柔性單軌懸掛起重機(jī)又稱KBK單軌,、單軌吊由JKBK標(biāo)準(zhǔn)組件組成的懸掛式單軌吊比較好地實(shí)現(xiàn)了物料的線性空中輸送,。柔性單軌懸掛起重機(jī)應(yīng)用普遍,、功能出眾,。由于所有部件都能任意地組合在一起,，因此軌道走向能夠根據(jù)客戶車間的建筑情況靈活布置,，以滿足生產(chǎn)加工中特定產(chǎn)品和工作位置的特殊要求。單軌吊的走向布置靈活：從簡單的手動控制的直線軌道,，直至具有大量分支的,、半自動的和全自動化控制的環(huán)形軌道。產(chǎn)品特點(diǎn)：1,、將物料過渡到單梁起重機(jī)上：通過KBK鎖緊裝置可以實(shí)現(xiàn)物料在單軌吊和單梁懸掛起重機(jī)之間的過渡。2,、理想的設(shè)備運(yùn)送裝置：KBK軌道系統(tǒng)也可以用來制作帶平衡配重的監(jiān)測裝置,、氣動和電動工具等的設(shè)備支架，還可以用來制作起重機(jī)和其他移動式設(shè)備的供電引線裝置。3,、輸送液體和氣體：電纜小車可以用來作為輸送液體和氣體的軟管的懸掛裝置,。4、柔性單軌懸掛起重機(jī)的走向布置靈活：從簡單的,、手動控制的直線軌道,，直至具有大量分支的、半自動和全自動化控制的環(huán)形軌道,。 性價比超高的單軌吊!現(xiàn)場試機(jī),！昆明單軌吊哪家好

單軌吊維修的操作規(guī)程一、一般規(guī)定：（一）必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn),，考試合格后,，持有效合格證件上崗。（二）熟知掌握單軌吊維修業(yè)務(wù)有關(guān)的知識和安全操作規(guī)程,。（三）單軌吊維修工作必須在機(jī)車停止運(yùn)行狀態(tài)時進(jìn)行,，一般檢修在機(jī)車檢修室進(jìn)行，臨時故障處理可在運(yùn)行線路上進(jìn)行,，但應(yīng)采取安全措施,，防止溜車或其它事故發(fā)生。（四）檢修工作必須在視頻下進(jìn)行,。二,、單軌吊維修前的準(zhǔn)備（一）了解上班機(jī)車運(yùn)行情況，查閱機(jī)車運(yùn)行記錄,，研究機(jī)車故障要點(diǎn),，判斷分析故障。（二）掌握故障,、事故和安全隱患處理情況以及遺留問題,。（三）準(zhǔn)備好工器具，按照單軌吊維修標(biāo)準(zhǔn)及檢修計劃完成當(dāng)班檢修任務(wù),。黔西南防爆單軌吊是什么找單軌吊車?來看這家,讓你驚喜的設(shè)備和服務(wù),。

單軌吊配件廠家軌道主要有直軌、彎軌,、過度軌和道岔四種,，吊掛軌道及其配件規(guī)格滿足下列要求:允許單根軌道垂直夾角是3.5°，水平夾角±1°,。彎軌小水平曲率半徑4m,，每節(jié)弧長不大于2.5m，弧長大于1.6m時,，應(yīng)在其中點(diǎn)設(shè)一吊耳,。單軌吊配件廠家軌道垂直轉(zhuǎn)彎用直軌完成,，小垂直曲率半徑10m。水平彎軌及軌道與道岔連接處應(yīng)用法蘭連接,。同路必須使用同型號單軌,，單軌吊配件廠家道岔單軌要與線路單軌型號一致，單軌接頭間隙不得大于3mm,，高低和左右允許偏差分別為2mm和1mm,。吊掛緊固件應(yīng)使用10.9級度M20×115螺栓和M20×95螺栓。吊掛緊固件應(yīng)使用10.9級度M20×115螺栓和M20×95螺栓,。

    在礦用工字鋼支護(hù)巷道中,，將礦用工字鋼（不小于）制作的短梁沿巷道方向固定在兩棚頭之間，采用U型卡子固定在棚頭上,，吊鏈固定在短梁上,，再用吊鏈吊掛軌道。當(dāng)軌道吊掛點(diǎn)正處于棚頭下方時,，可將吊鏈直接固定在棚頭上,，但也應(yīng)對棚頭采用加固措施，防止倒棚,。⑶技術(shù)要求①軌道線路懸吊高度保證運(yùn)輸物料下方與底板距離,，不得小于。驅(qū)動輪距巷道突出部分（包括錨桿,、金屬網(wǎng),、棚體等）有效距離不小于50mm。吊掛點(diǎn)間距,，正常線路不大于3m,，水平彎道及豎曲線段不大于。當(dāng)頂板條件差時,，可根據(jù)實(shí)際情況增加吊掛點(diǎn)或改變吊掛方式,，確保吊掛可靠。吊鏈鉛垂位置與軌道接頭前后誤差不得超過70mm,。②吊鏈采用φ18×64mm及以上的園環(huán)鏈,，采用雙吊鏈吊掛時，吊鏈鉛垂偏角不得大于60o,。吊掛錨桿使用背帽,，防止松脫。軌道線路的連接螺栓,，必須采用直徑不小于φ20mm的螺栓（材質(zhì)宜采用40Cr）,，長度符合設(shè)計，緊固牢靠,，配齊彈平墊圈,。嚴(yán)禁采用普通螺栓代替螺栓,。③軌道接頭平整度：水平、垂直偏差均不得大于2mm,。④方向：直線段目視直順，無明顯折點(diǎn),，用10m的弦量不超過20mm,。彎道接頭擺角水平方向不超過3o，垂直方向不超過7o,。曲線段,，曲線圓順，水平曲率半徑不小于6m,，垂直曲率半徑不小于10m,。 單軌吊配件哪家好？不能錯過的資訊,。

    單軌吊應(yīng)用自2004年以來,，柴油動力單軌吊機(jī)車在國內(nèi)得到一定程度的推廣使用。在煤炭企業(yè)內(nèi),，柴油單軌吊主要用于回采過程中生產(chǎn)資料,、人員的運(yùn)輸和工作面搬家，并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益,。單軌吊車作為礦井輔助運(yùn)輸設(shè)備,，在西方國家已經(jīng)有近幾十年的使用歷史，較好地解決了煤礦輔助運(yùn)輸效率低的難題,，對煤炭產(chǎn)量的提高起到了積極的作用,。單軌吊優(yōu)勢應(yīng)用范圍廣：單軌吊機(jī)車通過巷道的錨桿進(jìn)行固定安裝在巷道頂板上，受巷道底鼓,、片幫等動壓影響較小,，有利于巷道維護(hù)并可兼顧各種其他作業(yè)。爬坡角度大：單軌吊機(jī)車以防爆柴油機(jī)做動力,，在適當(dāng)?shù)妮d重下比較大爬坡角度可達(dá)30°,。安全性能高：單軌吊是具備自助動力和有人駕駛的設(shè)備，與普通運(yùn)輸相比,，單軌吊無掉道,、斷繩、跑車的危險,，更大減少了輔助運(yùn)輸安全事故發(fā)生的概率,，實(shí)現(xiàn)了好又快的安全生產(chǎn)。經(jīng)濟(jì)效益好：運(yùn)輸效率的提高,，運(yùn)輸人員的減少就意味著噸煤成本的降低,，同時它還可以作為綜掘機(jī)掘進(jìn)的配套輔助運(yùn)輸系統(tǒng),，節(jié)省工作面安裝前的準(zhǔn)備時間。單軌吊,，我只選擇徐工的,。四川煤礦吊

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    有關(guān)單軌吊的相關(guān)知識介紹作者：單軌道運(yùn)輸系統(tǒng)在巷道上部分行使,，不受巷道底板條件的限制,，解決了傳統(tǒng)地軌受巷道底鼓、變形的影晌,，充分利用了巷道內(nèi)的空間資源,，實(shí)現(xiàn)了從車場至工作賣弄的不轉(zhuǎn)載直達(dá)運(yùn)輸。結(jié)構(gòu)緊湊,、機(jī)動靈活,、轉(zhuǎn)彎半徑小、多工作面同時作業(yè)等特點(diǎn),，成為當(dāng)今井下輔助運(yùn)輸機(jī)械自動化的標(biāo)志,。彎半徑小、多工作面同時作業(yè)等特點(diǎn),，成為當(dāng)今井下輔助運(yùn)輸機(jī)械自動化的標(biāo)志,。單軌吊運(yùn)輸系統(tǒng)，是煤炭開采井下巷道中現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式,。系統(tǒng)中的各個功能單元,，如司機(jī)室、控制箱,、發(fā)動機(jī)以及驅(qū)動裝置等,，沿吊掛在巷道頂部的特殊軌道上行走，用于執(zhí)行日常人員,、物料及綜采支架和綜掘機(jī)等采掘設(shè)備運(yùn)輸,。常規(guī)單軌機(jī)車運(yùn)輸系統(tǒng)由機(jī)車單元、起吊單元及軌道系統(tǒng)組成,。根據(jù)動力源的不同,，單軌運(yùn)輸機(jī)車分為柴油發(fā)動機(jī)驅(qū)動、蓄電池驅(qū)動等不同種類,。軌道系統(tǒng)是由軌道,、道岔、懸掛裝置以及其他相關(guān)附件組成,。同時根據(jù)單點(diǎn)承載負(fù)荷不同,，軌道有不同長度的規(guī)格。軌道系統(tǒng)的安裝質(zhì)量，直接影晌單軌道機(jī)車的正常行駛,。軌道系統(tǒng)必須經(jīng)過專業(yè)人員,，綜合地質(zhì)條件、運(yùn)輸條件以及設(shè)備選型進(jìn)行合理設(shè)計,。同時軌道的安裝必須由專業(yè)隊(duì)伍實(shí)施,。單軌吊軌道主要由標(biāo)準(zhǔn)直軌、彎軌,、連接軌三種,。 昆明單軌吊哪家好

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