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武漢隧道雙臂鑿巖臺(tái)車維修

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-05-16

傳動(dòng)系統(tǒng)采用靜液壓-機(jī)械傳動(dòng)形式,,操控簡(jiǎn)單方便,,可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速;行走變量泵和變量馬達(dá)選用進(jìn)口品牌,,質(zhì)量穩(wěn)定可靠,。車架車架采用分段式連接,,拆解方便,,很大程度滿足小罐籠下井需求,。駕駛室尾氣凈化系統(tǒng)駕駛室采用可升降設(shè)計(jì),提高設(shè)備通尾氣采用DOC氧化催化器,,對(duì)柴油機(jī)過(guò)性,。尾氣有害物質(zhì)進(jìn)行凈化,并通過(guò)尾氣水洗箱進(jìn)行二次凈化,,以適應(yīng)井下環(huán)境施工使用,。選配可選配無(wú)線視距遙控,自動(dòng)集中潤(rùn)滑,,液壓系統(tǒng)工作及轉(zhuǎn)向采用液壓先導(dǎo)控制,,靈活輕便。爬坡能力強(qiáng),、轉(zhuǎn)彎半徑小,、離地間隙大,通過(guò)性能好,。武漢隧道雙臂鑿巖臺(tái)車維修

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DW1803三臂鑿巖臺(tái)車具備以下特點(diǎn):①本機(jī)工作機(jī)構(gòu)采用全液壓驅(qū)動(dòng),,鑿巖速度快;②柴油機(jī)供行走,行走更靈活,,可快速退場(chǎng);③采用獨(dú)特液壓平動(dòng)臂使推進(jìn)梁全方面保持平行;④系統(tǒng)設(shè)有終點(diǎn)自動(dòng)停止沖擊,、自動(dòng)防卡釬、感應(yīng)水排渣等功能,。⑤整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,、重心低、機(jī)動(dòng)靈活,、工作穩(wěn)定,,不僅提升安全保障和工作效率,又降低勞動(dòng)者的工作強(qiáng)度,。⑥該機(jī)可選配智能控制系統(tǒng),,可實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)定位、臂架姿態(tài)自動(dòng)調(diào)整的功能,,可將提前設(shè)計(jì)好的鉆孔布置圖導(dǎo)入鑿巖臺(tái)車控制系統(tǒng),,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化鉆孔。福建智能雙臂鑿巖臺(tái)車電話徐工集團(tuán):徐工,、徐工,,助您成功!

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鏟斗額定斗容3.5m3,,超大斗容設(shè)計(jì)鏟裝工作效率提升10%;刃板選用瑞典進(jìn)口耐磨鋼材HARDOX450使用壽命更長(zhǎng),。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用多配置國(guó)III發(fā)動(dòng)機(jī)、液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),,全套進(jìn)口DANA橋箱,,四輪驅(qū)動(dòng),,較接轉(zhuǎn)向,車輛爬坡能力強(qiáng)勁,,制動(dòng)系統(tǒng)采用濕式彈簧制動(dòng),,液壓釋放形式,安全可靠,。駕駛室橫向側(cè)置開放/封閉駕駛室,符合人機(jī)工程學(xué),,司機(jī)室減震設(shè)計(jì)提高舒適性,,滿足FOPS認(rèn)證集中潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)于難維護(hù)保養(yǎng)的車橋、擺動(dòng)架傳動(dòng)軸支撐架,、車架較接點(diǎn)采用集中潤(rùn)滑的方式,,維保更方便選配可選配無(wú)線視距遙控,自動(dòng)集中潤(rùn)滑

鑿巖臺(tái)車是用于礦山,、水電,、鐵路、公路等領(lǐng)域的巷道和隧道掘進(jìn)所需的爆破孔和錨桿孔作業(yè),,作業(yè)機(jī)構(gòu)采用全液壓驅(qū)動(dòng),,鑿巖速度可達(dá)0.8-2米/分,采用發(fā)動(dòng)機(jī)提供行走動(dòng)力,,該機(jī)舉升高,、結(jié)構(gòu)緊湊、重心低,、機(jī)動(dòng)靈活,、工作穩(wěn)定等特點(diǎn)。使用臺(tái)車不僅提升安全保障,,還能降低勞動(dòng)者的工作強(qiáng)度及提高工作效率,。主要適用于礦山、冶金,、水電,、鐵路、公路等領(lǐng)域的巷道,、隧道,、涵洞的開挖、掘進(jìn)工作,。該機(jī)采用全液壓驅(qū)動(dòng),,雙臂同時(shí)鑿巖,大幅提高工作效率,,減少作業(yè)時(shí)間,,鑿巖速度可達(dá)0.8-2米/分,。系統(tǒng)設(shè)有終點(diǎn)自動(dòng)停止功能、自動(dòng)防卡釬功能,、感應(yīng)水排渣功能,、自帶風(fēng)吹孔功能,可減少操做步驟,、節(jié)省操作時(shí)間,、提高施工效率。該機(jī)操作方便,,安全可靠,,車身小、結(jié)構(gòu)緊湊,、重心低,、機(jī)動(dòng)靈活、工作穩(wěn)定,、爬坡能力強(qiáng),。采用履帶行走方式,更適合在惡劣工作環(huán)境中作業(yè),,可實(shí)現(xiàn)多工作面作業(yè),。鉆孔作業(yè)采用電動(dòng)工作大幅改善工作環(huán)境、降低噪音,、降低粉塵,、降低能耗,提高施工效率和施工質(zhì)量,。靈活的液壓鑿巖機(jī)構(gòu)對(duì)巷道的工作面,、頂板、側(cè)幫,、底板均能鑿巖作業(yè),。該機(jī)不僅能鉆鑿掘進(jìn)炮孔,根據(jù)斷面大小情況,,還能很方便地鉆鑿錨桿孔,。單循環(huán)進(jìn)尺大:比較大可達(dá)到每炮4.8米。

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根據(jù)平巷掘進(jìn)作業(yè)和鉆孔布置的要求,,以CGJ-2Y型全液壓鑿巖鉆車為例,,來(lái)說(shuō)明鑿巖鉆車必須具備的主要組成部分和它們的工作原理。鑿巖鉆車鉆臂8的運(yùn)動(dòng)方式為直角坐標(biāo)式,。利用擺臂油缸12可使轉(zhuǎn)柱套及鉸接在其上的鉆臂8與支臂油缸19繞轉(zhuǎn)柱10的軸線左右擺動(dòng),;利用支臂油缸可使鉆臂繞鉸點(diǎn)上下擺動(dòng),從而使用托架5鉸接在鉆臂前端的推進(jìn)器4作上下左右的擺動(dòng)。推進(jìn)器亦可借助俯仰油缸20和擺角油缸6作俯仰和左右擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),。推進(jìn)器可使安裝在推進(jìn)器滑架上的液壓鑿巖機(jī)前進(jìn)或后退,。產(chǎn)品配置高,中心配置采用國(guó)際有名品牌,。武漢礦用雙臂鑿巖臺(tái)車廠家電話

RCS(Rig?。茫铮睿簦颍铮臁。樱螅簦澹淼暮?jiǎn)稱),,是對(duì)鑿巖類臺(tái)車在鉆孔作業(yè)時(shí)控制系統(tǒng),。武漢隧道雙臂鑿巖臺(tái)車維修

較早的鉆孔機(jī)械是基于人工鉆爆的鉆孔設(shè)備,主要有伸縮式,、手持式,、導(dǎo)軌式和氣腿式4種,后來(lái)將鑿巖機(jī)安裝在搭設(shè)的臺(tái)車架上進(jìn)行作業(yè),,增加了鉆孔設(shè)備數(shù)量,提高了鉆孔效率,,經(jīng)過(guò)不斷開發(fā)形成了鑿巖臺(tái)車,。鑿巖臺(tái)車能夠自由移動(dòng),提高了設(shè)備的靈活性,,較以往方式提高了作業(yè)效率,,改善了作業(yè)環(huán)境條件。鑿巖臺(tái)車按照行走機(jī)構(gòu)的方式不同,,可分為挖掘式,、履帶式、輪輻式和軌式4種,,作業(yè)面寬度可達(dá)19m,,高度可達(dá)15m,作業(yè)斷面160㎡ ,。在鉆爆法施工過(guò)程中,,鑿巖臺(tái)車可支持多臺(tái)鑿巖機(jī)同時(shí)進(jìn)行鑿巖作業(yè),并具備自主移動(dòng)功能,,一方面極大地減輕了工人的體力勞動(dòng),,改善了施工作業(yè)條件,另一方面也大幅提高了鑿巖工作效率,。為適應(yīng)礦山日益增長(zhǎng)的生產(chǎn)能力及提高極破碎礦體的鑿巖安全性,,嵩縣山金礦業(yè)有限公司購(gòu)入1臺(tái)CYTJ45B小型臺(tái)車投入到100m中段進(jìn)行鑿巖工作,其應(yīng)用效果良好,,不僅大幅提高了中段采礦能力,,施工安全性也得到大幅保證,對(duì)于礦山鑿巖設(shè)備轉(zhuǎn)型具有良好的參考價(jià)值。武漢隧道雙臂鑿巖臺(tái)車維修

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