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四川智能雙臂鑿巖臺(tái)車電話

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-09-23

工作裝置工作裝置采用反轉(zhuǎn)六連桿機(jī)構(gòu),可實(shí)現(xiàn)更大的鏟取力,,更大的卸載距離,,更快的速度以及更好的平動(dòng)舉升平動(dòng)性,并具備自動(dòng)放平功能,,提升工作效率。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力強(qiáng)勁,,滿足高速爬坡需求,,采用靜液壓-機(jī)械傳動(dòng)形式,操作簡單方便可實(shí)現(xiàn)無極變速,,駐車制動(dòng)形式為全封閉多盤濕式彈簧制動(dòng),,質(zhì)量穩(wěn)定,安全可靠電氣系統(tǒng)電氣件防護(hù)等級IP65,,主要選用元件廠家為施耐德,,穩(wěn)定可靠鏟斗鏟刃采用進(jìn)口HARDOX耐磨板材,耐磨耐用,滿足各種礦山工況使用要求,。液壓系統(tǒng)工作及轉(zhuǎn)向采用液壓先導(dǎo)控制,,靈活輕便車架三段式車架結(jié)構(gòu),滿足小型礦山罐籠下井的需求駕駛室駕駛室采用可升降設(shè)計(jì),,提高設(shè)備通過性選配可現(xiàn)配無線視距遙控和自動(dòng)集中潤沿它能移動(dòng)并支持多臺(tái)鑿巖機(jī)同時(shí)進(jìn)行鉆眼作業(yè),。四川智能雙臂鑿巖臺(tái)車電話

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傳動(dòng)系統(tǒng)采用靜液壓-機(jī)械傳動(dòng)形式,操控簡單方便,,可實(shí)現(xiàn)無級變速;行走變量泵和變量馬達(dá)選用進(jìn)口品牌,,質(zhì)量穩(wěn)定可靠。車架車架采用分段式連接,,拆解方便,,很大程度滿足小罐籠下井需求。駕駛室尾氣凈化系統(tǒng)駕駛室采用可升降設(shè)計(jì),,提高設(shè)備通尾氣采用DOC氧化催化器,,對柴油機(jī)過性。尾氣有害物質(zhì)進(jìn)行凈化,,并通過尾氣水洗箱進(jìn)行二次凈化,,以適應(yīng)井下環(huán)境施工使用。選配可選配無線視距遙控,,自動(dòng)集中潤滑,,液壓系統(tǒng)工作及轉(zhuǎn)向采用液壓先導(dǎo)控制,靈活輕便,。福州礦用雙臂鑿巖臺(tái)車設(shè)備全實(shí)時(shí)液壓平動(dòng)式鉆臂使推進(jìn)梁全方面可保持平行--礎(chǔ)潤機(jī)械,。

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1、工程背景嵩縣山金礦業(yè)有限公司位于河南省嵩縣西南部,,現(xiàn)有礦區(qū)面積0.3557k㎡,,采選規(guī)模為450t/d,礦山為地下開采,,豎井開拓,,生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到26萬t/a。主要采礦方法為上向水平進(jìn)路充填采礦法,,礦石主要是構(gòu)造角礫巖,。為提高井下生產(chǎn)效率和機(jī)械化作業(yè)水平,改變目前井下人工鑿巖危險(xiǎn)性大,、效率慢,、工作環(huán)境差等問題,礦山擬在井下推廣使用鑿巖臺(tái)車,。經(jīng)過多家鑿巖臺(tái)車廠家和已用鑿巖臺(tái)車礦山的考察和調(diào)研,,比較終購進(jìn)1臺(tái)型號為CYTJ45B的鑿巖臺(tái)車,并在井下100m中段進(jìn)行工業(yè)性試驗(yàn)。2,、鑿巖設(shè)備的選取2.1YT28鉆機(jī)與同類型鑿巖機(jī)相比,YT28鉆機(jī)具有效率高,、噪聲小,、重量輕、經(jīng)濟(jì)效果良好,、進(jìn)尺速度快等優(yōu)點(diǎn),,大范圍地適用于礦山開采、巷道掘進(jìn)等各類的鑿巖作業(yè),,是冶金,、煤炭、鐵路,、交通,、水利、基建和石方工程中的重要機(jī)具,,其性能參數(shù)見表1,。

隨著大力推進(jìn)海綿城市建設(shè)和各地加快地鐵建設(shè),地鐵隧道,、水利隧道,、越江隧道、鐵路隧道,、公路隧道,、市政管道等工程項(xiàng)目將大批量開建,鑿巖臺(tái)車等隧道掘進(jìn)等設(shè)備將大量應(yīng)用,,市場發(fā)展空間巨大,。 為了滿足大斷面鑿巖掘進(jìn)的需求,鑫通機(jī)械隆重推出輪胎式雙臂帶吊籃XTD275(TZ2A) 雙警鑿巖臺(tái)車,。此款設(shè)備適應(yīng)于金屬礦,、水利工程、鐵路隧道,、等隧道掘進(jìn)鉆孔作業(yè),,設(shè)備不斷升級改造已經(jīng)可以滿足所有地下工程的工作要求,帶來巨大工作效率,。  XTD275(TZ2A) 雙輪胎雙臂帶吊籃全液壓臺(tái)車,,可根據(jù)需求選配為半電腦操作臺(tái)車,客戶自主選擇電腦控制的配置等級,,滿足自動(dòng)化的需求,。具備鑿巖機(jī)和鉆進(jìn)系統(tǒng)自動(dòng)保護(hù)功能的雙保險(xiǎn)、鉆臂的膨脹軸設(shè)計(jì)、特制方形重臂,、推進(jìn)梁材質(zhì)等特點(diǎn),,更加與眾不同,性能更加,。采用兩個(gè)工作鉆臂及一個(gè)工作平臺(tái)臂設(shè)計(jì),,根據(jù)不同客戶有多種不同的操作控制系統(tǒng)選配,具備工作,、鑿巖速度快等特性,。XTD275(TZ2A) 的打孔范圍為13*9m,更貼近市場,,滿足大中型隧道的掘進(jìn)要求,。標(biāo)配蒙特貝HC109鑿巖機(jī)保證了鑿巖功率,超長推進(jìn)梁加大了打孔深度,。超,、欠挖現(xiàn)象保持在可控范圍。礎(chǔ)潤,,做世界品質(zhì)的工程機(jī)械,。

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(1)檢查必要的基本參數(shù),通過在設(shè)備各部位安裝的傳感器對設(shè)備工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控,。(2)向操作人員傳送必要的設(shè)備狀態(tài)信息,,如壓力、流量,、溫度,、鉆孔角度與深度等實(shí)時(shí)信號傳輸至“解碼模塊”,,經(jīng)過“解碼模塊”分析處理后將相關(guān)信息反饋到駕駛室操作面板顯示屏,便于查找設(shè)備故障點(diǎn),。(3)操作人員可根據(jù)通過顯示屏上讀取鑿巖鉆孔時(shí)的相關(guān)數(shù)據(jù)與信息并做出判斷,,通過操作面板的按鍵和手柄選擇執(zhí)行相應(yīng)的指令,。1.2分系統(tǒng)該系統(tǒng)將設(shè)備各部位傳感器反饋的信息和實(shí)時(shí)作業(yè)狀況通過井下WIFI基站傳輸至地面生產(chǎn)管控系統(tǒng),,便于設(shè)備管理,。1.3Scimitar分系統(tǒng)該系統(tǒng)通過設(shè)備日報(bào)記錄,,自動(dòng)生成設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃,。同時(shí),,對備品備件庫存進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與設(shè)備的全方面管理,。1.軟件系統(tǒng)該軟件系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)以下功能:(1)由采礦技術(shù)人員通過該系統(tǒng)在特用U盤內(nèi)設(shè)計(jì)完成“鑿巖炮孔圖”,。操作人員在鉆孔作業(yè)前,,將U盤插入駕駛室內(nèi)操作面板,,通過顯示屏和按鍵選擇并設(shè)定符合施工要求的“炮孔參數(shù)圖”,,在完成激光定位與導(dǎo)航后,,RCS鉆孔控制系統(tǒng)即可按預(yù)先設(shè)定的“鑿巖炮孔圖”或?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)鉆孔,。同時(shí),,U盤將自動(dòng)記錄并存儲(chǔ)整個(gè)鉆孔施工過程的相關(guān)數(shù)據(jù),。礎(chǔ)潤機(jī)械,,從不止步,;次次創(chuàng)新,,代代精品,。四川智能雙臂鑿巖臺(tái)車電話

礎(chǔ)潤機(jī)械,,科技創(chuàng)新迎接未來,。四川智能雙臂鑿巖臺(tái)車電話

隨著冶金工藝的發(fā)展,,人們利用鑿子或鋼釬一點(diǎn)一點(diǎn)敲擊巖石將其粉碎,從而在巖石中摳出一個(gè)洞,,“手錘打眼”一度成為主流。在工業(yè)之后,,人類掌握了動(dòng)力,同時(shí)對鑿巖鉆孔的需求也很大增加,,各種鑿巖工具也應(yīng)運(yùn)而生,。1813年,,臺(tái)以蒸汽為動(dòng)力的沖擊式鑿巖機(jī)問世,,但由于蒸汽溫度高,,使用不太方便,,而且管道長了又存在降溫的問題,,很快被壓縮空氣為動(dòng)力的鑿巖機(jī)替代,,并成功應(yīng)用在阿爾卑斯山塞尼峰隧道,。風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)正式進(jìn)入歷史舞臺(tái),,并成為鑿巖施工的中心力量,。四川智能雙臂鑿巖臺(tái)車電話

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