ECAT）ECAT可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的載荷、轉(zhuǎn)速,、車速,、制動(dòng)器工作狀態(tài)及駕駛員所控制的各種參數(shù),經(jīng)過計(jì)算機(jī)的計(jì)算,、判斷后自動(dòng)地改變變速桿的位置,從而實(shí)現(xiàn)變速器換擋的比較好控制,即可得到比較好擋位和比較好換擋時(shí)間,。它的優(yōu)點(diǎn)是加速性能好、靈敏度高,、能準(zhǔn)確地反映行駛負(fù)荷和道路條件等,。傳動(dòng)系統(tǒng)的電子控制裝置,能自動(dòng)適應(yīng)瞬時(shí)工況變化,保持發(fā)動(dòng)機(jī)以盡可能低的轉(zhuǎn)速工作。電子氣動(dòng)換擋裝置是利用電子裝置取代機(jī)械換擋桿及其與變速機(jī)構(gòu)間的連接,并通過電磁閥及氣動(dòng)伺服閥汽缸來執(zhí)行,。它不僅能明顯地簡化汽車操縱,而且能實(shí)現(xiàn)比較好的行駛動(dòng)力性和安全性,。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）該系統(tǒng)是一種開發(fā)時(shí)間*長、推廣應(yīng)用*為迅速的重要的安全性部件,。它通過控制防止汽車制動(dòng)時(shí)車輪的抱死來保證車輪與地面達(dá)到比較好滑動(dòng)率（15-20%）,從而使汽車在各種路面上制動(dòng)時(shí),車輪與地面都能達(dá)到縱向的峰值附著系數(shù)和較大的側(cè)向附著系數(shù),。以保證車輛制動(dòng)時(shí)不發(fā)生抱死拖滑、失去轉(zhuǎn)向能力等不安全的工況,提高汽車的操縱穩(wěn)定性和安全性,減小制動(dòng)距離,。驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)（ASR）也叫做牽引力控制系統(tǒng)（TCS或TRC）,是ABS的完善和補(bǔ)充,它可以防止起動(dòng)和加速時(shí)的驅(qū)動(dòng)輪打滑,既有助于提高汽車加速時(shí)的牽引性能,。車身電子照明車身控制模塊BCM汽車電子國產(chǎn)替換。湛江空調(diào)芯片潤石芯片新技術(shù)推薦

    國產(chǎn)電平轉(zhuǎn)換芯片,；邏輯電平芯片介紹：對(duì)于那種將高邏輯電平轉(zhuǎn)為低邏輯電平的轉(zhuǎn)換器,邏輯電平芯片廠家規(guī)定了允許的輸入范圍,。在規(guī)定輸入范圍內(nèi),邏輯電平芯片能將其輸入嵌位在過壓容限內(nèi)。具有過壓輸入保護(hù)的邏輯芯片,能承受的輸入電壓高于其供電電壓,因而簡化了高邏輯電平至低邏輯電平的轉(zhuǎn)換模式,。但在有些電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,邏輯芯片在降低電源電壓時(shí),其輸出驅(qū)動(dòng)能力也會(huì)隨之降低,。在通信技術(shù)中,SPI總線既需要高邏輯電平至低邏輯電平轉(zhuǎn)換,也需將低邏輯電平轉(zhuǎn)至高邏輯電平。SPI是串行外設(shè)接口的英文縮寫,是一種高速全雙工同步通信總線,且在芯片管腳上只占四線,同時(shí)為PCB布局節(jié)省空間,簡單易用,現(xiàn)在越來越多的芯片集成了這種通信協(xié)議,比如AT91RM9200,。江蘇潤石電平轉(zhuǎn)換芯片國產(chǎn)替代：潤石RS0101替換TI-TXS0101,；ON-NLSX4401，NLSX3373,，NLSX4373,。Nexperia-NXS0101。汽車電子.電平轉(zhuǎn)換,運(yùn)放,比較器,模擬開關(guān),電壓基準(zhǔn)源,。 上海K歌直播設(shè)備潤石芯片新技術(shù)推薦空調(diào)解決方案國產(chǎn)芯片替換,。

    國產(chǎn)新能源汽車的電控自動(dòng)變速技術(shù)：由于發(fā)動(dòng)機(jī)所輸出的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，與汽車驅(qū)動(dòng)輪所需的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩有一定的差別,，中間過程存在傳動(dòng)比,。因此需要使用傳動(dòng)系統(tǒng)來改變從發(fā)動(dòng)機(jī)到驅(qū)動(dòng)輪之間的傳動(dòng)比（機(jī)構(gòu)中瞬時(shí)輸入速度與輸出速度的比值稱為機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比），以使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳至驅(qū)動(dòng)輪時(shí),，能適應(yīng)外界負(fù)載與道路的變化,。變速控制的目的是協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)作，使其達(dá)成理想的匹配,，ECAT（汽車電控自動(dòng)變速器）根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的荷載,、車速、轉(zhuǎn)速,、制動(dòng)器工況及駕駛參數(shù),，經(jīng)綜合計(jì)算后自動(dòng)變速,，按照換檔特性準(zhǔn)確地控制變速比，實(shí)現(xiàn)變速換擋優(yōu)化控制,，達(dá)到比較合適的檔位和比較恰當(dāng)?shù)膿Q檔時(shí)間,。該裝置具有傳動(dòng)效率高、行駛平穩(wěn),、低耗,、變速器耐用等優(yōu)點(diǎn)。采用汽車電子技術(shù)控制變速,，是當(dāng)前汽車自動(dòng)變速的主要方法,。隨著汽車電子芯片和電氣器件的技術(shù)進(jìn)步，汽車電控自動(dòng)變速會(huì)得到更大的發(fā)展,。江蘇潤石汽車電子動(dòng)力總成DC/DC轉(zhuǎn)換器：運(yùn)算放大器RS721/2/4P-Q1,、RS8412/4-Q1比較器RS331-Q1,RS393-Q1,LM2901-Q1,LM2903-Q1電壓基準(zhǔn)源LM2903-Q1,RS431-Q1.汽車電子.電平轉(zhuǎn)換,運(yùn)放,比較器,電壓基準(zhǔn)源,。

    通信芯片--以太網(wǎng)接口PHY芯片：以太網(wǎng)PHY芯片是一種重要的通信芯片,。PHY指物理層,OSI的比較低層,是與外部信號(hào)接口的芯片。網(wǎng)卡(NIC)是電腦與局域網(wǎng)互連的設(shè)備,。電腦通訊數(shù)據(jù)是以幀方式傳輸?shù)?。幀相?dāng)于數(shù)據(jù)包,當(dāng)中包括數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)接發(fā)地和數(shù)據(jù)校驗(yàn)信息。網(wǎng)卡包括OSI模型的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層,。物理層定義了數(shù)據(jù)接發(fā)光電信號(hào),、數(shù)據(jù)編碼、時(shí)鐘基準(zhǔn)等,并向數(shù)據(jù)鏈路層提供標(biāo)準(zhǔn)接口（物理層芯片稱為PHY）,。數(shù)據(jù)鏈路層提供尋址機(jī)構(gòu),、構(gòu)建數(shù)據(jù)幀、傳送控制,、數(shù)據(jù)查錯(cuò)等,。以太網(wǎng)卡中數(shù)據(jù)鏈路層通信芯片為MAC控制器。網(wǎng)卡接發(fā)功能是將電腦數(shù)據(jù)封裝為幀,并以網(wǎng)線/電磁波發(fā)送數(shù)據(jù),；或在接收幀時(shí),將幀解構(gòu)成數(shù)據(jù),。幀就像郵遞快件（數(shù)據(jù)打包）,當(dāng)我們發(fā)出快件時(shí)，收件人把快件拆解,；當(dāng)我們是收件人時(shí),由我們來拆解快遞,。這個(gè)打包負(fù)責(zé)者就是PHY芯片。網(wǎng)卡構(gòu)造：PCB,、通信主芯片,、數(shù)據(jù)汞、金手指,、RJ45接口等,。網(wǎng)卡主控通信芯片是網(wǎng)卡的主核芯片,這個(gè)通信芯片的功能決定了網(wǎng)卡檔次,。通信芯片通常集成多種功能,如調(diào)制解調(diào),信號(hào)識(shí)別,電源管理功能。 家庭影院解決方案國產(chǎn)芯片替換,。

    汽車電子功率晶體管（GTR）應(yīng)用：功率晶體管是一種高反壓雙極性大功率電子元器件,曾稱為電力晶體管,。具有飽和壓降低、有自關(guān)斷能力,、開關(guān)時(shí)間短,、安全工作區(qū)寬等優(yōu)點(diǎn)。現(xiàn)已提供功率晶體管組合器件,如單片達(dá)林頓晶體管,或功率晶體管模塊,。功率晶體管組合器件在直流脈寬調(diào)速和交流矢量控制的PWM調(diào)速中廣為應(yīng)用,。某公司GTR模塊的三種類型：①Z系列：開關(guān)時(shí)間縮短、耐受較大的短路電流,。②M系列：具有高放大倍數(shù),。③ZP/ZN系列：短引線、簡單的緩沖電路,可匹配基極驅(qū)動(dòng)電路模塊,。應(yīng)用廣：①作為放大器,用于電源串聯(lián)調(diào)壓電路,音頻和超聲波放大等,。②作為大功率半導(dǎo)體開關(guān)、電機(jī)控制,、不停電電源,、汽車電子。③GTR模塊,用于交流傳動(dòng),、逆變器,、開關(guān)電源?！魍卣?GTR:電力晶體管,。耐高電壓、大電流,。雙極結(jié)型晶體管,。在電力電子技術(shù)中,GTR與BJT這兩個(gè)名稱等效。主要特性：大電流,、高耐壓,、開關(guān)特性好。常用兩個(gè)以上的電力晶體管,按達(dá)林頓模式組成單元,。 江蘇潤石電平轉(zhuǎn)換芯片國產(chǎn)替代邏輯轉(zhuǎn)換芯片,。上海K歌直播設(shè)備潤石芯片新技術(shù)推薦

AEC-Q100認(rèn)證國產(chǎn)汽車電子運(yùn)算放大器芯片。湛江空調(diào)芯片潤石芯片新技術(shù)推薦

    淺談電平匹配問題：很多電子單元（或芯片）的電平電壓是各自不同的,造成彼此之間的電平信號(hào)無法直通,所以也就無法協(xié)議信號(hào)指令,。而在邏輯電路中,卻經(jīng)常需要用到電平匹配,。電平匹配是指在邏輯電路中,前后兩級(jí)輸入/輸出的電平相同。即前級(jí)輸出高電平與后級(jí)要求輸入高電平的電壓差數(shù)不超過,。電平匹配有什么作用呢,？--電平匹配的前后級(jí)電路可用導(dǎo)線直連,而無需增加電平轉(zhuǎn)換電路,節(jié)省空間和成本,。常見邏輯電路的電平,有CMOS電平和TTL電平等,要在CMOS和TTL之間進(jìn)行通訊,須在其間置入電平轉(zhuǎn)換電路,或使用電平轉(zhuǎn)換芯片,否則可能會(huì)損壞單片機(jī)等芯片。TTL電平信號(hào)規(guī)定為：+5V等價(jià)于邏輯‘1’,，0V等價(jià)于邏輯‘0’,。CMOS邏輯電平電壓接近于電源電壓，0邏輯電平接近于0V,。TTL電源電壓5V,，CMOS電源電壓一般為12V。TTL的5V電平無法觸發(fā)CMOS電路,，CMOS的12V電平會(huì)損壞TTL電路,，因此兩者不能直接互通。江蘇潤石RS0108替換TI-TXS0108,；Nexperia-NXS0108汽車電子.電平轉(zhuǎn)換,運(yùn)放,比較器,模擬開關(guān),電壓基準(zhǔn)源,。 湛江空調(diào)芯片潤石芯片新技術(shù)推薦