等壓力調(diào)節(jié)是指保持壓縮機(jī)的排氣壓力不變,，只改變氣體流量的調(diào)節(jié),。等流量調(diào)節(jié)是指保持壓縮機(jī)輸送氣體介質(zhì)的流量不變，只是改變排出壓力的調(diào)節(jié),。比例調(diào)節(jié)是指保持壓力比不變（如防喘振調(diào)節(jié)）,，或保持兩種氣體介質(zhì)的容積流量百分比不變的調(diào)節(jié),。20、什么是管網(wǎng),？它的組成要素是什么,？管網(wǎng)是離心式壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)氣體介質(zhì)輸送任務(wù)的管道系統(tǒng)，位于壓縮機(jī)入口之前的稱為吸入管道,，位于壓縮機(jī)出口之后的稱為排出管道,，吸入和排出管道之和為一完整的管道系統(tǒng)通常稱為管網(wǎng)。管網(wǎng)一般均由管線,、管件,、閥門和設(shè)備等4要素組成。21,、軸向力的危害是什么,？高速運(yùn)行的轉(zhuǎn)子。壓縮機(jī)采用飛濺潤滑,，借助于安裝在連桿大端上的打油針,。浙江超高壓壓縮機(jī)零部件

保證平衡盤平衡能力的發(fā)揮。更換平衡盤密封條,，提高平衡盤的密封性能,，保持平衡盤工作腔的壓力，使軸向推力得到合理的平衡,。擴(kuò)大軸承進(jìn)油節(jié)孔的孔徑,，增加潤滑油量，使摩擦產(chǎn)生的熱量能及時(shí)帶出,。更換新的合格潤滑油,，保持潤滑油的潤滑性能。開大有冷卻器進(jìn)回水閥,，增大冷卻水量,，降低供油溫度。26,、合成系統(tǒng)嚴(yán)重超壓時(shí),，聯(lián)合壓縮機(jī)人員應(yīng)如何處理？通知合成現(xiàn)場人員打開PV2001進(jìn)行泄壓,。通知聯(lián)合壓縮機(jī)現(xiàn)場巡檢人員打開壓縮機(jī)二段出口手動(dòng)放空進(jìn)行泄壓（緊急情況時(shí)）,，并注意操作人員監(jiān)護(hù)、防毒,。27,、聯(lián)合壓縮機(jī)怎樣對合成系統(tǒng)打循環(huán),？合成系統(tǒng)開車前需要對合成在一定壓力下進(jìn)行充氮?dú)狻⑸郎?。因此需要啟?dòng)合成氣壓縮機(jī)對合成系統(tǒng)建立循環(huán),。按正常開車程序啟動(dòng)合成氣壓縮機(jī)汽輪機(jī)，空載運(yùn)行至正常轉(zhuǎn)速,。維持一定的防喘振冷卻器后氣體入一段進(jìn)氣回流,，回流量不宜過大，并注意不得超溫,。用循環(huán)段防喘振閥控制入合成系統(tǒng)氣量和壓力,，維持好合成塔溫度。28,、合成系統(tǒng)需要緊急切氣（壓縮機(jī)不停車）時(shí),，聯(lián)合壓縮機(jī)怎樣進(jìn)行操作？聯(lián)合壓縮機(jī)需要進(jìn)行緊急切氣操作：向調(diào)度室匯報(bào)聯(lián)合壓縮機(jī)緊急切氣,，將一級(jí)密封切換成中壓氮?dú)?，?lián)合壓縮機(jī)入工段（凈化出工段）放空，注意保壓,。浙江超高壓壓縮機(jī)零部件壓縮機(jī)低噪音設(shè)計(jì),，減少工作噪音，為您提供更加寧靜的工作環(huán)境,。

注意作業(yè)環(huán)境的通風(fēng),，以免操作人員窒息；放冷媒的速度不能太快,，以免操作工作人員被冷媒***,。若有條件的話，應(yīng)將冷媒回收,，而不是直接排放,，以保護(hù)環(huán)境。3,、拆除吸,、排氣管：拆除吸、排氣管前,，保證系統(tǒng)內(nèi)冷媒已經(jīng)放盡,。用氣焊加熱焊接口，焊接口焊料融化后,，拔出吸、排氣管,。整個(gè)燒焊過程中,，務(wù)必充氮操作,，氮?dú)鈮毫椤溃员苊忏~管氧化產(chǎn)生氧化皮,，也留意銅管內(nèi)壁是否有雜質(zhì)異物存在,，若有則及時(shí)。焊接時(shí),，要注意控制好火焰方向,，避開套管、海綿,。電線等,。4、換上壓縮機(jī)并連接吸排氣管：換上新壓縮機(jī),，壓縮機(jī)搬運(yùn)的過程中,，壓縮機(jī)傾斜角度不得大于45°。

性能特點(diǎn)：VW系列中高壓壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)形式為V型,，水冷,，無油潤滑活塞式，主機(jī)潤滑方式為壓力潤滑,。機(jī)組由壓縮機(jī)主機(jī),、電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器,、管路系統(tǒng),、操縱系統(tǒng)、電氣設(shè)備和輔助設(shè)備組成,。壓縮機(jī)具有開,、停機(jī)自動(dòng)化，排污自動(dòng)化,，氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng),。本系列中高壓壓縮機(jī)用于制氮系統(tǒng)中的高純氮?dú)庠鰤海蒲跸到y(tǒng)中氧氣充瓶,，為大,、小型吹瓶機(jī)組提供氣源，也可用于電廠,、閥門制造,、試驗(yàn)站用氣及試驗(yàn)研究單位高壓空氣站等。詳細(xì)技術(shù)參數(shù)：號(hào)產(chǎn)品型號(hào),、名稱壓縮介質(zhì)壓縮級(jí)數(shù)公稱容積流量m3/min吸氣壓力Mpa排氣壓力Mpa冷卻方式外型尺寸（L×W×H）(mm)全機(jī)總重（t）轉(zhuǎn)速r/min驅(qū)動(dòng)機(jī)型號(hào)功率KW1型無油潤滑空氣壓縮機(jī)空氣三級(jí)大氣壓水冷2400×1740×1600730Y200L-8222VW-2/30型無油潤滑空氣壓縮機(jī)22550×1200×1650730Y225M-8303VW-3/30型無油潤滑空氣壓縮機(jī)32550×1780×1650740Y280S-8374VW-4/30無油潤滑空氣壓縮機(jī)42550×1780×1650740Y280M-8455VW-6/30無油潤滑空氣壓縮機(jī)62550×1780×1650980Y280S-6756VW-5/40無油潤滑空氣壓縮機(jī)53200×1870×1400980Y280M-6557VW-4/60無油潤滑空氣壓縮機(jī)42700×1870×1650980Y315S-6758無油潤滑空氣壓縮機(jī)4500×2100×1850980Y315L-61109VW-8/35無油潤,。壓縮機(jī)具備良好的抗腐蝕性能，適用于多種惡劣工作環(huán)境。

油不斷蒸發(fā)使較重組分的油殘留排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解,，脫氫聚合,。其產(chǎn)物與吸入氣體中的機(jī)械雜質(zhì)和壓縮機(jī)內(nèi)金屬磨屑混在一起，沉積在機(jī)體表面上被進(jìn)一步加熱,，即成為積炭,。壓縮機(jī)內(nèi)積炭有什么危害？若積炭進(jìn)入主機(jī),，主機(jī)的部件是非常精密的,，異物進(jìn)入必然會(huì)對主機(jī)造成損傷，導(dǎo)致主機(jī)“抱死”甚至報(bào)廢,。當(dāng)壓縮機(jī)在排氣閥及排氣管道處產(chǎn)生較多的積炭時(shí),，排氣閥就會(huì)動(dòng)作不靈活和關(guān)閉不嚴(yán)，造成排出氣體倒流氣缸并重復(fù)壓縮（即二次壓縮）,，使氣體溫度迅速上升,，高的氣體溫度又加劇了潤滑油氧化反應(yīng)，而反應(yīng)熱又不能及時(shí)放出,，使得排氣管道內(nèi)氣體溫度繼續(xù)升高,。當(dāng)溫度達(dá)到潤滑油的自燃點(diǎn)時(shí)，積存在積炭中的潤滑油開始燃燒,。不完全燃燒產(chǎn)物,，油的熱分解產(chǎn)物，氣體中的油霧與空氣組成了氣體,，就發(fā)生了,。由積炭引起的著火是對壓縮機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的極大威脅。如何預(yù)防空壓機(jī)積炭1.空氣過濾,。隨空氣吸入的塵粒使油變稠,，增加了油氧化反應(yīng)的時(shí)間，因而加速了積碳形成的速度,。因此必須注意空氣濾芯的正確安裝,，清理時(shí)發(fā)現(xiàn)破損必須更換。2.溫度,。明顯與使用油的不同品級(jí)和種類的潤滑油,，其氧化的起始溫度也不盡相同?？諌簷C(jī)長期在高溫區(qū)域運(yùn)行會(huì)加速潤滑油的氧化,。3.潤滑油品質(zhì)。壓縮機(jī)具有可調(diào)節(jié)的工作參數(shù),，可以根據(jù)需要進(jìn)行靈活調(diào)整,。湖南高壓壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家

通過壓縮氣體或液體，壓縮機(jī)能夠減少能源消耗，降低對環(huán)境的影響,。浙江超高壓壓縮機(jī)零部件

是用戶選購設(shè)備,、制定規(guī)劃的重要指導(dǎo)性材料。效率的含義是什么,？效率是表征離心式壓縮機(jī)傳給氣體能量的利用程度，利用程度越高,，壓縮機(jī)的效率就越高,。由于氣體壓縮有多變壓縮、絕熱壓縮和等溫壓縮3種過程,，因此,，壓縮機(jī)的效率也分為多變效率、絕熱效率和等溫效率,。壓縮比的含義是什么,？我們所說的壓縮比就是指壓縮機(jī)排出氣體壓力與進(jìn)氣壓力之比，所以有時(shí)也稱壓力比或壓比,。潤滑油系統(tǒng)由哪些部分組成,？潤滑油系統(tǒng)由潤滑油站、高位油箱,、中間連接管線以及控制閥門和檢測儀表所組成,。浙江超高壓壓縮機(jī)零部件