使用掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置前，必須對其進(jìn)行以下檢查:1、各操作手把應(yīng)齊全,、靈活,、可靠，并放置在中位2,、頂板鋼架,，伸出架，支臂,，尾座架,，緩沖座，前支座,，支護(hù)液壓缸,，翻轉(zhuǎn)液壓缸，伸液壓缸等應(yīng)正?？煽?，零部件應(yīng)完整無缺，各部連接螺絲及銷軸應(yīng)齊全,、緊固,。3、液壓系統(tǒng)應(yīng)無破損,、泄漏,，系統(tǒng)工作壓力達(dá)到20Mpa。第13條使用掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置前必須首先幫問頂在確保安全的條件下,才可使用此支護(hù)系統(tǒng),，正常操作第14條首先將伸出架按照頂板支護(hù)要求,，人工調(diào)整到位第15條將翻轉(zhuǎn)液壓支起到前傾與水平成50度角然后將支護(hù)液壓缸支起，與棚頂平行,，并與頂板接實(shí),。采用該裝置時主動支撐頂板，有效地給頂板施加支撐力,，使頂板處于安全支護(hù)狀態(tài),，提高迎頭作業(yè)安全性。南寧礦用機(jī)載臨時支護(hù)裝置公司

翻轉(zhuǎn)架4與折臂架5之間設(shè)置的液壓油缸,，用來在翻起和收攏時,，使機(jī)構(gòu)避開巷道高度的限制，能夠順利地使掩護(hù)梁7翻轉(zhuǎn)打開到掘進(jìn)機(jī)l的上前方,；在此液壓油缸全部伸出時,，又使翻轉(zhuǎn)架4和折臂架5形成堅(jiān)固的支柱。比較上部的液壓油缸,，連接著連桿機(jī)構(gòu)，能驅(qū)動掩護(hù)梁7在動作時具有很大的幅度,，而在支護(hù)時又形成可靠的三角支撐,，確保初撐力符合要求,。掘進(jìn)機(jī)1在掘進(jìn)作業(yè)時，本支護(hù)裝置處于停止工作的狀態(tài),。掘進(jìn)機(jī)1在停機(jī)退回至支護(hù)區(qū),，開始操縱多路換向閥，先把掩護(hù)梁7上挑,，再使折臂架5彎折,，又使翻轉(zhuǎn)架4翻開，這一系列的動作,，把掩護(hù)梁7翻轉(zhuǎn)到掘進(jìn)機(jī)1切割頭之前,；再操縱翻轉(zhuǎn)架4、折臂架5伸直,，掩護(hù)梁7再前伸,，停止。礦工把鋼帶,、錨網(wǎng)放置在掩護(hù)梁7上面,，又操縱翻轉(zhuǎn)架4、折臂架5反方向拉起,，同時掩護(hù)梁7保持基本平行于巷道頂板,，初步接近頂板，停止,。礦工調(diào)正鋼帶位置后,，操縱左右橫架3升起，直到掩護(hù)梁7與頂板完全接觸并繼續(xù)施壓,，形成初撐力,。福建機(jī)載臨時支護(hù)裝置維修產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和加工工藝明顯簡化、架體強(qiáng)度明顯增強(qiáng)--貴州礎(chǔ)潤機(jī)械,。

掘護(hù)錨機(jī)適用煤礦回采巷道以及單一煤層開采中的軌道上山巷道,、運(yùn)輸上山巷道的快速掘進(jìn)，適應(yīng)巷道比較大坡度±21°,。技術(shù)背景目前的隧道掘進(jìn),，礦山開采，尤其是煤礦巷道掘進(jìn)及錨桿支護(hù)采用的方式是掘進(jìn)機(jī)向前掘進(jìn)一般不超過2米,，后退停機(jī),，支護(hù)人員搬運(yùn)氣動或液壓鉆機(jī)及支護(hù)材料到掘進(jìn)機(jī)前端，進(jìn)行頂板及兩幫錨桿支護(hù),，支護(hù)人員在支撐力低的串管式臨時支護(hù)下作業(yè),，如此循環(huán)作業(yè)，人員勞動強(qiáng)度大、施工效率低,、支護(hù)人員作業(yè)場地安全系數(shù)低,。在巷道掘進(jìn)及錨桿支護(hù)中，掘進(jìn)機(jī)開機(jī)率只達(dá)到30%左右,，亦即三分之二時間用于人工錨桿支護(hù),，其根本原因是目前的掘進(jìn)機(jī)功能單一，缺少掘進(jìn),、支護(hù)多功能于一體的高效率掘進(jìn)機(jī),。

28.本發(fā)明的中心是提供一種隧道掘進(jìn)機(jī)臨時支護(hù)裝置，結(jié)構(gòu)簡單,、施工方便,，支護(hù)靈活高效，圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效率較高,。29.請參考圖1-圖3,，圖1為本發(fā)明所提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時支護(hù)裝置的具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為頂升組件的結(jié)構(gòu)示意圖,；圖3為劃線組件的結(jié)構(gòu)示意圖,。30.本發(fā)明提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時支護(hù)裝置，包括若干個用于與頂護(hù)盾01連接的頂升組件1,，頂升組件1包括底板支座11,、用于支撐圍巖的護(hù)板12和液壓油缸13，底板支座11安裝于頂護(hù)盾01的背板的外緣,；31.液壓油缸13與液壓控制裝置連接,，液壓油缸13的固定端與底板支座11鉸接，液壓油缸13的自由端與護(hù)板12鉸接,，以便液壓控制裝置通過伸縮液壓油缸13調(diào)整護(hù)板12的角度,。掘進(jìn)打眼時必須在可靠的臨時支護(hù)下才能進(jìn)行打眼施工，嚴(yán)禁空頂作業(yè),。

43.在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上,，隧道掘進(jìn)機(jī)臨時支護(hù)裝置還包括用于定位錨桿和錨索的安裝位置的劃線組件2，劃線組件2包括劃線板23,、安裝座21和呈l型的安裝支架22,，安裝座21與頂護(hù)盾01的背板連接；安裝支架22的一端與安裝座21鉸接連接,，安裝支架22的另一端設(shè)有劃線板23,；安裝座21和安裝支架22設(shè)有拉伸彈簧24，拉伸彈簧24的一端與安裝座21連接,，拉伸彈簧24的另一端與安裝支架22連接,。44.請參考圖1和圖3,，安裝座21與頂護(hù)盾01的背板連接，以便將劃線組件2安裝于頂護(hù)盾01的背板的外緣,；安裝座21可以直接連接于頂護(hù)盾01的背板上,，也可以通過底板支座11間接連接于頂護(hù)盾01的背板上。45.安裝支架22呈l型,，其一端與安裝座21鉸接，另一端和劃線板23的固定端連接,，用于將劃線板23安裝于安裝座21上,；劃線板23可以通過螺栓連接、銷連接等可拆卸連接方式連接于安裝支架22上,，以便劃線板23過度磨損后的更換,。存在工作效率較低、支護(hù)方式被動等情形,，有效減少了臨時支護(hù)時間和作業(yè)人員數(shù)量,。福建機(jī)載臨時支護(hù)裝置維修

當(dāng)掘進(jìn)機(jī)的掘進(jìn)循環(huán)完成后，將該機(jī)器打開,，可以迅速在掘進(jìn)機(jī)切割頭前方頂板上形成有效的支撐防護(hù),。南寧礦用機(jī)載臨時支護(hù)裝置公司

在隧道掘進(jìn)施工時，每掘進(jìn)一端距離后需要對暴露出的圍巖進(jìn)行支護(hù),，以防止圍巖掉落或坍塌砸傷人員,。3.傳統(tǒng)的臨時支護(hù)裝置，公開的煤礦巷道掘進(jìn)臨時支護(hù)裝置,，其包括四組下端設(shè)有萬向輪的支撐柱,，同一端的兩組支撐柱之間設(shè)有橫桿，支撐柱和橫桿之間設(shè)有長度調(diào)節(jié)裝置,，且在支撐柱的上方設(shè)有防護(hù)板,。上述臨時支護(hù)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、支護(hù)空間有限,，占用了頂護(hù)盾下的全部空間,，對人員施工造成了困難；且在掘進(jìn)時刀盤產(chǎn)生的震動容易使剛暴露出的圍巖發(fā)生松動,，在掘進(jìn)過程中存在安全隱患,。南寧礦用機(jī)載臨時支護(hù)裝置公司

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