XTR7/260懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)由切割機(jī)構(gòu),、支撐機(jī)構(gòu)、操縱臺(tái),、本體總成,、行走機(jī)構(gòu),、液壓系統(tǒng),、除塵噴霧系統(tǒng),、電氣系統(tǒng),、潤(rùn)滑系統(tǒng)、護(hù)板總成,、標(biāo)識(shí)與涂裝,、冷卻系統(tǒng)、鏟板總成,、運(yùn)輸機(jī),、第二運(yùn)輸機(jī)組成。整機(jī)配置高,，安全可靠。

優(yōu)化設(shè)計(jì)大跨距切割臂,、小直徑單螺旋線硬巖切割頭, 切割高度可達(dá)7.2m,，收料效果好，破巖能力強(qiáng),。配備自動(dòng)卷電纜控制,，避免電纜損壞，提高工作效率,。雙層可拆卸本體架和分體式回轉(zhuǎn)臺(tái),，安裝、維修方便,。采用風(fēng)冷散熱,，散熱效果好，在無(wú)外接水源情況下,，主機(jī)可正常工作,。具有遠(yuǎn)程遙控功能，可實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程操控,，同時(shí)對(duì)人身安全和機(jī)器設(shè)備都進(jìn)行有效保護(hù),，提高了安全性和工作效率。

主機(jī)參數(shù)

總體長(zhǎng)度/含二運(yùn)：                       14/19.7（m）

總體寬度：                              3.8（m）

總體高度（機(jī)身）：                       4.12（m）

總重：                                  90（t）

切割頭深度：                        0.44（m）

爬坡能力：                              ±18°

切割電機(jī)

規(guī)格型號(hào)：                              YUD-260/220-4/8A（1140）

額定功率：                              260/220（kW）

額定電壓：                              AC1140（V）

額定轉(zhuǎn)速：                              1485/737（r/min）

徐工集團(tuán)徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)電液雙控系統(tǒng)的研究,。深圳隧道掘進(jìn)機(jī)支重輪

EBZ160懸臂式掘進(jìn)機(jī)主要用于煤巷,、半煤巖巷以及軟巖巷道、隧道掘進(jìn),。整機(jī)配置高,，安全可靠。通過(guò)第二運(yùn)輸機(jī),，可與自卸車(chē),、梭車(chē)、皮帶運(yùn)輸機(jī)等配套，能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)切割,、裝載,、運(yùn)輸作業(yè)。

優(yōu)勢(shì)介紹1. 整機(jī)配置高,、技術(shù)先進(jìn),、可靠性好、重心低,、機(jī)器穩(wěn)定性好,；

2. 切割部可伸縮，伸縮行程為550mm,；

3. 合理設(shè)計(jì)的內(nèi),、外噴霧系統(tǒng)，抑塵效果好,；

4. 鏟板底部大傾角,，整機(jī)地隙大，爬坡能力強(qiáng),；

5. 中間運(yùn)輸機(jī)為平直結(jié)構(gòu),，與鏟板搭接順暢，龍門(mén)高,、運(yùn)輸通暢,；

6. 本體、后支承箱體形式焊接結(jié)構(gòu),，剛性好,，可靠性高；

7. 液壓系統(tǒng)采用恒功率,、壓力切斷,、負(fù)載敏感控制；

8. 電氣系統(tǒng)采用新型綜合保護(hù),，具有液晶漢字動(dòng)態(tài)顯示功能,。
EBZ160懸臂式掘進(jìn)機(jī)由切割機(jī)構(gòu)、鏟板總成,、運(yùn)輸機(jī),、本體總成、行走機(jī)構(gòu),、后支承,、操縱臺(tái)、液壓系統(tǒng),、除塵噴霧系統(tǒng),、電氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、護(hù)板,、標(biāo)識(shí)與涂裝等部件構(gòu)成,。整機(jī)配置高，安全可靠,。 福建隧道掘進(jìn)機(jī)設(shè)備沒(méi)有對(duì)比,，你不會(huì)知道徐工有多好！

掘進(jìn)機(jī)常見(jiàn)故障分析與技改措施研究：為保障掘進(jìn)機(jī)的連續(xù)可靠運(yùn)行,基于掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用現(xiàn)狀,分析了掘進(jìn)機(jī)的一些常見(jiàn)故障,如星形輪故障,除塵風(fēng)機(jī)故障以及轉(zhuǎn)載運(yùn)輸系統(tǒng)故障等,并提出了一系列具體技改措施,通過(guò)對(duì)這些技改措施的應(yīng)用,有效降低了掘進(jìn)機(jī)常見(jiàn)故障率,同時(shí)節(jié)約了掘進(jìn)機(jī)日常運(yùn)行維護(hù)成本,為企業(yè)創(chuàng)造了更多經(jīng)濟(jì)效益,。

掘進(jìn)機(jī)常見(jiàn)電氣故障分析及處理研究“基于目前煤礦掘進(jìn)機(jī)常見(jiàn)的電氣系統(tǒng)故障及液壓系統(tǒng)故障,本文對(duì)故障的辨識(shí)方法及相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行了分析研究,以期對(duì)煤礦掘進(jìn)機(jī)的高速運(yùn)行及故障排除提供理論及實(shí)踐指導(dǎo),。

產(chǎn)品型號(hào)：EBZ135L懸臂式掘進(jìn)機(jī)

生產(chǎn)廠家：徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司

該機(jī)主要用于煤巷、半煤巖巷以及軟巖的巷道,、隧道掘進(jìn),。通過(guò)第二運(yùn)輸機(jī)，可與自卸車(chē),、梭車(chē),、皮帶運(yùn)輸機(jī)等配套，能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)切割,、裝載、運(yùn)輸作業(yè),。

優(yōu)勢(shì)1. 機(jī)身矮,，重心低，爬坡能力強(qiáng),；

2. 整機(jī)結(jié)構(gòu)剛性好,，強(qiáng)度高，穩(wěn)定性強(qiáng),；

3. 具有內(nèi),、外噴霧、漏水檢測(cè)功能,；

4. 行走減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)高度集成,；

5. 鏟板具有雙面傾角，利于裝煤和清底,；

6. 中間運(yùn)輸機(jī)平直結(jié)構(gòu),，與鏟板搭接順暢，龍門(mén)高,、運(yùn)輸通暢,；

7. 本體、后支撐采用厚板箱型結(jié)構(gòu)焊接,，剛性好,，可靠性高；

8. 液壓系統(tǒng)采用恒功率、壓力切斷,、負(fù)載敏感控制,；

9. 電氣系統(tǒng)采用新型綜合保護(hù)，具有液晶漢字動(dòng)態(tài)顯示功能,。

徐工掘進(jìn)機(jī)穩(wěn)定性的分析研究：掘進(jìn)機(jī)的穩(wěn)定性研究是部件選型及整機(jī)應(yīng)用的重要研究依據(jù),針對(duì)掘進(jìn)機(jī)工作過(guò)程中截割頭承受大部分載荷的承載情況,可以將掘進(jìn)機(jī)挖掘煤巖時(shí)截齒與煤巖碰撞摩擦使得煤層脫落總結(jié)為截齒受力狀態(tài)。因此,對(duì)聯(lián)絡(luò)巷掘進(jìn)機(jī)的承載情況進(jìn)行研究,并結(jié)合研究結(jié)果對(duì)掘進(jìn)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中所能遇到的不同工況以及各種工況下掘進(jìn)機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性進(jìn)行研究,。研究結(jié)果表明:在水平搖擺截割,、垂直搖擺截割、縱向往復(fù)截割三種主要工況以及組合形成的綜合工況中,該機(jī)均保持較高的穩(wěn)定性,該研究為掘進(jìn)機(jī)設(shè)計(jì)及應(yīng)用提供了可靠的理論依據(jù),。徐工隧道掘進(jìn)機(jī),，助力貴陽(yáng)隧道建設(shè)。貴州硬巖掘進(jìn)機(jī)多少錢(qián)一臺(tái)

徐工集團(tuán)懸臂式掘進(jìn)機(jī)導(dǎo)航技術(shù)現(xiàn)狀及其發(fā)展,。深圳隧道掘進(jìn)機(jī)支重輪

    徐工傾情打造的全新“XTR系列”隧道掘進(jìn)機(jī)不僅融匯了國(guó)外隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)的前列科技成果,，而且其特有的眾多性能和表現(xiàn)，**行業(yè)技術(shù)發(fā)展達(dá)到新的制高點(diǎn),。徐工隧道掘進(jìn)機(jī)的誕生,將逐步改變傳統(tǒng)隧道施工中以鉆爆法為主的施工方式,，改善施工環(huán)境，提供更為安全和節(jié)能的施工工藝,，有效提升隧道施工質(zhì)量和效益,。為了滿(mǎn)足大多客戶(hù)的需求，我們?cè)诩夹g(shù)上做了相應(yīng)改進(jìn),。首先是**度切割：采用特質(zhì)硬巖截齒和全新設(shè)計(jì)截齒排布方式,，使徐工隧道掘進(jìn)機(jī)有著更強(qiáng)的地質(zhì)適應(yīng)能力，切削性能穩(wěn)定,，切割頭磨損小,，可實(shí)現(xiàn)半圓形、橢圓形,、矩形,、馬蹄形等異形和突變斷面的掘進(jìn)。第二是高效率施工：徐工XTR懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)充分調(diào)研國(guó)內(nèi)隧道市場(chǎng)需求,，針對(duì)大斷面山體隧道,，在截割幅度、截齒排布,、電纜卷管,、運(yùn)輸物料等方面突出了隧道施工的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，斷面高度可一次截割到位,，實(shí)現(xiàn)快速施工,。第三是高穩(wěn)定性：徐工XTR懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)采用國(guó)際**品牌液壓和電氣元件,，保證機(jī)器運(yùn)行和控制的可靠性，配備噴霧系統(tǒng)和風(fēng)機(jī)除塵,，為施工人員提供一個(gè)低塵環(huán)境,，整機(jī)配置高、機(jī)器穩(wěn)定,、自動(dòng)化程度高,、安全可靠。深圳隧道掘進(jìn)機(jī)支重輪

貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械設(shè)備有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地,，繪畫(huà)新藍(lán)圖,，在貴州省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶(hù)不容易,，失去每一個(gè)用戶(hù)很簡(jiǎn)單”的理念,，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,，全體上下，團(tuán)結(jié)一致,，共同進(jìn)退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度，未來(lái)貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械設(shè)備供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái),，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),，也不足以驕傲，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想,！