沼氣增壓機——詳情簡述沼氣增壓機為提高沼氣系統(tǒng)提高沼氣供氣壓力,，達(dá)到沼氣用具和設(shè)備所需壓強,，或較遠(yuǎn)距離增壓穩(wěn)壓供氣。沼氣增壓機由穩(wěn)壓罐，防爆增壓風(fēng)機,，控制箱,、壓力表、壓力傳感器,、管道附件等組成,。穩(wěn)壓罐罐體采用5mm碳鋼（也可根據(jù)客戶需要選擇不同材質(zhì)）焊接而成，罐體作防銹防腐,，增壓風(fēng)機為防爆型,，可放心用于沼氣工程中的各個區(qū)域。沼氣增壓機優(yōu)點：1.羅茨鼓風(fēng)機采用了三葉轉(zhuǎn)輪及帶螺旋線型的箱體,，所以風(fēng)機的噪聲的振動很小,。2.葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)，且葉輪無磨損,，風(fēng)機性能持久不變,，可以長期連續(xù)運轉(zhuǎn)。3.高速高效率,，且結(jié)構(gòu)非常緊湊,。4.結(jié)構(gòu)簡單，由于采用了特殊軸承,，具有超群的耐久性,，使用壽命比國內(nèi)風(fēng)機長，且維修管理也方便,。5.由于附有齒輪油甩油裝置,，因此不會產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象。泵輪和渦輪由一根軸相連,，發(fā)動機排出的廢氣驅(qū)動泵輪,，泵輪帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪轉(zhuǎn)動后給進(jìn)氣系統(tǒng)增壓,。中山空氣增壓機配件

渦輪增壓器是用來提高發(fā)動機功率和減少排放的重要部件,，其本身不是一種動力源，它利用發(fā)動機排氣后的剩余能量來工作,，向發(fā)動機提供更多的壓縮空氣,，使之達(dá)到比較好運轉(zhuǎn)性能。渦輪增壓器安裝在發(fā)動機的排氣管上,，發(fā)動機氣缸排除的廢氣推動渦輪葉輪轉(zhuǎn)動,。再帶動壓氣機葉輪將經(jīng)空濾器濾清的空氣加壓后送入氣缸。因為進(jìn)入氣缸的空氣增多,，所以允許噴入更多的燃油或使燃油燃燒更充分,，從而使發(fā)動機產(chǎn)生更大的功率和降低排放,、減少污染。浙江PET增壓機供應(yīng)商它安裝在渦輪增壓器出口與進(jìn)氣管之間,，對進(jìn)入氣缸的空氣進(jìn)行冷卻,。

對于傳統(tǒng)的渦輪增壓發(fā)動機來說，解決渦輪遲滯現(xiàn)象的一個方法就是使用小尺寸的輕質(zhì)渦輪,，首先,，小渦輪會擁有較小的轉(zhuǎn)動慣量，因此在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時,，在發(fā)動機較低轉(zhuǎn)速下渦輪就能達(dá)到比較好的工作轉(zhuǎn)速,，從而有效改善渦輪遲滯的現(xiàn)象。不過,，使用小渦輪也有它的缺點：當(dāng)發(fā)動機高轉(zhuǎn)速時,，小渦輪由于排氣截面較小，會使排氣阻力增加（產(chǎn)生排氣回壓）,，因此發(fā)動機最大功率和最大扭矩會受到一定的影響,。而對于產(chǎn)生回壓較小的大渦輪來說，雖然高轉(zhuǎn)速下可以擁有出色增壓效果,，發(fā)動機也會擁有更強的動力表現(xiàn),，但是低速下渦輪更難以被驅(qū)動，因此渦輪遲滯也會更明顯,。

壓縮主機壓縮機主機系三級壓縮,、V型結(jié)構(gòu)型式，由曲軸箱,、曲軸、連桿,、活塞,、氣缸及氣閥等基本零件所組成。曲軸箱由鋁合金鑄造,；曲軸為單曲拐結(jié)構(gòu),；連桿系整體式；活塞結(jié)構(gòu)為級差式,，其中一,、二級為整體式，一,、三級為組合式,；一級和二級活塞上裝有活塞環(huán)，三級活塞上不裝活塞環(huán),，與氣缸之間采用迷宮槽密封,；一、二級氣缸和一、三級氣缸均為整體式,，采用質(zhì)量鑄鐵鑄造,，外部鑄有散熱片，氣閥系環(huán)狀閥結(jié)構(gòu),。壓縮機主機由電動機通過三角皮帶驅(qū)動,，主機皮帶輪上裝有大風(fēng)量冷卻風(fēng)扇，對壓縮機外表和各發(fā)熱部件進(jìn)行強制冷卻,。壓縮機采用飛濺潤滑,，它借助于安裝在連桿大端上的打油針，在曲軸旋轉(zhuǎn)時激濺曲軸箱內(nèi)油面所造成的油滴,、油霧,，使各摩擦機件得到充分潤滑。本機的潤滑用油推薦N100,、N150往復(fù)壓縮機油（GB12691-1990）,，在使用環(huán)境低于5℃時，可選用N68往復(fù)壓縮機機油（GB12691-1990）,。不同牌號的潤滑油不能混合使用,。無論何種原因造成保壓回路壓力下降，德科增壓泵將自動啟動,，補充泄漏壓力,，保持回路壓力恒定。

一般而言,，加裝廢氣渦輪增壓器后的發(fā)動機功率及扭矩要增大20%—30%,。但是廢氣渦輪增壓器技術(shù)也有其必須注意的地方，那就是泵輪和渦輪由一根軸相連,，也就是轉(zhuǎn)子,，發(fā)動機排出的廢氣驅(qū)動泵輪，泵輪帶動渦輪旋轉(zhuǎn),，渦輪轉(zhuǎn)動后給進(jìn)氣系統(tǒng)增壓,。增壓器安裝在發(fā)動機的排氣一側(cè)，所以增壓器的工作溫度很高,，而且增壓器在工作時轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速非常高,，可達(dá)到每分鐘十幾萬轉(zhuǎn)，如此高的轉(zhuǎn)速和溫度使得常見的機械滾針或滾珠軸承無法為轉(zhuǎn)子工作,，因此渦輪增壓器普遍采用全浮動軸承,，由機油來進(jìn)行潤滑，還有冷卻液為增壓器進(jìn)行冷卻,。4,、復(fù)合增壓系統(tǒng)：即廢氣渦輪增壓和機械增壓并用,，這種裝置在大功率柴油機上采用比較多，其發(fā)動機輸出功率大,、燃油消耗率低,、噪聲小，只是結(jié)構(gòu)太復(fù)雜,，技術(shù)含量高,，維修保養(yǎng)不容易，因此很難普及,。汽油機排氣溫度比柴油機高,，而且不宜采用增大氣門角方式來加強排氣的降溫，降低壓縮比又會造成燃燒不充分,。浙江PET增壓機供應(yīng)商

氣源壓力不夠高,，無論是機械或測試裝置，均可采用增壓泵,。中山空氣增壓機配件

在使用中,，應(yīng)經(jīng)常檢查并緊固增壓器三殼體之間的螺栓，消除漏油,、漏氣現(xiàn)象,。發(fā)動機每工作500~1000h,應(yīng)卸下增壓器，檢查轉(zhuǎn)子是否旋轉(zhuǎn)靈活,，增壓器進(jìn),、回油口有無積碳，確保潤滑油暢通無阻,。刮除沉積在壓氣機喉口上的微小塵埃,，清洗中間殼體夾層中的水垢、氣封道及油腔,，渦輪,、噴嘴環(huán)及渦輪殼內(nèi)的積碳，清洗各氣封件和油封件,，并檢查其損傷情況，必要時予以更換,。拆裝增壓器時,，由于渦輪殼與壓氣機殼均為薄壁鑄件，切忌摔打碰撞,，必要時應(yīng)用木錘輕敲,，不可使用鐵器，以防擊破,。轉(zhuǎn)子軸組件裝配時必須按原記號就位,，以免影響其動平衡,。總裝時要保持清潔,，不可讓雜物落入殼體內(nèi)腔或管道中,。中間殼上的機油進(jìn)、出油口應(yīng)垂直安裝,，出油管從增壓器接出后應(yīng)逐漸彎曲接到曲軸箱去,，中間不得有“死彎"，以防回油不暢通而使機油向渦輪室或壓氣機室滲漏,。中山空氣增壓機配件

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