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湖北XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺(tái)車多少錢一臺(tái)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-09-14

集中潤(rùn)滑系統(tǒng)采用分配器將難以觸及的潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行合集,降低維保工作量,;液壓系統(tǒng)支腿,、頂棚燈輔助動(dòng)作采用電控設(shè)計(jì),管路精簡(jiǎn),、易維保,;電氣系統(tǒng)選用施耐德、西門子,、菲尼克斯,、力特和威廉姆斯等國(guó)際有名品牌電氣元件,可靠性高,,使用壽命長(zhǎng),;舍友接地故障保護(hù)、相序保護(hù),、數(shù)字電流/電壓指示,、鑿巖機(jī)沖擊計(jì)時(shí)、回油濾堵塞報(bào)警,、電機(jī)熱敏電阻保護(hù),、電機(jī)過載保護(hù)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警和變速箱故障報(bào)警等保護(hù)報(bào)警功能,。鑿巖臺(tái)車是用于礦山,、水電,、鐵路,、公路等領(lǐng)域的巷道和隧道掘進(jìn)所需的爆破孔和錨桿孔作業(yè),作業(yè)機(jī)構(gòu)采用全液壓驅(qū)動(dòng),,鑿巖速度可達(dá)0.8-2米/分,,采用發(fā)動(dòng)機(jī)提供行走動(dòng)力,該機(jī)舉升高,、結(jié)構(gòu)緊湊,、重心低、機(jī)動(dòng)靈活,、工作穩(wěn)定等特點(diǎn),。使用臺(tái)車不僅提升安全整車長(zhǎng)度較短,,機(jī)動(dòng)靈活,方便通過棧橋,,克服傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車駕駛難度大的問題,。湖北XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺(tái)車多少錢一臺(tái)

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介XTD295(TZ2S)巖臺(tái)車主要適用于大中型隧道及其它地下工程中巷道、隧洞的掘進(jìn)施工作業(yè),,可進(jìn)行鉆爆破孔,、錨桿孔、掏槽孔施工,,也可輔助安裝,、錨桿、風(fēng)管等作業(yè),。整車可選配水管卷盤,、洗車水槍、氣吹孔等功能,,比較大覆蓋面積可達(dá)90或104m2,。性能特點(diǎn)進(jìn)口曲巖機(jī),具有很強(qiáng)抗傾彎能力,、高鉆進(jìn)速度和低鉆具損耗等特點(diǎn),,有效提高隧道打邊孔的適應(yīng)性:輕鋁合金梁,高效抗彎,、抗扭及抗疲勞性能,,使用壽命長(zhǎng)。獨(dú)特的單層布置軟管卷盤,,配合可靠的管夾結(jié)構(gòu),,軟管張緊性能好,有效提升軟管壽命,,降低維保強(qiáng)度;》全方面看平行保持鉆臂,,鑄造結(jié)構(gòu)形式:可配置加長(zhǎng)節(jié),作業(yè)范圍90或104m2;采用三泵系統(tǒng),,分工明確,、抗干擾能力強(qiáng),輸出流量穩(wěn)定:鑿巖作業(yè)采用液壓直接控制,,管路精簡(jiǎn),,易維保;鉆進(jìn)系統(tǒng)具有防卡軒、防空打及自動(dòng)回退功能,,有效提升鉆進(jìn)效率,,降低鉆具損耗:》采用國(guó)川發(fā)動(dòng)機(jī)、進(jìn)口DANA箱橋,較接轉(zhuǎn)向,、四輪驅(qū)動(dòng),,車輛爬坡能力強(qiáng)勁,制動(dòng)系統(tǒng)采用彈簧制動(dòng),、液壓釋放形式,,安全可靠;》選用施耐德、西門子等國(guó)際有名品牌電氣元件,,可靠性高,,長(zhǎng)沙礦山雙臂鑿巖臺(tái)車廠家電話機(jī)械在你手里,質(zhì)量有我保證丨礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械,。

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DW801鑿巖臺(tái)車DW801鑿巖臺(tái)車主要適用于礦山,、水電、鐵路,、公路等領(lǐng)域的巷道,、隧道、隧洞的掘進(jìn)施工作業(yè);它可進(jìn)行鉆爆破孔,、錨桿孔,、掏槽孔、安裝,、錨桿,、風(fēng)管等作業(yè);它的比較大作業(yè)覆蓋面積達(dá)80m2。DW801鑿巖臺(tái)車具備了以下特點(diǎn):①鑿巖機(jī):強(qiáng)抗傾彎能力,、高穩(wěn)定,、高鉆進(jìn)、釬具消耗小等特點(diǎn);②推進(jìn)器:采用輕質(zhì)高的強(qiáng)度合金,,具有高的強(qiáng)度抗彎,、抗扭和抗疲勞性能,使用壽命更長(zhǎng);③底盤:采用低排放發(fā)動(dòng)機(jī),,節(jié)能減排,,并具備強(qiáng)勁動(dòng)力,后輪轉(zhuǎn)向,、濕式橋整體車架,,適應(yīng)于全路面行走;④鉆臂:高的強(qiáng)度、高靈敏精細(xì)定位;⑤鉆進(jìn)系統(tǒng):具有自動(dòng)三級(jí)防卡釬,、防空打與自動(dòng)退釬功能,,有效提高鉆機(jī)效率;⑥工作平臺(tái):高的強(qiáng)度防護(hù)頂棚,,增強(qiáng)安裝防護(hù);⑦液壓系統(tǒng):采用進(jìn)口閥芯閥塊,,高靈敏應(yīng)用;⑧電氣系統(tǒng):配備易維護(hù)電氣柜及車身照明系統(tǒng)

隨著大力推進(jìn)海綿城市建設(shè)和各地加快地鐵建設(shè),地鐵隧道、水利隧道,、越江隧道,、鐵路隧道、公路隧道,、市政管道等工程項(xiàng)目將大批量開建,,鑿巖臺(tái)車等隧道掘進(jìn)等設(shè)備將大量應(yīng)用,市場(chǎng)發(fā)展空間巨大,。 為了滿足大斷面鑿巖掘進(jìn)的需求,,鑫通機(jī)械隆重推出輪胎式雙臂帶吊籃XTD275(TZ2A) 雙警鑿巖臺(tái)車。此款設(shè)備適應(yīng)于金屬礦,、水利工程,、鐵路隧道、等隧道掘進(jìn)鉆孔作業(yè),,設(shè)備不斷升級(jí)改造已經(jīng)可以滿足所有地下工程的工作要求,,帶來(lái)巨大工作效率。  XTD275(TZ2A) 雙輪胎雙臂帶吊籃全液壓臺(tái)車,,可根據(jù)需求選配為半電腦操作臺(tái)車,,客戶自主選擇電腦控制的配置等級(jí),滿足自動(dòng)化的需求,。具備鑿巖機(jī)和鉆進(jìn)系統(tǒng)自動(dòng)保護(hù)功能的雙保險(xiǎn),、鉆臂的膨脹軸設(shè)計(jì)、特制方形重臂,、推進(jìn)梁材質(zhì)等特點(diǎn),,更加與眾不同,性能更加,。采用兩個(gè)工作鉆臂及一個(gè)工作平臺(tái)臂設(shè)計(jì),,根據(jù)不同客戶有多種不同的操作控制系統(tǒng)選配,具備工作,、鑿巖速度快等特性,。XTD275(TZ2A) 的打孔范圍為13*9m,更貼近市場(chǎng),,滿足大中型隧道的掘進(jìn)要求,。標(biāo)配蒙特貝HC109鑿巖機(jī)保證了鑿巖功率,超長(zhǎng)推進(jìn)梁加大了打孔深度,。超,、欠挖現(xiàn)象保持在可控范圍。礎(chǔ)潤(rùn),,做世界品質(zhì)的工程機(jī)械,。

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傳動(dòng)系統(tǒng)采用靜液壓-機(jī)械傳動(dòng)形式,,操控簡(jiǎn)單方便,可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速;行走變量泵和變量馬達(dá)選用進(jìn)口品牌,,質(zhì)量穩(wěn)定可靠,。車架車架采用分段式連接,拆解方便,,很大程度滿足小罐籠下井需求,。駕駛室尾氣凈化系統(tǒng)駕駛室采用可升降設(shè)計(jì),提高設(shè)備通尾氣采用DOC氧化催化器,,對(duì)柴油機(jī)過性,。尾氣有害物質(zhì)進(jìn)行凈化,并通過尾氣水洗箱進(jìn)行二次凈化,,以適應(yīng)井下環(huán)境施工使用,。選配可選配無(wú)線視距遙控,,自動(dòng)集中潤(rùn)滑,液壓系統(tǒng)工作及轉(zhuǎn)向采用液壓先導(dǎo)控制,,靈活輕便,。礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械,,銳不可擋,,械甲天下。武漢礦山雙臂鑿巖臺(tái)車公司

筑建品質(zhì),,贏在未來(lái)中·國(guó)力量丨礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械,。湖北XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺(tái)車多少錢一臺(tái)

高鐵項(xiàng)目來(lái)福隧道出口,,前期IV-V類圍巖,,采用三臺(tái)階微步開挖,,采用鑫通機(jī)械DW2-180雙臂帶吊籃鑿巖臺(tái)車,配置2套加長(zhǎng)型鉆臂,,隧道圍巖變化多樣,考慮機(jī)械化全過程施工,,既滿足前期微臺(tái)階同步開挖施工需求,,也可滿足后期全斷面開挖作業(yè)能力,,從而提高了機(jī)械設(shè)備的利用率。三臺(tái)階同步開挖(設(shè)備??肯屡_(tái)階同步鑿巖)上中下三臺(tái)階總共約120-130個(gè)孔,,IV-V類圍巖,,鑿巖深度2.8-3m,操作手2人,,輔助工2人,,全工序只需1.5小時(shí)完成作業(yè),,單孔鑿巖時(shí)間1.5分鐘。錨桿孔施工:可以滿足系統(tǒng)錨桿,、鎖腳錨桿,、超前錨桿、注漿錨桿等施工,。優(yōu)勢(shì):隧道內(nèi)作業(yè)人員從16人減少至4-5人,。鑿巖作業(yè)工序時(shí)間從3.5小時(shí)降低至1.5小時(shí)。一機(jī)多用:一臺(tái)設(shè)備可完成掘進(jìn)炮湖北XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺(tái)車多少錢一臺(tái)

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