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福州XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺(tái)車價(jià)格

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-08-27

(7)二次爆破產(chǎn)生的高速石子,,容易擊穿已經(jīng)敷設(shè)的風(fēng)管,、水管及電纜管道,造成不必要的損失,。雙臂自動(dòng)鉆孔鑿巖臺(tái)車目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有較為成熟的技術(shù)產(chǎn)品推向市場(chǎng),,仍處于起步階段,。國(guó)外的自動(dòng)鑿巖臺(tái)車從功能,、可靠性到精度已達(dá)到較高水平,,工程應(yīng)用效益明顯。如何通過(guò)現(xiàn)代機(jī)械化,、信息化手段,,有效實(shí)現(xiàn)“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人”,,提高礦山裝備自動(dòng)化水平,、提升采掘效益效率,推進(jìn)礦山井下高危作業(yè)本質(zhì)安全,,是國(guó)內(nèi)礦山采掘技術(shù)發(fā)展的關(guān)注焦點(diǎn)之一,。近期,金川鎳鈷研究設(shè)計(jì)院自動(dòng)化裝備工程研究所技術(shù)人員在甘肅省安全生產(chǎn)科學(xué)研究院,、金川公司二礦區(qū)及物流公司等單位的大力支持下,,完成了雙臂自動(dòng)鉆孔鑿巖臺(tái)車關(guān)鍵算法的研究工作,地表,、井下運(yùn)行實(shí)驗(yàn)表明,,實(shí)驗(yàn)效果超過(guò)預(yù)期目標(biāo),完全滿足了礦山自動(dòng)化鑿巖的需求,。近距離觀察鉆孔情況,,有效控制超欠挖,風(fēng)鉆操作人員可直接上手操作,。福州XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺(tái)車價(jià)格

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集中潤(rùn)滑系統(tǒng)采用分配器將難以觸及的潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行合集,,降低維保工作量;液壓系統(tǒng)支腿,、頂棚燈輔助動(dòng)作采用電控設(shè)計(jì),,管路精簡(jiǎn)、易維保,;電氣系統(tǒng)選用施耐德、西門子,、菲尼克斯,、力特和威廉姆斯等國(guó)際有名品牌電氣元件,可靠性高,,使用壽命長(zhǎng),;舍友接地故障保護(hù)、相序保護(hù),、數(shù)字電流/電壓指示,、鑿巖機(jī)沖擊計(jì)時(shí)、回油濾堵塞報(bào)警,、電機(jī)熱敏電阻保護(hù),、電機(jī)過(guò)載保護(hù),、發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警和變速箱故障報(bào)警等保護(hù)報(bào)警功能。鑿巖臺(tái)車是用于礦山,、水電、鐵路,、公路等領(lǐng)域的巷道和隧道掘進(jìn)所需的爆破孔和錨桿孔作業(yè),,作業(yè)機(jī)構(gòu)采用全液壓驅(qū)動(dòng),鑿巖速度可達(dá)0.8-2米/分,,采用發(fā)動(dòng)機(jī)提供行走動(dòng)力,,該機(jī)舉升高、結(jié)構(gòu)緊湊,、重心低,、機(jī)動(dòng)靈活、工作穩(wěn)定等特點(diǎn),。使用臺(tái)車不僅提升安全貴州煤礦用雙臂鑿巖臺(tái)車價(jià)格言必行,,行有為言為信,精為本言重九鼎,,為精則密丨礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械,。

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主要由鑿巖機(jī)、鉆臂(鑿巖機(jī)的承托,、定位和推進(jìn)機(jī)構(gòu)),、鋼結(jié)構(gòu)的車架,、走行機(jī)構(gòu)以及其他必要的附屬設(shè)備,,和根據(jù)工程需要添加的設(shè)備所組成。應(yīng)用鉆爆法開(kāi)挖隧道時(shí),,為鑿巖臺(tái)車提供了有利的使用條件,,鑿巖臺(tái)車和裝碴設(shè)備的組合可加快施工速度、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,,并改善勞動(dòng)條件 [2]  ,。將一臺(tái)或幾臺(tái)鑿巖機(jī)連同自動(dòng)推進(jìn)器一起安裝在特制的鉆臂或鉆架上,并配以行走機(jī)構(gòu),,使鑿巖作業(yè)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化,。鑿巖鉆車可分為平巷掘進(jìn)鉆車、采礦鉆車,、錨桿鉆車和露天開(kāi)采用鑿巖鉆車等,;按照鉆車的行走機(jī)構(gòu)可分為軌輪、輪胎和履帶式,;按照架設(shè)鑿巖機(jī)臺(tái)數(shù)可分為單機(jī),、雙機(jī)和多機(jī)鉆車,。

建立適合礦山的鑿巖臺(tái)車管理制度:隨著鑿巖臺(tái)車的引進(jìn),生產(chǎn)效率的提高,,造成人員和設(shè)備管理混亂,。為保證鑿巖臺(tái)車的高效運(yùn)行,礦山依次制定了《鑿巖臺(tái)車生產(chǎn)考核辦法》,、《鑿巖臺(tái)車維修保養(yǎng)管理規(guī)定》等制度,,將鑿巖臺(tái)車的使用、維修保養(yǎng)確定到人,,并將采出礦量與工人工資相聯(lián)系,,改變?cè)瓉?lái)的固定工資,鼓勵(lì)工人的勞動(dòng)積極性,。3.2 工藝技術(shù)對(duì)比鑿巖臺(tái)車擁有先進(jìn)液壓鑿巖系統(tǒng),、電動(dòng)環(huán)保系統(tǒng),為全液壓傳動(dòng),,能效高,,氣體和噪音污染小,進(jìn)出靈活方便,,技術(shù)先進(jìn),,表示了鉆爆法隧道施工的發(fā)展方向;而人工手持風(fēng)鉆,、地質(zhì)鉆機(jī)為風(fēng)能傳動(dòng),,依靠人力,其效率只有液壓傳動(dòng)的 30%,。全實(shí)時(shí)液壓平動(dòng)式鉆臂使推進(jìn)梁全方面可保持平行--礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械,。

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該產(chǎn)品具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),是采用鉆爆法進(jìn)行礦山井下巷道或交通隧道施工的關(guān)鍵設(shè)備,是將一臺(tái)鑿巖機(jī)連同推進(jìn)器安裝在特制鉆臂上,并配自動(dòng)化鑿巖系統(tǒng)進(jìn)行鑿巖作業(yè)的設(shè)備,。開(kāi)創(chuàng)的反向快速定位算法可實(shí)現(xiàn)鑿巖鉆臂的快速自動(dòng)定位和自動(dòng)調(diào)姿,孔間定位誤差不超過(guò)10cm,,孔間移動(dòng)時(shí)間不超過(guò)45s,調(diào)姿誤差可控制在1°以內(nèi),,鉆臂定位和鉆孔全過(guò)程無(wú)需人為干預(yù),。該項(xiàng)成果是機(jī)械、液壓,、電氣,、傳感檢測(cè)、自動(dòng)控制、操控及嵌入式軟件研發(fā)等多項(xiàng)技術(shù)手段的綜合集成,。此**技術(shù)的擁有,,也表明了金川鎳鈷研究設(shè)計(jì)院在具備大型礦山機(jī)械整體設(shè)計(jì)能力的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步具備了礦山機(jī)械的自動(dòng)控制技術(shù)集成和綜合改造能力,。未來(lái)金川鎳鈷研究設(shè)計(jì)院自動(dòng)化裝備工程研究所將持續(xù)發(fā)揮礦山采掘生產(chǎn)服務(wù)領(lǐng)域獨(dú)特技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì),,逐步形成更加適合礦山特定工況,技術(shù)先進(jìn)性強(qiáng),、專業(yè)集成度高的礦山采掘設(shè)備,,為礦山行業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化升級(jí)貢獻(xiàn)力量。言有信,,方可為精密機(jī)械,,言為丨礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械。福州XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺(tái)車價(jià)格

精品礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械,,神話從不破滅,。福州XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺(tái)車價(jià)格

XUL202(WJ-1)地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)是一款應(yīng)用于無(wú)易爆性環(huán)境礦山巷道掘進(jìn)及其它小型隧道物料的鏟裝、運(yùn)輸和卸載作業(yè)的設(shè)備;以鏟裝,、運(yùn)輸爆破,、銑削后的松散物料為主,也可應(yīng)用于鐵路,、公路及水利等隧道工程,,特別適應(yīng)于運(yùn)輸距離短、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)狹窄,、低矮以及泥濘的工作環(huán)境;額定斗容1m”,,額定載荷2噸,適應(yīng)2mx2m以上巷道,,工作裝置斗采用反轉(zhuǎn)六連桿機(jī)構(gòu),,可實(shí)現(xiàn)更大的鏟刃采用進(jìn)口HARDOX耐磨板材,耐鏟取力,,更大的卸載距離,、更快的工磨耐用,,適應(yīng)各種礦山環(huán)境,。作速度以及更好的舉升平動(dòng)性,并具備自動(dòng)放平功能,。福州XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺(tái)車價(jià)格

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