工欲善其事必先利其器,。為解決礦井掘進(jìn)作業(yè)施工效率,，提高作業(yè)人員安全,，近日,，貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械新引進(jìn)XTD295(TZ2S)雙臂鑿巖臺(tái)車雙臂鑿巖臺(tái)車，新裝備的投入使用,，給全年安全生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)的保障,。超前謀劃、組織有序,，設(shè)備到礦組裝后,，礦素質(zhì)提升中心時(shí)間組織設(shè)備制造廠家技術(shù)人員為我礦36名操作及維護(hù)人員進(jìn)行了專項(xiàng)培訓(xùn)。培訓(xùn)采取“理論交流+實(shí)物實(shí)操+故障維修”的模式,，全方面的對(duì)整個(gè)設(shè)備進(jìn)行了一次“解剖式”地講解，讓職工對(duì)設(shè)備的原理,、性能,、特點(diǎn)、應(yīng)用操作方法,、日常維護(hù)保養(yǎng)和應(yīng)急故障排除等相關(guān)知識(shí)得到了充分了解,。培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)參學(xué)職工紛紛踴躍進(jìn)行實(shí)操演練，將理論與實(shí)踐相結(jié)合盡快掌握操作方法,，能夠單獨(dú)按照操作規(guī)范駕駛設(shè)備開展作業(yè),。 言有力，敢為先機(jī)械貿(mào)易信立言，精密領(lǐng)域大作為丨礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械,。貴州智能雙臂鑿巖臺(tái)車電話

操作要點(diǎn)1,、鉆孔技術(shù)要求隧道開挖成型的好壞取決于鉆眼成孔質(zhì)量的好壞，鉆眼成孔質(zhì)量的好壞取決于鑿巖臺(tái)車推進(jìn)梁定位的精度,。在施鉆周邊眼時(shí),，應(yīng)高度注意推進(jìn)梁定位，盡可能保持推進(jìn)梁與隧道中心線平行,。貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械巖臺(tái)車采用液壓平動(dòng)系統(tǒng),，確保推進(jìn)梁定位準(zhǔn)確。2,、開眼誤差控制鉆眼要盡量避開在一些較大的裂隙,、夾層處開眼，可適當(dāng)改變爆破設(shè)計(jì)要求的鉆眼位置,，根據(jù)裂隙,、夾層的產(chǎn)狀，移開一定的距離,，但不能使抵抗線過大,，造成爆破效果差或“擠死”現(xiàn)象。3,、鉆眼角度控制,，貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械大量工地實(shí)測(cè)表明：周邊眼鉆眼角度嚴(yán)重影響隧道開挖超欠挖，影響經(jīng)濟(jì)效益,，掏槽眼鉆眼角度決定開挖進(jìn)尺,，影響爆破效果，是施工方控制鉆眼角度的重中之重,。而其它炮眼,，在不影響爆破效果的前提下，鉆孔角度可適當(dāng)放寬,。廣州礦用雙臂鑿巖臺(tái)車報(bào)價(jià)ＲＣＳ（Ｒｉｇ?。茫铮睿簦颍铮臁。樱螅簦澹淼暮?jiǎn)稱）,，是對(duì)鑿巖類臺(tái)車在鉆孔作業(yè)時(shí)控制系統(tǒng),。

較早的鉆孔機(jī)械是基于人工鉆爆的鉆孔設(shè)備，主要有伸縮式,、手持式,、導(dǎo)軌式和氣腿式4種，后來將鑿巖機(jī)安裝在搭設(shè)的臺(tái)車架上進(jìn)行作業(yè),，增加了鉆孔設(shè)備數(shù)量,，提高了鉆孔效率,，經(jīng)過不斷開發(fā)形成了鑿巖臺(tái)車。鑿巖臺(tái)車能夠自由移動(dòng),，提高了設(shè)備的靈活性,，較以往方式提高了作業(yè)效率，改善了作業(yè)環(huán)境條件,。鑿巖臺(tái)車按照行走機(jī)構(gòu)的方式不同,，可分為挖掘式、履帶式,、輪輻式和軌式4種,，作業(yè)面寬度可達(dá)19m，高度可達(dá)15m,，作業(yè)斷面160㎡ ,。在鉆爆法施工過程中，鑿巖臺(tái)車可支持多臺(tái)鑿巖機(jī)同時(shí)進(jìn)行鑿巖作業(yè),，并具備自主移動(dòng)功能,，一方面極大地減輕了工人的體力勞動(dòng)，改善了施工作業(yè)條件,，另一方面也大幅提高了鑿巖工作效率,。為適應(yīng)礦山日益增長(zhǎng)的生產(chǎn)能力及提高極破碎礦體的鑿巖安全性，嵩縣山金礦業(yè)有限公司購(gòu)入1臺(tái)CYTJ45B小型臺(tái)車投入到100m中段進(jìn)行鑿巖工作,，其應(yīng)用效果良好,，不僅大幅提高了中段采礦能力，施工安全性也得到大幅保證,，對(duì)于礦山鑿巖設(shè)備轉(zhuǎn)型具有良好的參考價(jià)值,。

隨著社會(huì)的發(fā)展及智能化建設(shè)水平的提高，機(jī)械發(fā)揮的作用越來越重要,，甚至在部分領(lǐng)域機(jī)械已完全替代傳統(tǒng)復(fù)雜的人力,，節(jié)約了勞動(dòng)成本。隧道施工一直以來都存在進(jìn)度緩慢,、安全風(fēng)險(xiǎn)高,、作業(yè)空間職業(yè)健康問題突出等難題，西淅一標(biāo)結(jié)合自身隧道特點(diǎn)及經(jīng)驗(yàn)總結(jié),，提出“機(jī)械化換人,，自動(dòng)化減人”的口號(hào)，積極推進(jìn)自動(dòng)化設(shè)備的應(yīng)用,，改進(jìn)設(shè)備施工工藝，提高隧道施工進(jìn)度,，節(jié)省成本,，保證質(zhì)量及安全,。鉆孔作業(yè)是隧道施工控制的關(guān)鍵點(diǎn)。傳統(tǒng)人工手持風(fēng)鉆和支腿鉆機(jī)鉆孔勞動(dòng)強(qiáng)度大,、施工環(huán)境惡劣,、角度控制差、工作效率和安全系數(shù)低,。雙臂液壓鑿巖臺(tái)車采用電力作為動(dòng)力,，能耗低，對(duì)開挖面空氣污染小,，噪音小,，多功能升降吊籃能配合測(cè)量放樣、裝藥作業(yè),，相對(duì)于普通開挖作業(yè)臺(tái)架靈活,、更接近作業(yè)點(diǎn)，作業(yè)安全性高,。自從項(xiàng)目使用XTD275(TZ2A)雙臂鑿巖臺(tái)車進(jìn)行鉆孔作業(yè)以來,，效果明顯，很大地提高了鉆孔效率,，減少了隧道開挖人員投入,，保質(zhì)保量的完成了施工任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“機(jī)械化換人,，自動(dòng)化減人”的目標(biāo),。人員適應(yīng)性強(qiáng)：遙控操作，簡(jiǎn)單易學(xué),，可快速上手,。

DW1803三臂鑿巖臺(tái)車具備以下特點(diǎn)：①本機(jī)工作機(jī)構(gòu)采用全液壓驅(qū)動(dòng)，鑿巖速度快;②柴油機(jī)供行走,，行走更靈活,，可快速退場(chǎng);③采用獨(dú)特液壓平動(dòng)臂使推進(jìn)梁全方面保持平行;④系統(tǒng)設(shè)有終點(diǎn)自動(dòng)停止沖擊、自動(dòng)防卡釬,、感應(yīng)水排渣等功能,。⑤整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、重心低,、機(jī)動(dòng)靈活,、工作穩(wěn)定，不僅提升安全保障和工作效率,，又降低勞動(dòng)者的工作強(qiáng)度,。⑥該機(jī)可選配智能控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)定位,、臂架姿態(tài)自動(dòng)調(diào)整的功能,，可將提前設(shè)計(jì)好的鉆孔布置圖導(dǎo)入鑿巖臺(tái)車控制系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化鉆孔。XTD275(TZ2A) 雙警鑿巖臺(tái)車滿足鑿巖掘進(jìn)素顏的各種炮孔,、錨桿孔,、小導(dǎo)管支護(hù)、注漿孔等--礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械,。長(zhǎng)沙開山雙臂鑿巖臺(tái)車設(shè)備

產(chǎn)品配置高,，中心配置采用國(guó)際有名品牌。貴州智能雙臂鑿巖臺(tái)車電話

10月28日,，一臺(tái)徐工XTD275(TZ2A) 雙警鑿巖臺(tái)車發(fā)往至華東地區(qū)某國(guó)家重點(diǎn)高速公路工程隧道,，徐工已有多臺(tái)鑿巖臺(tái)車進(jìn)軍該區(qū)域，標(biāo)志著徐工鑿巖臺(tái)車成功打入華東市場(chǎng),，為成為國(guó)內(nèi)先進(jìn)地下隧道空間施工裝備品牌奠定基礎(chǔ),。本次發(fā)車的TZ2T雙臂鑿巖臺(tái)車，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的掘進(jìn)施工任務(wù),，共需開挖1700米,，預(yù)計(jì)2018年年底竣工。徐工集團(tuán)為項(xiàng)目部提供了專業(yè)的操機(jī)手和經(jīng)驗(yàn)豐富的維保人員,，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備從進(jìn)場(chǎng)調(diào)試,、日常保養(yǎng)及施工開挖等工作任務(wù)，同時(shí)為項(xiàng)目部提供專業(yè)操作維保培訓(xùn),，助力客戶培養(yǎng)出一批隧道工程專業(yè)施工隊(duì)伍,。貴州智能雙臂鑿巖臺(tái)車電話

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