裝運(yùn)機(jī)構(gòu)的工作原理裝運(yùn)機(jī)構(gòu)主要由耙裝部,、減速箱,、液壓馬達(dá)和中間輸送機(jī)組成.、鏟板,、升降油缸,、減速器及油馬達(dá)組成.油馬達(dá)通過(guò)一級(jí)圓錐齒輪傳動(dòng)后,通過(guò)兩個(gè)端面萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)及中間軸把兩個(gè)減速器連接后,再通過(guò)兩級(jí)圓柱齒輪減速帶動(dòng)輸出圓盤轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)偏心圓盤帶動(dòng)耙爪做往復(fù)耙、集,、裝工作.兩個(gè)耙爪的耙集次數(shù)相同.在耙爪驅(qū)動(dòng)軸和軸承之間設(shè)有浮動(dòng)密封裝置,以防止煤粉等異物進(jìn)入減速器.鏟板必須接觸到底版.鏟板的升,、降用油缸來(lái)完成.耙裝減速器一次注油量為18升中間輸送機(jī)由液壓馬達(dá)、減速器(二級(jí)齒輪減速）鏈輪,、刮板鏈,、鎦槽和張緊裝置組成.中間輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于卸載端.液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)二級(jí)齒輪減速器,帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng),鏈輪牽引鏈條在鎦槽內(nèi)運(yùn)行.鏈條的張緊是通過(guò)鏈輪軸兩端的緊鏈器調(diào)節(jié).中間輸送機(jī)減速器一次注油量為5升.。 徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與維護(hù),。深圳懸臂式掘進(jìn)機(jī)履帶板

    徐工傾情打造的全新“XTR系列”隧道掘進(jìn)機(jī)不僅融匯了國(guó)外隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)的前列科技成果,，而且其特有的眾多性能和表現(xiàn)，**行業(yè)技術(shù)發(fā)展達(dá)到新的制高點(diǎn),。徐工隧道掘進(jìn)機(jī)的誕生,將逐步改變傳統(tǒng)隧道施工中以鉆爆法為主的施工方式,，改善施工環(huán)境,，提供更為安全和節(jié)能的施工工藝，有效提升隧道施工質(zhì)量和效益,。為了滿足大多客戶的需求,，我們?cè)诩夹g(shù)上做了相應(yīng)改進(jìn)。首先是**度切割：采用特質(zhì)硬巖截齒和全新設(shè)計(jì)截齒排布方式,，使徐工隧道掘進(jìn)機(jī)有著更強(qiáng)的地質(zhì)適應(yīng)能力,，切削性能穩(wěn)定，切割頭磨損小,，可實(shí)現(xiàn)半圓形,、橢圓形、矩形,、馬蹄形等異形和突變斷面的掘進(jìn),。第二是高效率施工：徐工XTR懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)充分調(diào)研國(guó)內(nèi)隧道市場(chǎng)需求，針對(duì)大斷面山體隧道,，在截割幅度,、截齒排布、電纜卷管,、運(yùn)輸物料等方面突出了隧道施工的專業(yè)優(yōu)勢(shì),，斷面高度可一次截割到位，實(shí)現(xiàn)快速施工,。第三是高穩(wěn)定性：徐工XTR懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)采用國(guó)際**品牌液壓和電氣元件,，保證機(jī)器運(yùn)行和控制的可靠性，配備噴霧系統(tǒng)和風(fēng)機(jī)除塵,，為施工人員提供一個(gè)低塵環(huán)境,，整機(jī)配置高、機(jī)器穩(wěn)定,、自動(dòng)化程度高,、安全可靠。廣州徐工掘進(jìn)機(jī)租賃徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)常見(jiàn)電氣故障分析及處理研究,。

XTR6/260懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)由切割機(jī)構(gòu),、支撐機(jī)構(gòu)、操縱臺(tái),、本體總成,、行走機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng),、除塵噴霧系統(tǒng),、電氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、護(hù)板總成,、標(biāo)識(shí)與涂裝,、冷卻系統(tǒng)、鏟板總成,、運(yùn)輸機(jī),、第二運(yùn)輸機(jī)組成組成。整機(jī)配置高,，安全可靠,。采用隧道**的雙螺旋線截割頭，破巖能力強(qiáng),，截齒消耗少,。選配機(jī)載降塵裝置，除塵效果好,，有效的降低了粉塵污染,。采用風(fēng)冷散熱，散熱效果好,，在無(wú)外接水源情況下,，主機(jī)可正常工作。具有遠(yuǎn)程遙控功能,，可實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程操控,，同時(shí)對(duì)人身安全和機(jī)器設(shè)備都進(jìn)行有效保護(hù)，提高了安全性和工作效率,。

主機(jī)參數(shù)

總體長(zhǎng)度：                        13.5/21（m）

總體寬度：                        3.8/3.6/3.2（m）

總體高度（機(jī)身）：                 2.6（m）

總重：                            92（t）

切割頭深度：                  0.2（m）

爬坡能力：                        ±18°

切割電機(jī)

規(guī)格型號(hào)：                                 YUD-260/200-4/8（1140）

額定功率：                                 260/200（kW）

額定電壓：                                 AC1140（V）

額定轉(zhuǎn)速：                                 1485/737（r/min）

油泵電機(jī)

規(guī)格型號(hào)：                                 YBS-132（B35）（1140）

額定功率：                                 132（kW）

額定電壓：                                 AC1140（V）

額定轉(zhuǎn)速：                                 1486（r/min）

EBZ230K型掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)主要由油缸（包括：切割頭升降油缸,、切割頭回轉(zhuǎn)油缸、鏟板油缸,、后支承油缸,、履帶張緊油缸、一運(yùn)張緊油缸）,、馬達(dá)（包括：行走,、星輪、一運(yùn)）,、泵站,、控制閥塊以及輔助元件等組成。主要液壓元件均采用國(guó)際**品牌,。

EBZ230K型掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)采用恒功率、壓力切斷,、負(fù)載敏感控制,，使用旁通過(guò)濾技術(shù)解決了全流量吸油過(guò)濾器和回油過(guò)濾器無(wú)法去除的很多微細(xì)污染物，保證了液壓油清潔度,，有效提高液壓元件壽命,，降低系統(tǒng)故障,。 徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)冷卻和噴霧系統(tǒng)改造。

除塵噴霧系統(tǒng)采用環(huán)形三層水幕除塵,，水系統(tǒng)分冷卻,、內(nèi)、外噴霧水路,。外來(lái)水經(jīng)一級(jí)過(guò)濾后分為三路,，直接通往外噴霧噴水架，由霧狀噴嘴噴出,；第二路經(jīng)減壓,、冷卻器及截割電機(jī)后經(jīng)由撒水嘴噴出，起到冷卻作用,；第三路經(jīng)減壓后,，由截割頭內(nèi)噴霧噴出，起到冷卻截齒及滅塵作用,。切割機(jī)構(gòu)由切割頭,、切割臂、切割減速機(jī),、切割電機(jī)組成,。切割頭采用圓錐臺(tái)形結(jié)構(gòu)，截齒采用凱南麥特或山特維克硬巖截齒,，布齒合理,，破巖能力強(qiáng)；切割臂內(nèi)選用SKF軸承和TRELLEBORG密封,，穩(wěn)定可靠,；切割減速機(jī)由兩級(jí)行星傳動(dòng)，耐沖擊性好,；切割電機(jī)選用隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī),，安全可靠。

    掘進(jìn)機(jī)的工作原理是什么,？工作原理：隨著行走機(jī)構(gòu)向前推進(jìn),，工作機(jī)構(gòu)中的切割頭不斷破碎巖石，并將碎巖運(yùn)走,。在推進(jìn)油缸的軸向壓力作用下,，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)滾刀盤旋轉(zhuǎn)，將巖石切壓破碎,，其周圍有勺斗,，隨轉(zhuǎn)動(dòng)而卸到運(yùn)輸帶上。硬巖不需支護(hù)，軟巖支護(hù)時(shí)可噴射,、澆灌混凝土或裝配預(yù)制塊,。掘進(jìn)機(jī)的刀盤工作機(jī)構(gòu)是在隧洞全斷面上切割巖層的滾刀盤，分平面滾刀盤和球面滾刀盤兩種,。盤上裝有數(shù)十把滾刀,，布置形式有同心轉(zhuǎn)軸式、行星轉(zhuǎn)軸式等多種,。刀盤工作機(jī)構(gòu)用擋板與其他部分隔開(kāi),。擋板前設(shè)有噴霧裝置、吸塵設(shè)備,，用以除塵,。擋板后方有駕駛室，內(nèi)有隔聲設(shè)備,，以及液壓操縱閥和激光導(dǎo)向設(shè)備,，便于按隧道的設(shè)計(jì)軸線控制掘進(jìn)機(jī)走向。掘進(jìn)隧洞時(shí),，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)各個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),，使工作機(jī)構(gòu)的滾刀盤旋轉(zhuǎn)，并由液壓油缸將滾刀壓向工作面巖壁,。在軸向推進(jìn)力作用下,，所有滾刀的刀鋒抵緊巖壁并不斷滾動(dòng)，此時(shí)巖石被刀鋒的擠壓力破碎,，整個(gè)工作面巖壁被刻劃出同心圈（或是內(nèi)擺線）的溝槽和巖圈,；同時(shí)，滾刀兩側(cè)的楔面擠緊溝槽所產(chǎn)生的側(cè)向力將巖圈剪切碎裂,。落下的石碴,，由幾個(gè)連續(xù)旋轉(zhuǎn)的裝碴鏟斗輪流鏟起，在轉(zhuǎn)到比較高位置時(shí),，卸入帶式轉(zhuǎn)載機(jī)的受料槽,，再轉(zhuǎn)載到軌道礦車，運(yùn)出洞外,。 徐工集團(tuán)礦井豎井掘進(jìn)機(jī)電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì),。廣東懸臂式掘進(jìn)機(jī)報(bào)價(jià)

工地上，徐工設(shè)備是公認(rèn)的寵兒,。深圳懸臂式掘進(jìn)機(jī)履帶板

      隧道掘進(jìn)機(jī)是用機(jī)械破碎巖石,、出碴和支護(hù)實(shí)行連續(xù)作業(yè)的一種綜合設(shè)備。按掘進(jìn)機(jī)在工作面上的切削過(guò)程,，分為全斷面掘進(jìn)機(jī)和部分?jǐn)嗝婢蜻M(jìn)機(jī),。按破碎巖石原理不同,，又可分滾壓式（盤形滾刀）掘進(jìn)機(jī)和銑切式掘進(jìn)機(jī)。中國(guó)產(chǎn)品多為滾壓式全斷面掘進(jìn)機(jī),，適于中硬巖至硬巖。銑切式掘進(jìn)機(jī)適用于煤層及軟巖中,。在推進(jìn)油缸的軸向壓力作用下,，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)滾刀盤旋轉(zhuǎn)，將巖石切壓破碎,，其周圍有勺斗,，隨轉(zhuǎn)動(dòng)而卸到運(yùn)輸帶上。硬巖不需支護(hù),，軟巖支護(hù)時(shí)可噴射,、澆灌混凝土或裝配預(yù)制塊。該機(jī)在巖性均勻,、巷道超過(guò)一定長(zhǎng)度時(shí)使用,，經(jīng)濟(jì)合理。深圳懸臂式掘進(jìn)機(jī)履帶板

貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械設(shè)備有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己，要求自己,，不斷創(chuàng)新,，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在貴州省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中匯聚了大量的人脈以及**,，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力,，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng),、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度,，在全體員工共同努力之下,，全力拼搏將共同貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械設(shè)備供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái)，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,，我們將以更好的狀態(tài),，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造,，去拼搏,，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng),！