單軌吊車是一種機(jī)動性強,、運行速度快、載重量大,、安全可靠的行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的輔助運輸設(shè)備，主要用于煤礦綜采工作面安裝,、回撤,。電牽引單軌吊車即由蓄電池為機(jī)車提供動力的一種輔助運輸設(shè)備，它具有系統(tǒng)運行噪聲小,，故障率低,，易于檢修維護(hù)，價格便宜,，爬坡能力強等特點,，可實現(xiàn)整體運輸液壓支架等大型設(shè)備。目前國內(nèi)煤礦輔助運輸中,，主要有防爆蓄電池單軌吊車和柴油機(jī)單軌吊車,。單軌吊車是一種機(jī)動性強、運行速度快,、載重量大,、安全可靠的行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的輔助運輸設(shè)備，主要用于煤礦綜采工作面安裝,、回撤,。電牽引單軌吊車即由蓄電池為機(jī)車提供動力的一種輔助運輸設(shè)備，它具有系統(tǒng)運行噪聲小,，故障率低,，易于檢修維護(hù)，價格便宜,，爬坡能力強等特點,，可實現(xiàn)整體運輸液壓支架等大型設(shè)備。目前國內(nèi)煤礦輔助運輸中,，主要有防爆蓄電池單軌吊車和柴油機(jī)單軌吊車,。 其他人都不知道,，這家單軌吊絕了!黃岡隧道DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊價格

    機(jī)車采用KXJ24礦用隔爆兼本安型控制箱作為中心控制裝置，采集機(jī)車運行數(shù)據(jù)（發(fā)動機(jī)的溫度,、轉(zhuǎn)速,、潤滑油壓力、機(jī)車速度,、液壓系統(tǒng)壓力溫度等）自動存儲到SD卡并記錄分析,。通過PLC控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)運算處理控制繼電器輸出，駕駛室顯示屏多畫面實時顯示機(jī)車運行參數(shù)和故障報警記錄,，實現(xiàn)對機(jī)車的故障檢測及保護(hù),。當(dāng)數(shù)據(jù)超出設(shè)定值時發(fā)動機(jī)自動熄火并停機(jī)。單軌吊機(jī)車特點:（1）機(jī)車控制系統(tǒng)創(chuàng)新性應(yīng)用HMI+PLC控制技術(shù),。機(jī)車系統(tǒng)控制精細(xì),、運行穩(wěn)定可靠，且編程靈活,、易擴(kuò)展,，可根據(jù)用戶需求即時增加機(jī)車運行和保護(hù)功能。（2）機(jī)車設(shè)計結(jié)構(gòu)緊湊,、布置合理,，所有零部件采用3D技術(shù)進(jìn)行建模設(shè)計，并對中心部件進(jìn)行有限元強度校核,、應(yīng)力分析和壽命校核,，延長機(jī)車使用壽命。（3）開發(fā)雙回路油缸制動技術(shù),，制動力增大,，制動液壓回路采用快速卸荷技術(shù)，制動時間縮短,。超速制動保護(hù)采用液壓和電氣兩種方式,，安全可靠。 黃岡隧道DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊價格單軌吊廠家直銷價格低,質(zhì)量好!

    運行與操作1.每臺機(jī)車必須配備兩名司機(jī),，主要負(fù)責(zé)開車,、吊裝物資、操作道岔,、操作風(fēng)門,、設(shè)備檢查維護(hù)等工作。2.單軌吊司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和操作規(guī)程,，持證上崗,；每班開車前要對單軌吊的吊掛情況、制動裝置,、液壓系統(tǒng),、燈,、鈴、連接螺栓等部件進(jìn)行認(rèn)真檢查,，確認(rèn)完好（合格）方可運行,。司機(jī)在運行中和停車后要經(jīng)常觀察儀表，檢查各部壓力,、溫度,、是否正常，各類保護(hù)指標(biāo)應(yīng)符合說明書要求,。嚴(yán)禁在制動裝置不可靠,、吊掛不牢固、超負(fù)荷等情況下運行,，嚴(yán)禁在車外開車,。嚴(yán)禁采用吊鏈直接吊運車輛，特殊情況確需吊運時須制定安全措施經(jīng)運輸副總工程師批準(zhǔn),，保障運輸安全,。3.運行過程中發(fā)現(xiàn)機(jī)車的吊掛情況、制動裝置,、液壓系統(tǒng)、燈,、鈴等部件出現(xiàn)異常,，應(yīng)立即停車處理。4.單軌吊正常運行中,，機(jī)車前后50m內(nèi)嚴(yán)禁行人或施工,。因特殊情況(新安裝單軌吊試車、試驗支架模型等)確需跟車時,，必須制定安全措施,，由礦運輸副總工程師批準(zhǔn)，并嚴(yán)格執(zhí)行,。

    單軌吊車運輸優(yōu)點：一個是單軌吊車該設(shè)備截面小,，煤巷橫斷面空間利用率高；二是可用以平巷和斜巷的持續(xù)不轉(zhuǎn)截運輸,，其運輸荷載不會受到底版標(biāo)準(zhǔn),，可在各類平面曲線、平曲線及繁雜曲線圖運轉(zhuǎn),；三是可進(jìn)行從采場停車場直到工作臺面沒經(jīng)轉(zhuǎn)截的輔助運輸,，可用以把關(guān)鍵運輸大巷和采場煤巷合在一起的輔助運輸工作。該設(shè)備驅(qū)動器單軌吊運轉(zhuǎn)靈便,，每臺可以多岔路多主線直通運輸,，運轉(zhuǎn)摩擦阻力小,，效率高，用工少,，能直接進(jìn)入工作臺面,；四是自動起吊，裝卸方便,，勞動強度低,；五是保護(hù)齊全，制動可靠,；五是投資和維護(hù)費用較低,。使用柴油機(jī)或電動機(jī)牽引，運距不會受到控制,，可以把人員,、材料及設(shè)備運輸?shù)饺魏涡枰牡胤剑榔履芰?，傾角柴油機(jī)車達(dá)到30°,、電瓶電力機(jī)車達(dá)到15°。 單軌吊車出租多少錢,？設(shè)備吊裝公司找〔礎(chǔ)潤機(jī)械〕!

    設(shè)備設(shè)備的安裝和完好狀態(tài)符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，安全設(shè)施及信號裝備符合《裝備標(biāo)準(zhǔn)》。1.車體⑴承載車,、控制梁主框架,、司機(jī)室無開焊裂紋和明顯變形,各連接件緊固良好。司機(jī)室內(nèi)座椅,、儀表,、照明燈、警示燈,、滅火器,、喇叭、瓦斯報警儀齊全可靠,。⑵操縱機(jī)構(gòu)靈敏可靠,。懸吊裝置滑輪靈活，連接可靠,，強度符合設(shè)計要求,。⑶承載輪、導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動靈活,，無異響,，各部螺栓緊固有效。⑷夾緊油缸不漏油，伸縮靈活,，夾緊壓力符合設(shè)計,。⑸各驅(qū)動部正常工作，驅(qū)動輪表面光潔平整,，無大于10mm的凸凹,，磨損量不超過20mm。2.驅(qū)動機(jī)⑴柴油機(jī)驅(qū)動柴油機(jī)符合相關(guān)完好標(biāo)準(zhǔn),、不失爆,。表面溫度不超過150℃，排氣溫度不超過70℃,，冷卻水溫度不超過95℃,。主泵組、制動泵組,、控制泵組,、手壓泵組符合相關(guān)完好標(biāo)準(zhǔn)，工作正常,。冷卻水箱,、廢氣處理箱、油箱等容器無破損變形,，不漏液,、不漏氣。燃油的閃點應(yīng)高于70℃,。進(jìn)氣系統(tǒng)空氣濾清器,、進(jìn)氣柵欄完好不阻塞。液壓馬達(dá),、減速箱符合相關(guān)完好標(biāo)準(zhǔn)，每工作300～400h,，對減速箱更換一次潤滑油,。油泵、馬達(dá)運轉(zhuǎn)正常,，無異響,，壓力正常。各部密封良好,，不得滲油,，壓力表齊全，壓力正常,，符合要求,。⑵電動機(jī)驅(qū)動各電動機(jī)、防爆電控箱符合完好標(biāo)準(zhǔn)，檢測顯示正常,，無失爆,。 關(guān)于單軌吊業(yè)務(wù)你了解多少？黃岡隧道DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊價格

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    3.道岔：符合《單軌吊軌道線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，質(zhì)量合格,。⑴道岔安裝,。固定方式同軌道線路，每組道岔固定點數(shù)不少于7處,，均勻分布在道岔上,。⑵道岔技術(shù)要求①道岔控制宜采用風(fēng)動控制方式。②道岔活動軌與連接軌接頭處必須設(shè)置機(jī)械閉鎖裝置,。③道岔連接軌斷開處應(yīng)裝設(shè)軌端阻車器,，以防發(fā)生機(jī)車脫軌墜車事故。④軌道接頭處轉(zhuǎn)角,，不大于3o,。⑤下軌面接頭軌縫，不大于3mm,。⑥道岔軌道無變形,，活動軌動作靈敏，準(zhǔn)確到位,，鎖定可靠,。運行與操作1.每臺機(jī)車必須配備兩名司機(jī)，主要負(fù)責(zé)開車,、吊裝物資,、操作道岔、操作風(fēng)門,、設(shè)備檢查維護(hù)等工作,。2.單軌吊司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，持證上崗,；每班開車前要對單軌吊的吊掛情況,、制動裝置、液壓系統(tǒng),、燈,、鈴、連接螺栓等部件進(jìn)行認(rèn)真檢查,，確認(rèn)完好（合格）方可運行,。司機(jī)在運行中和停車后要經(jīng)常觀察儀表，檢查各部壓力、溫度,、是否正常,，各類保護(hù)指標(biāo)應(yīng)符合說明書要求。嚴(yán)禁在制動裝置不可靠,、吊掛不牢固,、超負(fù)荷等情況下運行，嚴(yán)禁在車外開車,。嚴(yán)禁采用吊鏈直接吊運車輛,，特殊情況確需吊運時須制定安全措施經(jīng)運輸副總工程師批準(zhǔn)，保障運輸安全,。3.運行過程中發(fā)現(xiàn)機(jī)車的吊掛情況,、制動裝置、液壓系統(tǒng),、燈,、鈴等部件出現(xiàn)異常。 黃岡隧道DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊價格

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