傳統(tǒng)礦山普遍使用依靠人工操作的鑿巖臺車,，存在以下問題：(1)人工操作,，效率低,。(2)孔位精度不高,，隨意性大,，影響爆破效果,。(3)鑿孔數(shù)量難控制,。存在超挖欠挖,、隧道成型不規(guī)整，大塊數(shù)量多,。(4)存在孔位不規(guī)整,、不均勻、數(shù)量不夠等因素,，造成火工材料浪費(fèi),，增加采礦成本。(5)超挖,、欠挖或隧道成型差導(dǎo)致采礦進(jìn)路中有充填體或形成不穩(wěn)定圍巖,，對人員和采礦設(shè)備造成一定的危險。(6)定位不精確,、少打孔多裝藥造成的大塊又再次造成二次爆破,，嚴(yán)重的會造成堵塞溜井的嚴(yán)重后果。高效節(jié)能：單孔鉆孔效率相對于人工風(fēng)鉆5-6倍,，大幅度提高鉆孔效率,。湖南開山雙臂鑿巖臺車

根據(jù)平巷掘進(jìn)作業(yè)和鉆孔布置的要求，以CGJ-2Y型全液壓鑿巖鉆車為例,，來說明鑿巖鉆車必須具備的主要組成部分和它們的工作原理,。鑿巖鉆車鉆臂8的運(yùn)動方式為直角坐標(biāo)式,。利用擺臂油缸12可使轉(zhuǎn)柱套及鉸接在其上的鉆臂8與支臂油缸19繞轉(zhuǎn)柱10的軸線左右擺動；利用支臂油缸可使鉆臂繞鉸點(diǎn)上下擺動,，從而使用托架5鉸接在鉆臂前端的推進(jìn)器4作上下左右的擺動,。推進(jìn)器亦可借助俯仰油缸20和擺角油缸6作俯仰和左右擺動運(yùn)動。推進(jìn)器可使安裝在推進(jìn)器滑架上的液壓鑿巖機(jī)前進(jìn)或后退,。廣西隧道雙臂鑿巖臺車哪家好以質(zhì)量為生命,，以誠信為根本，用銳利的眼光開拓進(jìn)取丨礎(chǔ)潤機(jī)械,。

較早的鉆孔機(jī)械是基于人工鉆爆的鉆孔設(shè)備,，主要有伸縮式、手持式,、導(dǎo)軌式和氣腿式4種,，后來將鑿巖機(jī)安裝在搭設(shè)的臺車架上進(jìn)行作業(yè)，增加了鉆孔設(shè)備數(shù)量,，提高了鉆孔效率,，經(jīng)過不斷開發(fā)形成了鑿巖臺車。鑿巖臺車能夠自由移動,，提高了設(shè)備的靈活性,，較以往方式提高了作業(yè)效率，改善了作業(yè)環(huán)境條件,。鑿巖臺車按照行走機(jī)構(gòu)的方式不同,，可分為挖掘式、履帶式,、輪輻式和軌式4種,，作業(yè)面寬度可達(dá)19m，高度可達(dá)15m,，作業(yè)斷面160㎡ ,。在鉆爆法施工過程中，鑿巖臺車可支持多臺鑿巖機(jī)同時進(jìn)行鑿巖作業(yè),，并具備自主移動功能,，一方面極大地減輕了工人的體力勞動，改善了施工作業(yè)條件,，另一方面也大幅提高了鑿巖工作效率,。為適應(yīng)礦山日益增長的生產(chǎn)能力及提高極破碎礦體的鑿巖安全性，嵩縣山金礦業(yè)有限公司購入1臺CYTJ45B小型臺車投入到100m中段進(jìn)行鑿巖工作,，其應(yīng)用效果良好,，不僅大幅提高了中段采礦能力，施工安全性也得到大幅保證,，對于礦山鑿巖設(shè)備轉(zhuǎn)型具有良好的參考價值,。

雙臂鑿巖臺車是大范圍適用于巷道掘進(jìn)或采礦的設(shè)備,，本文結(jié)合某型雙臂鑿巖臺車在礦山的實際應(yīng)用情況，仔細(xì)分析了頻繁出現(xiàn)的液壓油乳化的原因,，提出了針對性的解決辦法并應(yīng)用到實際生產(chǎn)中,，優(yōu)化了鉆孔質(zhì)量，提高了生產(chǎn)率,。隧道的開挖通常涉及到多種工法,，根據(jù)圍巖變化可能存在：全斷面法→臺階法（微臺階同步開挖）→環(huán)形開挖留中心土法→中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→雙側(cè)壁導(dǎo)坑法等多種工法，受地質(zhì)結(jié)構(gòu)變化的影響,，施工方有可能采用單一開挖工法,，也可能同時面臨兩種或兩種以上的開挖方式，而機(jī)械化施工過程中,，單臺設(shè)備很難同時滿足多種工法施工需求,，因此礎(chǔ)潤機(jī)械推出了“DW2-180全能型雙臂鑿巖臺車”，可同時滿足微臺階同步開挖,、三臺階全斷面,、雙側(cè)壁開挖的鑿巖鉆孔問題。鑿巖臺車車可分為平巷掘進(jìn)鑿巖臺車,、采礦鑿巖臺車,、錨桿鑿巖臺車和露天開采用鑿巖臺車等,。

工欲善其事必先利其器,。為解決礦井掘進(jìn)作業(yè)施工效率，提高作業(yè)人員安全,，近日,，煤礦新引進(jìn)新型履帶式雙臂鑿巖臺車，新裝備的投入使用,，給全年安全生產(chǎn)提供了堅實的保障,。超前謀劃、組織有序,，設(shè)備到礦組裝后,，礦素質(zhì)提升中心時間組織設(shè)備制造廠家技術(shù)人員為我礦36名操作及維護(hù)人員進(jìn)行了專項培訓(xùn)。培訓(xùn)采取“理論交流+實物實操+故障維修”的模式,，全方面的對整個設(shè)備進(jìn)行了一次“解剖式”地講解,，讓職工對設(shè)備的原理、性能,、特點(diǎn),、應(yīng)用操作方法、日常維護(hù)保養(yǎng)和應(yīng)急故障排除等相關(guān)知識得到了充分了解,。培訓(xùn)現(xiàn)場參學(xué)職工紛紛踴躍進(jìn)行實操演練,，將理論與實踐相結(jié)合盡快掌握操作方法,，能夠單獨(dú)按照操作規(guī)范駕駛設(shè)備開展作業(yè)。曲臂結(jié)構(gòu),，臂架可作業(yè)至水平面以下,，可實現(xiàn)仰拱開挖，克服傳統(tǒng)鑿巖臺車不能施工仰拱問題,。廣東地下雙臂鑿巖臺車維修

工法適應(yīng)性強(qiáng)：曲臂結(jié)構(gòu),，有效避免臂架與臺階發(fā)生碰撞，克服傳統(tǒng)鑿巖臺車不能適應(yīng)三臺階施工問題,。湖南開山雙臂鑿巖臺車

而在如今國內(nèi)的隧道領(lǐng)域,，部分施工單位為響應(yīng)上級領(lǐng)導(dǎo)對于“施工全機(jī)械化”的要求，花費(fèi)上千萬采購國外鑿巖設(shè)備（其中以三臂鑿巖臺車為采購主流）,。但經(jīng)過現(xiàn)場應(yīng)用,，機(jī)械化設(shè)備的優(yōu)勢并沒有得到體現(xiàn)，反而在大多項目都形成了一種“用之不易,，棄之可惜”的局面......三臂鑿巖臺車在國內(nèi)推行困難,，究其原因主要有以下幾點(diǎn)：1.三臂方案的造價高昂，雖然能在施工過程中節(jié)約人工成本,，但整體性價比提升仍不明顯,。2.進(jìn)口鑿巖臺車國產(chǎn)化程度較低，專業(yè)操作手培養(yǎng)較為困難,，以至于鑿巖臺車無法充分發(fā)揮其效用,。3.進(jìn)口鑿巖臺車在國內(nèi)配件供應(yīng)困難，導(dǎo)致維修不便,；同時其對施工環(huán)境要求更高,，目前國內(nèi)的施工環(huán)境很難符合條件。4.在進(jìn)行系統(tǒng)錨桿施作時,，由于三臂鑿巖臺車的體型較大,，容易阻斷交通，不方便施工,，造成設(shè)備利用率低,。湖南開山雙臂鑿巖臺車

貴州礎(chǔ)潤機(jī)械設(shè)備有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個不斷銳意進(jìn)取,，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在貴州省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績讓我們喜悅,，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無限潛力，貴州礎(chǔ)潤機(jī)械設(shè)備供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去,，我們不會因為取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難,，激流勇進(jìn),，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來,！