本實(shí)用新型的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的在掘進(jìn)機(jī)左右兩側(cè)設(shè)置底座,，每側(cè)底座上依次設(shè)置橫架、翻轉(zhuǎn)架,、折臂架和支撐架,，兩側(cè)支撐架之間設(shè)置掩護(hù)梁，橫架后部與底座后部鉸接,，橫架,、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架依次鉸接,，相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸,。在橫架、翻轉(zhuǎn)架,、折臂架和支撐架中相鄰的鉸接部件之間,，全部或部分采用液壓油缸直連方式，即液壓油缸的兩端分別鉸接在相鄰鉸接部件上,，實(shí)現(xiàn)相互之間張合動(dòng)作,。在橫架、翻轉(zhuǎn)架,、折臂架和支撐架中相鄰的鉸接部件之間,，全部或部分采用液壓油缸間接連接方式，即相鄰的鉸接部件上分別鉸接連桿,，兩連桿的另一端與液壓油缸的活塞桿端部鉸接,，液壓油缸的另一端鉸接在其中一個(gè)鉸接件上，通過(guò)連桿傳遞液壓油缸的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)張合動(dòng)作,。只有掩護(hù)梁是在收攏狀態(tài)時(shí)安裝在掘進(jìn)機(jī)背部,，而其余部件均布置在掘進(jìn)機(jī)切割部?jī)蓚?cè)。利用切割部的前,、后銷(xiāo)軸,，把左、右底座牢固地安裝在掘進(jìn)機(jī)上,，通過(guò)各液壓油缸帶動(dòng)橫架,、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架各部件動(dòng)作,，使掩護(hù)梁對(duì)空頂區(qū)進(jìn)行支護(hù)或縮回掘進(jìn)機(jī)上部,。可在低頂板(比較低2.2m) 巷道的工況下,，順利展開(kāi)和收攏--貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械,。武漢機(jī)載輕型臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢(qián)一臺(tái)

1.現(xiàn)在市場(chǎng)上也有掘進(jìn)支架，但是反復(fù)支撐會(huì)對(duì)頂板造成二次破壞,，請(qǐng)問(wèn)本裝置如何解決,？現(xiàn)在市場(chǎng)上的掘進(jìn)巷道支架由于反復(fù)動(dòng)態(tài)支撐會(huì)產(chǎn)生反復(fù)交變剪切應(yīng)力，對(duì)頂板造成破壞,，我們的支架在接頂設(shè)計(jì)上有很大的區(qū)別,；我的支架在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到這一問(wèn)題，移架采用組合邁步式結(jié)構(gòu),，我們支架分為A·B兩組支架在任何一組支架降低高度不接頂移架時(shí),；另一組支架全斷面可靠靜態(tài)接頂支護(hù)，同時(shí)在液壓支撐系統(tǒng)也做了防過(guò)壓保護(hù),，而且比較重要的是在頂梁設(shè)計(jì)為鉸接曲面結(jié)構(gòu),，不會(huì)對(duì)頂板圍巖造成二次破壞。2.在地質(zhì)情況復(fù)雜頂板破碎時(shí)可以使用嗎,？本套設(shè)備在設(shè)計(jì)時(shí)就是按照復(fù)雜地質(zhì)條件和破碎頂板條件進(jìn)行設(shè)計(jì)的,，整體為門(mén)式結(jié)構(gòu)，尤其在頂部,，本套設(shè)備可以完成全方面鋪網(wǎng),，在側(cè)幫也是半封閉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用的組合邁步A.B架設(shè)計(jì),，在移架時(shí),，保證全斷面靜態(tài)接頂支護(hù)，不會(huì)對(duì)頂板造成二次破壞,。深圳掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置設(shè)備該項(xiàng)目部將根據(jù)實(shí)際使用情況,，對(duì)機(jī)載前探梁進(jìn)行再改進(jìn)、再完善，進(jìn)一步優(yōu)化勞動(dòng)組織和施工工序,。

“我們現(xiàn)在可以借助順梁和翻轉(zhuǎn)梁鋪設(shè)金屬網(wǎng),，在做支護(hù)時(shí)能省不少勁兒，而且我們始終站在有支護(hù)的地方,，操作起來(lái)更加安全,。”這是該裝置在我礦掘進(jìn)三隊(duì)“服役”后,，一位職工的切身感受,。據(jù)了解，該隊(duì)組此前在掘進(jìn)作業(yè)時(shí)采用的是掘錨護(hù)一體機(jī),，這種設(shè)備在臨時(shí)支護(hù)時(shí)存在支護(hù)范圍小,、定眼位耗時(shí)長(zhǎng)等缺陷，加上液壓管路眾多,，容易被擠壞、壓壞,，設(shè)備維修也會(huì)對(duì)安全生產(chǎn)造成一定的影響,。隨著滑移式臨時(shí)支護(hù)裝置投入使用，可以在很大程度上解決這種局限,。以往巷道掘進(jìn)過(guò)程中,，掘進(jìn)機(jī)截割后需要在兩幫打6根錨桿、頂板打5根錨桿進(jìn)行及時(shí)支護(hù),，而現(xiàn)在只需要在頂板打一根錨桿,、幫上打4根錨桿，其余的錨桿支護(hù)可以在掘進(jìn)作業(yè)的同時(shí),，跟在掘進(jìn)機(jī)后方完成,，工作效率大為提高。據(jù)悉,，在理想狀態(tài)下,，通過(guò)該裝置可以讓掘進(jìn)機(jī)不停機(jī)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)平行作業(yè),，進(jìn)一步提高掘進(jìn)速度,。

32.請(qǐng)參考圖1，底板支座11緊貼頂護(hù)盾01的背板設(shè)置,，并連接于背板的外緣,，以便支撐圍巖；底板支座11與頂護(hù)盾01的背板可以通過(guò)焊接等不可拆卸連接方式連接,，也可以通過(guò)銷(xiāo)連接,、螺栓連接等可拆卸連接方式連接。33.考慮到頂升組件1的更換和檢修需求，推薦的,，可以設(shè)置底板支座11與頂護(hù)盾01的背板螺栓連接,。請(qǐng)參考圖1，底板支座11的外緣均勻設(shè)有若干個(gè)用于安裝緊固螺栓的螺栓安裝孔,，緊固螺栓的尺寸根據(jù)頂護(hù)盾01與底板支座11的連接強(qiáng)度要求校核計(jì)算確定,。34.護(hù)板12用于支持圍巖、防止圍巖坍塌或掉落,，護(hù)板12的背面設(shè)有用于與液壓油缸13的自由端鉸接的鉸接支座,，護(hù)板12的具體形狀和尺寸根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)中頂護(hù)盾01的外徑和圍巖邊緣范圍確定，在此不再贅述,。35.為了對(duì)圍巖進(jìn)行有效支護(hù),，推薦的，可以設(shè)置任意兩個(gè)相鄰的護(hù)板12的間距均相同,，護(hù)板12的間距則考慮頂護(hù)盾01的外徑和護(hù)板12的尺寸確定,。為解決煤礦巷道開(kāi)拓時(shí)人工竄管前探梁支護(hù)所存在的缺點(diǎn)，提高綜掘機(jī)械化程度,，實(shí)現(xiàn)快速,、安全的掘進(jìn)工藝。

第7條禁止任何人員在掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置升降時(shí)在掘進(jìn)機(jī)前部停留或作業(yè),。第8條在檢修作業(yè)期間,，必須關(guān)閉掘進(jìn)機(jī)電源并閉鎖，防止機(jī)器誤動(dòng)作等危險(xiǎn)情況發(fā)生第9條進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置的檢修工作必須由專(zhuān)職人員進(jìn)行,，第10條在有危險(xiǎn)的地帶和沒(méi)有支護(hù)的頂板下,，不允許對(duì)掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置進(jìn)行維修。二,、操作準(zhǔn)備第11條進(jìn)機(jī)司機(jī)接班后,，配合班組長(zhǎng)真檢查工作面圍巖和支護(hù)、通風(fēng),、瓦斯及掘進(jìn)機(jī)周?chē)闆r,，保證工作區(qū)安全，整潔和無(wú)障礙物,。該動(dòng)力系統(tǒng)采用掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)作為動(dòng)力系統(tǒng)--貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械,。長(zhǎng)沙隧道臨時(shí)支護(hù)裝置廠家電話

工作時(shí)利用掘進(jìn)機(jī)的泵站供油進(jìn)行主動(dòng)支護(hù)，不影響綜掘機(jī)安全性能及日常截割作業(yè),。武漢機(jī)載輕型臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢(qián)一臺(tái)

所述安裝座和所述安裝支架設(shè)有拉伸彈簧,，所述拉伸彈簧的一端與所述安裝座連接，所述拉伸彈簧的另一端與所述安裝支架連接,。推薦的,，所述底板支座的兩側(cè)均設(shè)有所述護(hù)板,，所述液壓油缸與所述護(hù)板一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述安裝座與所述底板支座連接,，且所述安裝座距兩側(cè)的所述護(hù)板的距離相同,。推薦的，所述底板支座的中間設(shè)有減重孔,。本發(fā)明提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置在使用時(shí),，可通過(guò)液壓控制裝置控制液壓油缸的伸縮，進(jìn)而調(diào)節(jié)護(hù)板的角度,，使護(hù)板緊撐圍巖設(shè)置,，對(duì)圍巖進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。鋪設(shè)錨網(wǎng)時(shí),，利用液壓控制裝置控制液壓油缸收縮,，液壓油缸帶動(dòng)護(hù)板下降，以免護(hù)板干擾錨網(wǎng)正常鋪設(shè),；錨網(wǎng)鋪設(shè)完成后,，利用液壓控制裝置控制液壓油缸伸長(zhǎng)，液壓油缸帶動(dòng)護(hù)板上升,，并使護(hù)板緊貼圍巖設(shè)置以支持錨網(wǎng),，而后鉆設(shè)錨孔、安裝錨桿,，完成支護(hù),。武漢機(jī)載輕型臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢(qián)一臺(tái)

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