雙臂鑿巖臺車是大范圍適用于巷道掘進(jìn)或采礦的設(shè)備,，本文結(jié)合某型雙臂鑿巖臺車在礦山的實(shí)際應(yīng)用情況,，仔細(xì)分析了頻繁出現(xiàn)的液壓油乳化的原因，提出了針對性的解決辦法并應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中,，優(yōu)化了鉆孔質(zhì)量,，提高了生產(chǎn)率。隧道的開挖通常涉及到多種工法,，根據(jù)圍巖變化可能存在：全斷面法→臺階法（微臺階同步開挖）→環(huán)形開挖留中心土法→中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→雙側(cè)壁導(dǎo)坑法等多種工法,，受地質(zhì)結(jié)構(gòu)變化的影響，施工方有可能采用單一開挖工法,，也可能同時(shí)面臨兩種或兩種以上的開挖方式,，而機(jī)械化施工過程中，單臺設(shè)備很難同時(shí)滿足多種工法施工需求,，因此礎(chǔ)潤機(jī)械推出了“DW2-180全能型雙臂鑿巖臺車”,，可同時(shí)滿足微臺階同步開挖、三臺階全斷面,、雙側(cè)壁開挖的鑿巖鉆孔問題,。XTD275(TZ2A) 雙警鑿巖臺車適應(yīng)性強(qiáng)、人員適應(yīng)性強(qiáng),、高效節(jié)能,、單循環(huán)進(jìn)尺長、有效控制超欠挖等優(yōu)勢,。重慶隧道雙臂鑿巖臺車租賃

適應(yīng)：微臺階同步開挖法,，采用加長型鷹式鉆臂設(shè)計(jì)，滿足三臺階同步開挖,，設(shè)備停于下臺階滿足“上,、中、下”同步爆破,，臺階總深度10米,。解決傳統(tǒng)鑿巖設(shè)備鉆臂“短”，深度上不能滿足臺階間距的問題,。采用加大型鷹式臂增幅,，臂架可升降滿足全斷面開挖作業(yè)高度,，整機(jī)剛性十足、結(jié)實(shí)耐用,、且噸位低,。比較大作業(yè)范圍滿足16米寬、12.6米高,，幾乎滿足目前國內(nèi)外多數(shù)隧道全斷面開挖需求,。大斷面作業(yè)時(shí)，鷹式臂展開可滿足較大,、較高的作業(yè)需求，收回時(shí)整機(jī)外形尺寸變小,，只2.9米寬,，3.8米高。相比折疊臂展開時(shí)對巷道高度的要求,，此設(shè)備在巷道中的通用性更廣,，可滿足小斷面5X5米或(如中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→雙側(cè)壁導(dǎo)坑法)作業(yè)需求。XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺車廠家有哪些整機(jī)功率只需130kw,，只相當(dāng)于傳統(tǒng)風(fēng)鉆一臺空壓機(jī)的功率,，大幅度降低能耗。

而在如今國內(nèi)的隧道領(lǐng)域,，部分施工單位為響應(yīng)上級領(lǐng)導(dǎo)對于“施工全機(jī)械化”的要求,，花費(fèi)上千萬采購國外鑿巖設(shè)備（其中以三臂鑿巖臺車為采購主流）。但經(jīng)過現(xiàn)場應(yīng)用,，機(jī)械化設(shè)備的優(yōu)勢并沒有得到體現(xiàn),，反而在大多項(xiàng)目都形成了一種“用之不易，棄之可惜”的局面......三臂鑿巖臺車在國內(nèi)推行困難,，究其原因主要有以下幾點(diǎn)：1.三臂方案的造價(jià)高昂,，雖然能在施工過程中節(jié)約人工成本，但整體性價(jià)比提升仍不明顯,。2.進(jìn)口鑿巖臺車國產(chǎn)化程度較低,，專業(yè)操作手培養(yǎng)較為困難，以至于鑿巖臺車無法充分發(fā)揮其效用,。3.進(jìn)口鑿巖臺車在國內(nèi)配件供應(yīng)困難,，導(dǎo)致維修不便；同時(shí)其對施工環(huán)境要求更高,，目前國內(nèi)的施工環(huán)境很難符合條件,。4.在進(jìn)行系統(tǒng)錨桿施作時(shí)，由于三臂鑿巖臺車的體型較大,，容易阻斷交通,，不方便施工，造成設(shè)備利用率低。

較早的鉆孔機(jī)械是基于人工鉆爆的鉆孔設(shè)備,，主要有伸縮式,、手持式、導(dǎo)軌式和氣腿式4種,，后來將鑿巖機(jī)安裝在搭設(shè)的臺車架上進(jìn)行作業(yè),，增加了鉆孔設(shè)備數(shù)量，提高了鉆孔效率,，經(jīng)過不斷開發(fā)形成了鑿巖臺車,。鑿巖臺車能夠自由移動(dòng)，提高了設(shè)備的靈活性,，較以往方式提高了作業(yè)效率,，改善了作業(yè)環(huán)境條件。鑿巖臺車按照行走機(jī)構(gòu)的方式不同,，可分為挖掘式,、履帶式、輪輻式和軌式4種,，作業(yè)面寬度可達(dá)19m,，高度可達(dá)15m，作業(yè)斷面160㎡ ,。在鉆爆法施工過程中,，鑿巖臺車可支持多臺鑿巖機(jī)同時(shí)進(jìn)行鑿巖作業(yè)，并具備自主移動(dòng)功能,，一方面極大地減輕了工人的體力勞動(dòng),，改善了施工作業(yè)條件，另一方面也大幅提高了鑿巖工作效率,。為適應(yīng)礦山日益增長的生產(chǎn)能力及提高極破碎礦體的鑿巖安全性,，嵩縣山金礦業(yè)有限公司購入1臺CYTJ45B小型臺車投入到100m中段進(jìn)行鑿巖工作，其應(yīng)用效果良好,，不僅大幅提高了中段采礦能力,，施工安全性也得到大幅保證，對于礦山鑿巖設(shè)備轉(zhuǎn)型具有良好的參考價(jià)值,。礎(chǔ)潤機(jī)械,，從不止步；次次創(chuàng)新,，代代精品,。

1.斷面適應(yīng)性強(qiáng)：國內(nèi)首出曲臂臂架結(jié)構(gòu)，滿足臺階法施工,，尤其對于兩臺階,、三臺階施工,，可滿足上中下臺階作業(yè)?？蛇m應(yīng)高速公路,、高鐵主洞、斜井,、橫洞,、平導(dǎo)施工，徹底克服傳統(tǒng)鑿巖臺車斷面適應(yīng)性不強(qiáng)的問題,。2.工法適應(yīng)性強(qiáng)：曲臂結(jié)構(gòu),，有效避免臂架與臺階發(fā)生碰撞，克服傳統(tǒng)鑿巖臺車不能適應(yīng)三臺階施工問題,；曲臂結(jié)構(gòu),，臂架可作業(yè)至水平面以下，可實(shí)現(xiàn)仰拱開挖,，克服傳統(tǒng)鑿巖臺車不能施工仰拱問題,；3.人員適應(yīng)性強(qiáng)：遙控操作,，簡單易學(xué),，可快速上手，近距離觀察鉆孔情況,，有效控制超欠挖,，風(fēng)鉆操作人員可直接上手操作，克服傳統(tǒng)鑿巖臺車對操作手技能要求過高問題,。整車長度較短,，機(jī)動(dòng)靈活，方便通過棧橋,，克服傳統(tǒng)鑿巖臺車駕駛難度大的問題,。4.高效節(jié)能：單孔鉆孔效率相對于人工風(fēng)鉆5-6倍，大幅度提高鉆孔效率,。整機(jī)功率只需130kw,，只相當(dāng)于傳統(tǒng)風(fēng)鉆一臺空壓機(jī)的功率，大幅度降低能耗,。5.單循環(huán)進(jìn)尺大：比較大可達(dá)到每炮4.8米,。放低雙臂更穩(wěn)定的裝車 一切就緒,整裝待發(fā)--礎(chǔ)潤機(jī)械。深圳XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺車租賃

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該產(chǎn)品具備自主知識產(chǎn)權(quán)，是采用鉆爆法進(jìn)行礦山井下巷道或交通隧道施工的關(guān)鍵設(shè)備,，是將一臺鑿巖機(jī)連同推進(jìn)器安裝在特制鉆臂上,，并配自動(dòng)化鑿巖系統(tǒng)進(jìn)行鑿巖作業(yè)的設(shè)備,。的反向快速定位算法可實(shí)現(xiàn)鑿巖鉆臂的快速自動(dòng)定位和自動(dòng)調(diào)姿，孔間定位誤差不超過10cm,，孔間移動(dòng)時(shí)間不超過45s,，調(diào)姿誤差可控制在1°以內(nèi)，鉆臂定位和鉆孔全過程無需人為干預(yù),。該項(xiàng)成果是機(jī)械,、液壓、電氣,、傳感檢測,、自動(dòng)控制、操控及嵌入式軟件研發(fā)等多項(xiàng)技術(shù)手段的綜合集成,。此**技術(shù)的擁有,，也表明了金川鎳鈷研究設(shè)計(jì)院在具備大型礦山機(jī)械整體設(shè)計(jì)能力的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步具備了礦山機(jī)械的自動(dòng)控制技術(shù)集成和綜合改造能力,。未來金川鎳鈷研究設(shè)計(jì)院自動(dòng)化裝備工程研究所將持續(xù)發(fā)揮礦山采掘生產(chǎn)服務(wù)領(lǐng)域獨(dú)特技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢,，逐步形成更加適合礦山特定工況，技術(shù)先進(jìn)性強(qiáng),、專業(yè)集成度高的礦山采掘設(shè)備,，為礦山行業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化升級貢獻(xiàn)力量。重慶隧道雙臂鑿巖臺車租賃

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