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04機械壓縮機和液壓壓縮機在天然氣加氣站母站中的使用分析母站壓縮機進氣壓力較低（一般不大于）,，實際工作排氣壓力—20MPa,，容積流量大（一般大于／min），壓縮級數(shù)多（一般為3—5級）,，如使用液壓壓縮機根據(jù)其原理可知在拖車初始充氣時,，氣瓶內(nèi)壓力為泄氣后壓力（一般為），此時進氣壓力與排氣壓力的差值很小,。充分利用液壓機的特點采用一級工作,，此時油泵所需功率**小，能耗會明顯小于機械壓縮機（可像液壓子站壓縮機一樣配置雙泵或多泵,，此時單臺開機以節(jié)能）,。隨著充氣的不斷進***瓶內(nèi)壓力會逐漸升高，油泵所需功率亦會逐漸增大,。當排氣壓力達到某一設定值時可實時切換到多級壓縮,，當切換到3級及以上壓縮時（末級排氣壓力約為10MPa），液壓壓縮機能耗會大于機械壓縮機,。隨著排氣壓力的繼續(xù)升高,，能耗差值亦繼續(xù)加大。母站壓縮機由于要求排氣量大,，電機功率一般大于250kW,，雖然可采用配置2臺泵或3臺泵以減小單臺電機功率，但電機總功率不會改變,。此時由其工作原理決定的電流反復大幅度波動,，對電網(wǎng)和電機的沖擊會達到不容忽視的程度。母站壓縮機的容積流量,，壓縮級數(shù)特點同標準站壓縮機一樣,，故其結構方面的理由分析同標準站壓縮機。

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