電控系統(tǒng)

XTR6/260隧道掘進機電控設(shè)備主要由電控箱,、操作面板、操作顯示屏,、礦用隔爆型電鈴、急停按鈕、礦用隔爆型機車照明燈,、掘進機用隔爆型三相異步電動機、泵站用隔爆型三相異步電動機,、隔爆型電滾筒（二運電機）,、除塵風(fēng)機（選配）、低濃度甲烷傳感器組成。電控系統(tǒng)是整機的主要組成部分,，與液壓系統(tǒng)配合操作可實現(xiàn)整機的各種生產(chǎn)作業(yè),。

電控箱是XTR6/260隧道掘進機電氣系統(tǒng)的**?？刂葡到y(tǒng)將控制和保護功能模塊化（主控制器為運動機械**控制器）,、具有故障記憶功能和工作狀態(tài)實時顯示功能、操作屏采用彩色液晶大屏顯示,、電控箱與操作顯示屏之間的通訊采用CAN總線技術(shù),，*用兩芯通訊電纜便可實現(xiàn)，通訊電纜采用快速插頭連接方式,。整個電氣系統(tǒng)具有設(shè)計理念新,、保護功能全、顯示功能強大,、內(nèi)部元件配置高,、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便,、可靠性高等特點,。同時配置遠程遙控功能，實現(xiàn)智能化控制,。 2021年福利!貴州〔您的品牌〕掘進機截齒,***!廣東采煤掘進機型號

XTR4/230懸臂式隧道掘進機由切割機構(gòu),、支撐機構(gòu)、操縱臺,、本體總成,、行走機構(gòu)、液壓系統(tǒng),、除塵噴霧系統(tǒng),、電氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng),、冷卻系統(tǒng),、鏟板總成、運輸機,、第二運輸機等部件構(gòu)成,。整機采用模塊化、窄機身設(shè)計,，可滿足窄巷道掘進施工要求,，主要液壓元器件采用國際**品牌產(chǎn)品，整機配置高,，切割電機,、泵站電機,、控制系統(tǒng)等具有防爆功能，安全可靠,。電氣系統(tǒng)主要由開關(guān)箱,、操作面板、電鈴,、急停按鈕,、礦照明燈、掘進機用隔爆型三相異步電動機,、泵站用隔爆型三相異步電動機,、隔爆型電滾筒（二運電機）、低濃度甲烷傳感器等組成,。所用開關(guān)箱和操作面板體積小,、重量輕、操作靈活,、安全可靠,，主要控制器安裝在一個封閉的殼體內(nèi)，有效屏蔽電磁干擾,；液晶屏幕工況顯示,，操作界面菜單式，參數(shù)設(shè)置靈活安全,；具有過壓,、電機過載、缺相,、短路、超溫,、漏電閉鎖等功能,。成都采煤掘進機多少錢一臺徐工集團掘進機液壓系統(tǒng)裝配工藝的優(yōu)化。

EBZ160懸臂式掘進機主要用于煤巷,、半煤巖巷以及軟巖巷道,、隧道掘進。整機配置高,，安全可靠,。通過第二運輸機，可與自卸車,、梭車,、皮帶運輸機等配套，能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)切割,、裝載,、運輸作業(yè),。

優(yōu)勢介紹1. 整機配置高、技術(shù)先進,、可靠性好,、重心低、機器穩(wěn)定性好,；

2. 切割部可伸縮,，伸縮行程為550mm；

3. 合理設(shè)計的內(nèi),、外噴霧系統(tǒng),，抑塵效果好；

4. 鏟板底部大傾角,，整機地隙大,，爬坡能力強；

5. 中間運輸機為平直結(jié)構(gòu),，與鏟板搭接順暢,，龍門高、運輸通暢,；

6. 本體,、后支承箱體形式焊接結(jié)構(gòu)，剛性好,，可靠性高,；

7. 液壓系統(tǒng)采用恒功率、壓力切斷,、負載敏感控制,；

8. 電氣系統(tǒng)采用新型綜合保護，具有液晶漢字動態(tài)顯示功能,。
EBZ160懸臂式掘進機由切割機構(gòu),、鏟板總成、運輸機,、本體總成,、行走機構(gòu)、后支承,、操縱臺,、液壓系統(tǒng)、除塵噴霧系統(tǒng),、電氣系統(tǒng),、潤滑系統(tǒng)、護板,、標(biāo)識與涂裝等部件構(gòu)成,。整機配置高,，安全可靠。

    作為徐工第5代E系列旋挖鉆機,，XR360E各項性能參數(shù)更優(yōu)越,，深受海內(nèi)外廣大客戶青睞，在2019年12月22日樁工產(chǎn)品客戶節(jié)上,，徐工XR360E單項產(chǎn)品直接斬獲訂單近四百臺,。徐工基礎(chǔ)一直堅持技術(shù)開發(fā)市場化，產(chǎn)品銷售技術(shù)化,，產(chǎn)品靈感源自于市場,，傾聽客戶提出的寶貴意見，也一直踐行“技術(shù)**,，用不毀”金標(biāo)準(zhǔn),，堅持以高性價比的產(chǎn)品研發(fā)，回饋客戶,，服務(wù)市場,。貴州礎(chǔ)潤機械設(shè)備有限公司，是徐工集團在西南地區(qū)的總經(jīng)銷,，目前代理煤礦掘進機,，隧道掘進機等，型號齊全,，歡迎來電咨詢,。 每一款產(chǎn)品都經(jīng)得起市場時間的檢驗。

    亞運會運輸項目之一的湖杭高鐵正在加班加點建設(shè),，京雄高速建設(shè)也在緊張進行中,，山東濟寧高速24小時始終是繁忙一片。隨著國家重點工程,、項目的有序復(fù)工,，央視、省市媒體熒屏上,，徐工旋挖鉆機成為了常客,。湖杭鐵路項目具有非常重大的意義,，是2020年亞運會重要對外交通保障的工程，要求在亞運會前建成,，為亞運會的到來做好運輸客流服務(wù),，時間緊急，任務(wù)重大,，徐工多臺旋挖鉆已進場參與助力,。湖杭鐵路杭州西站樞紐開始復(fù)工,，進行土方開挖和樁基施工，施工現(xiàn)場有序推進,，已有1000余人進場施工,，旋挖鉆機、成槽機等百余套機械設(shè)備開足馬力,，加速推進項目建設(shè),。其中不乏徐工XR240E、XR280D,、XR360,、XG700E等多種樁工機械設(shè)備投入生產(chǎn)大干中，確保開工即大干,。徐工掘進機,，品質(zhì)有保障，期待與您合作共贏,。徐工集團掘進機破巖產(chǎn)塵影響因素研究,。廣東采煤掘進機型號

每一個好的民族品牌的神韻與風(fēng)骨，都蘊含在平凡又生動的真情故事中,。廣東采煤掘進機型號

XTR4/230隧道掘進機液壓系統(tǒng)主要由油缸（包括：切割頭升降油缸,、切割頭回轉(zhuǎn)油缸、鏟板油缸,、鏟板伸縮油缸,、后支承油缸、一運張緊油缸,、二運升降油缸,、二運回轉(zhuǎn)油缸）、馬達（包括：行走,、星輪,、一運）、泵站,、控制閥塊以及輔助元件等組成,。主要液壓元件均采用國際**品牌。

XTR4/230隧道掘進機液壓系統(tǒng)采用恒功率,、壓力切斷,、負載敏感控制，采用液壓油風(fēng)冷散熱,，杜絕了因供水不足而造成的液壓油發(fā)熱,，有效提高液壓元件壽命，降低系統(tǒng)故障,。

主要參數(shù)Main parameters

主泵：                               丹佛斯

主閥： 哈威

行走減速機馬達：                     力士樂

一運馬達：                           力士樂

星輪馬達：                           力士樂

液壓油箱容積：                       700（L）

系統(tǒng)工作壓力：                       250（bar）

冷卻系統(tǒng) Cooling system

采用風(fēng)冷散熱,，對切割電機,、液壓系統(tǒng)等進行散熱，在無外接水源情況下,，主機可正常工作,。

水系統(tǒng)主要參數(shù)

外來水量:                      80-100（L/min）

外噴霧壓力：                   1-2（MPa）

內(nèi)噴霧壓力：                   3（MPa） 廣東采煤掘進機型號

貴州礎(chǔ)潤機械設(shè)備有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟奇跡,，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍圖,，在貴州省等地區(qū)的機械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的信譽,，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念,，市場是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,，全體上下,，團結(jié)一致，共同進退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度,，未來貴州礎(chǔ)潤機械設(shè)備供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點小小的成績，也不足以驕傲,，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗,，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點燃新的希望,，放飛新的夢想,！