國(guó)產(chǎn)替換：以太網(wǎng)千兆PHY芯片——RPC8211E/F：以太網(wǎng)PHY芯片是一種連通外部信號(hào)的通信接口芯片,。網(wǎng)卡構(gòu)造中,物理層定義數(shù)據(jù)接收和發(fā)送,如光電信號(hào),、時(shí)鐘基準(zhǔn),、數(shù)據(jù)編碼,并向數(shù)據(jù)鏈路層提供標(biāo)準(zhǔn)接口。以太網(wǎng)卡中物理層通信芯片稱為PHY,數(shù)據(jù)鏈路層通信芯片稱為MAC控制器,。網(wǎng)卡通信芯片是其主核芯片,這個(gè)通信芯片的性能決定了網(wǎng)卡的性能,。通信芯片集成多種功能,如調(diào)制解調(diào),信號(hào)識(shí)別,電源管理功能。這是一款國(guó)產(chǎn)的以太網(wǎng)千兆PHY芯片——RPC8211E/F10/100/1000M,以太網(wǎng)接口PHY芯片(支持光口),系列百兆(100M)千兆(GE)以太網(wǎng)接口HPY芯片,免配置以太網(wǎng)交換芯片,。（節(jié)能以太網(wǎng)）,支持中斷功能,內(nèi)置局域網(wǎng)喚醒(WOL),支持并行檢測(cè),、交叉檢測(cè)和自動(dòng)校正,支持PHYRSTB內(nèi)核電源關(guān)閉,自動(dòng)極性校正,基線漂移校正,在1000Base-T中支持120m的（只用于1000/100Mbps模式）,內(nèi)置開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器。 紅外白板解決方案國(guó)產(chǎn)芯片替換,。佛山汽車電子芯片潤(rùn)石芯片現(xiàn)貨

    國(guó)產(chǎn)汽車電子技術(shù)解決方案介紹：汽車電子產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程：汽車電子產(chǎn)品屬嵌入式技術(shù)系統(tǒng),。為提高研發(fā)效率,建議采取軟硬件同步開(kāi)發(fā)方案。首先選擇合適的汽車電子產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工具,。汽車電子產(chǎn)品軟件開(kāi)發(fā)分為功能描述,、軟件設(shè)計(jì)、代碼生成,、調(diào)試等步驟,。汽車電子產(chǎn)品硬件開(kāi)發(fā)分為描述、設(shè)計(jì),、調(diào)試等步驟,。軟件設(shè)計(jì)完成后,在虛擬平臺(tái)進(jìn)行驗(yàn)證，進(jìn)行軟硬件集成調(diào)試,。汽車電子產(chǎn)品軟件開(kāi)發(fā)流程為V形開(kāi)發(fā)流程,。其五個(gè)階段分別為功能設(shè)計(jì)、原型仿真,、代碼生成,、回路仿真,、標(biāo)定。汽車電子在被動(dòng)安全技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)展：汽車碰撞時(shí)為人員提供保護(hù)的技術(shù)和設(shè)備,如碰撞傳感器,、氣囊,、安全帶、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)等已經(jīng)減少了人員傷害,。而當(dāng)前發(fā)展方向是主動(dòng)安全性,采用光學(xué),、雷達(dá)、超聲波傳感器等技術(shù),監(jiān)測(cè)汽車與周邊物體的距離,以及接近物體時(shí)的速度,生成數(shù)據(jù)并警示駕駛員控制車速,避免碰撞,。這些數(shù)據(jù)還可對(duì)制動(dòng)器或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行控制,以自動(dòng)避免碰撞,其可降低事故發(fā)生率,大幅減低事故所致的昂貴社會(huì)成本,。江蘇潤(rùn)石車身控制模塊（BCM）:邏輯芯片RS1G17-Q1,RS1G125-Q1;運(yùn)算放大器RS8411/2/4-Q1,RS2260-Q1比較器RS331-Q1,LM2901/03-Q1,電平轉(zhuǎn)換芯片RS0108-Q1,RS0204-Q1.汽車電子.電平轉(zhuǎn)換,運(yùn)放,比較器。 廣州汽車電子芯片潤(rùn)石芯片新技術(shù)推薦電動(dòng)汽車車輛控制單元VCU汽車電子國(guó)產(chǎn)替換,。

    通信芯片--以太網(wǎng)接口PHY芯片：以太網(wǎng)PHY芯片是一種重要的通信芯片,。PHY指物理層,OSI的比較低層,是與外部信號(hào)接口的芯片。網(wǎng)卡(NIC)是電腦與局域網(wǎng)互連的設(shè)備,。電腦通訊數(shù)據(jù)是以幀方式傳輸?shù)摹喈?dāng)于數(shù)據(jù)包,當(dāng)中包括數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)接發(fā)地和數(shù)據(jù)校驗(yàn)信息,。網(wǎng)卡包括OSI模型的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層,。物理層定義了數(shù)據(jù)接發(fā)光電信號(hào)、數(shù)據(jù)編碼,、時(shí)鐘基準(zhǔn)等,并向數(shù)據(jù)鏈路層提供標(biāo)準(zhǔn)接口（物理層芯片稱為PHY）,。數(shù)據(jù)鏈路層提供尋址機(jī)構(gòu)、構(gòu)建數(shù)據(jù)幀,、傳送控制,、數(shù)據(jù)查錯(cuò)等。以太網(wǎng)卡中數(shù)據(jù)鏈路層通信芯片為MAC控制器,。網(wǎng)卡接發(fā)功能是將電腦數(shù)據(jù)封裝為幀,并以網(wǎng)線/電磁波發(fā)送數(shù)據(jù),；或在接收幀時(shí),將幀解構(gòu)成數(shù)據(jù)。幀就像郵遞快件（數(shù)據(jù)打包）,當(dāng)我們發(fā)出快件時(shí),，收件人把快件拆解,；當(dāng)我們是收件人時(shí),由我們來(lái)拆解快遞。這個(gè)打包負(fù)責(zé)者就是PHY芯片,。網(wǎng)卡構(gòu)造：PCB,、通信主芯片、數(shù)據(jù)汞,、金手指,、RJ45接口等。網(wǎng)卡主控通信芯片是網(wǎng)卡的主核芯片,這個(gè)通信芯片的功能決定了網(wǎng)卡檔次,。通信芯片通常集成多種功能,如調(diào)制解調(diào),信號(hào)識(shí)別,電源管理功能,。

    功率器件在汽車電子中的應(yīng)用：汽車電子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng),，前瞻性、系統(tǒng)性要求比較高,。汽車電子設(shè)計(jì)應(yīng)活在明天,，設(shè)計(jì)方案出來(lái)后，能否適應(yīng)當(dāng)時(shí)的市場(chǎng),？這種思路能幫助節(jié)省成本,，跑贏時(shí)間差。汽車電子之功率器件：即輸出功率較大的電子元器件,，如大功率晶體管,，晶閘管。性能高,、寄生電容小,、易集成?？捎糜诮涣麟姍C(jī),、牽引傳動(dòng)、開(kāi)關(guān)電源,、變頻等,。因智能化和安全需求的提升，功率電子需有邏輯判斷和保護(hù)功能：如：IGBT內(nèi)置入溫度傳感器,，可判斷系統(tǒng)預(yù)后故障并反饋給處理器,，由處理器發(fā)出指令降低車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩和速度。隨著動(dòng)能加大,、汽車電子器件增多,，電池常處于高負(fù)載，此時(shí)需系統(tǒng)作出反饋,，優(yōu)化功率器件的開(kāi)關(guān)動(dòng)作,。為高負(fù)荷的汽車功率電子器件選型，需首先考量耐用,、可靠和抗干擾,。把每一器件放在整體系統(tǒng)中去考量，在波動(dòng)的,、極限的工作環(huán)境下調(diào)整設(shè)計(jì),。汽車電子新寵之碳化硅：又名金剛砂(SiC)。優(yōu)點(diǎn)是耐熱性強(qiáng),、低損耗,、高耐壓、高功率、可提高總線電壓,?？捎糜谄囯娮印㈦姎怆娏Φ?。 電流鉗表解決方案運(yùn)算放大器,比較器國(guó)產(chǎn)替換,。

    國(guó)產(chǎn)工業(yè)控制之激光檢測(cè)儀芯片和方案介紹：激光檢測(cè)儀是利用激光掃描檢測(cè)的原理進(jìn)行工作的。其器件構(gòu)造為：①半導(dǎo)體激光電源,。②控制器,。③單片機(jī)主核實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)。④激光掃描發(fā)射器--光學(xué)機(jī)械掃描器+掃描光學(xué)系統(tǒng),。⑤激光掃描接收器--接收光學(xué)系統(tǒng)+光電轉(zhuǎn)換電子系統(tǒng),。激光檢測(cè)儀的研發(fā)制造,需多學(xué)科技術(shù)共同參與。光電,精密機(jī)械,微電子芯片,自動(dòng)控制和計(jì)算機(jī)技術(shù)等,。拓展：半導(dǎo)體激光器的應(yīng)用領(lǐng)域：激光打印/照排,光存儲(chǔ),工業(yè)探測(cè),條碼掃描,測(cè)試/計(jì)量?jī)x器,測(cè)距,醫(yī)療儀器,激光顯示,安防,野外探測(cè),實(shí)驗(yàn)室及教學(xué)演示,建筑類標(biāo)線儀器,激光水平尺,標(biāo)線定位,舞臺(tái)燈光等,。激光測(cè)距儀芯片和方案支持國(guó)產(chǎn)潤(rùn)石激光測(cè)距儀方案：RS8751,RS857/8,RS2057,RS3226,RS3236。附錄：國(guó)產(chǎn)汽車電子運(yùn)算放大器RS721/2/4P-Q1,、RS8551-Q1,RS8412/4-Q1比較器RS331-Q1,RS393-Q1,LM2901-Q1,LM2903-Q1電壓基準(zhǔn)源LM2903-Q1,RS431-Q1電平轉(zhuǎn)換芯片RS0108,RS0204邏輯芯片RS4G00,RS4G08,RS1G08,RS1G17,RS1G125,。汽車電子。 AEC-Q100認(rèn)證國(guó)產(chǎn)汽車電子邏輯芯片,。江門(mén)紅外白板芯片潤(rùn)石芯片解決方案

江蘇潤(rùn)石國(guó)產(chǎn)芯片車規(guī)級(jí)電平轉(zhuǎn)換芯片國(guó)產(chǎn)替換,。佛山汽車電子芯片潤(rùn)石芯片現(xiàn)貨

    國(guó)產(chǎn)汽車電子在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用:1、電控噴油：電控噴油可以自動(dòng)保證發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)工作在比較好狀態(tài),，在保持一定功率的前提下，比較大限度地節(jié)油和減排,。把在實(shí)驗(yàn)中采集到的發(fā)動(dòng)機(jī)比較好工況數(shù)據(jù)編成程序,，植入芯片中。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),，根據(jù)各處傳感器采集到的空氣流量,、進(jìn)氣溫度、工作溫度,、排氣管含氧量,、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等參數(shù)，按既定程序進(jìn)行運(yùn)算,，和程序中比較好工況參數(shù)進(jìn)行比對(duì),，再調(diào)整供油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)在持續(xù)優(yōu)化中運(yùn)行?，F(xiàn)今傳統(tǒng)的機(jī)械式,、機(jī)電混合式噴油系統(tǒng)已逐漸面臨被淘汰的命運(yùn)。2、電子點(diǎn)火：根據(jù)傳感器采集來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)各種參數(shù),，進(jìn)行運(yùn)算并調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間節(jié)點(diǎn),，實(shí)現(xiàn)節(jié)油減排。發(fā)動(dòng)機(jī)的電控裝置具有自適應(yīng)控制,、智能控制及自診斷功能,。發(fā)動(dòng)機(jī)利用汽車電子技術(shù)還可以實(shí)現(xiàn)廢氣再循環(huán)、電動(dòng)油泵,、怠速控制,、冷卻風(fēng)扇、油汽蒸發(fā),、發(fā)電機(jī)控制,、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、發(fā)動(dòng)機(jī)增壓以及系統(tǒng)自診斷等,。江蘇潤(rùn)石汽車電子動(dòng)力總成：邏輯芯片RS1G08-Q1,、RS1G125-Q1運(yùn)算放大器RS721/2/4=Q1、RS8412/4-Q1,、RS6332P-Q1比較器RS331-Q1,RS393-Q1,LM2901-Q1,LM2903-Q1.汽車電子.電平轉(zhuǎn)換,運(yùn)放,比較器,電壓基準(zhǔn)源,。 佛山汽車電子芯片潤(rùn)石芯片現(xiàn)貨