(hù)裝置,，其特征在于液壓油缸的兩端分別鉸接在兩相鄰的鉸接部件上。根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進(jìn)機機載臨時支護(hù)裝置,，其特征在于相鄰的鉸接部件上分別鉸接連桿,，兩連桿的另一端與液壓油缸的活塞桿端部鉸接，液壓油缸的另一端鉸接在其中一個鉸接部件上,。摘要一種掘進(jìn)機機載臨時支護(hù)裝置,，是一種裝置在煤礦巷道掘進(jìn)機上，巷道開拓后在空頂區(qū)臨時支護(hù)的設(shè)備,。它有安裝在掘進(jìn)機左右兩側(cè)的底座,，每側(cè)底座上依次設(shè)置橫架、翻轉(zhuǎn)架,、折臂架和支撐架,，兩側(cè)支撐架之間設(shè)置掩護(hù)梁，橫架后部與底座后部鉸接,，橫架,、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架依次鉸接，相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸,。它利用液壓油缸驅(qū)動的機構(gòu)對巷道頂板施加一定的初撐力,，支護(hù)面積大，支護(hù)速度快,，操作簡單可靠,；縮短了支護(hù)時間，提高了開機率,，提高巷道開拓進(jìn)尺,；操作簡單，很大減輕了工人勞動強度,，很大提高了安全性,，減少了現(xiàn)場操作人員數(shù)量，提高了工效,。選位合理,，配套簡便,，不僅對掘進(jìn)機的改造量小,，而且不會干擾掘進(jìn)機的運動和截割作業(yè)功能。四川ZLJ-20機載臨時支護(hù)裝置公司

初撐力和工作阻力大--貴州礎(chǔ)潤機械,。隧道臨時支護(hù)裝置多少錢一臺

52.相鄰兩個劃線組件2的間距根據(jù)實際施工中錨桿的間距確定,，在此不再贅述。53.本說明書中各個實施例采用遞進(jìn)的方式描述,，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處,，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。54.以上對本發(fā)明所提供的隧道掘進(jìn)機臨時支護(hù)裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹,。本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進(jìn)行了闡述,，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其中心思想。應(yīng)當(dāng)指出,，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾,，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi),。隧道臨時支護(hù)裝置多少錢一臺

貴州礎(chǔ)潤機械設(shè)備有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖,，在貴州省等地區(qū)的機械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的信譽,，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念,，市場是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下,，團(tuán)結(jié)一致,，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度，未來貴州礎(chǔ)潤機械設(shè)備供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點小小的成績,，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗,，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想,！