該機(jī)載臨時支護(hù)裝置主要由翻轉(zhuǎn)梁(左右）、伸縮油缸(左右）和頂梁,、翻轉(zhuǎn)油缸,、支撐油缸等構(gòu)成，適用于凈高度不低于2.6m的機(jī)掘矩形,、拱形和梯形巷道,。在收攏狀態(tài)時只有頂梁匍匐在掘進(jìn)機(jī)切割電機(jī)背部，而其余部件均布置在切割部兩側(cè),，通過對掘進(jìn)機(jī)切割部與本體部鉸接銷軸改造來安裝完成。當(dāng)掘進(jìn)循環(huán)完成后,，操作翻轉(zhuǎn)油缸和支撐油缸控制閥,，使翻轉(zhuǎn)梁翻轉(zhuǎn)至掘進(jìn)機(jī)切割頭前方,，操作伸縮油缸，推動頂梁去接觸巷道頂板起到支撐作用,，將該裝置打開后可迅速在掘進(jìn)機(jī)切割頭前方形成一個2.8×2.8m的支護(hù)面積,，為在該區(qū)域進(jìn)行支護(hù)作業(yè)的人員提供一個安全可靠的作業(yè)環(huán)境。切實降低職工勞動強(qiáng)度,，不斷提高掘進(jìn)效率和安全系數(shù),。湖南隧道臨時支護(hù)裝置

為進(jìn)一步提高掘進(jìn)施工的安全保障系數(shù)，降低掘進(jìn)職工的勞動強(qiáng)度提高勞動效率,。該項目部于11月底引進(jìn)了兩套ZLJ 一 20 機(jī)載臨時支護(hù)裝置用于8105回風(fēng)順槽,、8110運輸順槽的掘進(jìn)施工。該臨時支護(hù)裝置是為了適應(yīng)煤層綜合機(jī)械化巷道掘進(jìn)支護(hù)的需要而設(shè)計的,，該裝置部件結(jié)構(gòu)簡單,，緊湊，連接強(qiáng)度高,，易拆裝,，操作，使用安全,，維修簡單方便,。適用于中小斷面半煤巖巷道及煤巷掘進(jìn)的支護(hù)，也可用于含有瓦斯煤塵或其他易爆性氣體的環(huán)境,，可配裝在各種型號的綜掘機(jī)上,。工作時利用掘進(jìn)機(jī)的泵站供油進(jìn)行主動支護(hù)，不影響綜掘機(jī)安全性能及日常截割作業(yè),，并可根據(jù)巷道參數(shù)及支護(hù)要求,，對支護(hù)頂架形狀進(jìn)行單頂架、普通前伸,、整體前伸,、側(cè)伸、大坡度等結(jié)構(gòu)的改變,。福建機(jī)載臨時支護(hù)裝置價格施工前,，支護(hù)工必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并學(xué)握作業(yè)規(guī)程中規(guī)定的支護(hù)形式和支護(hù)技術(shù)參數(shù)。

機(jī)載式臨時支護(hù)裝置主要技術(shù)參數(shù)：⑴,、停放尺寸：2000mm×2000mm,；⑵、支護(hù)面積:2000mm×2600mm,；⑶,、支護(hù)超出截割頭的距離:800mm～1200mm；⑷,、初撐力：15KN,；⑸,、工作阻力：20KN;⑹、額定壓力:16MPa,；⑺,、增加重量(含操作臺等)：約1.5T，為進(jìn)一步提高掘進(jìn)施工的安全保障系數(shù),，降低掘進(jìn)職工的勞動強(qiáng)度提高勞動效率,。該項目部于11月底引進(jìn)了兩套ZLJ 一 20 機(jī)載臨時支護(hù)裝置用于8105回風(fēng)順槽、8110運輸順槽的掘進(jìn)施工,。該臨時支護(hù)裝置是為了適應(yīng)煤層綜合機(jī)械化巷道掘進(jìn)支護(hù)的需要而設(shè)計的,，該裝置部件結(jié)構(gòu)簡單，緊湊,，連接強(qiáng)度高,，易拆裝，操作,，使用安全,，維修簡單方便。適用于中小斷面半煤巖巷道及煤巷掘進(jìn)的支護(hù),，也可用于含有瓦斯煤塵或其他易爆性氣體的環(huán)境,，可配裝在各種型號的綜掘機(jī)上。工作時利用掘進(jìn)機(jī)的泵站供油進(jìn)行主動支護(hù),，不影響綜掘機(jī)安全性能及日常截割作業(yè),，并可根據(jù)巷道參數(shù)及支護(hù)要求，對支護(hù)頂架形狀進(jìn)行單頂架,、普通前伸,、整體前伸、側(cè)伸,、大坡度等結(jié)構(gòu)的改變,。

結(jié)構(gòu)原理：機(jī)載臨時支護(hù)裝里主要由翻轉(zhuǎn)梁(左右)、升降油缸(左右)和頂梁,、翻轉(zhuǎn)油缸,、支撐油缸、輔助支撐油缸,、操作閥組等構(gòu)成,。其中只有項梁、前支撐缸在收攏狀態(tài)時匍甸在掘進(jìn)機(jī)切割電機(jī)背部,，而上述其余部件均布置在切割部兩側(cè),。它是利用切割部的前、后銷軸，把左,、右翻轉(zhuǎn)梁牢固的安裝在掘進(jìn)機(jī)上,，在翻轉(zhuǎn)梁下部安裝著翻轉(zhuǎn)油缸、升降油缸,，缸筒上安裝著一對支撐油缸。操作翻轉(zhuǎn)油缸和支撐油缸控制閥,，使翻轉(zhuǎn)梁翻轉(zhuǎn)至掘進(jìn)機(jī)切割頭前方,，操作升降油缸，推動頂梁去接觸巷道頂板起到預(yù)支撐作用,，然后,，將前支撐缸回轉(zhuǎn)至垂直位置，人工安裝輔助支撐桿后,，將輔助支撐缸牢固的支撐在地面上,，為下一步錨桿作業(yè)提供了安全空間。所有油缸都為插裝式液壓鎖,，有效保障了萬一軟管發(fā)生爆裂故障時的設(shè)備和人員安全,。單體等設(shè)備是否完好，只有在符合規(guī)定的前提下才能進(jìn)行提作,。

使用掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置前,，必須對其進(jìn)行以下檢查:1、各操作手把應(yīng)齊全,、靈活,、可靠，并放置在中位2,、頂板鋼架,，伸出架，支臂,，尾座架,，緩沖座，前支座,，支護(hù)液壓缸,，翻轉(zhuǎn)液壓缸，伸液壓缸等應(yīng)正?？煽?，零部件應(yīng)完整無缺，各部連接螺絲及銷軸應(yīng)齊全,、緊固,。3、液壓系統(tǒng)應(yīng)無破損、泄漏,，系統(tǒng)工作壓力達(dá)到20Mpa,。第13條使用掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置前必須首先幫問頂在確保安全的條件下,才可使用此支護(hù)系統(tǒng)，正常操作第14條首先將伸出架按照頂板支護(hù)要求,，人工調(diào)整到位第15條將翻轉(zhuǎn)液壓支起到前傾與水平成50度角然后將支護(hù)液壓缸支起,，與棚頂平行，并與頂板接實,。當(dāng)掘進(jìn)機(jī)的掘進(jìn)循環(huán)完成后,，將該機(jī)器打開，可以迅速在掘進(jìn)機(jī)切割頭前方頂板上形成有效的支撐防護(hù),。湖南隧道臨時支護(hù)裝置

采用掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)控制,，掘進(jìn)機(jī)結(jié)束后即可對空頂區(qū)進(jìn)行有效支護(hù)，速度快,，操作簡單,。湖南隧道臨時支護(hù)裝置

“我們現(xiàn)在可以借助順梁和翻轉(zhuǎn)梁鋪設(shè)金屬網(wǎng)，在做支護(hù)時能省不少勁兒,，而且我們始終站在有支護(hù)的地方,，操作起來更加安全?！边@就是該裝置在該礦掘進(jìn)三隊“服役”后,，一位職工的切身感受。據(jù)了解,，該隊組此前在掘進(jìn)作業(yè)時采用的是掘錨護(hù)一體機(jī),，這種設(shè)備在臨時支護(hù)時存在支護(hù)范圍小、定眼位耗時長等缺陷,，加上液壓管路眾多,，容易被擠壞、壓壞,，設(shè)備維修也會對安全生產(chǎn)造成一定的影響,。隨著滑移式臨時支護(hù)裝置投入使用，可以在很大程度上解決這種局限,。以往巷道掘進(jìn)過程中,，掘進(jìn)機(jī)截割后需要在兩幫打6根錨桿、頂板打5根錨桿進(jìn)行及時支護(hù),，而現(xiàn)在只需要在頂板打一根錨桿,、幫上打4根錨桿，其余的錨桿支護(hù)可以在掘進(jìn)作業(yè)的同時,，跟在掘進(jìn)機(jī)后方完成,，工作效率大為提高。湖南隧道臨時支護(hù)裝置

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