產(chǎn)品簡介XTD295(TZ2S)巖臺(tái)車主要適用于大中型隧道及其它地下工程中巷道、隧洞的掘進(jìn)施工作業(yè),，可進(jìn)行鉆爆破孔,、錨桿孔、掏槽孔施工,，也可輔助安裝,、錨桿、風(fēng)管等作業(yè),。整車可選配水管卷盤,、洗車水槍、氣吹孔等功能,，比較大覆蓋面積可達(dá)90或104m2,。性能特點(diǎn)進(jìn)口曲巖機(jī)，具有很強(qiáng)抗傾彎能力,、高鉆進(jìn)速度和低鉆具損耗等特點(diǎn),，有效提高隧道打邊孔的適應(yīng)性:輕鋁合金梁，高效抗彎,、抗扭及抗疲勞性能,，使用壽命長。獨(dú)特的單層布置軟管卷盤,，配合可靠的管夾結(jié)構(gòu),，軟管張緊性能好，有效提升軟管壽命,，降低維保強(qiáng)度;》全方面看平行保持鉆臂,，鑄造結(jié)構(gòu)形式:可配置加長節(jié)，作業(yè)范圍90或104m2;采用三泵系統(tǒng)，分工明確,、抗干擾能力強(qiáng),，輸出流量穩(wěn)定:鑿巖作業(yè)采用液壓直接控制，管路精簡,，易維保;鉆進(jìn)系統(tǒng)具有防卡軒,、防空打及自動(dòng)回退功能，有效提升鉆進(jìn)效率,，降低鉆具損耗:》采用國川發(fā)動(dòng)機(jī),、進(jìn)口DANA箱橋，較接轉(zhuǎn)向,、四輪驅(qū)動(dòng),，車輛爬坡能力強(qiáng)勁，制動(dòng)系統(tǒng)采用彈簧制動(dòng),、液壓釋放形式,，安全可靠;》選用施耐德、西門子等國際有名品牌電氣元件,，可靠性高,，礎(chǔ)潤工程機(jī)械，構(gòu)筑美好生活,。湖南礦山雙臂鑿巖臺(tái)車多少錢一臺(tái)

雖然風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)有很多優(yōu)點(diǎn),，但隨著孔深的不斷增加，人們發(fā)現(xiàn)釬桿接頭處會(huì)損失很大的沖擊能量,，并且工人作業(yè)環(huán)境惡劣,。隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，液壓鑿巖機(jī)開始應(yīng)用于鉆孔作業(yè),，機(jī)械程度更高的鑿巖臺(tái)車逐步替代人工鑿巖,。它的出現(xiàn)讓鉆孔速度得到大幅提升，相應(yīng)地也提高了總體施工進(jìn)度,，同時(shí)改善了作業(yè)環(huán)境,，很大降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。上世紀(jì)80年代開始,，國內(nèi)部分長大隧道開始陸續(xù)引進(jìn)鑿巖臺(tái)車進(jìn)場施工,，但受到當(dāng)時(shí)施工人員素質(zhì)較低、施工管理水平不足,、機(jī)械配套不合理等因素的影響,，自90年代后，人工手持風(fēng)配合簡易臺(tái)架鉆眼法又重新被廣泛應(yīng)用,。廣東智能雙臂鑿巖臺(tái)車多少錢一臺(tái)它能移動(dòng)并支持多臺(tái)鑿巖機(jī)同時(shí)進(jìn)行鉆眼作業(yè),。

傳動(dòng)系統(tǒng)采用靜液壓-機(jī)械傳動(dòng)形式,，操控簡單方便，可實(shí)現(xiàn)無級變速;行走變量泵和變量馬達(dá)選用進(jìn)口品牌,，質(zhì)量穩(wěn)定可靠,。車架車架采用分段式連接，拆解方便,，很大程度滿足小罐籠下井需求。駕駛室尾氣凈化系統(tǒng)駕駛室采用可升降設(shè)計(jì),，提高設(shè)備通尾氣采用DOC氧化催化器,，對柴油機(jī)過性。尾氣有害物質(zhì)進(jìn)行凈化,，并通過尾氣水洗箱進(jìn)行二次凈化,，以適應(yīng)井下環(huán)境施工使用。選配可選配無線視距遙控,，自動(dòng)集中潤滑,，液壓系統(tǒng)工作及轉(zhuǎn)向采用液壓先導(dǎo)控制，靈活輕便,。

技術(shù)特點(diǎn)鑿巖機(jī)法國進(jìn)口鑿巖機(jī),，具有很強(qiáng)抗傾彎能力、高鉆進(jìn)速度,、低鉆具損耗率,、小插入距離等特點(diǎn)，有效提高隧道打邊孔作業(yè)的適應(yīng)性,；推進(jìn)器輕質(zhì)鋁合金梁,，高的強(qiáng)抗彎、抗扭及抗疲勞性能,，使用壽命長,。獨(dú)特的單層布置軟管卷盤，配合可靠的管夾結(jié)構(gòu),，軟管漲緊性能好,，有效提升軟管壽命，降低維保強(qiáng)度,；底盤進(jìn)口驅(qū)動(dòng)橋,，行車制動(dòng)采用濕式雙回路液壓制動(dòng)，駐車制動(dòng)采用彈簧制動(dòng),、液壓釋放,，安全可靠。四輪驅(qū)動(dòng),、鉸接轉(zhuǎn)向,，后橋設(shè)計(jì)為擺動(dòng)橋,，適應(yīng)山區(qū)、隧道內(nèi)的崎嶇路況,；鉆臂全方面平行保持鉆臂,，定位迅速準(zhǔn)確，鑄鍛工藝結(jié)合,，強(qiáng)度高,、吸震性能好；鉆進(jìn)系統(tǒng)具有三級防卡釬,、防空打及自動(dòng)回退功能,，有效提升鉆進(jìn)效率，降低鉆具損耗,；機(jī)械貿(mào)易之道,，言為專業(yè)智造丨礎(chǔ)潤機(jī)械。

適應(yīng)：微臺(tái)階同步開挖法,，采用加長型鷹式鉆臂設(shè)計(jì),，滿足三臺(tái)階同步開挖，設(shè)備停于下臺(tái)階滿足“上,、中,、下”同步爆破，臺(tái)階總深度10米,。解決傳統(tǒng)鑿巖設(shè)備鉆臂“短”,，深度上不能滿足臺(tái)階間距的問題。采用加大型鷹式臂增幅,，臂架可升降滿足全斷面開挖作業(yè)高度,，整機(jī)剛性十足、結(jié)實(shí)耐用,、且噸位低,。比較大作業(yè)范圍滿足16米寬、12.6米高,，幾乎滿足目前國內(nèi)外多數(shù)隧道全斷面開挖需求,。大斷面作業(yè)時(shí)，鷹式臂展開可滿足較大,、較高的作業(yè)需求,，收回時(shí)整機(jī)外形尺寸變小，只2.9米寬,，3.8米高,。相比折疊臂展開時(shí)對巷道高度的要求，此設(shè)備在巷道中的通用性更廣,，可滿足小斷面5X5米或(如中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→雙側(cè)壁導(dǎo)坑法)作業(yè)需求,。單循環(huán)進(jìn)尺大：比較大可達(dá)到每炮4.8米,。武漢煤礦用雙臂鑿巖臺(tái)車廠家有哪些

則行，為則精言而信,，為大器機(jī)械貿(mào)易經(jīng)典,、丨礎(chǔ)潤機(jī)械。湖南礦山雙臂鑿巖臺(tái)車多少錢一臺(tái)

工欲善其事必先利其器,。為解決礦井掘進(jìn)作業(yè)施工效率,，提高作業(yè)人員安全，近日,，貴州礎(chǔ)潤機(jī)械新引進(jìn)XTD295(TZ2S)雙臂鑿巖臺(tái)車雙臂鑿巖臺(tái)車,，新裝備的投入使用，給全年安全生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)的保障,。超前謀劃、組織有序,，設(shè)備到礦組裝后,，礦素質(zhì)提升中心時(shí)間組織設(shè)備制造廠家技術(shù)人員為我礦36名操作及維護(hù)人員進(jìn)行了專項(xiàng)培訓(xùn)。培訓(xùn)采取“理論交流+實(shí)物實(shí)操+故障維修”的模式,，全方面的對整個(gè)設(shè)備進(jìn)行了一次“解剖式”地講解,，讓職工對設(shè)備的原理、性能,、特點(diǎn),、應(yīng)用操作方法、日常維護(hù)保養(yǎng)和應(yīng)急故障排除等相關(guān)知識(shí)得到了充分了解,。培訓(xùn)現(xiàn)場參學(xué)職工紛紛踴躍進(jìn)行實(shí)操演練,，將理論與實(shí)踐相結(jié)合盡快掌握操作方法，能夠單獨(dú)按照操作規(guī)范駕駛設(shè)備開展作業(yè),。 湖南礦山雙臂鑿巖臺(tái)車多少錢一臺(tái)

貴州礎(chǔ)潤機(jī)械設(shè)備有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己,，要求自己,，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在貴州省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中匯聚了大量的人脈以及**,，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,，這些評價(jià)對我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力,，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度,，在全體員工共同努力之下,，全力拼搏將共同貴州礎(chǔ)潤機(jī)械設(shè)備供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,，我們將以更好的狀態(tài),，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造,，去拼搏,，去努力，讓我們一起更好更快的成長,！