與氣動式鑿巖機(jī)相比,，液壓式鑿巖機(jī)的能耗只為氣動鑿巖機(jī)械的1/5～1/4,、鑿孔速度高50%～100%,、噪聲低15%～25%,。CYTJ45B鑿巖臺車具有外形尺寸小,、轉(zhuǎn)彎半徑小,，節(jié)約能源,、噪聲低,、效率高等優(yōu)點,，非常適用于金屬礦、水電等各種地下巷道,、涵洞的掘進(jìn)作業(yè),，其性能參數(shù)見表2。3,、CYTJ45B鑿巖臺車的應(yīng)用3.1鑿巖臺車的適應(yīng)性（1）優(yōu)化巷道規(guī)格：礦山原巷道設(shè)計規(guī)格為2.6m×2.6m,，為提高鑿巖臺車的行走效率，將規(guī)格優(yōu)化為3.0m×2.85m,；（2）建立配件硐室：隨著鑿巖臺車工作時間的增長,，故障率也逐漸增高，為提高鑿巖臺車工作效率,，礦山在井下建立鑿巖臺車配件硐室,，由廠家列出鑿巖臺車的易損件，所有易損件全部備用1～2份存入配件硐室,，一旦損壞立馬更換,，將對生產(chǎn)的影響降到比較低XTD275(TZ2A) 雙警鑿巖臺車適應(yīng)性強(qiáng),、人員適應(yīng)性強(qiáng)、高效節(jié)能,、單循環(huán)進(jìn)尺長,、有效控制超欠挖等優(yōu)勢。四川礦用雙臂鑿巖臺車廠家有哪些

技術(shù)特點鑿巖機(jī)法國進(jìn)口鑿巖機(jī),，具有很強(qiáng)抗傾彎能力,、高鉆進(jìn)速度、低鉆具損耗率,、小插入距離等特點,，有效提高隧道打邊孔作業(yè)的適應(yīng)性；推進(jìn)器輕質(zhì)鋁合金梁,，高的強(qiáng)抗彎,、抗扭及抗疲勞性能，使用壽命長,。獨特的單層布置軟管卷盤,，配合可靠的管夾結(jié)構(gòu)，軟管漲緊性能好,，有效提升軟管壽命,，降低維保強(qiáng)度；底盤進(jìn)口驅(qū)動橋,，行車制動采用濕式雙回路液壓制動,，駐車制動采用彈簧制動、液壓釋放,，安全可靠,。四輪驅(qū)動、鉸接轉(zhuǎn)向,，后橋設(shè)計為擺動橋,，適應(yīng)山區(qū)、隧道內(nèi)的崎嶇路況,；鉆臂全方面平行保持鉆臂，定位迅速準(zhǔn)確,，鑄鍛工藝結(jié)合,，強(qiáng)度高、吸震性能好,；鉆進(jìn)系統(tǒng)具有三級防卡釬,、防空打及自動回退功能，有效提升鉆進(jìn)效率,，降低鉆具損耗,；深圳雙臂鑿巖臺車礎(chǔ)潤,，做世界品質(zhì)的工程機(jī)械。

該產(chǎn)品具備自主知識產(chǎn)權(quán),，是采用鉆爆法進(jìn)行礦山井下巷道或交通隧道施工的關(guān)鍵設(shè)備,，是將一臺鑿巖機(jī)連同推進(jìn)器安裝在特制鉆臂上，并配自動化鑿巖系統(tǒng)進(jìn)行鑿巖作業(yè)的設(shè)備,。的反向快速定位算法可實現(xiàn)鑿巖鉆臂的快速自動定位和自動調(diào)姿,，孔間定位誤差不超過10cm，孔間移動時間不超過45s,，調(diào)姿誤差可控制在1°以內(nèi),，鉆臂定位和鉆孔全過程無需人為干預(yù)。該項成果是機(jī)械,、液壓,、電氣、傳感檢測,、自動控制,、操控及嵌入式軟件研發(fā)等多項技術(shù)手段的綜合集成。此**技術(shù)的擁有,，也表明了金川鎳鈷研究設(shè)計院在具備大型礦山機(jī)械整體設(shè)計能力的基礎(chǔ)上,，進(jìn)一步具備了礦山機(jī)械的自動控制技術(shù)集成和綜合改造能力。未來金川鎳鈷研究設(shè)計院自動化裝備工程研究所將持續(xù)發(fā)揮礦山采掘生產(chǎn)服務(wù)領(lǐng)域獨特技術(shù)和經(jīng)驗優(yōu)勢,，逐步形成更加適合礦山特定工況,，技術(shù)先進(jìn)性強(qiáng)、專業(yè)集成度高的礦山采掘設(shè)備,，為礦山行業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化升級貢獻(xiàn)力量,。

適應(yīng)：微臺階同步開挖法，采用加長型鷹式鉆臂設(shè)計,，滿足三臺階同步開挖,，設(shè)備停于下臺階滿足“上、中,、下”同步爆破,，臺階總深度10米。解決傳統(tǒng)鑿巖設(shè)備鉆臂“短”,，深度上不能滿足臺階間距的問題,。采用加大型鷹式臂增幅，臂架可升降滿足全斷面開挖作業(yè)高度,，整機(jī)剛性十足,、結(jié)實耐用、且噸位低,。比較大作業(yè)范圍滿足16米寬,、12.6米高,，幾乎滿足目前國內(nèi)外多數(shù)隧道全斷面開挖需求。大斷面作業(yè)時,，鷹式臂展開可滿足較大,、較高的作業(yè)需求，收回時整機(jī)外形尺寸變小,，只2.9米寬,，3.8米高。相比折疊臂展開時對巷道高度的要求,，此設(shè)備在巷道中的通用性更廣,，可滿足小斷面5X5米或(如中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→雙側(cè)壁導(dǎo)坑法)作業(yè)需求。XTD275(TZ2A) 雙警鑿巖臺車滿足鑿巖掘進(jìn)素顏的各種炮孔,、錨桿孔,、小導(dǎo)管支護(hù)、注漿孔等--礎(chǔ)潤機(jī)械,。

DW702雙臂鑿巖臺車DW702雙臂鑿巖臺車主要適用于礦山,、水電、鐵路,、公路等領(lǐng)域的巷道,、隧道隧洞的掘進(jìn)施工作業(yè);它可進(jìn)行鉆爆破孔、錨桿孔,、掏槽孔,、安裝、錨桿,、風(fēng)管等作業(yè);它的比較大作業(yè)覆蓋面積達(dá)70m2,。DW702雙臂鑿巖臺車具備以下特點：①鑿巖機(jī):強(qiáng)抗傾彎能力、高穩(wěn)定,、高鉆進(jìn),、釬具消耗小等特點;②推進(jìn)器:采用輕質(zhì)高的強(qiáng)度合金，具有高的強(qiáng)度抗彎,、抗扭和抗疲勞性能,，使用壽命更長;③底盤:采用低排放發(fā)動機(jī)，節(jié)能減排,，并具備強(qiáng)勁動力,，后輪轉(zhuǎn)向、濕式橋整體車架,，適應(yīng)于全路面行走;④鉆臂:高的強(qiáng)度、高靈敏精細(xì)定位;⑤鉆進(jìn)系統(tǒng):具有自動三級防卡釬,、防空打與自動退釬功能,，有效提高鉆機(jī)效率;⑥工作平臺:高的強(qiáng)度防護(hù)頂棚,，增強(qiáng)安裝防護(hù);⑦液壓系統(tǒng):采用進(jìn)口閥芯閥塊，高靈敏應(yīng)用;⑧電氣系統(tǒng):配備易維護(hù)電氣柜及車身照明系統(tǒng),。工程設(shè)備中銳造,，工程質(zhì)量更牢靠丨礎(chǔ)潤機(jī)械。深圳雙臂鑿巖臺車

機(jī)械制造,，礎(chǔ)潤領(lǐng)跑,。四川礦用雙臂鑿巖臺車廠家有哪些

1.斷面適應(yīng)性強(qiáng)：國內(nèi)首出曲臂臂架結(jié)構(gòu)，滿足臺階法施工,，尤其對于兩臺階,、三臺階施工，可滿足上中下臺階作業(yè),?？蛇m應(yīng)高速公路、高鐵主洞,、斜井,、橫洞、平導(dǎo)施工,，徹底克服傳統(tǒng)鑿巖臺車斷面適應(yīng)性不強(qiáng)的問題,。2.工法適應(yīng)性強(qiáng)：曲臂結(jié)構(gòu)，有效避免臂架與臺階發(fā)生碰撞,，克服傳統(tǒng)鑿巖臺車不能適應(yīng)三臺階施工問題,；曲臂結(jié)構(gòu)，臂架可作業(yè)至水平面以下,，可實現(xiàn)仰拱開挖,，克服傳統(tǒng)鑿巖臺車不能施工仰拱問題；3.人員適應(yīng)性強(qiáng)：遙控操作,，簡單易學(xué),，可快速上手，近距離觀察鉆孔情況,，有效控制超欠挖,，風(fēng)鉆操作人員可直接上手操作，克服傳統(tǒng)鑿巖臺車對操作手技能要求過高問題,。整車長度較短,，機(jī)動靈活，方便通過棧橋,，克服傳統(tǒng)鑿巖臺車駕駛難度大的問題,。4.高效節(jié)能：單孔鉆孔效率相對于人工風(fēng)鉆5-6倍，大幅度提高鉆孔效率。整機(jī)功率只需130kw,，只相當(dāng)于傳統(tǒng)風(fēng)鉆一臺空壓機(jī)的功率,，大幅度降低能耗。5.單循環(huán)進(jìn)尺大：比較大可達(dá)到每炮4.8米,。四川礦用雙臂鑿巖臺車廠家有哪些

貴州礎(chǔ)潤機(jī)械設(shè)備有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在貴州省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅,，但不會讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無限潛力，貴州礎(chǔ)潤機(jī)械設(shè)備供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去,，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難,，激流勇進(jìn),，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來,！