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長(zhǎng)沙礦山雙臂鑿巖臺(tái)車設(shè)備

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-04-09

DW902鉆注錨鑿巖臺(tái)車DW902鉆注錨鑿巖臺(tái)車主要適用于礦山,、水電,、鐵路,、公路等領(lǐng)域的巷道、隧道隧洞的掘進(jìn)施工作業(yè);它可進(jìn)行鉆爆破孔,、錨桿孔,、掏槽孔、安裝,、錨桿,、風(fēng)管、注漿等作業(yè);它不僅可以滿足隧道掘進(jìn)全斷面開挖和兩臺(tái)階開挖時(shí)橫斷面80m2,,還可以用于比較大橫斷面為150m2的隧道錨桿作業(yè),。DW902鉆注錨鑿巖臺(tái)車具備以下特點(diǎn):①鑿巖機(jī):強(qiáng)抗傾彎能力、高穩(wěn)定,、高鉆進(jìn),、釬具消耗小等特點(diǎn);②推進(jìn)器:采用輕質(zhì)高的強(qiáng)度合金,具有高的強(qiáng)度抗彎、抗扭和抗疲勞性能,,使用壽命更長(zhǎng);③底盤:采用低排放發(fā)動(dòng)機(jī),,節(jié)能減排,并具備強(qiáng)勁動(dòng)力,,后輪轉(zhuǎn)向、濕式橋整體車架,,適應(yīng)于全路面行走;④鉆臂:高的強(qiáng)度,、高靈敏精細(xì)定位;⑤鉆進(jìn)系統(tǒng):具有自動(dòng)三級(jí)防卡釬、防空打與自動(dòng)退釬功能,,有效提高鉆機(jī)效率;⑥注漿一體:配備國(guó)內(nèi)先進(jìn)的錨桿注漿機(jī),,滿足錨桿孔注漿功能要求;⑦工作吊籃:高的強(qiáng)度防護(hù)頂棚,安全,、靈活;⑧液壓系統(tǒng):采用進(jìn)口閥芯閥塊,,高靈敏應(yīng)用;⑨電氣系統(tǒng):配備易維護(hù)電氣柜及車身照明系統(tǒng)。XTD275(TZ2A) 雙警鑿巖臺(tái)車適應(yīng)性強(qiáng),、人員適應(yīng)性強(qiáng),、高效節(jié)能、單循環(huán)進(jìn)尺長(zhǎng),、有效控制超欠挖等優(yōu)勢(shì),。長(zhǎng)沙礦山雙臂鑿巖臺(tái)車設(shè)備

長(zhǎng)沙礦山雙臂鑿巖臺(tái)車設(shè)備,車

高鐵項(xiàng)目來福隧道出口,前期IV-V類圍巖,,采用三臺(tái)階微步開挖,,采用鑫通機(jī)械DW2-180雙臂帶吊籃鑿巖臺(tái)車,配置2套加長(zhǎng)型鉆臂,,隧道圍巖變化多樣,,考慮機(jī)械化全過程施工,既滿足前期微臺(tái)階同步開挖施工需求,,也可滿足后期全斷面開挖作業(yè)能力,,從而提高了機(jī)械設(shè)備的利用率。三臺(tái)階同步開挖(設(shè)備??肯屡_(tái)階同步鑿巖)上中下三臺(tái)階總共約120-130個(gè)孔,,IV-V類圍巖,鑿巖深度2.8-3m,,操作手2人,,輔助工2人,全工序只需1.5小時(shí)完成作業(yè),,單孔鑿巖時(shí)間1.5分鐘,。錨桿孔施工:可以滿足系統(tǒng)錨桿、鎖腳錨桿、超前錨桿,、注漿錨桿等施工,。優(yōu)勢(shì):隧道內(nèi)作業(yè)人員從16人減少至4-5人。鑿巖作業(yè)工序時(shí)間從3.5小時(shí)降低至1.5小時(shí),。一機(jī)多用:一臺(tái)設(shè)備可完成掘進(jìn)炮武漢雙臂鑿巖臺(tái)車多少錢XTD275(TZ2A) 雙警鑿巖臺(tái)車是一款高級(jí)型鑿巖設(shè)備,,采用兩套鉆臂為單獨(dú)系統(tǒng)控制,鉆臂可伸縮覆蓋面積廣,。

長(zhǎng)沙礦山雙臂鑿巖臺(tái)車設(shè)備,車

隨著大力推進(jìn)海綿城市建設(shè)和各地加快地鐵建設(shè),,地鐵隧道、水利隧道,、越江隧道,、鐵路隧道、公路隧道,、市政管道等工程項(xiàng)目將大批量開建,,鑿巖臺(tái)車等隧道掘進(jìn)等設(shè)備將大量應(yīng)用,市場(chǎng)發(fā)展空間巨大,。 為了滿足大斷面鑿巖掘進(jìn)的需求,,鑫通機(jī)械隆重推出輪胎式雙臂帶吊籃XTD275(TZ2A) 雙警鑿巖臺(tái)車。此款設(shè)備適應(yīng)于金屬礦,、水利工程,、鐵路隧道、等隧道掘進(jìn)鉆孔作業(yè),,設(shè)備不斷升級(jí)改造已經(jīng)可以滿足所有地下工程的工作要求,,帶來巨大工作效率。  XTD275(TZ2A) 雙輪胎雙臂帶吊籃全液壓臺(tái)車,,可根據(jù)需求選配為半電腦操作臺(tái)車,,客戶自主選擇電腦控制的配置等級(jí),滿足自動(dòng)化的需求,。具備鑿巖機(jī)和鉆進(jìn)系統(tǒng)自動(dòng)保護(hù)功能的雙保險(xiǎn),、鉆臂的膨脹軸設(shè)計(jì)、特制方形重臂,、推進(jìn)梁材質(zhì)等特點(diǎn),,更加與眾不同,性能更加,。采用兩個(gè)工作鉆臂及一個(gè)工作平臺(tái)臂設(shè)計(jì),,根據(jù)不同客戶有多種不同的操作控制系統(tǒng)選配,具備工作,、鑿巖速度快等特性,。XTD275(TZ2A) 的打孔范圍為13*9m,,更貼近市場(chǎng),滿足大中型隧道的掘進(jìn)要求,。標(biāo)配蒙特貝HC109鑿巖機(jī)保證了鑿巖功率,,超長(zhǎng)推進(jìn)梁加大了打孔深度。超,、欠挖現(xiàn)象保持在可控范圍,。

XUL307(WJ-3)地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)是一款應(yīng)用于無易爆性環(huán)境礦山巷道掘進(jìn)及其它小型隧道物料的鏟裝、運(yùn)輸和卸載作業(yè)的設(shè)備;額定斗容3.5m,,額定載荷7噸,,適應(yīng)3.5mx3.5m巷道。集工作制動(dòng),、停車制動(dòng)、緊急制動(dòng)于一體,,簡(jiǎn)化了制動(dòng)系統(tǒng),,制動(dòng)器為彈簧制動(dòng)、液壓釋放,,使制動(dòng)安全可靠,。技術(shù)亮點(diǎn)工作裝置電氣系統(tǒng)反轉(zhuǎn)六連桿機(jī)構(gòu),靈活高效;箱型焊接選用施耐德等國(guó)際有名品牌電氣元結(jié)構(gòu)安全可靠,,工作機(jī)構(gòu)較點(diǎn)優(yōu)化及強(qiáng)件,,可靠性高,使用壽命長(zhǎng);設(shè)有度分析,,額定載重7噸;更佳的鏟斗斗發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警等保護(hù)功能;電器型,,物料的滿載系數(shù)提升;物料舉升過線束插接件全密封,防水性能達(dá)到程中鏟斗角度變化幅度小于5°,,避免撒IP67,,以適應(yīng)潮濕、多塵惡劣的作料及安全隱患,,工作機(jī)構(gòu)具有自動(dòng)放平業(yè)環(huán)境,。功能,提升設(shè)備的工作效率鑿巖臺(tái)車車可分為平巷掘進(jìn)鑿巖臺(tái)車,、采礦鑿巖臺(tái)車,、錨桿鑿巖臺(tái)車和露天開采用鑿巖臺(tái)車等。

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傳統(tǒng)礦山普遍使用依靠人工操作的鑿巖臺(tái)車,,存在以下問題:(1)人工操作,,效率低。(2)孔位精度不高,,隨意性大,,影響爆破效果。(3)鑿孔數(shù)量難控制。存在超挖欠挖,、隧道成型不規(guī)整,,大塊數(shù)量多。(4)存在孔位不規(guī)整,、不均勻,、數(shù)量不夠等因素,造成火工材料浪費(fèi),,增加采礦成本,。(5)超挖、欠挖或隧道成型差導(dǎo)致采礦進(jìn)路中有充填體或形成不穩(wěn)定圍巖,,對(duì)人員和采礦設(shè)備造成一定的危險(xiǎn),。(6)定位不精確、少打孔多裝藥造成的大塊又再次造成二次爆破,,嚴(yán)重的會(huì)造成堵塞溜井的嚴(yán)重后果,。近距離觀察鉆孔情況,有效控制超欠挖,,風(fēng)鉆操作人員可直接上手操作,。武漢雙臂鑿巖臺(tái)車設(shè)備

爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小,、離地間隙大,,通過性能好。長(zhǎng)沙礦山雙臂鑿巖臺(tái)車設(shè)備

傳動(dòng)系統(tǒng)采用靜液壓-機(jī)械傳動(dòng)形式,,操控簡(jiǎn)單方便,,可實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速;行走變量泵和變量馬達(dá)選用進(jìn)口品牌,質(zhì)量穩(wěn)定可靠,。車架車架采用分段式連接,,拆解方便,很大程度滿足小罐籠下井需求,。駕駛室尾氣凈化系統(tǒng)駕駛室采用可升降設(shè)計(jì),,提高設(shè)備通尾氣采用DOC氧化催化器,對(duì)柴油機(jī)過性,。尾氣有害物質(zhì)進(jìn)行凈化,,并通過尾氣水洗箱進(jìn)行二次凈化,以適應(yīng)井下環(huán)境施工使用,。選配可選配無線視距遙控,,自動(dòng)集中潤(rùn)滑,液壓系統(tǒng)工作及轉(zhuǎn)向采用液壓先導(dǎo)控制,,靈活輕便,。長(zhǎng)沙礦山雙臂鑿巖臺(tái)車設(shè)備

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