基準(zhǔn)電壓源的國(guó)產(chǎn)替代方案：基準(zhǔn)電壓源是當(dāng)代模擬集成電路重要組成部分,為串聯(lián)型穩(wěn)壓電路,、A/D-D/A轉(zhuǎn)換提供基準(zhǔn)電壓,為傳感器的穩(wěn)壓供電電源或激勵(lì)源,也可作為標(biāo)準(zhǔn)電池,、儀表刻度標(biāo)準(zhǔn)和精密電流源。任何系統(tǒng)設(shè)計(jì)的難點(diǎn)均在于成本,、體積,、精確度、功耗等諸多因素的平衡折衷,須在反復(fù)考量中去拿捏,。選擇合適的基準(zhǔn)源,需考慮所有的相關(guān)參數(shù),。很多時(shí)候選用比較貴的元件時(shí),反而使系統(tǒng)的整體成本更低,因?yàn)樾阅芰己玫脑骷?可減少制造過(guò)程中補(bǔ)償和校準(zhǔn)方面的成本。理想的電壓基準(zhǔn)源應(yīng)該具有完美的初始精度,并在負(fù)載電流,、溫度和時(shí)間變化中,保持電壓穩(wěn)定,。在初始電壓精度、電壓溫漂,、遲滯及供出/吸入電流能力,、靜態(tài)電流(即功率消耗)、長(zhǎng)期穩(wěn)定性,、噪聲和成本等指標(biāo)中進(jìn)行考量,。兩種常見的基準(zhǔn)源：齊納和帶隙基準(zhǔn)源。齊納基準(zhǔn)源通常采用兩端并聯(lián)拓?fù)?帶隙基準(zhǔn)源常采用三端串連拓,。江蘇潤(rùn)石電平轉(zhuǎn)換芯片RS1T45替換TI-SN74xxxx1T45,；Nexperia-74xxx1T45；ON-FXLH1T45,。江蘇潤(rùn)石電平轉(zhuǎn)換芯片RS1T34替換TI-AN74AUP1T34,；Nexperia-74AUP1T34；ON-FXLP34,，NLSV1T34。汽車電子.電平轉(zhuǎn)換,運(yùn)放,比較器,電壓基準(zhǔn)源,。 AEC-Q100認(rèn)證國(guó)產(chǎn)汽車電子比較器芯片,。江蘇汽車電機(jī)控制系統(tǒng)芯片潤(rùn)石芯片技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

    國(guó)產(chǎn)電平轉(zhuǎn)換芯片；邏輯電平芯片介紹：對(duì)于那種將高邏輯電平轉(zhuǎn)為低邏輯電平的轉(zhuǎn)換器,邏輯電平芯片廠家規(guī)定了允許的輸入范圍,。在規(guī)定輸入范圍內(nèi),邏輯電平芯片能將其輸入嵌位在過(guò)壓容限內(nèi),。具有過(guò)壓輸入保護(hù)的邏輯芯片,能承受的輸入電壓高于其供電電壓,因而簡(jiǎn)化了高邏輯電平至低邏輯電平的轉(zhuǎn)換模式,。但在有些電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,邏輯芯片在降低電源電壓時(shí),其輸出驅(qū)動(dòng)能力也會(huì)隨之降低。在通信技術(shù)中,SPI總線既需要高邏輯電平至低邏輯電平轉(zhuǎn)換,也需將低邏輯電平轉(zhuǎn)至高邏輯電平,。SPI是串行外設(shè)接口的英文縮寫,是一種高速全雙工同步通信總線,且在芯片管腳上只占四線,同時(shí)為PCB布局節(jié)省空間,簡(jiǎn)單易用,現(xiàn)在越來(lái)越多的芯片集成了這種通信協(xié)議,比如AT91RM9200,。江蘇潤(rùn)石電平轉(zhuǎn)換芯片國(guó)產(chǎn)替代：潤(rùn)石RS0101替換TI-TXS0101；ON-NLSX4401,，NLSX3373,，NLSX4373。Nexperia-NXS0101,。汽車電子.電平轉(zhuǎn)換,運(yùn)放,比較器,模擬開關(guān),電壓基準(zhǔn)源,。 廣州汽車電池管理BMS芯片潤(rùn)石芯片解決方案藍(lán)牙耳機(jī)音響音頻音效國(guó)產(chǎn)芯片替換。

    汽車電子動(dòng)力總成-電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）：汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，是利用電動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力,，來(lái)幫助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。該系統(tǒng)主要由三大部分構(gòu)成--①信號(hào)傳感裝置,。②電子控制裝置,。③轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)。電機(jī)只在需要助力時(shí)工作,，駕駛員在操縱轉(zhuǎn)向盤時(shí),，扭矩轉(zhuǎn)角傳感器根據(jù)輸入扭矩/轉(zhuǎn)向角數(shù)據(jù)產(chǎn)生相應(yīng)的電壓信號(hào)，車速傳感器檢測(cè)采集到車速信號(hào),，控制單元根據(jù)電壓和車速信號(hào),，對(duì)控制器發(fā)出指令，控制電機(jī)動(dòng)作,，從而產(chǎn)生所需要的轉(zhuǎn)向助力,。轉(zhuǎn)向助力電機(jī)用蓄電池供電，并不會(huì)直接消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,。國(guó)產(chǎn)潤(rùn)石汽車電子動(dòng)力總成-電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）方案：運(yùn)算放大器RS721/2/4P-Q1,、RS8551-Q1,RS8412/4-Q1比較器RS331-Q1,RS393-Q1,LM2901-Q1,LM2903-Q1電壓基準(zhǔn)源LM2903-Q1,RS431-Q1電平轉(zhuǎn)換芯片RS0108,RS0204邏輯芯片RS4G00,RS4G08,RS1G08,RS1G17,RS1G125。汽車電子.電平轉(zhuǎn)換,運(yùn)放,比較器,電壓基準(zhǔn)源,。

    國(guó)產(chǎn)電平轉(zhuǎn)換芯片匹配問(wèn)題：TTL和CMOS的邏輯電平按典型電壓可分為四類：,、、,、5V系列（包括5V-TTL/CMOS）,。5V-TTL與5V-CMOS為通用邏輯電平。,。電平相關(guān)模式和要求介紹：①輸入低電平Vil：邏輯門輸入為低電平時(shí),保證所允許比較大輸入低電平,當(dāng)輸入電平低于Vil時(shí),則認(rèn)為輸入為低電平,。②輸入高電平Vih：邏輯門輸入為高電平時(shí),保證所允許比較小輸入高電平。當(dāng)輸入電平高于Vih時(shí),則認(rèn)為輸入為高電平,。③輸出低電平Vol：保證邏輯門輸出為低電平時(shí)的輸出電平之比較大值,邏輯門輸出為低電平時(shí)的電平值都必須小于此Vol,。④輸出高電平Voh：保證邏輯門輸出為高電平時(shí)的輸出電平之最小值,門輸出為高電平時(shí)的電平值都必須大于此Voh,。⑤閥值電平Vt：數(shù)字電路芯片閾值電平是一個(gè)界于Vil/Vih之間的電壓值。CMOS閾值電平,約為1/2電源電壓值,如需輸出之穩(wěn)定,則要求輸入高電平>Vih,輸入低電平,。江蘇潤(rùn)石RS0202替換TI-TXB0102,；Nexperia-NLSX3012，ON-NXB0102,NLSX5002,，NLSX5012.汽車電子.電平轉(zhuǎn)換,運(yùn)放,比較器,模擬開關(guān),電壓基準(zhǔn)源,。 家庭影院解決方案國(guó)產(chǎn)芯片替換。

    國(guó)產(chǎn)邏輯電平芯片/電平轉(zhuǎn)換芯片：電平轉(zhuǎn)換實(shí)質(zhì)為電壓的轉(zhuǎn)換,。如果不同設(shè)備上電平的電壓規(guī)格不同,，彼此之間是無(wú)法直通電平信號(hào)的。也就是說(shuō),，當(dāng)兩個(gè)或以上的電子設(shè)備之間需要進(jìn)行通信,，但各自電壓規(guī)格卻不同時(shí)，就需要進(jìn)行電平轉(zhuǎn)換,。A.電平轉(zhuǎn)換電路有哪些模式,？①限流電阻電平轉(zhuǎn)換。②電阻分壓電平轉(zhuǎn)換,。③晶體管電平轉(zhuǎn)換,。④二極管電平轉(zhuǎn)換。⑤邏輯電平芯片轉(zhuǎn)換,。B.電平邏輯傳輸?shù)幕灸Ｊ剑孩偻妷褐g相互傳輸,。②低電壓向高電壓傳輸。③高電壓向低電壓傳輸,。其中又可分為單向邏輯電平傳輸,、雙向邏輯電平傳輸。江蘇潤(rùn)石電平轉(zhuǎn)換芯片國(guó)產(chǎn)替代：潤(rùn)石RS0102替換TI-TXS0102;ON-NLSX4402,NLSX3373,NLSX4373,Nexperia-NXS0102.汽車電子.電平轉(zhuǎn)換,運(yùn)放,比較器,模擬開關(guān),電壓基準(zhǔn)源,通信POE芯片接口芯片國(guó)產(chǎn)替代方案支持汽車電子,。 江蘇潤(rùn)石國(guó)產(chǎn)芯片通信設(shè)備芯片國(guó)產(chǎn)替換,。廣州汽車電池管理BMS芯片潤(rùn)石芯片解決方案

電平轉(zhuǎn)換器江蘇潤(rùn)石電平轉(zhuǎn)換芯片國(guó)產(chǎn)替代。江蘇汽車電機(jī)控制系統(tǒng)芯片潤(rùn)石芯片技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

    通信芯片國(guó)產(chǎn)替換---以太網(wǎng)交換芯片：以太網(wǎng)交換芯片是一種重要的通信芯片,是交換機(jī)的主核,其作用為：①硬件加速：交換芯片可通過(guò)硬件加速,加快數(shù)據(jù)包的處理速度,。②數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)：交換芯片可實(shí)現(xiàn)幀數(shù)據(jù)包的快速交換轉(zhuǎn)發(fā),。③數(shù)據(jù)過(guò)濾：交換芯片對(duì)數(shù)據(jù)包進(jìn)行過(guò)濾和分類,進(jìn)行數(shù)據(jù)流量管理。④電力管理：交換芯片可實(shí)現(xiàn)電力管理,啟動(dòng)節(jié)能模式,調(diào)整交換機(jī)功率,、工作模式,實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保,。⑤QoS支持：交換芯片可對(duì)數(shù)據(jù)包進(jìn)行優(yōu)先級(jí)和帶寬控制,以優(yōu)化傳輸質(zhì)量。交換芯片和phy芯片的區(qū)別：①功能：交換芯片在不同端口間轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)包,以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)交換,；PHY芯片是從物理層對(duì)數(shù)字信號(hào)或電信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換,。②帶寬：交換芯片需處理更多連接和數(shù)據(jù)包,故帶寬更高；PHY芯片只負(fù)責(zé)物理層的轉(zhuǎn)換,故帶寬較低。③位置：交換芯片置于交換路由主板,PHY芯片則置于端口,。 江蘇汽車電機(jī)控制系統(tǒng)芯片潤(rùn)石芯片技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)