EBZ230K型掘進(jìn)機(jī)由切割機(jī)構(gòu),、鏟板總成,、運(yùn)輸機(jī)、本體總成,、行走機(jī)構(gòu),、后支承、操縱臺(tái),、液壓系統(tǒng),、除塵噴霧系統(tǒng)、電氣系統(tǒng),、潤滑系統(tǒng),、護(hù)板,、標(biāo)識(shí)與涂裝等部件構(gòu)成。整機(jī)采用模塊化,、窄機(jī)身設(shè)計(jì),，可滿足窄巷道掘進(jìn)施工要求，主要液壓元器件采用國際**品牌產(chǎn)品,，整機(jī)配置高,，切割電機(jī)、泵站電機(jī),、控制系統(tǒng)等具有防爆功能,，安全可靠。電氣系統(tǒng)主要由礦用隔爆兼本質(zhì)安全型開關(guān)箱,、礦用本質(zhì)安全型操作箱,、礦用隔爆型電鈴、防爆急停按鈕,、礦用隔爆型機(jī)車照明燈,、掘進(jìn)機(jī)用隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)、泵站用隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī),、隔爆型電滾筒（二運(yùn)電機(jī)）,、低濃度甲烷傳感器等組成。所用隔爆及本質(zhì)安全型開關(guān)箱和本安型操作箱體積小,、重量輕,、操作靈活、安全可靠,，主要控制器安裝在一個(gè)封閉的殼體內(nèi),，有效屏蔽電磁干擾；液晶屏幕工況顯示,，操作界面菜單式,，參數(shù)設(shè)置靈活安全；具有過壓,、電機(jī)過載,、缺相、短路,、超溫,、漏電閉鎖等功能徐工集團(tuán)對掘進(jìn)機(jī)機(jī)載除塵風(fēng)機(jī)的改進(jìn)。福州懸臂式掘進(jìn)機(jī)廠家有哪些

產(chǎn)品性能特點(diǎn)：

整機(jī)機(jī)身矮,、重心低，爬坡能力強(qiáng),；

切割頭采用仿真技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì),，截齒布置合理，切割效率高,；

運(yùn)輸機(jī)采用平直結(jié)構(gòu),，與鏟板搭接順暢，運(yùn)輸順暢,；

液晶漢字動(dòng)態(tài)顯示各參數(shù),、及時(shí)故障診斷。

差異化描述：

采用凱南麥特截割頭,，切割效率高,，破巖能力強(qiáng)，截齒損耗低,；

環(huán)形三層水幕噴霧系統(tǒng),，有效控制粉塵，改善井下工作人員的操作環(huán)境,。 湖北徐工掘進(jìn)機(jī)廠家有哪些徐工懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī),，具有圍巖擾動(dòng)小、施工效率高,。

基于PLC的掘進(jìn)機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)：傳統(tǒng)的掘進(jìn)機(jī)控制系統(tǒng)電氣部分可靠性較差,并且工作過程往往會(huì)效率低下,。針對這個(gè)原因,提出了利用以PLC為控制單元進(jìn)行掘進(jìn)機(jī)電氣控制部分設(shè)計(jì),分別對PLC基本原理以及掘進(jìn)機(jī)控制系統(tǒng)主要系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了介紹,結(jié)合PLC的硬件選型進(jìn)行了系統(tǒng)電路的設(shè)計(jì),并根據(jù)系統(tǒng)需求進(jìn)行了程序編寫,通過實(shí)際應(yīng)用,表明該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對掘進(jìn)機(jī)的穩(wěn)定控制,并且系統(tǒng)可靠性較高、可擴(kuò)展性強(qiáng),能夠?qū)崿F(xiàn)故障自診斷功能,對掘進(jìn)機(jī)工程應(yīng)用具有一定的實(shí)用價(jià)值,。

XTR4/230隧道掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)主要由油缸（包括：切割頭升降油缸、切割頭回轉(zhuǎn)油缸,、鏟板油缸,、鏟板伸縮油缸、后支承油缸,、一運(yùn)張緊油缸,、二運(yùn)升降油缸,、二運(yùn)回轉(zhuǎn)油缸）、馬達(dá)（包括：行走,、星輪,、一運(yùn)）、泵站,、控制閥塊以及輔助元件等組成,。主要液壓元件均采用國際**品牌。

XTR4/230隧道掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)采用恒功率,、壓力切斷,、負(fù)載敏感控制，采用液壓油風(fēng)冷散熱,，杜絕了因供水不足而造成的液壓油發(fā)熱,，有效提高液壓元件壽命，降低系統(tǒng)故障,。

主要參數(shù)Main parameters

主泵：                               丹佛斯

主閥： 哈威

行走減速機(jī)馬達(dá)：                     力士樂

一運(yùn)馬達(dá)：                           力士樂

星輪馬達(dá)：                           力士樂

液壓油箱容積：                       700（L）

系統(tǒng)工作壓力：                       250（bar）

冷卻系統(tǒng) Cooling system

采用風(fēng)冷散熱,，對切割電機(jī)、液壓系統(tǒng)等進(jìn)行散熱,，在無外接水源情況下,，主機(jī)可正常工作。

水系統(tǒng)主要參數(shù)

外來水量:                      80-100（L/min）

外噴霧壓力：                   1-2（MPa）

內(nèi)噴霧壓力：                   3（MPa） 那些所擁有的徐工路面設(shè)備,，就像是行業(yè)的敲門磚,。

    掘進(jìn)機(jī)的工作原理是什么？工作原理：隨著行走機(jī)構(gòu)向前推進(jìn),，工作機(jī)構(gòu)中的切割頭不斷破碎巖石,，并將碎巖運(yùn)走。在推進(jìn)油缸的軸向壓力作用下,，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)滾刀盤旋轉(zhuǎn),，將巖石切壓破碎，其周圍有勺斗,，隨轉(zhuǎn)動(dòng)而卸到運(yùn)輸帶上,。硬巖不需支護(hù)，軟巖支護(hù)時(shí)可噴射,、澆灌混凝土或裝配預(yù)制塊,。掘進(jìn)機(jī)的刀盤工作機(jī)構(gòu)是在隧洞全斷面上切割巖層的滾刀盤，分平面滾刀盤和球面滾刀盤兩種,。盤上裝有數(shù)十把滾刀,，布置形式有同心轉(zhuǎn)軸式、行星轉(zhuǎn)軸式等多種,。刀盤工作機(jī)構(gòu)用擋板與其他部分隔開,。擋板前設(shè)有噴霧裝置,、吸塵設(shè)備，用以除塵,。擋板后方有駕駛室,，內(nèi)有隔聲設(shè)備，以及液壓操縱閥和激光導(dǎo)向設(shè)備,，便于按隧道的設(shè)計(jì)軸線控制掘進(jìn)機(jī)走向,。掘進(jìn)隧洞時(shí)，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)各個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),，使工作機(jī)構(gòu)的滾刀盤旋轉(zhuǎn),，并由液壓油缸將滾刀壓向工作面巖壁。在軸向推進(jìn)力作用下,，所有滾刀的刀鋒抵緊巖壁并不斷滾動(dòng),，此時(shí)巖石被刀鋒的擠壓力破碎，整個(gè)工作面巖壁被刻劃出同心圈（或是內(nèi)擺線）的溝槽和巖圈,；同時(shí),，滾刀兩側(cè)的楔面擠緊溝槽所產(chǎn)生的側(cè)向力將巖圈剪切碎裂。落下的石碴,，由幾個(gè)連續(xù)旋轉(zhuǎn)的裝碴鏟斗輪流鏟起,，在轉(zhuǎn)到比較高位置時(shí)，卸入帶式轉(zhuǎn)載機(jī)的受料槽,，再轉(zhuǎn)載到軌道礦車,，運(yùn)出洞外。 徐工集團(tuán)基于PLC的煤礦掘進(jìn)機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì),。福州掘進(jìn)機(jī)多少錢

徐工集團(tuán)礦用全斷面巷道掘進(jìn)機(jī)機(jī)型特點(diǎn),。福州懸臂式掘進(jìn)機(jī)廠家有哪些

    徐工掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)改造：針對掘進(jìn)機(jī)液壓元件老化,執(zhí)行元件動(dòng)作緩慢,液壓油回路分配不合理,整體性無法滿足大斷面巷道、快速掘進(jìn)生產(chǎn)需求,通過對液壓系統(tǒng)的改造,確保了掘進(jìn)機(jī)在使用過程中快速的實(shí)現(xiàn)連續(xù)切割,、裝載,、運(yùn)輸作業(yè)。為了消除柔輪裝配后”杯口張角”對諧波傳動(dòng)的不利影響,在分析了傳統(tǒng)的共軛齒廓設(shè)計(jì)方式的缺點(diǎn)之后,對傳統(tǒng)空間齒廓設(shè)計(jì)方式進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn),提出了柔輪齒圈壁厚內(nèi)傾式調(diào)整的設(shè)計(jì)方式;針對柔輪齒圈壁厚內(nèi)傾式調(diào)整的設(shè)計(jì)方式,提出了柔輪齒廓連續(xù)切割制造工藝方案并設(shè)計(jì)了**工裝夾具,并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)試制.結(jié)果表明:相較常規(guī)柔輪齒廓設(shè)計(jì)模型,新型空間齒廓柔輪裝配后不與剛輪發(fā)生干涉,裝配應(yīng)力降低.,。 福州懸臂式掘進(jìn)機(jī)廠家有哪些

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