36.液壓油缸13的固定端與底板支座11鉸接連接,，自由端與護(hù)板12鉸接連接,，因此液壓油缸13伸長時(shí)推動(dòng)護(hù)板12上升，液壓油缸13收縮時(shí)帶動(dòng)護(hù)板12下降。37.液壓油缸13與液壓控制裝置連接,，液壓控制裝置可通過液壓油的流向控制液壓油缸13的伸縮,，相比于電動(dòng)推桿和氣缸,，液壓油缸13的輸出載荷大,、運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性好。38.使用時(shí),，可通過液壓控制裝置控制液壓油缸13的伸縮,，進(jìn)而調(diào)節(jié)護(hù)板12的角度，使護(hù)板12緊撐圍巖設(shè)置,，對圍巖進(jìn)行臨時(shí)支護(hù),。鋪設(shè)錨網(wǎng)時(shí)，利用液壓控制裝置控制液壓油缸13收縮,，液壓油缸13帶動(dòng)護(hù)板12下降,，以免護(hù)板12干擾錨網(wǎng)正常鋪設(shè)；錨網(wǎng)鋪設(shè)完成后,，利用液壓控制裝置控制液壓油缸13伸長,，液壓油缸13帶動(dòng)護(hù)板12上升，并使護(hù)板12緊貼圍巖設(shè)置以支持錨網(wǎng),，而后鉆設(shè)錨孔,、安裝錨桿，完成支護(hù)可根據(jù)巷道參數(shù)及支護(hù)要求,，對支護(hù)頂架形狀進(jìn)行單頂架,、普通前伸、整體前伸,、側(cè)伸、大坡度等結(jié)構(gòu)的改變,。深圳ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢一臺

28.本發(fā)明的中心是提供一種隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置,，結(jié)構(gòu)簡單、施工方便,，支護(hù)靈活高效,，圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效率較高,。29.請參考圖1-圖3，圖1為本發(fā)明所提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置的具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖,；圖2為頂升組件的結(jié)構(gòu)示意圖,；圖3為劃線組件的結(jié)構(gòu)示意圖。30.本發(fā)明提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置,，包括若干個(gè)用于與頂護(hù)盾01連接的頂升組件1,，頂升組件1包括底板支座11、用于支撐圍巖的護(hù)板12和液壓油缸13,，底板支座11安裝于頂護(hù)盾01的背板的外緣,；31.液壓油缸13與液壓控制裝置連接，液壓油缸13的固定端與底板支座11鉸接,，液壓油缸13的自由端與護(hù)板12鉸接,，以便液壓控制裝置通過伸縮液壓油缸13調(diào)整護(hù)板12的角度。深圳ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢一臺為解決煤礦巷道開拓時(shí)人工竄管前探梁支護(hù)所存在的缺點(diǎn),，提高綜掘機(jī)械化程度,，實(shí)現(xiàn)快速、安全的掘進(jìn)工藝,。

本實(shí)用新型的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的在掘進(jìn)機(jī)左右兩側(cè)設(shè)置底座，每側(cè)底座上依次設(shè)置橫架,、翻轉(zhuǎn)架,、折臂架和支撐架，兩側(cè)支撐架之間設(shè)置掩護(hù)梁,，橫架后部與底座后部鉸接，橫架,、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架依次鉸接,，相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸,。在橫架,、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架中相鄰的鉸接部件之間,，全部或部分采用液壓油缸直連方式,，即液壓油缸的兩端分別鉸接在相鄰鉸接部件上，實(shí)現(xiàn)相互之間張合動(dòng)作,。在橫架,、翻轉(zhuǎn)架,、折臂架和支撐架中相鄰的鉸接部件之間，全部或部分采用液壓油缸間接連接方式,，即相鄰的鉸接部件上分別鉸接連桿,，兩連桿的另一端與液壓油缸的活塞桿端部鉸接，液壓油缸的另一端鉸接在其中一個(gè)鉸接件上,，通過連桿傳遞液壓油缸的動(dòng)力,，實(shí)現(xiàn)張合動(dòng)作。只有掩護(hù)梁是在收攏狀態(tài)時(shí)安裝在掘進(jìn)機(jī)背部,，而其余部件均布置在掘進(jìn)機(jī)切割部兩側(cè),。利用切割部的前、后銷軸,，把左,、右底座牢固地安裝在掘進(jìn)機(jī)上，通過各液壓油缸帶動(dòng)橫架,、翻轉(zhuǎn)架,、折臂架和支撐架各部件動(dòng)作，使掩護(hù)梁對空頂區(qū)進(jìn)行支護(hù)或縮回掘進(jìn)機(jī)上部,。

3.煤礦巷道由于功能不同可能存在斷面形狀及尺寸變化,，購買一套設(shè)備能不能滿足煤礦不同巷道使用的技術(shù)要求？本套設(shè)備采用可調(diào)式頂梁結(jié)構(gòu),，一套裝備可以完成不同規(guī)格尺寸的拱形，矩形,、梯形巷道支護(hù)任務(wù),，而且操作簡單，可以在使用中隨時(shí)調(diào)整支架支護(hù)寬度,。解決了設(shè)備利用率低的問題,。4.本設(shè)備的液壓系統(tǒng)操作是否簡單易行，會不會影響其他掘進(jìn)工作,？液壓操作技術(shù)目前在工業(yè)控制技術(shù)領(lǐng)域?qū)儆诔墒旒夹g(shù),。本套設(shè)備液壓元件屬于簡單類型，液壓操作系統(tǒng)有就地手動(dòng)操作和遠(yuǎn)程遙控操作2種操作模式,，本套設(shè)備液壓系統(tǒng)不管是手動(dòng)模式還是遙控模式都比較簡單易操作,。全巖巷道臨時(shí)支護(hù)材料規(guī)格統(tǒng)一，單體的比較大支撐高度必須大于巷道高度,。

第7條禁止任何人員在掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置升降時(shí)在掘進(jìn)機(jī)前部停留或作業(yè),。第8條在檢修作業(yè)期間，必須關(guān)閉掘進(jìn)機(jī)電源并閉鎖,，防止機(jī)器誤動(dòng)作等危險(xiǎn)情況發(fā)生第9條進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置的檢修工作必須由專職人員進(jìn)行,，第10條在有危險(xiǎn)的地帶和沒有支護(hù)的頂板下，不允許對掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置進(jìn)行維修,。二,、操作準(zhǔn)備第11條進(jìn)機(jī)司機(jī)接班后，配合班組長真檢查工作面圍巖和支護(hù),、通風(fēng),、瓦斯及掘進(jìn)機(jī)周圍情況，保證工作區(qū)安全,，整潔和無障礙物,。，采用單體臨時(shí)支護(hù)前后必須敲幫問頂,，消除隱患,。掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置廠家有哪些

操作簡單，很大減少勞動(dòng)強(qiáng)度,，減少現(xiàn)場操作人員數(shù)量,，提高了勞動(dòng)工效。深圳ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢一臺

所述液壓油缸與液壓控制裝置連接,，所述液壓油缸的固定端與所述底板支座鉸接,，所述液壓油缸的自由端與所述護(hù)板鉸接，以便所述液壓控制裝置通過伸縮所述液壓油缸調(diào)整所述護(hù)板的角度,。推薦的,，所述底板支座與所述頂護(hù)盾的背板螺栓連接。推薦的,，任意兩個(gè)相鄰的所述護(hù)板的間距均相同,。推薦的，還包括用于定位錨桿和錨索的安裝位置的劃線組件,，所述劃線組件包括劃線板,、安裝座和呈l型的安裝支架，所述安裝座與所述頂護(hù)盾的背板連接,；13.所述安裝支架的一端與所述安裝座鉸接連接,，所述安裝支架的另一端設(shè)有所述劃線板深圳ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢一臺

貴州礎(chǔ)潤機(jī)械設(shè)備有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在貴州省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績讓我們喜悅,，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無限潛力，貴州礎(chǔ)潤機(jī)械設(shè)備供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去,，我們不會因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難,，激流勇進(jìn),，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來,！