EBZ160懸臂式掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)采用恒功率,、壓力切斷,、負(fù)載敏感控制,，有效提高液壓元件壽命,，降低系統(tǒng)故障，主要液壓元件均采用國(guó)際**品牌,。

系統(tǒng)主要由油缸（包括：切割頭升降油缸,、切割頭伸縮油缸、切割頭回轉(zhuǎn)油缸,、鏟板油缸,、后支承油缸、履帶漲緊油缸）,、馬達(dá)（包括：行走,、星輪、一運(yùn)）,、泵站,、控制閥塊以及輔助元件等組成,。

切割機(jī)構(gòu)由切割頭,、切割臂、切割減速機(jī)及切割電機(jī)組成,。

切割頭采用仿真技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì),，外形為圓錐臺(tái)形結(jié)構(gòu)，截齒在其圓周按三條螺旋線分布,，布置合理,，齒向角經(jīng)過優(yōu)化處理，采用質(zhì)量截齒,，破巖能力強(qiáng),，切割效率高。

切割減速機(jī)是兩級(jí)行星齒輪傳動(dòng),，輸入轉(zhuǎn)速為1482/736 r/min,，輸出轉(zhuǎn)速為48/24 r/min。 徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)電控系統(tǒng)監(jiān)控模塊的設(shè)計(jì),。四川采煤掘進(jìn)機(jī)支重輪

    亞運(yùn)會(huì)運(yùn)輸項(xiàng)目之一的湖杭高鐵正在加班加點(diǎn)建設(shè),，京雄高速建設(shè)也在緊張進(jìn)行中，山東濟(jì)寧高速24小時(shí)始終是繁忙一片,。隨著國(guó)家重點(diǎn)工程,、項(xiàng)目的有序復(fù)工，央視,、省市媒體熒屏上,，徐工旋挖鉆機(jī)成為了常客,。湖杭鐵路項(xiàng)目具有非常重大的意義,，是2020年亞運(yùn)會(huì)重要對(duì)外交通保障的工程，要求在亞運(yùn)會(huì)前建成,，為亞運(yùn)會(huì)的到來做好運(yùn)輸客流服務(wù),，時(shí)間緊急，任務(wù)重大,，徐工多臺(tái)旋挖鉆已進(jìn)場(chǎng)參與助力,。湖杭鐵路杭州西站樞紐開始復(fù)工，進(jìn)行土方開挖和樁基施工,，施工現(xiàn)場(chǎng)有序推進(jìn),，已有1000余人進(jìn)場(chǎng)施工,，旋挖鉆機(jī)、成槽機(jī)等百余套機(jī)械設(shè)備開足馬力,，加速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),。其中不乏徐工XR240E、XR280D,、XR360,、XG700E等多種樁工機(jī)械設(shè)備投入生產(chǎn)大干中，確保開工即大干,。徐工掘進(jìn)機(jī),，品質(zhì)有保障，期待與您合作共贏,。深圳硬巖掘進(jìn)機(jī)廠家徐工集團(tuán)煤礦掘進(jìn)機(jī)電控箱的檢修要點(diǎn),。

    安徽首臺(tái)徐工新款旋挖鉆機(jī)360E亮相明光市。滿產(chǎn)高產(chǎn)的號(hào)角已經(jīng)吹響,。4月8日上午,，安徽首臺(tái)徐工新款旋挖鉆機(jī)XR360E成功交付于客戶的明光市工地，助力嘉山大道上跨高速公路橋項(xiàng)目工程,。正在建設(shè)的嘉山大道上跨高速公路橋項(xiàng)目全長(zhǎng)900m,，主橋?qū)挘龢驅(qū)?，自東向西分別跨越寧洛高速,、北環(huán)路、安平路三條道路,。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁,，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩，樁基礎(chǔ),、橋臺(tái)采用樁基揭蓋梁式,。項(xiàng)目建成后將有助于實(shí)現(xiàn)南京、洛陽等城市路網(wǎng)的連接,。XR360E使用徐工專有的單排繩主卷揚(yáng)結(jié)構(gòu),，有效地解決了“咬繩”的問題，同時(shí)動(dòng)力頭擁有普通和入巖兩種模式,，明顯提高了施工效率,，可滿足大孔深樁硬地層施工，鉆深可達(dá)103米,。產(chǎn)品質(zhì)量可靠的硬實(shí)力贏得了客戶和施工方的高度認(rèn)可,。想了解更多關(guān)于掘進(jìn)機(jī)的信息，歡迎來電咨詢,。

電控系統(tǒng)

XTR7/260隧道掘進(jìn)機(jī)電控設(shè)備主要由電控箱,、控制面板、顯示器,、電喇叭,、急停開關(guān)、照明燈,、電動(dòng)機(jī)（切割電機(jī),、油泵電機(jī)、二運(yùn)電機(jī)）,、低濃度甲烷傳感器,、油溫油位傳感器、壓力開關(guān),、雙爆閃警示燈,、無線遙控系統(tǒng)、水位傳感器,、壓力傳感器等組成,。電控系統(tǒng)是整機(jī)的主要組成部分，與液壓系統(tǒng)配合操作可實(shí)現(xiàn)整機(jī)的各種生產(chǎn)作業(yè),。

電控箱是XTR7/260隧道掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)的**,。控制系統(tǒng)將控制和保護(hù)功能模塊化（主控制器）,、具有故障記憶功能,、遙控功能（遙控器）、電控箱與顯示器之間的通訊采用CAN總線通訊,，*用兩芯通訊電纜便可實(shí)現(xiàn),，通訊電纜采用快速插頭連接方式，安裝方便,，可靠性高,。整個(gè)電氣系統(tǒng)具有設(shè)計(jì)理念新、保護(hù)功能全,、顯示功能

切割機(jī)構(gòu) 

切割機(jī)構(gòu)由切割頭,、切割臂、切割減速機(jī),、電機(jī)箱體及切割電機(jī)組成,。切割頭采用小直徑硬巖切割頭，外形為圓錐臺(tái)形結(jié)構(gòu),，在其圓周以單螺旋線螺旋分布截齒,，截齒硬巖截齒，布置合理,，破巖能力強(qiáng),。切割頭可實(shí)現(xiàn)兩種切割模式,，普通模式和硬巖模式，適應(yīng)不同工況,，提高切割效率

    徐工EBZ230懸臂式掘進(jìn)機(jī)在2014年助力湖南省龍永高速公路，這是湖南省內(nèi)首臺(tái)先進(jìn)的懸臂式掘進(jìn)機(jī)設(shè)備,，以現(xiàn)代科技手段為隧道施工插上安全,、質(zhì)量的“雙翼”，推動(dòng)了隧道工程安全,、質(zhì)量建設(shè),。徐工EBZ230懸臂式掘進(jìn)機(jī)采用懸臂式截割頭對(duì)圍巖迅速進(jìn)行切割，掘進(jìn)量為80立方米/小時(shí),，具有作業(yè)快,、粉塵少、安全系數(shù)高等特點(diǎn),，且掘進(jìn)機(jī)的雙搖桿隨動(dòng)機(jī)構(gòu)還能實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸機(jī)前溜槽和鏟板后溜槽的平滑連接,，可直接將切割后的物料通過鏈輪輸送至渣土車上，開挖進(jìn)度有效提高,，施工效率將在傳統(tǒng)隧道施工技術(shù)的基礎(chǔ)上提高4-5倍,。由于地質(zhì)條件十分復(fù)雜，該隧道采用傳統(tǒng)的施工方法進(jìn)行爆破對(duì)巖層擾動(dòng)較大,，易引發(fā)塌方等系列安全問題,。采用徐工EBZ230懸臂式掘進(jìn)機(jī)后，可以直接利用掘進(jìn)機(jī)的切割頭對(duì)圍巖迅速進(jìn)行切割,，有效杜絕了由爆破引發(fā)的安全問題,。 徐工集團(tuán)煤礦可調(diào)速掘進(jìn)機(jī)電氣控制系統(tǒng)探討。福州隧道掘進(jìn)機(jī)型號(hào)

徐工懸臂式掘進(jìn)機(jī),，具有安全性好等特點(diǎn),，在設(shè)備截割能力、施工進(jìn)度,、尺寸挖控制等方面得到中鐵十五局認(rèn)可,。四川采煤掘進(jìn)機(jī)支重輪

四川采煤掘進(jìn)機(jī)支重輪

貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械設(shè)備有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己,，要求自己,，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在貴州省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中匯聚了大量的人脈以及**,，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力,，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度,，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械設(shè)備供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來,，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度,，更飽滿的精力去創(chuàng)造,，去拼搏，去努力,，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng),！