柴油鏟運(yùn)機(jī)和電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)是兩種較為常見的礦山機(jī)械類型,，柴油鏟運(yùn)機(jī)主要用于礦山井下,，以鏟裝,、運(yùn)輸爆破后的松散物料為主,。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用三維實(shí)體參數(shù)化建模及強(qiáng)度分析，確保了整車的強(qiáng)度,。電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)是由交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的地下鏟運(yùn)機(jī),，它具有能耗低、噪聲低,、無污染,、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、作業(yè)條件好等優(yōu)點(diǎn),，但運(yùn)行范圍受電纜長度或架線的限制,，基本投資比同級(jí)柴油鏟運(yùn)機(jī)大，電纜損耗大,。柴油鏟運(yùn)機(jī)主要用來鏟,、裝、卸,、運(yùn)土和石料一類散狀物料,，也可以對(duì)巖石、硬土進(jìn)行輕度鏟掘作業(yè)。如果換不同的工作裝置,，還可以完成推土,、起重、裝卸其他物料的工作,。在公路施工中主要用于路基工程的填挖,，瀝青和水泥混凝土料場(chǎng)的集料、裝料等作業(yè),。由于它具有作業(yè)速度快,，機(jī)動(dòng)性好，操作輕便等優(yōu)點(diǎn),，因而發(fā)展很快,，成為土石方施工中的主要機(jī)械。礎(chǔ)潤機(jī)械,，從不止步,；次次創(chuàng)新，代代精品,。長沙XUL202-WJ-1地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)設(shè)備

隨著地下礦山采礦工藝和規(guī)模的不斷發(fā)展,電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)已成為現(xiàn)代采礦工藝的主導(dǎo)設(shè)備,設(shè)計(jì)制造工藝和技術(shù)性能不斷提高,其卷纜導(dǎo)向器在降低拖拽電纜故障率,提高電纜使用壽命方面有了明顯的效果,。筆者將介紹3種類型卷纜導(dǎo)向器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),分析不同結(jié)構(gòu)卷纜導(dǎo)向器的優(yōu)缺點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)。1結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及優(yōu)缺點(diǎn)比較1.1"井"字形固定式卷纜導(dǎo)向器以EST-3.5電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)為例,該設(shè)備是阿特拉斯·科普柯公司生產(chǎn)的較早用于在地下礦山的電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī),它的卷纜導(dǎo)向器是一種"井"字形固定式云南地下鏟運(yùn)機(jī)設(shè)備可適應(yīng)高速公路,、高鐵主洞,、斜井、橫洞,、平導(dǎo)施工,，徹底克服傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車斷面適應(yīng)性不強(qiáng)的問題。

如供長距離運(yùn)輸用的則要求有較好的耐熱性,，多水地區(qū)使用的則要求有良好的抗水性等,。同時(shí)，輪胎的某些特性是相互制約的,，須進(jìn)行綜合考慮,，不可顧此失彼。選用輪胎時(shí),，還應(yīng)考慮其行走質(zhì)量,、牽引力、越野能力和外胎面的使用壽命等,。斜簾布的輪胎有很厚的側(cè)壁,，其抗穿刺和側(cè)向穩(wěn)定性好，通常在沖擊負(fù)荷大和腐蝕性強(qiáng)的條件下使用,，但這種輪胎發(fā)熱快,，不適宜長距離高速運(yùn)行,；子午線輪胎發(fā)熱量小，高速運(yùn)行或長距離運(yùn)行時(shí)輪胎的溫升相對(duì)較低,，且其彈性好、滾動(dòng)阻力小,，鏟運(yùn)機(jī)在乳性土壤中作業(yè)時(shí)應(yīng)選此種輪胎,。

液壓系統(tǒng)故障液壓系統(tǒng)是鏟運(yùn)機(jī)的動(dòng)力故障，為鏟運(yùn)機(jī)的運(yùn)行提供動(dòng)力,。液壓系統(tǒng)具有很高的適應(yīng)性,、成本低、控制能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),，因此在機(jī)械設(shè)備中廣泛應(yīng)用,。但是由于液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件、執(zhí)行元件以輔助元件等存在一定的問題,，加上使用,、維護(hù)不當(dāng)，液壓系統(tǒng)安裝在閉路回油系統(tǒng)內(nèi),，無法像機(jī)械設(shè)備一樣直觀,，可以發(fā)現(xiàn)故障，也無法像電氣設(shè)備一樣通過儀器設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn),，所以一定程度上給液壓系統(tǒng)故障分析帶來一定的難度,。液壓系統(tǒng)常見故障有：壓力損失、液壓沖擊以及空穴現(xiàn)象,。放低雙臂更穩(wěn)定的裝車 一切就緒,整裝待發(fā)--礎(chǔ)潤機(jī)械,。

3、采用雙向變量泵及變量馬達(dá)組成的靜液壓回路無級(jí)變速行走系統(tǒng),，動(dòng)力強(qiáng)勁,，操作簡單，工作可靠,。4,、后機(jī)架采用可分解式，很小的豎井罐籠也能裝下,，往井下運(yùn)輸方便快捷更加安全,，并很大縮短了井下運(yùn)輸時(shí)間。5,、采用全液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，輕便靈活，操作裝置使用液壓先導(dǎo)閥控制,，簡單高效,。6,、主要潤滑部件采用獨(dú)特的防泥防水油封設(shè)計(jì)，很大提高了銷軸潤滑密封的可靠性,。7,、液壓油缸采用全程隨動(dòng)保護(hù)裝置，有效保護(hù)油缸,，延長油缸使用壽命,。8、采用自潤滑銅套系統(tǒng),，主要部位免維護(hù),，維修保養(yǎng)更加輕松簡單。9,、整車機(jī)架鋼板加厚,，整車鋼性增強(qiáng)，鏟斗鏟刃采用高的強(qiáng)度合金鋼制造,，耐磨抗剪切,，使用壽命更長。斷面適應(yīng)性強(qiáng)：曲臂臂架結(jié)構(gòu),，滿足臺(tái)階法施工,，尤其對(duì)于兩臺(tái)階、三臺(tái)階施工,，滿足上中下臺(tái)階作業(yè),。長沙XUL202-WJ-1地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)設(shè)備

工法適應(yīng)性強(qiáng)：曲臂結(jié)構(gòu)，有效避免臂架與臺(tái)階發(fā)生碰撞,，克服傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車不能適應(yīng)三臺(tái)階施工問題,。長沙XUL202-WJ-1地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)設(shè)備

地下鏟運(yùn)機(jī)是以柴油機(jī)或以拖曳電纜供電的電動(dòng)機(jī)為原動(dòng)機(jī)、液壓或液力-機(jī)械傳動(dòng),、鉸接式車架,、輪胎行走、前端前卸式鏟斗的裝載,、運(yùn)輸和卸載設(shè)備,。主要用于地下礦山和隧道工程。地下鏟運(yùn)機(jī)機(jī)身低矮,、駕駛室橫向布置,、采用光面或半光面地下礦用耐切割工程輪胎且裝有柴油機(jī)尾氣凈化裝置。按動(dòng)力源來分,，地下鏟運(yùn)機(jī)可分為以柴油機(jī)為動(dòng)力的內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)和以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī),。按斗容來分，大致可分為：小型鏟運(yùn)機(jī)：斗容1.5m3及以下的鏟運(yùn)機(jī),；中型鏟運(yùn)機(jī)：斗容2～4m3的鏟運(yùn)機(jī),；大型鏟運(yùn)機(jī)：斗容4m3以上的鏟運(yùn)機(jī),。長沙XUL202-WJ-1地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)設(shè)備

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