2014年，徐工針對山體隧道施工需求自主研發(fā)的XTR260懸臂式隧道掘進機成功下線,，這也是首臺國內(nèi)自主研發(fā)的懸臂式隧道掘進機,。在國家大力規(guī)劃公路,、鐵路網(wǎng)及城市軌道交通，尤其是加強西南地區(qū)等山區(qū)交通基礎(chǔ)建設(shè)的大環(huán)境下,，山體隧道工程與日俱增,。但傳統(tǒng)的鉆爆法，施工危險且斷面尺寸不可控,、成本高、效率低,，不能滿足隧道施工安全和低成本高效率的需求,。2013年，徐工大膽將煤礦掘進機用于隧道施工領(lǐng)域,，開發(fā)出適應(yīng)巖石掘進的硬巖型掘進機，贏得了市場先機,。但硬巖型掘進機應(yīng)用于隧道施工在截割幅度、物料裝運、整車結(jié)構(gòu)及高壓供電等方面存在局限性,，且切割高度較小,。徐工通過國內(nèi)外市場調(diào)研,，了解客戶需求，規(guī)劃研發(fā),、攻尖克難,，攻克了大跨距切割臂,、硬巖切割頭、自動卷電纜等技術(shù),，實現(xiàn)了XTR260懸臂式隧道掘進機的成功下線,。作為國內(nèi)首臺專門用于隧道施工的懸臂式掘進機，其定位切割面積大,、切割高度超過,，對于大斷面山體隧道,，斷面高度可一次截割到位，不需要分層施工,，切割斷面形狀自由,，尺寸可控,，具有掘進幅度大、破巖能力強,、施工成本低,、施工效率高等特點,，將有效提升隧道施工質(zhì)量和效益，促進國內(nèi)隧道施工模式的轉(zhuǎn)變,，填補國內(nèi)懸臂式隧道掘進機的空白,。徐工集團對掘進機機載除塵風(fēng)機的改進。廣西徐工掘進機廠家電話

XTR4/230隧道掘進機液壓系統(tǒng)主要由油缸（包括：切割頭升降油缸,、切割頭回轉(zhuǎn)油缸、鏟板油缸,、鏟板伸縮油缸、后支承油缸,、一運張緊油缸,、二運升降油缸、二運回轉(zhuǎn)油缸）,、馬達（包括：行走、星輪,、一運）,、泵站,、控制閥塊以及輔助元件等組成。主要液壓元件均采用國際**品牌,。

XTR4/230隧道掘進機液壓系統(tǒng)采用恒功率,、壓力切斷,、負(fù)載敏感控制，采用液壓油風(fēng)冷散熱,，杜絕了因供水不足而造成的液壓油發(fā)熱,，有效提高液壓元件壽命,，降低系統(tǒng)故障。

主要參數(shù)Main parameters

主泵：                               丹佛斯

主閥： 哈威

行走減速機馬達：                     力士樂

一運馬達：                           力士樂

星輪馬達：                           力士樂

液壓油箱容積：                       700（L）

系統(tǒng)工作壓力：                       250（bar）

冷卻系統(tǒng) Cooling system

采用風(fēng)冷散熱,，對切割電機、液壓系統(tǒng)等進行散熱,，在無外接水源情況下,，主機可正常工作,。

水系統(tǒng)主要參數(shù)

外來水量:                      80-100（L/min）

外噴霧壓力：                   1-2（MPa）

內(nèi)噴霧壓力：                   3（MPa） 四川掘進機報價徐工集團懸臂式掘進機視覺定位方法研究,。

    徐工EBZ320是適合煤礦全巖巷施工及隧道掘進的重型全巖懸臂式掘進機,，主要針對大型巷道、硬巖施工及隧道掘進開發(fā),，注重整機可靠性,、安全性及拆裝方便性,，配備遠(yuǎn)程遙控、切割機構(gòu)防撞監(jiān)測等安全防護功能,，提高了整機智能控制水平,。在穿山隧道工程開工儀式上,，徐工EBZ320機器憑借穩(wěn)定性好、安全可靠,、破巖能力強贏得了一致好評?；A(chǔ)公司利用在基礎(chǔ)工程機械領(lǐng)域積累的設(shè)計經(jīng)驗,，對傳統(tǒng)煤機產(chǎn)品進行改進升級,，在液壓傳動,、截割頭排布、整機減震等方面取得突破性成果,，成功研發(fā)了大型硬巖型掘進機,。經(jīng)過改進，成功應(yīng)用于公路隧道施工領(lǐng)域,，解決了該領(lǐng)域由于炮采挖掘或盾構(gòu)施工帶來的高危險性和高成本，填補了行業(yè)空白,，是國內(nèi)**,，也是世界性的開創(chuàng),。

EBZ160懸臂式掘進機電控設(shè)備主要由礦用隔爆兼本質(zhì)安全型掘進機電控箱,、礦用本安型操作箱、礦用隔爆型電鈴,、礦用隔爆型急停按鈕,、隔爆照明燈,、掘進機用隔爆型三相異步電動機（切割電機、油泵電機）,、隔爆型電滾筒（二運電機）,、低濃度甲烷傳感器等組成,。

主要用于控制掘進機的切割電機、油泵電機,、二運電機的啟動,、停止,；對掘進機的電鈴、照明燈,、總急停,、切割急停按鈕及瓦斯傳感器提供控制信號并具有低壓漏電保護功能,；以可編程控制器PLC為**，對油泵,、切割、二運3個電機的過壓,、欠壓,、短路、超溫,、過載、過流,、三相不平衡及斷相,、電機絕緣進行監(jiān)控和保護,，同時顯示各電機運行狀態(tài),、工作電壓、切割負(fù)荷和各種故障信息,。 徐工集團煤礦巷道掘進機噴霧降塵裝置應(yīng)用分析。

EBZ200A懸臂式掘進機主要用于煤巷,、半煤巖巷以及軟巖的巷道,、隧道掘進。整機配置高,，安全可靠。通過第二運輸機,，可與自卸車,、梭車,、皮帶運輸機等配套，能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)切割,、裝載,、運輸作業(yè),。優(yōu)勢介紹

1. 整機配置高、技術(shù)先進,、可靠性好,、重心低、機器穩(wěn)定性好,；切割部可伸縮，伸縮行程為550mm,；

2. 具有內(nèi)、外噴霧,，內(nèi)噴霧為齒后噴霧，強化外噴霧,，合理設(shè)計外噴霧形式，內(nèi)噴霧具有漏水檢測功能,；

3. 鏟板底部大傾角,，整機地隙大,，爬坡能力強,，馬達直接驅(qū)動星輪，利于裝料和清底,；

4. 中間運輸機平直結(jié)構(gòu)，與鏟板構(gòu)成四聯(lián)桿機構(gòu),，鏟板抬起或運輸機刮板鏈長度變化?。?

5. 龍門高,、運輸通暢，采用邊雙鏈刮板運輸形式,，溜槽采用**度耐磨鋼板,，保證溜槽及刮板使用壽命,；

6. 本體、后支承采用厚板箱型結(jié)構(gòu)焊接,，剛性好，可靠性高,；

7. 行走驅(qū)動系統(tǒng)采用國際先進技術(shù)的馬達和減速機高度集成,，輸出扭矩大適應(yīng)大傾角作業(yè),；

8. 液壓系統(tǒng)采用恒功率、壓力切斷,、負(fù)載敏感控制,；

9. 電氣系統(tǒng)采用新型綜合保護,，具有液晶漢字動態(tài)顯示故障自診斷及記憶功能。 貴州用戶注意了,！這家好的單軌吊~,。南寧煤礦掘進機廠家電話

每一個好的民族品牌的神韻與風(fēng)骨,，都蘊含在平凡又生動的真情故事中,。廣西徐工掘進機廠家電話

    安徽首臺徐工新款旋挖鉆機360E亮相明光市。滿產(chǎn)高產(chǎn)的號角已經(jīng)吹響,。4月8日上午，安徽首臺徐工新款旋挖鉆機XR360E成功交付于客戶的明光市工地,，助力嘉山大道上跨高速公路橋項目工程。正在建設(shè)的嘉山大道上跨高速公路橋項目全長900m,，主橋?qū)?，引橋?qū)?，自東向西分別跨越寧洛高速、北環(huán)路,、安平路三條道路,。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁,，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩,，樁基礎(chǔ),、橋臺采用樁基揭蓋梁式。項目建成后將有助于實現(xiàn)南京,、洛陽等城市路網(wǎng)的連接,。XR360E使用徐工專有的單排繩主卷揚結(jié)構(gòu),，有效地解決了“咬繩”的問題，同時動力頭擁有普通和入巖兩種模式,，明顯提高了施工效率，可滿足大孔深樁硬地層施工,，鉆深可達103米,。產(chǎn)品質(zhì)量可靠的硬實力贏得了客戶和施工方的高度認(rèn)可,。想了解更多關(guān)于掘進機的信息，歡迎來電咨詢,。廣西徐工掘進機廠家電話

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