5.管線⑴管路,、油路、電路暢通,，水油管無滴漏,、滲油現(xiàn)象。電路不漏電,、不失爆,。液壓油管,、接頭無變形,，電纜,、管路吊掛排列整齊,。⑵管線布置整齊合理,。軌道線路1.軌道線路質(zhì)量：符合《單軌吊軌道線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,，質(zhì)量達(dá)合格。2.軌道線路吊掛方式及技術(shù)要求：根據(jù)巷道支護(hù)方式不同,，單軌吊軌道的懸吊應(yīng)采用以下方式,。⑴原則上采用單吊鏈吊掛方式。由兩根錨桿固定一個(gè)吊板,，用一根吊鏈將吊板和軌道連接起來,。錨桿直徑不小于φ20mm,，全螺紋錨桿長度不小于2m，錨深不小于,，錨固長度不小于,，錨固力不小于130KN/根。該方式只能在巖石頂板中采用,。⑵條件困難時(shí),可以采用以下兩種吊掛方式,。①采用雙吊鏈吊掛方式。由兩根錨桿固定兩根吊鏈,，吊鏈再吊掛軌道。對錨桿的要求同上,。②礦用工字鋼,、吊鏈固定方式。 對于單軌吊,，你了解多少,？貴州礦用吊電話

    徐工DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊是一種多功能、高效率,、高安全性的煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備，整機(jī)配置高,、穩(wěn)定性好,，安全可靠。該系列機(jī)車主要由司機(jī)室,、驅(qū)動部,、發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng),、電氣系統(tǒng)、自動滅火系統(tǒng),、人車,、起吊梁等部件組成,，主要有以下特點(diǎn)：?德國進(jìn)口道依茨防爆柴油機(jī)，低轉(zhuǎn)速,、大扭矩,，節(jié)能高效，整機(jī)噪音?。?單驅(qū)牽引力27kN,牽引力大,，牽引速度快,，5-12驅(qū)產(chǎn)品可選，可滿足不同工況需要,，可變驅(qū)動部控制,，提高驅(qū)動系統(tǒng)的做功效率,；?液壓,、電子雙重,、多級超速保護(hù)裝置,，可針對不同負(fù)載設(shè)定不同限定速度,，運(yùn)輸更安全；?整機(jī)配備摩擦驅(qū)動,、摩擦/銷齒混合驅(qū)動方式，可實(shí)現(xiàn)大傾角重負(fù)載運(yùn)輸,；?整機(jī)配備車輛爬坡角度檢測,、機(jī)身定位、攝像監(jiān)控,、語音通訊,、自動滅火系統(tǒng),，可加裝視距/遠(yuǎn)程遙控和自動駕駛系統(tǒng),；?中心元器件——發(fā)動機(jī),、泵,、馬達(dá),、控制器,、手柄、開關(guān),、自動滅火等進(jìn)口配置,。 福建煤礦吊維修單軌吊廠家直銷價(jià)格低,質(zhì)量好!

    單軌吊軌道安裝標(biāo)準(zhǔn)安裝要求⑴吊掛板用錨桿進(jìn)行錨固，錨桿頂端用雙錨帽緊固,。⑵巷道頂板與吊掛板配合必須良好,，不得有空隙,。⑶吊掛板與頂板用錨桿及墊塊進(jìn)行錨固，錨桿頂端用兩個(gè)螺帽進(jìn)行錨接,。⑷吊掛板通過M20×100螺栓與18×64礦用圓環(huán)鏈（用來調(diào)節(jié)軌道高度）進(jìn)行連接,。⑸18×64礦用圓環(huán)鏈與軌道通過U型環(huán)及M20×120螺栓進(jìn)行連接。⑹軌道底側(cè)通過扣件配合定位連接,，上側(cè)通過吊耳配合與U型環(huán)連接,。⑺調(diào)節(jié)軌道或彎道梁與道岔配合底邊用M16×180螺栓組合套裝進(jìn)行緊固，頂側(cè)除用M20螺栓與18×64礦用圓環(huán)鏈連接外,，還要進(jìn)行緊固。⑻對于軌道高度的調(diào)節(jié),，根據(jù)所吊貨物的高度,、巷道高度等綜合進(jìn)行確認(rèn)，高度調(diào)節(jié)用圓環(huán)鏈進(jìn)行調(diào)節(jié)（如3環(huán),、5環(huán)等）2,、吊掛要求：⑴原則上采用單吊鏈吊掛方式。由兩根錨桿固定一個(gè)吊板,，用一根吊鏈將吊板和軌道連接起來。錨桿直徑不小于φ20mm,，全螺紋錨桿長度不小于2m,，錨深不小于，錨固長度不小于,，錨固力不小于130KN/根,。

    由于我國南部地區(qū)煤層埋藏深、地壓大,、地質(zhì)條件復(fù)雜,，煤礦開采需使用大噸位的液壓支架、轉(zhuǎn)載機(jī),、破碎機(jī)等重型裝備,。這些體積大,、分量重的設(shè)備在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中需進(jìn)行拆解及組裝，耗費(fèi)了大量的時(shí)間和精力,，很大程度上影響了煤礦開采效率及安全生產(chǎn),。如今,，石煤機(jī)公司大功率單軌吊的問世，可使這種現(xiàn)象得到扭轉(zhuǎn),。單軌吊是一種安裝在煤礦巷道頂板“工字形”軌道上,，不占用地面空間，具備物料提升和吊裝功能的井下煤礦輔助運(yùn)輸設(shè)備,。石煤機(jī)公司自主研發(fā)的超大功率單軌吊可在大傾角,、重載荷、高瓦斯等惡劣工況環(huán)境下,，進(jìn)行大噸位物料,、設(shè)備以及人員的快速運(yùn)輸，能更大提升運(yùn)輸效率,。該單軌吊以低污染的國Ⅲ防爆柴油機(jī)為動力，運(yùn)載能力強(qiáng),，運(yùn)行,、調(diào)度靈活、安全性高,。設(shè)備采用無線遙控控制,，司機(jī)室設(shè)有液晶顯示屏，用來提前觀測前方工況,，提高了操作安全性。產(chǎn)品提供了摩擦式,、齒軌式,、混合式三種傳動方式,，運(yùn)輸過程中可隨時(shí)進(jìn)行切換,，以適應(yīng)不同坡度的安全運(yùn)輸。該產(chǎn)品的運(yùn)輸噸位為同類產(chǎn)品中比較大,，在巷道傾角為25度的環(huán)境下，比較大運(yùn)載重量可達(dá)50噸,，可解決大噸位設(shè)備在煤礦井下復(fù)雜環(huán)境中整體運(yùn)輸?shù)碾y題,，打破了該領(lǐng)域由國外壟斷的局面,，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。單軌吊你沒見過,我驚呆了,。

 單軌吊配件軌道吊掛方式由生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)工程師確定,，用戶不可擅自更改吊掛方式。錨桿錨固力需做抽樣測試,，單根錨桿拉錨力100KN以上,，即每個(gè)吊點(diǎn)(雙錨桿)150kN集中載荷的抽樣試驗(yàn)。單軌直道段,，為限制軌道的橫向擺動,，需沿縱向每隔十組吊點(diǎn)增設(shè)一組加強(qiáng)鏈，兩條加強(qiáng)鏈夾角大于120°,，單軌吊配件軌道在坡上安裝時(shí),，每個(gè)軌道用一根斜拉鏈進(jìn)行斜拉，每隔4條軌道,，沿軌道垂直方向設(shè)一橫拉鏈,，單軌吊配件彎軌與彎軌連接、彎軌與直軌連接和彎軌,、直軌與道岔連接均為法蘭式連接，法蘭連接處間隙小于3mm,，軌道底比較大間隙小于2mm,。設(shè)備高空吊裝那家強(qiáng),貴州就找〔礎(chǔ)潤機(jī)械〕!廣東煤礦吊價(jià)格

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    單軌吊機(jī)車起吊部系統(tǒng)根據(jù)不同的運(yùn)輸任務(wù),，單軌吊需要配置不同的提升裝置,。單軌吊起吊部分為重型起吊部和輕型起吊部，均由機(jī)車單元提供液壓動力,。起吊部由液壓馬達(dá)齒輪箱、控制閥門,、起吊鏈條和梁體等部分組成,。通過操縱控制閥門，可使液壓馬達(dá)(正,、反)雙向運(yùn)轉(zhuǎn),、齒輪機(jī)構(gòu)帶動提升鏈條上下移動，實(shí)現(xiàn)物料吊裝,。按起吊能力分,，起吊部主要有5T、6T8T12T16T20T28T32T48T等多種型號,。MSD50起吊部主要用途：主要用于單軌吊機(jī)車運(yùn)送5T以下的設(shè)備、物料,、人員,。如集裝箱、軌道,、風(fēng)水管,、溜槽、乳化液泵,、高低壓開關(guān)等,。特點(diǎn)：承載能力輕,，使用方便,、靈活,。可根據(jù)無聊起吊點(diǎn)的不同而靈活調(diào)整起吊部的構(gòu)成,。另外,，運(yùn)用手動液壓葫蘆作為起吊動力，消除了使用場所的限制,、適應(yīng)性強(qiáng),。額定起吊重量5T起吊梁長度1420-71200mm負(fù)載吊掛舉例300-6000mm工作方式手動自重300kgGHB60起吊部主要用途：主要用于單軌吊機(jī)車運(yùn)送6T以下的設(shè)備，物料及人員,。如：溜槽,、乳化液泵,、移變,、高低壓開關(guān),、風(fēng)水管、軌道等,。特點(diǎn)：承載能力輕,，使用方便、靈活,、機(jī)動性強(qiáng),。 貴州礦用吊電話

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