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武漢煤礦用雙臂鑿巖臺(tái)車型號(hào)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-06-02

建立適合礦山的鑿巖臺(tái)車管理制度:隨著鑿巖臺(tái)車的引進(jìn),,生產(chǎn)效率的提高,造成人員和設(shè)備管理混亂,。為保證鑿巖臺(tái)車的高效運(yùn)行,,礦山依次制定了《鑿巖臺(tái)車生產(chǎn)考核辦法》、《鑿巖臺(tái)車維修保養(yǎng)管理規(guī)定》等制度,,將鑿巖臺(tái)車的使用,、維修保養(yǎng)確定到人,并將采出礦量與工人工資相聯(lián)系,,改變?cè)瓉淼墓潭üべY,,鼓勵(lì)工人的勞動(dòng)積極性。3.2 工藝技術(shù)對(duì)比鑿巖臺(tái)車擁有先進(jìn)液壓鑿巖系統(tǒng),、電動(dòng)環(huán)保系統(tǒng),,為全液壓傳動(dòng),能效高,,氣體和噪音污染小,,進(jìn)出靈活方便,技術(shù)先進(jìn),,表示了鉆爆法隧道施工的發(fā)展方向,;而人工手持風(fēng)鉆、地質(zhì)鉆機(jī)為風(fēng)能傳動(dòng),,依靠人力,,其效率只有液壓傳動(dòng)的 30%。言必行,,行有為言為信,,精為本言重九鼎,為精則密丨礎(chǔ)潤機(jī)械,。武漢煤礦用雙臂鑿巖臺(tái)車型號(hào)

武漢煤礦用雙臂鑿巖臺(tái)車型號(hào),車

傳動(dòng)系統(tǒng)采用靜液壓-機(jī)械傳動(dòng)形式,,操控簡(jiǎn)單方便,可實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速;行走變量泵和變量馬達(dá)選用進(jìn)口品牌,,質(zhì)量穩(wěn)定可靠,。車架車架采用分段式連接,拆解方便,,很大程度滿足小罐籠下井需求,。駕駛室尾氣凈化系統(tǒng)駕駛室采用可升降設(shè)計(jì),提高設(shè)備通尾氣采用DOC氧化催化器,,對(duì)柴油機(jī)過性,。尾氣有害物質(zhì)進(jìn)行凈化,,并通過尾氣水洗箱進(jìn)行二次凈化,以適應(yīng)井下環(huán)境施工使用,。選配可選配無線視距遙控,,自動(dòng)集中潤滑,液壓系統(tǒng)工作及轉(zhuǎn)向采用液壓先導(dǎo)控制,,靈活輕便,。云南煤礦用雙臂鑿巖臺(tái)車報(bào)價(jià)XTD275(TZ2A) 雙警鑿巖臺(tái)車滿足鑿巖掘進(jìn)素顏的各種炮孔、錨桿孔,、小導(dǎo)管支護(hù),、注漿孔等--礎(chǔ)潤機(jī)械。

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“鑿巖”是什么,?鑿巖,,是當(dāng)今基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展中重要的一環(huán)。鑿巖顧名思義,,就是巖石中鉆鑿出特定要求眼孔的工程技術(shù),。眼孔常用于地質(zhì)勘探、輸送物料,、安裝錨桿,、管道、電纜等設(shè)施或作為采油工程中的油,、氣井,,在隧道工程中,多用于爆破以及打錨桿,。史書記載,,比較早的鑿巖技術(shù)為戰(zhàn)國時(shí)期,李冰用“火燒水激”的方法修筑了都江堰,。在1900年前,,古人還曾經(jīng)運(yùn)用該法開鑿出了世界上條長16米、高寬各約4米的人工穿山隧道,?;馃さ姆椒ǎ褪抢脦r石熱脹冷縮的原理,,火燒之后再迅速用水澆,,這樣巖石就會(huì)酥裂,甚至?xí)兊孟袂卸垢粯印?/p>

1,、工程背景嵩縣山金礦業(yè)有限公司位于河南省嵩縣西南部,,現(xiàn)有礦區(qū)面積0.3557k㎡,采選規(guī)模為450t/d,,礦山為地下開采,,豎井開拓,,生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到26萬t/a。主要采礦方法為上向水平進(jìn)路充填采礦法,,礦石主要是構(gòu)造角礫巖,。為提高井下生產(chǎn)效率和機(jī)械化作業(yè)水平,改變目前井下人工鑿巖危險(xiǎn)性大,、效率慢,、工作環(huán)境差等問題,,礦山擬在井下推廣使用鑿巖臺(tái)車,。經(jīng)過多家鑿巖臺(tái)車廠家和已用鑿巖臺(tái)車礦山的考察和調(diào)研,比較終購進(jìn)1臺(tái)型號(hào)為CYTJ45B的鑿巖臺(tái)車,,并在井下100m中段進(jìn)行工業(yè)性試驗(yàn),。2、鑿巖設(shè)備的選取2.1YT28鉆機(jī)與同類型鑿巖機(jī)相比,,YT28鉆機(jī)具有效率高,、噪聲小、重量輕,、經(jīng)濟(jì)效果良好,、進(jìn)尺速度快等優(yōu)點(diǎn),大范圍地適用于礦山開采,、巷道掘進(jìn)等各類的鑿巖作業(yè),,是冶金、煤炭,、鐵路,、交通、水利,、基建和石方工程中的重要機(jī)具,,其性能參數(shù)見表1。全實(shí)時(shí)液壓平動(dòng)式鉆臂使推進(jìn)梁全方面可保持平行--礎(chǔ)潤機(jī)械,。

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1.斷面適應(yīng)性強(qiáng):國內(nèi)首出曲臂臂架結(jié)構(gòu),,滿足臺(tái)階法施工,尤其對(duì)于兩臺(tái)階,、三臺(tái)階施工,,可滿足上中下臺(tái)階作業(yè)??蛇m應(yīng)高速公路,、高鐵主洞、斜井,、橫洞,、平導(dǎo)施工,,徹底克服傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車斷面適應(yīng)性不強(qiáng)的問題。2.工法適應(yīng)性強(qiáng):曲臂結(jié)構(gòu),,有效避免臂架與臺(tái)階發(fā)生碰撞,,克服傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車不能適應(yīng)三臺(tái)階施工問題;曲臂結(jié)構(gòu),,臂架可作業(yè)至水平面以下,,可實(shí)現(xiàn)仰拱開挖,克服傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車不能施工仰拱問題,;3.人員適應(yīng)性強(qiáng):遙控操作,,簡(jiǎn)單易學(xué),可快速上手,,近距離觀察鉆孔情況,,有效控制超欠挖,風(fēng)鉆操作人員可直接上手操作,,克服傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車對(duì)操作手技能要求過高問題,。整車長度較短,機(jī)動(dòng)靈活,,方便通過棧橋,,克服傳統(tǒng)鑿巖臺(tái)車駕駛難度大的問題。4.高效節(jié)能:?jiǎn)慰足@孔效率相對(duì)于人工風(fēng)鉆5-6倍,,大幅度提高鉆孔效率,。整機(jī)功率只需130kw,只相當(dāng)于傳統(tǒng)風(fēng)鉆一臺(tái)空壓機(jī)的功率,,大幅度降低能耗,。5.單循環(huán)進(jìn)尺大:比較大可達(dá)到每炮4.8米。全工程底盤,、四輪驅(qū)動(dòng),、鉸接轉(zhuǎn)向,DA控制,,駕駛操作簡(jiǎn)單,。南寧礦用雙臂鑿巖臺(tái)車廠家

鉆臂9個(gè)自由度,反應(yīng)靈敏,、操作簡(jiǎn)單,、作業(yè)范圍大、靈活,,工作無死區(qū),。武漢煤礦用雙臂鑿巖臺(tái)車型號(hào)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介XTD275(TZ2A)鑿巖臺(tái)車主要適用于中型隧道及其它地下工程中巷道、隧洞的掘進(jìn)施工作業(yè),可進(jìn)行鉆爆破孔錨桿孔,、掏槽孔施工,,配置有登高作業(yè)平臺(tái),可輔助安裝,、錨桿,、風(fēng)管等作業(yè),比較大覆蓋面積可達(dá)72m%,。性能特點(diǎn)進(jìn)口曲巖機(jī),,具有很強(qiáng)抗傾彎能力、高鉆進(jìn)速度和低鉆具損耗等特點(diǎn),,有效提高隧道打邊孔的適應(yīng)性;》輕質(zhì)重載鋁合金梁,,高效抗彎、抗扭及抗疲勞性能,,使用壽命長,。獨(dú)特的單層布置軟管卷盤,,配合可靠的管夾結(jié)構(gòu),,軟管張緊性能好,有效提升軟管壽命,,降低維保強(qiáng)度;>全方面平行保持鉆臂,,定位迅速準(zhǔn)確;鑄造形式,結(jié)構(gòu)緊湊,、強(qiáng)度高,、吸震性能好;采用三泵系統(tǒng),分工明確,、抗干擾能力強(qiáng),,輸出流量穩(wěn)定;鑿巖作業(yè)采用液壓直接控制,管路精簡(jiǎn),,易維保;鉆進(jìn)系統(tǒng)具有防卡軒,、防空打及自動(dòng)回退功能,有效提升鉆進(jìn)效率,,降低鉆具損耗:》采用國川發(fā)動(dòng)機(jī),、四輪驅(qū)動(dòng),車輛爬坡能力強(qiáng)勁,,制動(dòng)系統(tǒng)采用彈簧制動(dòng),、液壓釋放形式,安全可靠;》選用施耐德,、西門子等國際有名品牌電氣元件,,可靠性高,使用壽命長:設(shè)有接地故障保護(hù)、相序保護(hù),、電機(jī)過載保護(hù)和發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警等保護(hù)報(bào)警功能,。武漢煤礦用雙臂鑿巖臺(tái)車型號(hào)

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