翻轉(zhuǎn)架4與折臂架5之間設(shè)置的液壓油缸,，用來在翻起和收攏時(shí),，使機(jī)構(gòu)避開巷道高度的限制，能夠順利地使掩護(hù)梁7翻轉(zhuǎn)打開到掘進(jìn)機(jī)l的上前方,；在此液壓油缸全部伸出時(shí),，又使翻轉(zhuǎn)架4和折臂架5形成堅(jiān)固的支柱,。比較上部的液壓油缸，連接著連桿機(jī)構(gòu),，能驅(qū)動掩護(hù)梁7在動作時(shí)具有很大的幅度,，而在支護(hù)時(shí)又形成可靠的三角支撐，確保初撐力符合要求,。掘進(jìn)機(jī)1在掘進(jìn)作業(yè)時(shí),，本支護(hù)裝置處于停止工作的狀態(tài)。掘進(jìn)機(jī)1在停機(jī)退回至支護(hù)區(qū),，開始操縱多路換向閥,，先把掩護(hù)梁7上挑，再使折臂架5彎折,，又使翻轉(zhuǎn)架4翻開,，這一系列的動作，把掩護(hù)梁7翻轉(zhuǎn)到掘進(jìn)機(jī)1切割頭之前,；再操縱翻轉(zhuǎn)架4,、折臂架5伸直，掩護(hù)梁7再前伸,，停止,。礦工把鋼帶,、錨網(wǎng)放置在掩護(hù)梁7上面,，又操縱翻轉(zhuǎn)架4、折臂架5反方向拉起,，同時(shí)掩護(hù)梁7保持基本平行于巷道頂板,，初步接近頂板，停止,。礦工調(diào)正鋼帶位置后,，操縱左右橫架3升起，直到掩護(hù)梁7與頂板完全接觸并繼續(xù)施壓,，形成初撐力,。對空頂區(qū)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)時(shí)，操作人員在安全區(qū)域進(jìn)行操作,，避免人員進(jìn)入空頂區(qū)作業(yè),，進(jìn)一步增加作業(yè)安全性。福州煤礦機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置

,。39.此外,，遇到破碎地段圍巖時(shí)，頂護(hù)盾01尾部暴露的圍巖碎石較多,、易發(fā)生坍塌,，可通過液壓控制裝置控制液壓油缸13收縮使護(hù)板12下降,，排除破碎巖石后再對圍巖進(jìn)行支護(hù)。40.相比于現(xiàn)有的臨時(shí)支護(hù)裝置,，本實(shí)施例提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置,，結(jié)構(gòu)簡單、不占用作業(yè)空間,，護(hù)板12調(diào)節(jié)靈活,、高效，有利于降低勞動強(qiáng)度,，提高支護(hù)效率,；41.同時(shí)，頂升組件1安裝于頂護(hù)盾01的背板外緣,，護(hù)板12在液壓油缸13的作用下緊貼圍巖設(shè)置,，可對破碎圍巖進(jìn)行過重保護(hù)，支護(hù)效果好且不受地質(zhì)條件影響,，并能夠簡化掛錨網(wǎng)工藝,，進(jìn)一步提高了支護(hù)效率。42.推薦的,，請參考圖1,，底板支座11的中間可以設(shè)有減重孔，以減輕頂升組件1的整體質(zhì)量,。福州煤礦機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置公司研發(fā)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置,，對空頂區(qū)實(shí)現(xiàn)安全、可靠,、快速的支護(hù)工藝--貴州礎(chǔ)潤機(jī)械,。

32.請參考圖1，底板支座11緊貼頂護(hù)盾01的背板設(shè)置,，并連接于背板的外緣,，以便支撐圍巖；底板支座11與頂護(hù)盾01的背板可以通過焊接等不可拆卸連接方式連接,，也可以通過銷連接,、螺栓連接等可拆卸連接方式連接。33.考慮到頂升組件1的更換和檢修需求,，推薦的,，可以設(shè)置底板支座11與頂護(hù)盾01的背板螺栓連接。請參考圖1,，底板支座11的外緣均勻設(shè)有若干個(gè)用于安裝緊固螺栓的螺栓安裝孔,，緊固螺栓的尺寸根據(jù)頂護(hù)盾01與底板支座11的連接強(qiáng)度要求校核計(jì)算確定。34.護(hù)板12用于支持圍巖、防止圍巖坍塌或掉落,，護(hù)板12的背面設(shè)有用于與液壓油缸13的自由端鉸接的鉸接支座,，護(hù)板12的具體形狀和尺寸根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)中頂護(hù)盾01的外徑和圍巖邊緣范圍確定，在此不再贅述,。35.為了對圍巖進(jìn)行有效支護(hù),，推薦的，可以設(shè)置任意兩個(gè)相鄰的護(hù)板12的間距均相同,，護(hù)板12的間距則考慮頂護(hù)盾01的外徑和護(hù)板12的尺寸確定,。

“我們現(xiàn)在可以借助順梁和翻轉(zhuǎn)梁鋪設(shè)金屬網(wǎng)，在做支護(hù)時(shí)能省不少勁兒,，而且我們始終站在有支護(hù)的地方,，操作起來更加安全?！边@就是該裝置在該礦掘進(jìn)三隊(duì)“服役”后,，一位職工的切身感受。據(jù)了解,，該隊(duì)組此前在掘進(jìn)作業(yè)時(shí)采用的是掘錨護(hù)一體機(jī),，這種設(shè)備在臨時(shí)支護(hù)時(shí)存在支護(hù)范圍小、定眼位耗時(shí)長等缺陷,，加上液壓管路眾多,，容易被擠壞、壓壞,，設(shè)備維修也會對安全生產(chǎn)造成一定的影響,。隨著滑移式臨時(shí)支護(hù)裝置投入使用，可以在很大程度上解決這種局限,。以往巷道掘進(jìn)過程中,，掘進(jìn)機(jī)截割后需要在兩幫打6根錨桿、頂板打5根錨桿進(jìn)行及時(shí)支護(hù),，而現(xiàn)在只需要在頂板打一根錨桿、幫上打4根錨桿,，其余的錨桿支護(hù)可以在掘進(jìn)作業(yè)的同時(shí),，跟在掘進(jìn)機(jī)后方完成，工作效率大為提高,。初撐力和工作阻力大--貴州礎(chǔ)潤機(jī)械,。

在隧道掘進(jìn)施工時(shí)，每掘進(jìn)一端距離后需要對暴露出的圍巖進(jìn)行支護(hù),，以防止圍巖掉落或坍塌砸傷人員,。3.傳統(tǒng)的臨時(shí)支護(hù)裝置，公開的煤礦巷道掘進(jìn)臨時(shí)支護(hù)裝置，其包括四組下端設(shè)有萬向輪的支撐柱,，同一端的兩組支撐柱之間設(shè)有橫桿,，支撐柱和橫桿之間設(shè)有長度調(diào)節(jié)裝置，且在支撐柱的上方設(shè)有防護(hù)板,。上述臨時(shí)支護(hù)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜,、支護(hù)空間有限，占用了頂護(hù)盾下的全部空間,，對人員施工造成了困難,；且在掘進(jìn)時(shí)刀盤產(chǎn)生的震動容易使剛暴露出的圍巖發(fā)生松動，在掘進(jìn)過程中存在安全隱患,。翻轉(zhuǎn)梁主體以厚壁方管構(gòu)成和升降缸一起構(gòu)成機(jī)器的翻轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu),。福州煤礦機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置

該裝置安裝在掘進(jìn)機(jī)的截割臂上，可隨掘進(jìn)機(jī)一起推進(jìn),，縮短了臨時(shí)支護(hù)時(shí)間,，提高效率，加快掘進(jìn)速度,。福州煤礦機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置

其整體為門式結(jié)構(gòu),，由端頭支架、中部支架,、支護(hù)平臺等幾部分組成,。在端頭支架頂部設(shè)計(jì)有自動鋪網(wǎng)裝置，可以完成巷道頂面自動鋪設(shè)尼龍網(wǎng)（鐵絲網(wǎng)）,。在端頭支架側(cè)壁可以安裝2套巷柱式探水鉆機(jī),，需要進(jìn)行探水作業(yè)時(shí)可以快速伸出鉆臂，不用時(shí)鉆機(jī)縮回支架側(cè)壁內(nèi),，不影響其他作業(yè),。支架部分整體為組合邁步式結(jié)構(gòu)，采用的AB架互補(bǔ)結(jié)構(gòu),，在整套設(shè)備前進(jìn)時(shí),，始終有一組支架可靠靜態(tài)完全接頂支護(hù)，不會對頂板造成二次破壞,。在其尾部布置有綜合支護(hù)平臺,，平臺上面可以打錨桿、錨索,，完成巷道長久支護(hù),。福州煤礦機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置

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